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标题: 日本铁路车站系列 [打印本页]

作者: 但以理 时间: 2006-2-1 14:04
标题: 日本铁路车站系列
（1）北越急行美佐岛站
概况：
美佐岛站（みさしまえき）、位于新潟县十日町市午にある，北越急行ほくほく线车站。

站构造：
站舍地面、站台地下隧道内。是无人站。
隧道内侧式站台単式1面1线。由于列车通过是风力过大、站台平时由铁门封锁，普通列车到达时。由列车员开启铁门。

站周边：
津地変电所
县道74号

历史：
1997年3月22日　ほくほく线开业时设立。

相邻站：
ほくほく线
魚沼丘陵站 - 美佐岛站 - しんざ站

图片：
[attachment=2943]
[attachment=2942]
[attachment=2944]
[attachment=2945]

作者: 公汽联营公司 时间: 2006-2-1 14:06
欢迎但以理同志

作者: 但以理 时间: 2006-2-2 19:27
(2)神话高千穂トロッコ铁道、高千穗站
概况：
高千穂站（たかちほえき）、位于宮崎県西臼杵郡高千穂町神话高千穂トロッコ铁道高千穂线的终点站。

站构造：
地面站舍、地面站台，岛式站台1面2线、附带车库洗车线。

站周边：
高千穗峡、高千穗神社、高千穗温泉。

历史：
1972年7月22日国铁高千穂线开业。
1987年4月1日国铁分割民营化九州旅客鉄道车站。
1989年4月28日第三セクター转让高千穂铁道。
2005年9月6日14号台风停运。
2006年1月31日高千穂铁道解散，转让神话高千穂トロッコ铁道筹备机构。

相邻站：
神话高千穂トロッコ铁道
高千穂线
天岩戸站 - 高千穂站

图片：
[attachment=2990]
[attachment=2992]
[attachment=2991]

作者: 公汽联营公司 时间: 2006-2-3 13:12
楼上的同志会翻译日语吗？

作者: 公汽联营公司 时间: 2006-2-3 13:17
高千穂鉄道では、１月３１日付けでの社員の退職に伴い、ホームページの運営・管理が不可能な為、今後は「走れトロッコ列車準備室」の情報を提供して行きます。

１７年間と言う長い間のご愛顧、誠にありがとうございました。

今後の状況等につきましては、「走れトロッコ列車準備室」へお問い合わせください。  　http://www.takachiho-kanko.jp/info/torokko.html

なお、「高千穂鉄道」関係のお問い合わせ（状況・商品等）については、上記へのご連絡はご遠慮願います。

走れトロッコ列車準備室

　 <<発起人代表>>
　高千穂町観光協会　会長

　佐藤　公一　（さとう　こういち）

　<< 設立会社名 >>

神話高千穂トロッコ鉄道株式会社

　 <<設立予定日>>

　平成１８年　４月　１日（土）

　 <<当初運行予定区間>>

　高千穂駅から日之影温泉駅

　　<<室長>>

　高千穂町商工会会長

　興梠　亘　（こうろき　わたる）



出資金について
　　応募は全国から募集いたします。
１株　２万円　上限があり、　個人の方は１０口まで　

　　　　　　　　　　　　　　　　　法人の方は１００口まで

　ただいま　書類等が完全には揃っておりませんので、電話やメールでの予約を受け付けております。
後日書類等を送付致しますので、御住所・御氏名・連絡先・出資口数がわかるようにご連絡下さい。

支援金について
　　＊使途不明の支援金より見える支援金にしたいと考えています。
＊枕木オーナー・いぬくぎオーナー・鉄橋塗装1平米オーナー等、多方面でご支援いただけるように検討中

＊高千穂―槙峰駅間の橋りょう６カ所は、腐食を防ぐため２００９年までに塗装する必要があり、その費用に６億６１００万円かかることも明らかになりました。このため当初町内限定だった出資者を広く全国から募り、支援金を含め１０億円を目標に資金を集めることとなりました。

