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标题: 超级电容车:电车未来发展趋势 [打印本页]

作者: federico    时间: 2010-8-26 18:11
标题: 超级电容车:电车未来发展趋势
本帖最后由 federico 于 2010-8-26 18:13 编辑

作为一个电车迷,当然不希望北京的电车线路逐渐消失。而目前北京作为无轨电车替代品的纯电动车由于充电站等不足而暂时无法上路。前段时间从上海观博归来,在世博园体验了全新的超级电容车,这种车底下有一个超级电容,电车进站可自动升杆充电,出站后降杆利用超级电容行驶,每充电一分钟可行驶3~5公里!即实现零排放,又不需要蜘蛛网一样的线杆!或许将成为未来电车发展的一大趋势!据称最近十二五建言工作领导小组第四场市民建言会上,李秀建提出建议北京市应选一条线试验这种超级电容车,以探索使超级电容车性能更好、行驶里程更长!
作者: ed4avin    时间: 2010-8-26 18:15
珍爱电车,拒绝电容,拒绝脑残!
作者: 天涯狂想    时间: 2010-8-26 18:52
楼主不觉得那东西磨磨唧唧的很让人崩溃吗?
作者: 巴士爱好者    时间: 2010-8-26 20:30
就是,鄙视电容车,我在上海做了,根本提不起来速度,很慢,还有每站充电很浪费时间,一站停1分钟,就算105有大概十几站,就是15分钟,105在西单升辫子用多少时间?正常1分钟就行了,鄙视电容
作者: vicsy    时间: 2010-8-26 20:36
这个还挺不靠谱的。
作者: 巴士爱好者    时间: 2010-8-26 20:38
这个还挺不靠谱的。
vicsy 发表于 2010-8-26 20:36

不是挺,是相当


作者: 100    时间: 2010-8-26 20:51
在市区那条线不堵车,等个路口电就没了……世博会的车都有路权,和BRT差不多,一般公交比不了
作者: sshhuuoo    时间: 2010-8-26 20:54
电容车跑着跑着没电了,怎么办?
作者: 天涯狂想    时间: 2010-8-26 20:55
上海也就是11路用这个,超级短线,老城区里也不怎么堵车
作者: 巴士爱好者    时间: 2010-8-26 21:00
BRT试试不反对,在新开的不堵车的路线上试试不反对,但是取消电车就是不行
作者: ed4avin    时间: 2010-8-26 21:49
电容车跑着跑着没电了,怎么办?
sshhuuoo 发表于 2010-8-26 20:54

理论上不会,电压表如果进入黄色警示区,车子就不跑了,在绿色区域是肯定能跑完全程的


作者: ronwu    时间: 2010-8-26 22:19
超级电容? 扯淡!
作者: Teutonic.K    时间: 2010-8-27 00:10
上海那破东西,每站充电要那么久,北京城里头能有空让它跟那耗着干这个?!不要不要!把电车留好了,就是功劳。
作者: cs9299    时间: 2010-8-27 08:18
脑残的电容~脑残的上海11、20路
作者: 午饭    时间: 2010-8-27 08:28
给它停路边充电然后增加拥堵?这破车差点没给我磨唧死……
作者: 午饭    时间: 2010-8-27 08:30
脑残的电容~脑残的上海11、20路
cs9299 发表于 2010-8-27 08:18



20路我坐的电车,明显不比北京
03年造的车内装外观到现在都不过时但是技术含量还不及120A
作者: cs9299    时间: 2010-8-27 08:35
还不如147路的二甲醚呢~
作者: ed4avin    时间: 2010-8-27 10:20
20路我坐的电车,明显不比北京
03年造的车内装外观到现在都不过时但是技术含量还不及120A
午饭 发表于 2010-8-27 08:30

那车是电容车还是电瓶车?


作者: 午饭    时间: 2010-8-27 10:36
那车是电容车还是电瓶车?
ed4avin 发表于 2010-8-27 10:20



无轨电车





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