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标题: 厦门：全市公交采取统一线路编号规则跨段"段点"设置更合理 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2010-9-29 20:12
标题: 厦门：全市公交采取统一线路编号规则跨段"段点"设置更合理
10月1日，厦门公交将迎来一场“大变革”：不仅执行“上车1元，分段计价，每跨一段加收1元，最高票价3元”的新公交票制，公交线路也将同步统一采用阿拉伯数字编号，“厦”、“A”、“B”等字眼将消失。

　　昨天下午，市交通运管部门在公交集团召开媒体座谈会，发布这一信息。相关负责人详细介绍情况，并纷纷支招，让市民出行更方便，更省钱。

　　线路编号　　

　　目前，我市公交线路编号既包括文字，也有英文字母，尤其是最近多了很多带“ B”的编号，让市民很头疼。还有，光从线路编号看，也无法识别运行方向，不利于乘客乘车。

　　从10月1日起，我市公交线路将全部用阿拉伯数字编号，充分体现组团格局（即本岛与岛外四区）的特点，市民只要掌握编号规律，就知道该线路的走向。

　　全市公交线路采取统一的编号规则，一是可以清晰地反映组团内及组团间线路服务区域，方便乘客识别和乘车；二是沿袭现有线路编号习惯，便于乘客识别和记忆；三是采用纯数字编号，便于信息化管理。

　　市交通委负责人介绍，目前厦门公交出行率是30.87%，岛内外不平衡，其中岛内40%，海沧、集美20%左右，而同安、翔安比例更低，说明更具发展潜力，这次采用阿拉伯数字编号，岛外四区各预留40条公交线路。

　　注：进出岛和岛外的公交线路（包括岛外各组团的公交线路和跨组团的线路），均用3位数字的编号。

　　第一位数代表线路所属的组团，岛外4个区设4个组团，每个组团有一个数字代码，同安为“6”，翔安为“7”，海沧为“8”，集美为“9”。第二位数详解如图。

　　第三位数字为线路顺序号。如750、751、752中的“0”、“1”、“2”就是顺序编号。

　　公交票制

　　组团内1元组团外最高3元

　　根据票改方案，全市分为本岛、同安、翔安、海沧、集美五个组团。组团内部的公交线路实行全程1元一票制；市域内跨组团的公交线路由原来“上车2元、分段计价、最高票价8元”调整为“上车1元，分段计价，每跨一段加收1元，最高票价3元”。

　　目前，公交线路的跨段加收是“一刀切”，只要进出岛就要加收1元。不过，此次票改打破这种局限，比如交通运管部门拟定了46条组团与组团之间的短途线路——运营里程基本保持在12公里左右，虽然是跨组团的，但这些线路没有跨段点只收1元。

　　公交旅游专线和连接厦漳或厦泉城市间的公交线路票价不变。

　　全程1元的线路158条

　　市交通委负责人介绍，经过本次公交票制改革，有94条公交线路将调低票价，其中组团内公交线路有38条，跨组团的公交线路有56条。我市“上车1元、全程1元”的线路将达到158条，占公交线路总数的74.5%，“上车1元、全程2元”的线路21条，占公交线路总数的9.9%，“上车1元、全程3元”的线路29条，占公交线路总数的13.6%。

　　以全市常规公交客流量日均168万人次计算（不含BRT），据客流调查，本次公交票制改革后，每天约有18.93万人次的市民乘车减少了出行费用，占本次调低票价的94条线路总人次的65.41%，占全市常规公交总人次的11.27%。根据测算，本次公交票制改革后，87.5%乘坐公交出行的市民只需支付1元；8.4%乘坐公交出行的市民需支付2元；4%乘坐公交出行的市民需支付3元。

看清“段点”乘车更省钱

　　此次公交票改，跨段加收的“段点”设置比过去更为合理了。市民乘坐公交车时，要弄清楚这些“段点”的设置，选择合适的线路，才不会花冤枉钱。

　　以957路（原507路）为例，这条线路是从集美北区发车，经厦门大桥、嘉禾路、厦禾路、文园路至轮渡，“段点”设在马垅。也就是说，从集美北区坐车进岛，在马垅站之前的站点下车只收1元，过了这站下车就要收2元。如果市民从殿前乘车至SM，就不应该选择这条线路，因为过了马垅站就要加收1元。

　　附　　

　　全程3元的29条公交线路
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