＊ご支援頂ける方は、指定の振り込み口座へお願いいたします。

＊新会社予定の「神話高千穂トロッコ鉄道株式会社」のロゴやその他いろいろな方面でのアイデアも募集させていただきたいとおもいます。

今後の予定

＊準備委員室会議は今後も行われ、正式に会社が設立するまでは準備室にて協議、準備をいたします。
＊建国まつり実行委員会主催によりトロッコ喫茶が開かれます。
　　２月１１日　午後１２時から午後３時まで
　　トロッコ列車を開放し、喫茶店を開催します。
　　●運行は諸事情により出来ません。ご了承ください。

作者: 但以理 时间: 2006-2-3 17:28
高千穗铁路， 1 月 31 日随着公司职员的退职，本公司不能进行网页的经营、管理，今后由「走れトロッコ列车准备室」提供情报去。

17年间的好久的惠顾，十分感谢。

今后有关的状况，可以询问「走れトロッコ列车准备室」。  http://www.takachiho-kanko.jp/info/torokko.html

高千穗铁路」有关的询问（状况商品）和以下商号的联络。

走れトロッコ列车准备室

  << 出发起人代表 >>
高千穗镇观光协会会长

佐藤政府一个（佐藤光一）

<< 设立公司名 >>

走れトロッコ列车准备室株式会社
  << 预定成立日 >>

平成 18 年 4 月 1 日（星期六）

  << 预定营运区间 >>

从高千穗车站日之影温泉车站

  << 室长 >>

高千穗镇工商会会长

高兴梠亘

出资关於钱
  应徵从全国招募做。
1 一株 2 万日元有上限 , 个人是到 10 株

              法人是到 100 株

目前文件不齐全下，接受电话、邮件的预约下。
日后寄交文件，烦请提交住址、姓名、联络地点、出资数等资料。

关于支援金
＊用途不明的支援金。
＊枕木所有者 ? 道钉所有者 ? 铁桥涂饰 1 平方米所有者等，用多方面支援检讨中。

＊高千穂―槙峰站期间的6座桥，防御腐蚀矫直 2009 年之前油漆必需，那费用在 6 亿 6100 万日元。这个在全国招募出资人员，支援包含的10 亿圆慰目标。

＊支援能领到人，指定的存入请求户头。

＊新公司预定的「走れトロッコ列车株式会社
」的其他各式各样的方面的募集想。

今後的预定

＊准备委员温室会议今後也举行 , 设立公司在正式到准备室在协议，做准备。
＊建国祭祀根据实行委员会举办トロッコ列车茶室。
  从 2 月 11 日下午 12 点到下午 3 点

　　トロッコ列车既开放，茶室开业。
  ●其他运行诸事不一一叙述。请明白。

大概这些 [s:50]

作者: unsonique 时间: 2006-2-3 20:54
公汽联营公司同志有很多日语资料呢，Bienvenus！欢迎！

作者: 但以理 时间: 2006-2-7 00:39
（3）京王电铁百草园站
概况：
百草园站（もぐさえんえき）、位于东京都日野市，京王电铁京王线车站。

各停、快速、通勤快速停车、京王百草園「梅祭り」进行时、土曜、休日準特急临时停车。

构造：
侧式站台2面2线、地面站台、地下站舍。
站周边：
京王百草園
多摩ドライビングスクール
历史：
1925年3月24日百草站开业。
1937年5月1日改称百草园站。
相邻站：
圣蹟桜ヶ丘站 - 百草园站 - 高幡不动站
图片：
[attachment=3114]
[attachment=3115]

