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标题: 十一初次运转太原城，体验老长江 [打印本页]

作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 22:34
标题: 十一初次运转太原城，体验老长江
本帖最后由 wlwhao 于 2010-10-7 23:34 编辑

一楼留给8684。十一期待已久的太原运转，果然是老长江为主啊。下面上图。

作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 22:42
先BONUS一个 319上拍的动物园就是因为动物园弄的319堵了半小时，差点以为赶不上火车了
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10.3中午12:13北京西→太原D2009次，CRH5
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CRH5两车
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以下三张是在太行山区所照
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作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 22:53
到太原前先晒下车票
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到太原站了
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话说太原站有点乱，特别是公交站，绕了一大圈儿才找到
晒出租车一枚，太原的TAXI主要以铃木SX4和三菱为主，，还有些捷达
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机场巴士拍了个侧面
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下面是火车站附近的公交，明显是长江唱主角

861路杏岭到财经大学
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23路
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611路双层长江
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拍了个1路的后面
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201路，到飞机场
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这就是火车站的公交场站……

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火车站公交牌子一个
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因为在北京坐车习惯于能到就会坐，忘了票价的事儿，于是就悲剧的坐上了859，票价单一2元，没空调，很BFD——

车上一张，太原的新车貌似是重庆恒通的，替代长江，没准儿长江几年内会退休（不知道太原有没有类似大庄的地方）
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到达大南门，回头照几张
611
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859
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作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 23:01
本帖最后由 wlwhao 于 2010-10-7 23:02 编辑

晚上去柳巷。照片全虚了，就不提了。

第二天去晋祠公园。大南门站等308，途中随拍，重点是1路的老车！！
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牺牲一下我媳妇，一听是老车急忙就上前合影，司机大叔压力比较大
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6路
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下午从晋祠公园返回，公交牌一张，3个线路首末站都一样，票价都一样，就是走向完全不一样

看来319和320不算啥了
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一辆804，人挤人……
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我只能安慰自己这不是563这不是北京……这要是在香山，K4得动员全公司的车给563加车……最后还是挤上了一辆308，老长江的爬坡能力非常不行……
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车载电视还是华视传媒的
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作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 23:09
第三天去了平遥，放一些跟公交没啥关系的东东，包括车票，还有双层的硬座……（头一次坐）

车票（第二张是到太原当天好不容易买到的动车票，后来因为汽车回去于是退了）
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太原站拍个回北京的D2002
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平遥站，K7805
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SYZ很强大
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回程是1486次成都到太原的车，幸运的抢到个座
拍一张
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作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-7 23:10
本帖最后由稀里哗啦于 2010-10-7 23:12 编辑

顶LZ~~~太原曾经长江能占到七成多，现在扬子江和恒通渐渐多了。
莫非，300童鞋要问的人是LZ咯？？

作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 23:11
回复 稀里哗啦 的帖子

真不是

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-7 23:15

回复

真不是
wlwhao 发表于 2010-10-7 23:11

哦。。。。。。。

作者: Heathlov 时间: 2010-10-7 23:23
天啊光明路是shuma地方啊

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-7 23:28
太原的出租车还有爱丽舍。。。。
太原火车站一直没有公交枢纽站，所以很混乱。
火车站南北共有2个公共汽车停车场和一个电车停车场。太原这几年的新车主要是恒通和扬子江，数量基本对半分。
对于859路，是个抢钱的线路。。。开线之初用的8米空调车（空调也不怎么开），票价2元，现在换10米车了，没有空调，但是按十二、五、五进制，应为票价应为一块五。正应为换车时没有及时降价，才使得859路在后来太原公交降价时逃了过去。。。（这次降价只是把一块五的线路全部降为一元）
对于308、804、856，308是资历最老的，开线于上世纪五十年代初。。。虽然路号有变，但走向基本没变。

作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 23:29
本帖最后由 wlwhao 于 2010-10-7 23:35 编辑

第四天决定多拍一些车，于是从大南门运转到财经大学
大南门路口1张
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大南门上了618，体验长江双层
站台
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车内，就这高度我吃不消……
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火车站（东行站），1路进站
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前面的一辆618路进站
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我坐的618掉了个头在西行站进站清人
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在火车站随拍
820路长江
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859路恒通
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1路掉头，请注意瞭望避让！

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从火车站走到五一商厦站，随拍
23路
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611路进站
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830路进站
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901路到榆次老城，那么远还用双层长江跑？！
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814路开往天坛东门

