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标题: 9.11苏州将投放15台新能源公交车 [打印本页]

作者: jackioy 时间: 2010-9-12 21:22
标题: 9.11苏州将投放15台新能源公交车
苏州将投放15台新能源公交车
2010年09月11日 15:28:56 　来源：名城新闻网

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今天（9月11日），苏州市交通运输局相关负责人做客政风行风热线，就公交优先以及打击黑车等方面，与市民、网友进行交流和解答，并回答了市民的热线提问。苏州广电总台新闻综合频率、中国苏州、名城苏州、新浪苏州同步直播。

交通运输局的吴红副局长、交通运输管理处副处长顾兆义、交通运输管理处副处长卞建秋、交通运输局城市客运管理处的姜伟及周震副处长、苏州市公交公司副总经理潘鹤明参与了本次节目。

苏州将投放15台新能源公交车

于心：针对推进公交优先，还有治理黑车方面，请吴局长介绍一下。

吴红：借助今天《沟通·政风行风热线》平台，针对黑车治理和公交优先的情况与大家做一个交流。在城市客运管理过程中，我们要做到公交优先政策，今年以来，我们围绕公交优先3年的发展目标突出了6项工作，一个新车的投放力度明显加大，到7月份完成了390多辆公交的车辆，特别是空调车从去年的不足40%已经提升到了53%，我们的国Ⅲ汽车尾气排放从不足30%，现在已经达到了65%。下一步我们将加强推进新能源车在公交行业的运用，我们计划近期投放15台新能源公交车，年内完成100辆的投放。

二是去年开始实施了一个公交车黑烟的整治，目前已经得到明显的遏制。

三是增大供求，今年增加新辟线路12条，主要是应对沪宁城际铁路进行了大规模的配套优化，就火车站地区调整44条线路的重点的工作。

四是加大城乡一体化的力度。

五是今年5月份我们有序平稳的完成了近400辆出租车的投放，使市民交通出行进一步得到一个有效的缓解。

六是在智能化、信息化建设方面，目前在接近3000辆公交车进行了智能化改进，在出行服务方面为旅客、乘客提供了全方位的出行服务。从公共交通来看，今年上半年，我们平均的日出行量去年是136万，今年已经达到了150万以上，公交在市民当中的信用逐步在提升。

[今年打击黑车550多辆拘留30多人]

吴红：黑车的问题是一个社会的热点，也是一个焦点问题。从今年黑车打击的情况来看，从今年5月份，我们就把打击黑车列入了今年的6项城市管理的专项整治工作之一。这一次整治，我想跟以往整治不一样，它有几个明显的特点。

第一、完全意义上的部门联动。

第二、实行组合打击。

第三、制订的目标要高于以往的目标。所以这次我们提出的整治目标使在辖区内的黑车，拉客现象要明显减少，特别是火车站、汽车站、宾馆、医院、住宅小区以及大型超市等这种重点区域，要使合法的经营者得到有效保护，市场的秩序有所好转，为此我们提出要有效清除城市主要区域的黑车经营，坚决打击黑车经营团伙，严肃查处与黑车经营相关的违法行为，这次打击我们是堵疏管三级一起上。在堵的方面我们是坚决打击，到目前为止，我们已经通过部门联动，按照市ZF统一领导，各个区组织实施，部门共同参与的原则，目前我们已经对全市范围内打击了各类黑车550多辆。同时对涉及到的违法的人员追究，包括刑事责任的，已经拘留了30多个人，通过这样的打击，使目前整个苏州市区运输市场的黑车现象得到明显的好转，已经得到了整治的初步目标。在疏的方面，黑车之所以存在，是有市场的需求，第二个有它的利益驱动，那么，我们在打击的同时，加大了有效的供给，所以像木渎地区不仅是出租车的供给，还有公交线路的加入，因为木渎人口超过了30万，也提供了公交长途客运班线的加入，在这个过程当中，我们强调要必须建立长效管理机制，刚才主持人谈到的，出租车车位被社会车辆侵占，我们要加强这方面的长效管理工作。

[出租车身贴标识司机要缴贴字费？]

张师傅：我们车门两边贴字了，要收20元的贴字费，那个应不应该缴呢？

于心：你们的车门是雷盛出租公司的，就是贴它的LOGO是吗？每辆车收20元的费用。想了解一下这个费用是否合理？

张师傅：是的。

姜伟：这位司机朋友您好！您反映的问题我刚才没有具体的了解清楚，因为出租车整个的车身的标贴标记全部是ZF的管理内容，不允许私自贴，您谈及的问题是在哪个部位？

张师傅：是车门两边贴的公司的LOGO。

姜伟：车身边上的是企业标识，应该是由企业出资进行处理，而不是驾驶员来承担。

张师傅：现在要收我们20元，其他公司我打听下来不需要的，当时没有提出要收钱的，这个月说要收20元。

姜伟：这个问题您跟公司反映过以后，可以跟城市客运管理处的出租科进行联系，我们将做一个调查了解。

于心：企业不能把费用转嫁到驾驶员头上来。

姜伟：这个事情我们调查处理一下。

于心：按照运管部门的要求，车身贴的一些标志首先有一些要求，费用是公司自己承担，而不能驾驶员来承担。

张师傅：只有我们公司是这样的，其他公司不是这样的。

于心：情况我们了解了，调查之后给您答复。

[司机离职车老师私吞车贴]