作者: 但以理 时间: 2006-2-8 16:42
（4）京急羽田空港站
概况：
京急羽田空港站（はねだくうこうえき）、位于东京都大田区、京急空港线的终点站
构造：
岛式站台1面2线地下站
站周边：
羽田空港第1ビル站、羽田空港第2ビル站 - 东京单轨羽田线
东京国际空港（羽田空港）
国内线第1（西）旅客候机楼
羽田空港第1立体停车场
羽田空港第2立体停车场
羽田空港货物
国内線第2（东）旅客候机楼
国际线旅客候机楼
P3停车场
P4停车场
P5停车场
新東京邮政局羽田分室
東京空港地方气象台
東京空港警察署
国道357号

历史：
1998年11月18日开业。
2004年12月1日东京国际空港第2旅客候机楼开业、东出口开放。
相邻站：
エアポート快特、快特
京急蒲田站 - 羽田空港站
特急、急行、普通
天空桥站 - 羽田空港站
图片：
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[attachment=3122]
[attachment=3121]

作者: 但以理 时间: 2006-2-11 12:52
（5）小田急相模大野站
概况：
相模大野站（さがみおおのえき）、位于神奈川县相模原市、小田急电铁车站。小田原方面和江ノ岛方面的电车分割站。
构造：
高架车站、岛式站台2面2个、6线（2条通过、回送线）
1线
小田原线下行（小田原、箱根汤本）方面） - 小田原方面待避线
江ノ島线下行（藤泽、片瀬江ノ岛方面）
2线
小田原线下行（小田原、箱根湯本方面） - 一部江ノ岛方面电车发车
下行通过线 - ホーム無し（特急、回送通过）
上行通过线 - ホーム無し（特急、回送通过）
3线
小田原线上行（新宿、千代田线綾瀬方面）
4线
小田原线上行（新宿、千代田线綾瀬方面） - 小田原方面待避线

站周边：
相模女子大学
グリーンホール相模大野
相模大野图书馆
相模大野ミロード
伊勢丹相模原店
岡田屋モアーズ
フジスーパー
高相合同庁舎
相模原市南合同庁舎
相模原南警察署
相模原南消防署
相模原南市民ホール
北里大学病院
北里大学東病院
県立相模原公園
小田急相模大野车辆基地
小田急相模大野指令中心
历史：
1929年4月1日信号所开设
1938年4月1日大野信号所改设为车站、通信学校站开业。
1941年1月1日改名相模大野站。
1962年10月19日大野工場开业。
1998年8月22日新站舎开始使用。
相邻站：
小田原線
特急ロマンスカー
「はこね」、「さがみ」、「ホームウェイ」の一部が停車。特急「えのしま」、「ホームウェイ」分割、合并列车。
快速急行、急行
町田站 - 相模大野站 - 海老名站
準急、区间準急、各站停車
町田站 - 相模大野站 - 小田急相模原站
江ノ島線
特急ロマンスカー
特急「えのしま」、「ホームウェイ」全列車停車
快速急行、急行
（小田原线新宿方面） - 相模大野站 - 中央林间站
各站停車
（小田原线新宿方面） - 相模大野站 - 東林间站

图片：
[attachment=3198]
[attachment=3199]
[attachment=3200]
[attachment=3201]

作者: 但以理 时间: 2006-2-11 13:09
（6）JR东日本原宿站
概况：
原宿站（はらじゅくえき）、位于东京都涉谷区，东日本旅客铁道（JR东日本）山手线车站。
构造：
通常岛式站台1面2线使用。附带外回线临时站台。
正月时间明治神宮有临时出口。
站周边：
东京地下铁千代田线明治神宮前駅
历史：
1906年10月30日开业
相邻站：
东日本旅客铁道
山手线
涉谷站 - 原宿站 - 代々木站
图片：
[attachment=3202]
[attachment=3203]

作者: 但以理 时间: 2006-2-13 10:23
（7）铫子电气铁道本铫子站
概况：
本铫子站（もとちょうしえき）、位于千叶县铫子市，铫子电气铁道下属车站。

构造：
地面站、侧式站台1面1线。

站周边：
铫子市立清水小学校

历史：
1913年12月28日开业。
1917年11月21日废弃。
1923年7月5日运营再开。

相邻站：
观音站 - 本銚子駅 - 笠上黒生站。

图片：
[attachment=3217]
[attachment=3219]
[attachment=3218]