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五一商厦路牌，在这里等861
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等了大概15分钟来了一辆861，是3路给加的车
后车门一张
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排队进站！
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车内一张
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到达财经大学，拍一下这辆加车
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807路侧面
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逛了一圈儿出来坐807回酒店
807和849的扬子江（话说咱北京的849也能到我们财经大学）
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车内，类似快3的指示器
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作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 23:33
然后第五天（也就是今天）坐汽车回到北京
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杜家坎没堵车，下午3点准点到达丽泽桥，司机师傅一看丽泽桥堵车，让我们在323车站那儿下了，然后坐300K+849回到皂君庙
最后附送晚上在西直门嘉茂……结果
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---------------END---------------

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-7 23:34
本帖最后由稀里哗啦于 2010-10-7 23:35 编辑

LZ，807和849是扬子江呀~~~

901用双层都拉不完人。。。太原用的双层，榆次用的12米单机。

814啊~上学路上的伙伴~~
太原最新一批的恒通和扬子江都是GPS报站+类似北京快速公交的车内线路牌

作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 23:37
回复 稀里哗啦 的帖子

已更正
新车的报站很赞啊，非常清晰，老车报站应该是因为扬声器不太好使，声音很小，我基本上都听不到
我还跟我媳妇开玩笑说901像919，间隔很美好，但是人山人海

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-7 23:41

回复

已更正
新车的报站很赞啊，非常清晰，老车报站应该是因为扬声器不太好使，声音很小，我基本上都听 ...
wlwhao 发表于 2010-10-7 23:37

旧车多数报站还是比较好的。旧车都是人工摁的报站器，有些旧车车内电器可能也有些毛病，基本相当于无报站了。。。。
901嘛，逢年过节，双休日人都很多，旅游探亲，还有位于太原和榆次交界附近的几所学校的学生都靠它。。。

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-7 23:43

天啊光明路是shuma地方啊
Heathlov 发表于 2010-10-7 23:23

太原灯泡厂在那里。。。最近因为太原南站工程影响，改终到光明路了，原来到液压件厂的

作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 23:43
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另外司机挺有礼貌，到了每一站还说欢迎乘车，下车慢走之类的
901全程多长？

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-7 23:45

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另外司机挺有礼貌，到了每一站还说欢迎乘车，下车慢走之类的
901全程多长？
wlwhao 发表于 2010-10-7 23:43

三十多公里。单程65~70分钟

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-7 23:49

wlwhao 发表于 2010-10-7 23:40

不过我观察这三条线都没新车……全是老长江……开的真费劲

唉，旧车往郊区扔，很多城市都这样。。。。

作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 23:49
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不太远啊。好像308得有20多公里，票价2.5元，901票价3块钱，差不多

太原坐车挺便宜的了，IC卡5折，学生卡25折，ZF补助多还是啥原因

作者: wlwhao 时间: 2010-10-7 23:50
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要是领导都有K4领导的脑袋就好了

好车全往山后扔

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-7 23:50

wlwhao 发表于 2010-10-7 23:49

还真不远啊

太原和榆次之间，标准里程貌似是36公里。。。太原和榆次同城化已经很很很明显了

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-7 23:58

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不太远啊。好像308得有20多公里，票价2.5元，901票价3块钱，差不多

太原坐车挺便宜的了，IC卡5 ...
wlwhao 发表于 2010-10-7 23:49

以前实行12、5、5进制，现在一块五及其以上票价的线路，除901外，都是这么算的，公交卡分A、B、C三种，老年卡之类的就另说了，A卡余额无时间限制，九折；B卡余额当月用不完作废，八折；C卡学生卡二五折，余额当月用不完作废；一元和两元的巴士线路刷卡不打折，901路刷卡不打折（比较乱哈，已经挺精简的了。。。）。今年太原市增加财政补贴降低票价（以前太原公交一年只有四千多万的补贴，包括购车款），A、B卡合并为成人卡，所有线路刷卡五折，学生卡所有线路刷卡二五折，一块五票价的市区线路全部降为一元。

作者: wlwhao 时间: 2010-10-8 00:05
回复 稀里哗啦 的帖子

总之便宜是便宜，不过尽量还是少倒车

坐两三站地两块钱太痛苦

作者: gaochenxiao 时间: 2010-10-8 00:06
都到财经大学了，没照照电车啊？

作者: wlwhao 时间: 2010-10-8 00:08
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没照上，毕竟不是一个人运转……

看到对面103场子了

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-8 00:18

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总之便宜是便宜，不过尽量还是少倒车坐两三站地两块钱太痛苦
wlwhao 发表于 2010-10-8 00:05

