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标题: 全国有多少"骑楼式"火车站 [打印本页]

作者: fzq 时间: 2008-6-13 20:23
标题: 全国有多少"骑楼式"火车站
众所周知,大部分的火车站式样都是"倚靠"铁路线的,在铁路线的一侧是车站(及广场),铁路线另一侧是封闭的围墙.
八十年代起,上海诞生了全国第一座"骑楼式"火车站(骑在铁路线上)-上海站(俗称新客站),有南北两处进(出)站通道和两个站前广场(南广场和北广场),(该站铁路线是东西走向的).从而打破历史常规,使铁路线两端的乘客都能就近进出火车站,而不必专门绕到铁路线的另一侧到车站基本站屋进(出)站.此后,各地火车站也有仿效.
请问,全国城市目前已知的有多少"骑楼式"火车站?

作者: ID4 时间: 2008-6-13 20:25
两侧都有广场
北京西就是了，好像北京站也是
具体看Google Earth

作者: iantop 时间: 2008-6-13 21:25
是指高架候车厅还是单独的两侧站房？

作者: 野孩子 时间: 2008-6-13 22:07
沈阳北

作者: 野孩子 时间: 2008-6-13 22:08
北京站现在还是典型的一侧车站。

作者: unsonique 时间: 2008-6-13 22:19
大连站，候车厅高架于轨线上

作者: 香水湾 时间: 2008-6-13 23:58
天津站
有前广场和后广场

作者: dongdong365 时间: 2008-6-14 00:41
新的武昌车站就貌似上海新客站了。不知道竣工了没。

作者: kevinmarue 时间: 2008-6-14 00:44
标题: 回复 1# fzq 的帖子
北京西北京南站沈阳北站天津站上海站上海南站南京站青岛站

作者: fzq 时间: 2008-6-15 13:26

原帖由 iantop 于 2008-6-13 21:25 发表
是指高架候车厅还是单独的两侧站房？

高架候车厅是当然的,但铁路线两侧均必须有进出站口和广场,如果仅是高架候车厅,那就只是站内跨线天桥的功能而已,不算骑楼车站.

作者: fzq 时间: 2008-6-15 13:27
非常感谢楼上各位朋友的总结,谢谢

作者: kevinmarue 时间: 2008-6-15 14:45
标题: 两面的站房
贴张青岛站新修的站房

作者: 021 时间: 2008-6-15 16:58

原帖由 kevinmarue 于 2008-6-14 00:44 发表
北京西北京南站沈阳北站天津站上海站上海南站南京站青岛站

南京站不是的,一侧广场一侧围墙

作者: ID4 时间: 2008-6-15 17:11

原帖由 kevinmarue 于 2008-6-15 14:45 发表
贴张青岛站新修的站房

是不是两侧都有广场？

作者: kevinmarue 时间: 2008-6-15 20:30
标题: 回复 14# ID4 的帖子
原先的广场留着，西侧重新开广场，地铁的一个出站口在西侧的通道底下。
进站口是东西两个，都是地下的。地上的建筑是售票厅酒店博物馆和站房，大部分车站设施在地下，出站台终于加电梯了。出站从站台走很方便了

作者: ts周杰伦 时间: 2008-6-17 15:59
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作者: guaiguaihu-251 时间: 2008-6-18 19:53
未来的唐山站就是骑楼的，正脸面向西，现在的前广场改为公交枢纽站

作者: rmb20yuan 时间: 2008-7-16 18:47

原帖由 guaiguaihu-251 于 2008-6-18 19:53 发表
未来的唐山站就是骑楼的，正脸面向西，现在的前广场改为公交枢纽站

以后苏州站也是的.

作者: dading007 时间: 2008-7-18 15:12
我知道济南站的建筑是在铁路线上，可能跟骑楼是有点差别

作者: 漫游无界 时间: 2008-9-18 14:17
标题: 回复 14# ID4 的帖子
东西南三侧都有广场

作者: webmaster 时间: 2008-9-20 14:11
楼主所说的不是特指高架候车厅，而是指铁路两边都能进站出站。北京西站就是这样，有北广场和南广场，都可以进站。目前我就去过北京西站是这样的，别的还不知道，望大家补充。

作者: iantop 时间: 2008-9-20 14:24

原帖由 webmaster 于 2008-9-20 14:11 发表
楼主所说的不是特指高架候车厅，而是指铁路两边都能进站出站。北京西站就是这样，有北广场和南广场，都可以进站。目前我就去过北京西站是这样的，别的还不知道，望大家补充。

北京西的南广场不能进站

作者: webmaster 时间: 2008-9-20 15:37

原帖由 iantop 于 2008-9-20 14:24 发表

北京西的南广场不能进站

能！！！从地下走进去，走到铁路北面。我有一次就是从南广场进站坐车的。

作者: arthurme 时间: 2008-9-29 23:40
长春站是，南北两个售票处。北站房是新建的，玻璃幕墙，具现代气息。

作者: iantop 时间: 2008-10-1 11:19

原帖由 webmaster 于 2008-9-20 15:37 发表

能！！！从地下走进去，走到铁路北面。我有一次就是从南广场进站坐车的。

那还是不算南广场进站，只是有个地下通道而已，最后还是从北边进站的
除非南广场直接有入口可以进入高架候车室

作者: QQ仔 时间: 2008-10-3 22:15
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ID4 时间: 2008-10-6 10:50

原帖由 QQ仔 于 2008-10-3 22:15 发表
广州的新旧站好像都是，东站也是

广州站北面好像没广场吧

作者: kevinmarue 时间: 2008-10-6 11:02
标题: 回复 16# ts周杰伦的帖子
这个25T的象素图很好嘛,穿成一列多好.

作者: ID4 时间: 2008-10-6 11:38

原帖由 kevinmarue 于 2008-10-6 11:02 发表
这个25T的象素图很好嘛,穿成一列多好.

是BSP的GIF，不是像素图

作者: kevinmarue 时间: 2008-10-7 11:45
标题: 回复 29# ID4 的帖子
好像不是BSP吧，空调整流罩不对，标准BSP是折页门不是塞拉门，车钩是密接钩风挡是橡胶的不是折棚的，车窗意思到了但是比例不对吧？
车底下明显有证空集便器，BSP是轨道直排的不是真空集便。

[ 本帖最后由 kevinmarue 于 2008-10-7 11:48 编辑 ]

作者: ID4 时间: 2008-10-7 17:27
BSP有塞拉门，但很少。。。
车钩不是密接的
图中似乎是错版的

作者: kevinmarue 时间: 2008-10-7 22:42
标题: 回复 31# ID4 的帖子
这个Gif怎么看就是不像BSP啊，倒是全身是25T特征。
BSP 跑的Z车里都是标准原装BSP ，折页门+密接车钩+橡胶密封圈+厕所直排+一体化空调整流罩带屋顶格条+长方形车窗淡绿色+原装转向架
青藏线的带塞拉门和真空集便器，其它车还真没见过装塞拉门，倒是25T是一水的塞拉门+真空集便器+折棚风挡，跑Z的25T还真没有BSP好，简直不是一个级别的。25T架子还是不行。
哦？？？貌似跑题了~~~

[ 本帖最后由 kevinmarue 于 2008-10-7 22:43 编辑 ]

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