作者: 但以理 时间: 2006-2-13 10:26
（8）东京临海高速铁道りんかい线国际展示场站
概况：
国际展示场站（こくさいてんじじょうえき）、位于东京都江东区，东京临海高速铁道りんかい线车站。

构造：
地下站、岛式站台、1面2线

站周边：
东京国际展示场（ビックサイト）
ゆりかもめ国际展示场正门站。
パナソニックセンター东京
有明コロシアム

历史：
1995年、临海副都心线开业同时开业。

相邻站：
东京临海高速铁道
りんかい线
东云站 - 国际展示场站 - 东京テレポート站

图片：
[attachment=3223]

作者: 但以理 时间: 2006-2-14 12:00
（9）JR东日本武藏野线新小平站
概况：
新小平站（しんこだいらえき）、位于东京都小平市、东日本旅客铁道武蔵野线车站。

构造：
地面站舍、半地下侧式站台2面2线。

站周边：
新小平公園
小平邮局
青梅街道（东京都道5号新宿青梅线）
西武多摩湖线青梅街道站（青梅街道東300m）

历史：
1973年4月1日开业。
1991年10月11日台风21号接近关东地区、站舍进水。被迫关闭至12月11日。

相邻站：
东日本旅客铁道
武蔵野线
西国分寺站 - 新小平站 - 新秋津站

图片：
[attachment=3229]
[attachment=3230]

作者: 但以理 时间: 2006-2-16 11:47
（10）京成博物馆动物园站
概况：
博物馆动物园站（はくぶつかんどうぶつえんえき）、位于东京都台东区，京成本线车站。1997年营业中止，2004年营业终止。
位于京成上野站～日暮里站间的地下站、东京国立博物館、国立科学博物館、上野动物园、东京芸術大学的最近站。车站入口外观漂亮（和国会议事堂的中央部分相似、现在依然保留）。
停业、废弃理由。
1、站台有效长度过短，只可以停4辆编成车辆。
2、和京成上野站距离太短。
3、1933年开业后没有进行大维修设备老化。
4、利用者非常少（后期1日不足500人）  
构造：
地下站
站周边：
东京国立博物館、国立科学博物館、上野动物园、东京芸術大学。
历史：
1933年12月10日开业
1997年3月31日营业中止
2004年4月1日营业终止
相邻站：
京成电铁
本线
京成上野站 - 博物馆动物园站 - 日暮里站
1943年前、博物馆动物园站和日暮里站之间还有「宽永寺坂站」。
图片：
[attachment=3268]
[attachment=3270]
[attachment=3269]

作者: 但以理 时间: 2006-2-18 19:43
（11）东京地下铁有乐町线、东京都交通局大江户线月岛站。
概况：
月岛站（つきしまえき）、位于东京都中央区、東京地下鉄、東京都交通局车站。站编号Y-21（东京地下铁）、E-16（东京都交通局）。

构造：
有乐町线、都营大江戸线、均为岛式站台1面2线地下站。

有乐町线
1、新木場方面
2、有乐町、饭田桥、池袋、小竹向原、和光市方面

都营大江戸线
1、两国、春日方面
2、大门、光が丘方面

站周边：
全国闻名的东京京名物のもんじゃ焼き街。
隅田川
晴海运河
朝潮运河
月島川
东京都道473号新富晴海线
东京都道463号上野月島线（清澄通）

历史：
1988年有乐町线月岛站开业。
2000年12月大江戸线月岛站开业。成为换乘站。

相邻站：
东京地下铁
有乐町线
新富町站 - 月岛站 - 丰洲站

东京都交通局
都营大江戸线
门前仲町站 - 月岛站 - 胜どき站

图片：
[attachment=3291]
东京地下铁出入口
[attachment=3290]
东京都交通局出入口

作者: 但以理 时间: 2006-2-19 18:59
（12）箱根登山铁道线箱根湯本站
概况：
箱根湯本站（はこねゆもとえき）、位于神奈川线足柄下郡箱根町，箱根登山鉄道车站。

