公交迷网 - 巴士之家

标题: 【广州】捕捉器下的人工升杆 [打印本页]

作者: johnny726 时间: 2010-8-22 16:25
标题: 【广州】捕捉器下的人工升杆
在广州的天平架总站，由于进站场限高3.5米..导致不能架线网，所以电车必须用辅源进站~~
进站的4条线路的电车都配有自动升降杆，但是不明白为什么司机还是喜欢人工把集电杆拉下来~~
可能有些司机嫌这些太高科技了~~哈哈……
以下两个视频时电车出站时在捕捉器下进行的人工升杆~~

第一个是109路电车的（非空调车）SK5105GP-1
http://www.tudou.com/programs/view/tjQc736Jfk4/

第二个是110路电车的（空调电车）GZ5101
http://www.tudou.com/programs/view/e1y1fLM7Kd8/

很显然110的女司机有点暴力吧~~

作者: 78中 时间: 2010-8-22 16:31
睇来～～隔离有个“看场”噶係度烦住你喔～～（看来～隔壁有个看场的人在烦着你噢～～）

作者: johnny726 时间: 2010-8-22 16:33
回复 78中 的帖子

是啊！那里的人看得很紧的，唉，因为升杆的地方是所有公交车出站的路口啊~~不过可以躲到后面的墙里面影，但是这样可能更不清晰~~

作者: 电车 时间: 2010-8-22 20:36
为什么要这样呢？这样不和上海一样了...有条件就用...上海是么这个条件

作者: dc1236 时间: 2010-8-22 22:51
进场口有台大电视屏，如果自动杆落得不够低的话，集电头好容易会打烂台电视屏。打烂要自己赔。

作者: johnny726 时间: 2010-8-23 05:45
回复 dc1236 的帖子

其实我注意到..到天平架的电车落自动杆的时候..集电杆都已经是压着勾杆架的~~有些落自动杆的时候..集电杆还会落到勾杆架下面呢~~
可是花花、金刚就不同~~他们落自动杆的时候..集电杆与勾杆架还是有一段距离的~~不过这也有好处——就是自动升杆的时候集电杆不会被卡在勾杆架下面

作者: johnny726 时间: 2010-8-23 05:49

进场口有台大电视屏，如果自动杆落得不够低的话，集电头好容易会打烂台电视屏。打烂要自己赔。
dc1236 发表于 2010-8-22 22:51

我突然想起来了~~在下雨的时候..很多司机都是落自动杆~~但是没有下雨的话~~很多司机都宁愿下车拉下集电杆~~嘻嘻……这说明了什么呢？

作者: jamesj 时间: 2010-8-23 07:43
终于知道5105gp和上海的5115区别，短了大概1米左右，少掉一扇窗的长度，内部好像是2格台阶的

作者: johnny726 时间: 2010-8-23 08:07
回复 jamesj 的帖子

这些型号是这样编的：5105中的第一个5代表电车吧？然后10代表车的长度~~所以你说的5105和5115就是相差了1米~~后面的就不知道是什么意思了~~请高人指点~~

作者: dc1236 时间: 2010-8-24 09:43
本帖最后由 dc1236 于 2010-8-24 09:46 编辑

回复 johnny726 的帖子

落雨就当然用自动杆啦，入到没雨地方司机还是要钩低支杆的。

作者: johnny726 时间: 2010-8-24 09:47
回复 dc1236 的帖子

那站场的那个捕捉器不就等于废了嘛~~

作者: Stargazer 时间: 2010-8-24 23:11
不错！希望可以看到更多关于中国无轨电车的视频。 =）

作者: dc1236 时间: 2010-8-25 13:24
回复 johnny726 的帖子

可以甘讲。如果司机吾怕打烂下边站台D也，同埋你可以保正台车的自动杆可以贴住车顶。你就可以用。如果吾是台车的自动杆一下弹起的话果个司机就甘罗！！

作者: johnny726 时间: 2010-8-25 17:42
回复 dc1236 的帖子

我见有些车落杆时..两支杆都落在勾杆架的下面

作者: johnny726 时间: 2010-8-25 17:50
回复 dc1236 的帖子

因为南田西路之前果段路修路~所以今天我在南田路看见的电车都是落杆~不过有两部114电车很强大~~在南田西路那个站..每一台车都升杆..就是其中两台114升杆时都有一支杆搭中电线..那里是没有捕捉器的喔~~

作者: johnny726 时间: 2010-9-4 08:00
回复 gz11324569zyy 的帖子

哇..咁以后天平架d电车都无得换新车嘎啦~~宜家d新车一代比一代高……

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)