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标题: 【★广州二汽——亚运专用车“青年”客车交接仪式★】 [打印本页]

作者: 麦基佬迪 时间: 2010-9-19 17:36
标题: 【★广州二汽——亚运专用车“青年”客车交接仪式★】
毋霖过会以咁样既形式翻到久违既大学城，尽管已经离开近三个月了，回顾四年既大学生活，依然留恋

作者: 麦基佬迪 时间: 2010-9-19 17:40
加入二汽之后，第一次参加迎接新车仪式，主角有三个：即将投入运营既JNP6127EA，普通话都讲唔清晰既某委主任，以及做show既全体某机构领导。

作者: 麦基佬迪 时间: 2010-9-19 17:43
最近投入大量精力于玩文字，已经将近心力交瘁，文字方面唔多讲了，睇图片啦。
外观

作者: 麦基佬迪 时间: 2010-9-19 17:51
内饰。。。。。。。

作者: 麦基佬迪 时间: 2010-9-19 17:53
细节。。。。。。

作者: 麦基佬迪 时间: 2010-9-19 17:55
情景。。。。。。

作者: 麦基佬迪 时间: 2010-9-19 17:55
——本贴完——

作者: 朱仔记 时间: 2010-9-19 18:32
对手波车无视……

作者: 一汽巴士 时间: 2010-9-19 18:57
哟，青年喔！那么总共有几多台
PS：那么LS好多车都可以无视了。。。

作者: liuzhuo 时间: 2010-9-19 19:00

哟，青年喔！那么总共有几多台
PS：那么LS好多车都可以无视了。。。
一汽巴士发表于 2010-9-19 18:57

报道话喺70台.........
PS：那么8楼好多车都可以无视了*2......

作者: KAMEERU322813 时间: 2010-9-19 19:01
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作者: 朱仔记 时间: 2010-9-19 19:06
本人很喜欢青年这个品牌，但是如果这种车配上自动波箱更加好咯

作者: zeng1984 时间: 2010-9-19 19:39
连倒镜都贴埋亚运羊,无语啊!!

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-9-19 19:47
本帖最后由奔驰CITARO 于 2010-9-19 20:02 编辑

本人很喜欢青年这个品牌，但是如果这种车配上自动波箱更加好咯
朱仔记发表于 2010-9-19 19:06

自动波耗油大.......

作者: fish鱼 时间: 2010-9-19 20:16
好似咁高嘅……

作者: kyuaass 时间: 2010-9-19 20:33
不知为啥就是不喜欢这种大额头的车。。。

作者: trrazme 时间: 2010-9-19 20:44
台车2个星期前就见到系黄石路练车···今日出天河见到距系度周围跑····
一先未上亚运既东西之前，仲以为二汽买黎跑长途添····呢批青年真5错

作者: xmq6112 时间: 2010-9-19 21:37
支持下！不过果排车头灯和换挡把还是一如既往地丑。

作者: 麦基佬迪 时间: 2010-9-19 22:50
更新一下信息，一共86台，每台180余万，高三级，即需要具备：全承载、前桥独立、双门、双层玻璃、全身CAN。但由于同等级车辆中价格较低，所以内饰减配

作者: andrew12315 时间: 2010-9-19 23:52
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作者: 城市幻想者 时间: 2010-9-20 05:59
回复 朱仔记 的帖子
你以为部部都是学6182装翻个艾利逊波箱先得咩况且手波又唔是唔好个人意见手波车会快过自动波车

作者: 赖皮狗 时间: 2010-9-20 06:47
犀利啵。前后碟刹！全承栽底盘

作者: 31R 时间: 2010-9-20 09:41

更新一下信息，一共86台，每台180余万，高三级，即需要具备：全承载、前桥独立、双门、双层玻璃、全身CAN。 ...
麦基佬迪发表于 2010-9-19 22:50