小田急线车辆联运终到站。原因本站至強罗站由于有急坡、急弯和架线电圧不同（強罗方750V、小田原方1500V）、箱根登山铁道所有登山电车途径。

构造：
地面站、尽头式1面2线、侧式2面2线合计3面4线。

1番线: 小田急线直通列车（特急ロマンスカー）
2番线: 小田急线直通列车（急行）
4番线: 箱根登山铁道线強罗方面
5番线: 箱根登山铁道线小田原方面

站周边：
箱根湯本温泉
国道1号
箱根町役场
早云寺
箱根町立郷土资料館
箱根ガーデンミュージアム
箱根おもちゃ博物馆
オルゴールの小さな博物馆
历史：
1919年6月1日开业。
相邻站：
箱根登山鉄道
鉄道线
入生田站 - 箱根湯本站 - 塔ノ泽站
小田急電鉄直通列車
特急ロマンスカー
小田原站 - 箱根湯本站
急行、準急、各站停车
入生田站 - 箱根湯本站
图片：
[attachment=3295]
[attachment=3296]

作者: 但以理 时间: 2006-2-20 14:24
（13）相模铁道本线相模大塚站
概况：
相模大塚站（さがみおおつかえき）、位于神奈川县大和市、相模铁道本线车站。

构造：
地面站侧式站台2面2线。站舎北侧有车辆留置线。海老名侧有美军厚木基地专用线。

站周边：
国道246号
美军厚木基地
东名高速道路
相模大野站前营邮政局
いなげや大和相模大塚站前店
マクドナルド相模大塚いなげや店
バーミヤン
ホームピック
泉之森、郷土民家园
大和青果市场

历史：
1926年5月12日旧神中鉄道车站开业。
相邻站：
相模铁道
本线
急行、各停
大和站 - 相模大塚站 - さがみ野站

图片：
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[attachment=3299]
[attachment=3300]

作者: 但以理 时间: 2006-2-22 12:44
（14）千叶悬垂1号线县厅前站
概况：
县庁前站（けんちょうまええき）、位于千叶县千叶市中央区、千叶都市悬垂1号线车站。
构造：
高架站、侧式站台2面2线。
站周边：
千叶县庁
千叶县警察本部
東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線本千叶站（歩行数分钟）。
历史：
1999年3月24日开业。
相邻站：
千叶都市悬垂
1号县
葭川公园站 - 县庁前站
图片：
[attachment=3318]
[attachment=3317]

作者: 但以理 时间: 2006-2-22 13:11
（15）神话高千穂トロッコ铁道高千穂线影待站
概况：
影待站（かげきち），著名的秘境站，位于宫崎县日之影町、神话高千穂トロッコ铁道高千穂线车站。
构造：
地面站、侧式站台1面1线。
站周边：

历史：
1972年7月22日国铁高千穂线车站开业。
1987年4月1日国铁分割民营化九州旅客铁道解雇。
1989年4月28日第三セクター转换高千穂鉄道车站。
2005年9月6日14号台风停运
2006年4月15日预计恢复运营
相邻站：
神话高千穂トロッコ铁道高千穂线

日之影温泉站－影待站－深角站
图片：
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[attachment=3319]
[attachment=3320]

作者: 但以理 时间: 2006-2-23 16:15
（16）JR东日本鹤见线弁天桥站
概况：
弁天桥站（べんてんばしえき）、位于神奈川县横浜市鶴見区、东日本旅客铁道（JR东日本）鹤见线车站。