呵呵，你是旅游嘛~平时大多太原人上班上学一般可以直达或者倒一次车~

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-8 00:19

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没照上，毕竟不是一个人运转……看到对面103场子了
wlwhao 发表于 2010-10-8 00:08

103车距也很美好的，你应该站在场站出口等个几分钟~~~

作者: 山之巅 时间: 2010-10-8 00:44
还能看到康恩专线的那种车。

作者: Heathlov 时间: 2010-10-8 08:52

太原灯泡厂在那里。。。最近因为太原南站工程影响，改终到光明路了，原来到液压件厂的
稀里哗啦发表于 2010-10-7 23:43

嗯我知道液压件厂的。。

作者: 午饭 时间: 2010-10-8 10:43

先BONUS一个 319上拍的动物园就是因为动物园弄的319堵了半小时，差点以为赶不上火车了

10.3中午12:13北 ...
wlwhao 发表于 2010-10-7 22:42

这真是CRH2A……真不是CRH5A

作者: 午饭 时间: 2010-10-8 10:50
本帖最后由午饭于 2010-10-8 10:54 编辑

到太原前先晒下车票

到太原站了

话说太原站有点乱，特别是公交站，绕了一大圈儿才找到
晒出租车一枚 ...
wlwhao 发表于 2010-10-7 22:53

上回从太原回来机场巴士我是死活没找到……
结果等了N长时间才来了一201……车不灵，还跑不快
总算紧赶慢赶到了飞机场了飞机还晚点了……

在机场打水被一同打水的东航某管理人员“撺掇”改签东航航班，但是机票折扣太低，不能签转……结果本来能到家吃上热乎饭变成到家立马上炕睡觉了……
话说HU7371这个航班的点儿很不错，折扣一般也比同时间的其他航空公司运营的并京快线给的大……

作者: 午饭 时间: 2010-10-8 10:55

然后第五天（也就是今天）坐汽车回到北京

杜家坎没堵车，下午3点准点到达丽泽桥，司机师傅一看丽泽桥堵车 ...
wlwhao 发表于 2010-10-7 23:33

车是好车……但是票价和运行时间嘛……
不过还是比较划算的

作者: 午饭 时间: 2010-10-8 10:58
太原公交总体还是很美好的……服务也很不错，赞一个！即使是矿上的线路有时候半车还坐不满也坚持喊“欢迎乘车”

作者: wlwhao 时间: 2010-10-8 11:38
回复午饭的帖子

那个标错了，我坐的D2009是CRH5没错，对面是CRH2，照片照的是CRH2的

作者: wlwhao 时间: 2010-10-8 11:38
回复午饭的帖子

201=北京359……

作者: 午饭 时间: 2010-10-8 12:00

回复

201=北京359……
wlwhao 发表于 2010-10-8 11:38

359定义的是服务老机场路，而201有点服务于机场的意思，线路定位和侧重不一样

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-8 12:18

还能看到康恩专线的那种车。
山之巅发表于 2010-10-8 00:44

康恩专线当时是福莱西宝吧，CFC。。太原的都是长江牌了，CJ

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-8 12:22
本帖最后由稀里哗啦于 2010-10-8 12:24 编辑

359定义的是服务老机场路，而201有点服务于机场的意思，线路定位和侧重不一样
午饭发表于 2010-10-8 12:00

太原201路本想服务机场旅客的，但是站站停，单程50分唉。。。基本只有机场附近几个村子的人坐这趟车，车距30~40分，有时候一小时，主要是车比较破，基本天天都要看同车队有富裕车的时候给代跑几趟。太原机场的机场巴士在火车站旁的中成宾馆下面停车，一般一小时一班。

作者: riki 时间: 2010-10-8 12:30

太原201路本想服务机场旅客的，但是站站停，单程50分唉。。。基本只有机场附近几个村子的人坐这趟车 ...
稀里哗啦发表于 2010-10-8 12:22

国庆指路的时候看见不少人坐201去机场咧。

作者: 午饭 时间: 2010-10-8 12:40

国庆指路的时候看见不少人坐201去机场咧。
riki 发表于 2010-10-8 12:30

你那回送我走的时候那一车人全是去机场的

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-8 12:42
太原的1路很有感觉，6170啊。

作者: 猫王爱吃鱼 时间: 2010-10-8 13:21
去太原那会儿去榆次做的是榆次方面的单机901，感觉服务很差，司机还朝一个老人喊来着，好像意思是你坐一站地就别上这个车了（老人坐车是不是免费？）。BTW，榆次是属于晋中的，完全是另一个地级市，居然能跟太原联系这么紧密，上回从榆次打的去机场，司机说这太原机场感觉就是为榆次建的。