还有高三级配置是必须装暖空调，还有12米带中门座位数要在45以下。大概发言稿说的是装MAN D2066LOH12机，前后ZF桥的高配JNP6127-2E吧.装玉柴的欧星就算是错层，包上牌也就90万的样子。

作者: zhihua57 时间: 2010-9-20 10:33
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作者: 100 时间: 2010-9-20 10:47
这就是所谓的层半客车

作者: alex_law 时间: 2010-9-20 19:37

不知为啥就是不喜欢这种大额头的车。。。
kyuaass 发表于 2010-9-19 20:33

同感

作者: uncoxi36 时间: 2010-9-20 20:41

这就是所谓的层半客车
100 发表于 2010-9-20 10:47

其实个底锦高~足够在下面运人啰~~

作者: avagator 时间: 2010-9-20 22:57
本帖最后由 avagator 于 2010-9-20 23:14 编辑

回复 andrew12315 的帖子

前桥系尼奥普兰桥，后桥系南京创捷桥。

作者: avagator 时间: 2010-9-20 23:02
回复 100 的帖子

呢种算5上层半车，因为司机顶上并冇座位。

作者: jackny-1 时间: 2010-9-21 17:23
福建基本跑城际的都是用这些车。二运用完亚运应该就会用来跑城际。

作者: dshshy 时间: 2010-9-21 17:43
科学中心？

作者: mclarenm6 时间: 2010-9-22 05:27
美好噶青年

作者: 青年欧洲之星 时间: 2010-9-22 10:16
二汽应该要把剩下的烂鹰全换了

作者: 吾系学生 时间: 2010-9-22 22:10

130W买部玉柴机，我只能够讲食水太深

作者: qsef013 时间: 2010-9-22 22:21
甘高应该系电动个挂……

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-9-22 23:11
本帖最后由奔驰CITARO 于 2010-9-22 23:13 编辑

甘高应该系电动个挂……
qsef013 发表于 2010-9-22 22:21

唔该请百度一下JNP6127EA系乜嘢车......再百度一下YC6L330-30是什么东西......如果连呢啲嘢都唔知，我只能以“佩服”二字来形容

只能讲，阁下冇认真睇晒成张帖......

作者: qsef013 时间: 2010-9-23 08:42

唔该请百度一下JNP6127EA系乜嘢车......再百度一下YC6L330-30是什么东西......如果连呢啲嘢都唔知，我只能 ...
奔驰CITARO 发表于 2010-9-22 23:11

外形尺寸
12000*2500*3850(mm)
变速箱：
綦江三轴式定轴传动的变速器QJS6-150

最大总质量
18000(kg)
前桥
尼奥普兰独立悬架专用前桥(盘式)

座位数
27-49(个)
后桥
南京创捷后桥(盘式)

最高车速
125(km/h)
转向器
国产方向机，液压内助力循环球式动力转向

整车油耗
≦25(ll/100km)
制动
气压双回路，前后盘式制动，间隙自动调整ABS/ASR

车身结构
全承载车身
发动机
潍柴WP10.336直列六缸水冷四冲程增压中冷柴油发动机

离合器
进口法雷奥
排放
欧Ⅲ

柴油车仲甘高-，-？

作者: andrew12315 时间: 2010-9-23 09:01
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-9-24 09:58

外形尺寸
12000*2500*3850(mm)
变速箱：
綦江三轴式定轴传动的变速器QJS6-150

最大总质量
...
qsef013 发表于 2010-9-23 08:42

好明显阁下未见过公路客运车辆……

作者: tanziyuan 时间: 2010-9-24 15:57
中秋果日见距停在站前路

作者: 鈁方 时间: 2010-9-24 17:02
昨天去机场接人，在机场高速见到此车运行广从1线

作者: 一汽巴士 时间: 2010-10-2 13:56

昨天去机场接人，在机场高速见到此车运行广从1线
鈁方发表于 2010-9-24 17:02

唔洗你讲，好多人都知啦

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