构造：
地面站、岛式站台1面2线。在鹤见侧连接弁天桥电车区。

站周边：
弁天桥电车区
JFEエンジニアリング鹤见事业所
旭硝子京浜工场
汐入公园
入船公园

历史：
1926年3月10日货物站开业。
1930年10月28日客运开业。

相邻站：
东日本旅客铁道
鹤见线
鹤见小野站 - 弁天桥站 - 浅野站

图片：
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[attachment=3348]
[attachment=3349]

作者: 但以理 时间: 2006-2-25 12:36
（17）东京都交通局都电荒川线向原站
概况：
向原站（むこうはらえき）、位于东京都丰岛区，都电荒川线的停留所。

构造：
侧式站台2面2线。站台位于川越街道的两侧。
上行　大塚站前、新庚申塚、王子站前、町屋站前、三ノ轮桥方向
下行　东池袋四丁目、早稲田方向

站周边：
丰岛区立中央图书馆
大塚台公园
古代オリエント博物馆
サンシャインシティ
天祖神社

历史：

相邻站：
东京都交通局
都电荒川线
东池袋四丁目站 - 向原站 - 大塚站前站

图片：
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[attachment=3367]
[attachment=3368]

作者: 但以理 时间: 2006-2-25 14:08
（18）东日本旅客铁道（JR东日本）东海旅客铁道（JR东海）、东京地下铁（东京メトロ）东京站
概况：
东京站（とうきょうえき）、位于東京都千代田区、东日本旅客铁道（JR东日本）东海旅客铁道（JR东海）、东京地下铁（东京メトロ）所属车站。
构造：
东日本旅客鉄道、东海旅客鉄道
高架、地面岛式站台10面20线、地下岛式4面8线
中央快速线（1、2线）高架
京浜东北线北行（3线）
山手线内回线（4线）
山手线外回线（5线）
京浜东北线南行（6线）
东海道本线（7、10线、2面4線）特急列車9、10线使用
东北、山形、秋田、上越、長野新幹线（20、23番、2面4线）
东北系统22、23线、上越系統20、21线
东海道新干线（14、19线、3面6线）
总武線地下站（地下5层）岛式2面4线、横須贺线方面1、2线、总武线方面3、4线。东京站折返房总特急、使用2线。
京叶线地下站（地下4层）岛式2面4线。

东京地下铁
丸ノ内線地下站岛式站台1面2线。站编号M-17
银座、新宿、荻窪方面
大手町、御茶ノ水、池袋方面

站周边：
东京中央邮政局

历史：
1914年12月20日开业。
1945年5月25日被美军軍的B-29轰炸机投下的燃烧弹击中、站舍部分烧毁。
1956年7月20日丸ノ内线东京站开业。
1964年10月1日东海道新干线东京站开业。
1967年3月16日东海道新干线16线完成。
1990年3月10日京葉線东京站开业。
1991年6月20日东北新干线东京站开业。
2003年重要文化财产指定。
2004年4月4日東日本キヨスクが、站内专门店「東京銘品館」新装饰开业。

在东京站发生过的历史事件
1921 年 11 月 4 日原敬首相在东京车站被暗杀。
1930 年 11 月 14 日浜囗雄幸福首相在东京车站被狙撃

相邻站：
东日本旅客铁道：
东海道本线
湘南ライナー
东京站 - 品川站

通勤快速、快速アクティー、普通
东京站 - 新桥站

中央本线
中央快速线
通勤特快、中央特快、青梅特快、通勤快速、快速、各站停车（早朝、深夜运营）
东京站 - 神田站

中央ライナー、青梅ライナー
东京站 - 新宿站

山手线、京浜东北线（各站停车）
神田站 - 东京站 - 有乐町站

京浜东北线（快速）
秋叶原站 - 东京站 - 浜松町站

横須贺线
东京站 - 新桥站

总武本线
快速、通勤快速
东京站 - 新日本桥站

京叶线
各站停車、快速、通勤快速
东京站 - 八丁堀站

东北新干线、上越新干线、秋田新干线、山形新干线、長野新干线
东京站 - 上野站

东海旅客铁道
東海道新干线
东京站 - 品川站

东京地下铁
丸ノ内线
银座站 - 东京站 - 大手町站

图片：
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作者: 但以理 时间: 2006-3-2 12:02
（19）东武鉄道东上线森林公园站
概况：
森林公园站（しんりんこうえんえき）、位于埼玉县比企郡滑川町、东武东上线车站。

