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标题: 混虫改造进行时 [打印本页]

作者: 1906 时间: 2010-9-9 07:54
标题: 混虫改造进行时

作者: 8-2109 时间: 2010-9-9 08:34
客装周围小生灵数量众多

作者: 871的看客 时间: 2010-9-9 09:40
厂里那堆在闲置两年后终于被改造了，看客装技术怎么样把

为电金刚默哀一下

作者: 8-2109 时间: 2010-9-9 10:36

厂里那堆在闲置两年后终于被改造了，看客装技术怎么样把
为电金刚默哀一下
871的看客发表于 2010-9-9 09:40

客装可能只是打下手，主要部件估计还是松正人员来装和调试

作者: tjxuefeng 时间: 2010-9-9 12:23
怪不得我昨天看见8米破600了。。

作者: hao632 时间: 2010-9-9 12:35
破600一直都有八米俩吧

作者: 永远的14路 时间: 2010-9-9 16:14
电虫打来了就是体弱多病，看看这回手术怎么样吧

作者: 8-2109 时间: 2010-9-9 19:15

破600一直都有八米俩吧
hao632 发表于 2010-9-9 12:35

似乎不止俩，前几天还看到过一个6811，底下607的灯还亮着

作者: tjxuefeng 时间: 2010-9-9 19:22
被我看见了，说明很奇怪

作者: 775059839 时间: 2010-9-9 19:49
希望518不是这下场。

作者: 871的看客 时间: 2010-9-9 20:10
回复 775059839 的帖子

当初这批车来时就不看好，518的车看着比这个皮实

作者: hao632 时间: 2010-9-9 20:33
518要是像600似地恐怕早就趴窝一半了
518的系统成熟不会出现这样的情况

作者: 1906 时间: 2010-9-9 22:09
目前有2002、2003、2017等几个车在路上

作者: 永远的14路 时间: 2010-9-10 13:54
518的车看着大，载客量也就10米的量

作者: 猪仔彬彬 时间: 2010-9-10 14:02
质量真是堪忧啊

作者: 塘沽巴士Ｋ 时间: 2010-9-10 17:04
本帖最后由塘沽巴士Ｋ于 2010-9-10 17:05 编辑

518的车看着大，载客量也就10米的量
永远的14路发表于 2010-9-10 13:54

这话说得悬了

车内空间之比普通12米少了大排座四个或者五个座位电池所在区域放在普通车上也不会站人的除此之外车厢内其他区域没有变化

其实电虫子更接近10米车的空间

作者: 1906 时间: 2010-9-10 17:35
金旅只不过把尾巴封了而已，混虫的最后一排后边照样有大于半米的一个空间

作者: 天津 时间: 2010-9-15 16:07
600的电池是哪的

作者: 8-2109 时间: 2010-9-15 16:52

600的电池是哪的
天津发表于 2010-9-15 16:07

天津力神电池

作者: 4484 时间: 2010-9-19 13:00
一直都没有坐上过600的混合动力

518路启动时，很有当年无轨电车的感觉。

作者: 特模８路 时间: 2010-9-19 19:42
看看车富裕后新源会不会酝酿海河1路吧

作者: chenzhiwei 时间: 2010-9-19 21:23
别回来像金陵一样报废了

作者: lipton1 时间: 2010-9-19 21:32

看看车富裕后新源会不会酝酿海河1路吧
特模８路发表于 2010-9-19 19:42

海河1早就让领导否了，别想了

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