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标题: 快1路运行时间问题 [打印本页]

作者: nsn_z000ckxk 时间: 2010-10-6 01:47
标题: 快1路运行时间问题
快1路在工作日时间是6：00-9：30，16：00-19：30，上月在八王坟东站出现2次9：00-9：30分没有来车，不知是何原因？导致我改换成地铁去军博。如果运行时间改变是不是应该提前通知。需要快1路确认八王坟东上午末班车是几点钟？

作者: 娜儿 时间: 2010-10-6 07:51
那不是快1，那是1快。

作者: nsn_z000ckxk 时间: 2010-10-6 08:40
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对，1路快车。

作者: fuqi365 时间: 2010-10-6 08:57

还以为是快速公交1呢

作者: 96321 时间: 2010-10-6 11:09
天哪，LZ1K不等于K1

作者: 天涯狂想 时间: 2010-10-6 13:41
同楼上几位，快1和1快两码事，望编辑一下。发不出车来可能是四惠场子没车，建议电话咨询车队

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-6 15:08
就不能坐慢车……
八王坟东站？马管营方向站位改到路口东了？
由于有慢车，快车不需要很准，没准赶堵车末班延迟就不发了。亏圈也无所谓。

作者: 617824112 时间: 2010-10-6 17:39

还以为快1 也变高峰车了呢

作者: 娜儿 时间: 2010-10-6 17:43
1快很垃圾，大站几乎全不停。

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-6 23:40
像木樨地这样的大站正好在桥下，走上面节省时间。并不是完全针对人多站开设的

作者: liuzg28266 时间: 2010-10-7 00:05
1路快和1路区间是很乱，强烈要求恢复4路。撤销4路的方案是不可取的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-7 00:20
LD对开设重复线路的错误提议不屑一顾

开设1区是为了更好的分配运力，增加车次，方向是“对的”。只能调整，不能倒退

作者: 娜儿 时间: 2010-10-7 00:42
说罢了，客六垄断长安街，没有竞争了，所以开始着手考虑如何更有效的赚钱了。站在公司的角度，最好让自己的车辆辆爆满，才有利。因此那种平峰有座的时代一去不复返了。
4改1，1改高峰快，其实就是大幅削减了非高峰时段的发车班次。再辅之以728减车。过去平峰时长安街上偶尔出现有座的车，在公交看来就是运能浪费，现在则不会出现这种情况了。反正客六减车了，间距大了，乘客也没有其它公司线路可坐，客流也还是客六的。这就是垄断。

作者: 山之巅 时间: 2010-10-7 01:38
客流大的时候快车也不一定快，如果不怕挤最好还是坐地铁。

作者: 未来公交 时间: 2010-10-7 10:19
1路真是挤啊！从来都是很火爆！1路和4路实际上就是换了个路号！不知道有什么意义！

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-7 10:21
政绩意义大了，对乘客、交通没有什么意义

作者: dcj 时间: 2010-10-7 10:50
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现在公交属于公益事业,不存在竞争的环境.1路、728路喊车，10路加车，一个公司内部车辆调动自如，现在看来,1.26划转是成功的.

作者: 娜儿 时间: 2010-10-7 12:03

1路真是挤啊！从来都是很火爆！1路和4路实际上就是换了个路号！不知道有什么意义！
未来公交发表于 2010-10-7 10:19

实际意义是原1路变成了高峰车，而且节假日无车。

作者: 娜儿 时间: 2010-10-7 12:05

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现在公交属于公益事业,不存在竞争的环境.1路、728路喊车，10路加车，一个公司内部车辆调动自如，现 ...
dcj 发表于 2010-10-7 10:50

公益？你信啊？这次公交可是动真格的了，客三客七先破产。剩下的几个谁不人人自危啊？哪个还敢把公交当公交，赚不到钱客三客七后面就是你。

作者: dcj 时间: 2010-10-7 12:22
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公益也不允许在政策范围内出现严重的亏损.客三客七不是倒闭,企业重组特别正常.

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-10-7 12:37
亏损是表面理由。让你解散就解散，为了集团的权益。削减分公司，减少“地方的”成本也许才是原因。
PS：现在听见公益两字就有点发恶心

作者: 天涯狂想 时间: 2010-10-7 13:42
再“公益”也不能是个无底洞啊。合理调整运力其实对公交本身来说是有益无害的事

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