构造：
高架站，岛式站台2面4线

站周边：
国营武蔵丘陵森林公园
东武森林公园车辆基地
东武森林公园检修区
历史：
1971年3月1日国営武蔵丘陵森林公园开园时开业。

相邻站：
东武铁道
东上线
特急、急行、通勤急行、準急、普通
东松山站 - 森林公园站 - つきのわ站

图片：
[attachment=3487]
[attachment=3488]

作者: 但以理 时间: 2006-3-8 11:23
（20）京王电铁多摩御陵前站
概况：
多摩御陵前站、位于东京都八王子市、原东京急行电铁（后京王帝都电铁、现在京王电铁）多摩御陵线车站（休业）。

构造：
地面站、尽头式站台3面2线、新宿方向有留置线。

站周边：
多摩御陵

历史：
1931年开业。
1945年1月21日由于战局恶化中止营业。

相邻站：
京王电铁
多摩御陵线
武藏横山站（休业）－多摩御陵前站（休业）。

图片：
[attachment=3592]
[attachment=3593]

作者: 但以理 时间: 2006-4-21 20:44
（21）伊予铁道道后温泉站
概况：
道后温泉站（どうごおんせんえき）、爱媛县松山市道後町伊予铁道车站。
道後温泉最近车站。坊ちゃん列车终点站、车站上行线可以观看坊ちゃん列车的机车转换方向。

构造：
地面站侧式站台2面2线
坊ちゃん列车展示线1条

站周边：
道后温泉本馆
道后商店街
道后公园
汤築城跡
松山市立子规记念博物馆

历史：
1926年5月12日道后站开业。
1960年4月1日道后温泉站改称。

相邻站：
伊予鉄道
城南线
3市站线、5JR线、6本町线
道后公园站 - 道后温泉站

图片：
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[attachment=4087]
[attachment=4088]

作者: 但以理 时间: 2006-4-21 21:08
（22）一畑电气铁道ルイス・C.ティファニー庭园美术馆前站（日本第一长站名）
概况：
ルイス・C.ティファニー庭园美术馆前站（るいす・しー・てぃふぁにーていえんびじゅつかんまええき）

位于岛根县松江市西浜佐陀町。一畑电气铁道北松江线车站。

构造：
地面站侧式站台1面1线

站周边：
ルイス・C.ティファニー庭园美术馆
古江邮政局

历史：
1914年4月29日古江站开业。
2001年4月古江站改称ルイス・C.ティファニー庭园美术馆前站、超过南阿苏铁道的南阿速水の生まれる里白水高原站、成为日本一长站名（包含「・」「.」文字一共19字）。

相邻站：
一畑电气铁道北松江线
急行/普通
朝日ヶ丘駅 - ルイス・C.ティファニー庭园美术馆前站 - 松江しんじ湖温泉站

图片：
[attachment=4089] [attachment=4090]

作者: 但以理 时间: 2006-4-21 21:51
概况：
津站（つえき）、三重县津市羽所町、东海旅客铁道（JR东海）、近畿日本铁道、伊勢铁道车站。三重县代表站（县庁所在地站）日本最短站名。

构造：
地面站岛、侧式站台3面6线。
1线伊勢铁道、2～4线JR纪勢本线、5、6线近铁名古屋线。
旧国铁时代的貨物侧线废弃土地转让近铁。
站舎分东西两部分有跨线桥连接。
东侧JR管理、西侧近鉄管理。