作者: 午饭 时间: 2010-10-8 14:08

去太原那会儿去榆次做的是榆次方面的单机901，感觉服务很差，司机还朝一个老人喊来着，好像意思是你坐一站地 ...
猫王爱吃鱼发表于 2010-10-8 13:21

貌似武宿空港离鱼刺比离太原还近……

作者: 336大峪 时间: 2010-10-8 15:21

回复

那个标错了，我坐的D2009是CRH5没错，对面是CRH2，照片照的是CRH2的
wlwhao 发表于 2010-10-8 11:38

CRH2两车

作者: 东坝公交 时间: 2010-10-8 16:04
这个必须加精华

......连杨某都上照片了

......

作者: httpo 时间: 2010-10-8 16:30
98年太原地图上还有20路到晋祠，是现在的804路吗？

作者: 96321 时间: 2010-10-8 17:09
顶！
LZ辛苦
好怀念长江呀！

作者: 午饭 时间: 2010-10-8 19:05

359定义的是服务老机场路，而201有点服务于机场的意思，线路定位和侧重不一样
午饭发表于 2010-10-8 12:00

还真不少人就是坐201赶飞机的
机场巴士忒不好找，据说在某宾馆内售票

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-8 21:15

还真不少人就是坐201赶飞机的
机场巴士忒不好找，据说在某宾馆内售票
午饭发表于 2010-10-8 19:05

就是一些人找不到机场巴士，才去坐201的。节假日人会多些，其他时候并不多。而且201车站不在候机楼下。。。。机场巴士可以直通候机楼。

作者: riki 时间: 2010-10-8 21:16

98年太原地图上还有20路到晋祠，是现在的804路吗？
httpo 发表于 2010-10-8 16:30

不是。20路那个走向现在没有一个车和它一样。

作者: riki 时间: 2010-10-8 21:18

貌似武宿空港离鱼刺比离太原还近……
午饭发表于 2010-10-8 14:08

武宿机场跟榆次太原的距离都差不多。下次你来了带你去榆次哇？

作者: 稀里哗啦 时间: 2010-10-8 21:23

不是。20路那个走向现在没有一个车和它一样。
riki 发表于 2010-10-8 21:16

20路后来改过线的呀，和856有些相似的。只不过856过长风桥，那个时候20路过南内环桥

作者: 午饭 时间: 2010-10-8 22:02

就是一些人找不到机场巴士，才去坐201的。节假日人会多些，其他时候并不多。而且201车站不在候机楼下。 ...
稀里哗啦发表于 2010-10-8 21:15

201下车只是穿过停车场而已，有大箱子的不大方便……
我嘛，就背一个十一二英寸的小包

作者: 午饭 时间: 2010-10-8 22:02

武宿机场跟榆次太原的距离都差不多。下次你来了带你去榆次哇？
riki 发表于 2010-10-8 21:18

嗯……期待……
等飞机票降价了我会去的……

作者: 东坝公交 时间: 2010-10-8 23:23

回复

201=北京359……
wlwhao 发表于 2010-10-8 11:38

记错了...是李某...

作者: wlwhao 时间: 2010-10-8 23:30
回复 东坝公交 的帖子

汗

作者: balakovic 时间: 2010-10-8 23:54
回复 wlwhao 的帖子

北京西没有动车到厦门，那个2A重联很可能是D125，到汉口的。您可能是把K307的站台LED记成这车了……

作者: wlwhao 时间: 2010-10-9 06:10
回复 balakovic 的帖子

应该是，我记错了

作者: syb0218 时间: 2010-10-9 08:41
那些长车是京华BK670吗?

作者: rootr 时间: 2010-10-9 12:08
非常怀念老长江！

作者: h1_h 时间: 2010-10-9 12:34
你还真敢从太原坐大巴回北京，会堵车的，你算幸运的了。、
我记得以前没开动车前经常坐大巴，10分钟左右就一趟，方便，有一次回北京，堵在娘子关了，一个晚上啊。

作者: wlwhao 时间: 2010-10-9 19:55
回复 h1_h 的帖子

我是没买到火车票只能汽车回来了，不过真的很幸运啊。太原到石家庄3小时……真没堵，进京也没查……挂个北京牌子真好使

作者: 300 时间: 2010-10-10 18:40
欢迎LZ来太原

作者: zhhliu 时间: 2010-10-10 19:02
以后欢迎楼主多来太原看看，今年我们计划要买600辆新公交车，估计年底到明年春节这段时间就能上路了。

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