宫先生：我是出租车驾驶员，我是从2007年的3月份购得一部出租车，2009年10月份不开出租车了，今年发放2009年的油贴时，我没有拿到。

于心：这个关于车贴问题，管理部门是有明确说法的。

姜伟：燃油补贴是一个非常严肃的问题，整个燃油的发放主要是按照时间的期限，驾驶员在岗期限来设定它的燃油补贴领取的份额，如果你是在去年年底之前离开这个岗位，那么去年的油贴可以享受到，但是2010年的就没有了，按照这个政策的严格规定来看，去年年底离开的，今年的油贴肯定是归新上岗的驾驶员。

于心：宫师傅2009年的油贴被车老板领走了，这个肯定是不对的。

姜伟：苏州市有一个个体协会，跟客管处的出租管理科联系一下。

宫先生：我反映了，他说先向车老板讨要。

姜伟：这个情况在以往几年当中没有发生过，你反映的情况我们回去调查一下。

于心：我想问一下，我曾经听其他司机师傅说，客管处似乎有这样的规定，假如这样的情况出现，下次这个车贴不会发给车老板了。

姜伟：我们必须是车老板和司机之间形成协调关系之后我们才会发放，什么时候在岗，什么时候离岗，司机跟车老板之间有一个协议。因为这容易涉及到一些纠纷，所以我们处理这个事情的原则是把问题沟通好，沟通好以后再进行发放。

于心：宫师傅说的我能理解，当时跟车老板签协议的时候这个车贴不存在。

姜伟：燃油发放标准明确以后，涉及到岗位变动的，个体协会和企业都会跟车主和驾驶员之间有一次协调的过程。

于心：这个有没有跟您提过？

宫师傅：没有，我的电话都有的，他没有打电话，后来人家都领了以后，我去问了沧浪个体协会的老张，他说已经打到你们车老板的卡上，你去向你们的车老板讨要吧。

姜伟：如果你上岗时间期限是明确的话，我们叫出租管理科对你的事情专门进行调查一下。你把车号你的姓名报给我们。

于心：如果是这样的话，显然和那天一位热心的司机给我的说法是有出入的，他明确说，这个车贴肯定是归开车人所有，如果发现被其他人领的话下次不发给他，看来政策理解上需要权威部门做出解释，宫师傅，事后调查之后给您一个答复。再见。

[黑车小区里设办事处非法营运两年]

吴先生：有河南的车子在我们小区已经有两年了它在弄了一个办事处，我们楼下有一个汽车库，，每天晚上在5、6点，那里有上百个人，影响居民的休息，我反映过几次都没有用，我也不知道到哪个部门去说。因为他们肯定是黑车，新区的运管处管过几次，过来只是把牌子拿掉，这是治表不治本的，你拿掉牌子有什么用呢？主要是抓他们的车子，对不对？

吴红：吴先生，你好，这次打击黑车有一点，我们是部门联动，我们也在不断地总结我们打击的经验，比如说，在一些新村小区面前，我们做的工作首先是调查处理，前期的取证相当重要，取证以后，我们部署打击的行动计划，这样的做法在很多重点地区已经略见成效，目前还有不少包括公安在内的运政支队进行调查处理，你那个区域我们记下来进行立案侦查。第二个我们充分运用信息化进行处理。

顾支队长：这位听众您好，您反映的情况确实是存在，在新区有几个点位是外地大客车的旅客集聚点，针对这个情况我们前期做了调查研究，问题是它的流动性比较大，今天这个地方查了，明天可能转移到另外一个小区，这是一个方面。另外，我们根据屡打不尽的情况进行了分析，它形成了一个产业链，它的黄牛在车站地区把客人拉来以后，然后用面包车载到新区的聚集地，在车站地区，作为稽查支队对外来的车辆监管比较严格，他们没有办法在车站集中乘客，所以就把旅客拉到了新区。现在我们发现，光在新区打击不能够彻底杜绝这些情况，所以我们现在已经做出了研究，从火车站、汽车站对拉客黄牛开始打击，因为如果黄牛不打，租客点它的客人还是不会断的，包括那些大客车源源不断的有客人拉过来，只要有利益他们会冒险来。我们最近和公安公交分局，和车站地区的派出所已经协商，下一步对拉客黄牛进行打击。第二个，还有中间环节小面包车拉客，他在火车站、汽车站拉了客以后，免费送到新区某一个新村，所以这个看来，单单从新区把它的牌子拿掉是不解决问题的，但从管理部门现有执行的法规来说，还不能对面包车实施处罚。

于心：为什么不能呢？

顾支队长：大部分情况，面包车是免费送的，最后这个钱是由大客车支付给面包车的，你有政策它有对策，从事非法运营的不排除是一些团伙性质，尤其是河南方向的，钱他拿去了，半途甩客。还有时，我们查到黑车，车上的旅客他不理解，他说我到那个地方本来能走，但是你们一来以后我们走不掉了，所以我们还要做工作。

于心：它还是有需求，中国的人口太多了，我们的地方太大了，我们的交通不是说一个城市能解决的。

顾支队长：作为苏州市交通运输局我们已经做安排了，我们最近下发了双节期间加强道路市场的监管，尤其是对非法运营的班线进行重点打击，我们是全市联动，包括高速公路出入口，包括302、227省道都是我们监管的重点。我们欢迎广大市民及时举报。（

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