JR管理站舎侧顺序。

伊勢铁道线
1线
伊勢鉄道线四日市方面（但直通列車JR线发车）

JR线
2线
JR紀勢本线下行伊勢市、鳥羽、新宮方面
3、4线
JR紀勢本线上行龟山方面
伊勢鉄道线经由桑名、名古屋方面直通列車。

近鉄线
5线
近鉄名古屋线下行伊勢中川、大阪、贤岛方面
6线
近鉄名古屋线上行四日市、桑名、名古屋方面

站周边：
駅ビル「チャム」
三重县庁
偕乐公园
三重テレビ
三重县立美术馆

历史：
1891年11月3日关西铁道津支线龟山～津开业。
1893年12月31日参宮鉄道津～宮川开业。
1907年10月1日国有化。
1932年4月3日参宮急行电铁津线（现近鉄名古屋線）津新町～津开业。
1938年6月20日参宮急行電鉄津线津～江戸桥开业。
1941年3月15日大阪电气轨道和参宮急行電电铁合并、改称关西急行铁道。
1944年6月1日关西急行铁道和南海铁道合并、近畿日本铁道道成立。
1973年9月1日国国伊勢线开业。
1987年3月27日国鉄伊勢线转让第三セクター伊勢铁道。
1987年4月1日国铁分割民营化紀勢本线由东海旅客铁道接管。
1992年3月31日近铁站改良工事完工。

相邻站：
東海旅客鉄道
纪勢本线
一身田站 - 津站 - 阿漕站

近畿日本铁道
名古屋线
江戸桥站 - 津站 - 津新町站

伊勢铁道
伊勢线
东一身田站 - 津站

图片：
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[attachment=4093]
[attachment=4094]
[attachment=4095]

作者: 但以理 时间: 2006-10-11 20:20
(24)浜大津站
概况：
浜大津站（はまおおつえき）、位于滋贺县大津市京阪电气铁道站。

京阪京津线的大津侧起点り、大津线系统的枢纽站。

构造：
岛式站台、1面两线。
1线
■石山坂本线坂本・近江神宮前方面
■京津线京都市役所前・三条京阪・二条・大阪方面
2线
■石山坂本线石山寺・京阪石山方面
■京津线到着列车下车用ム

站周边：
大津港
パークシティ大津
浜大津アーカス
琵琶湖ホテル
浜大津邮政局
国道161号

历史：
1880年7月15日　官设铁道大津站。
1889年7月1日　东海道本线的支线关ヶ原站～马场站（现在膳所站）、客运中止。
1908年马场站～大津站客运恢复。
1913年3月1日　大津电车轨道大津站客运。国铁客运终止、改货物站。
1913年6月1日　改称浜大津站。
1925年4月3日　江若铁道的浜大津站和新浜大津駅开业。
1925年5月5日　线路延伸京阪京津线浜大津站开业。于既有浜大津站分离。
1927年1月21日会社合併转让琵琶湖铁道汽船。
1929年4月11日会社合併转让京阪电气铁道。
1939年6月20日京津线和石山坂本线的联络线完成。
1943年10月1日会社合并京津线・石山坂本线、并入京阪神急行电铁（现在阪急电铁）。
1946年5月10日京津线浜大津站、由石山坂本线南侧改至北侧。设置対向式2面尽头站。
1947年1月25日江若铁道延伸至膳所站。
1949年12月1日会社分离京津线、石山坂本线改京阪电气铁道。
1965年7月10日江若铁道浜大津～膳所废弃。再次改为终点站。
1969年11月1日江若铁道、国铁浜大津支线废弃、江若铁道浜大津站和国鉄浜大津站废弃。
1981年4月12日京津线和石山坂本线、在江若鉄铁道浜大津站原址建设新站舍。

相邻站：
京阪电气铁道
京津线
上荣町站 - 浜大津站
石山坂本线
岛ノ关站 - 浜大津站 - 三井寺站
图片：
[attachment=7584]
[attachment=7585]

作者: shunj110 时间: 2006-11-25 13:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wsad112233 时间: 2006-12-7 16:18
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