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标题: 弱弱地问一句，关于黄海 [打印本页]

作者: 和平门外 时间: 2010-10-9 17:36
标题: 弱弱地问一句，关于黄海
请问黄海客车厂现在还有吗？北京为什么不再进黄海的车了？是因为保护农用车吗？因为前一阵子听一个丹东的兄弟说黄海已经没有了，才问的。也希望东北版的兄弟们指教。多谢！

作者: ywk 时间: 2010-10-9 17:52
黄海厂当然还有，各类订单还不少。只是北京公交的订单暂时没了。双方可能有什么矛盾了。

个人认为福田不是京华，不是高度依赖北京公交市场的，专为北京公交一家搞铰接的可能性不大。北京公交再新进（非BRT）铰接的时候可能就是黄海重回北京公交市场的时候。

作者: 96321 时间: 2010-10-9 17:53
LZ这里是北京版，不是东北版。
回复2L：是因为322的那件事

作者: david9079 时间: 2010-10-9 19:23
后来又自燃了一辆638的黄海

作者: 和平门外 时间: 2010-10-9 20:13
额，我其实就是看好多公交迷们都互相串，估摸着会有东北的朋友看见这个帖子，也许就有丹东的人呢。呵呵，没别的意思。大家互相分享。也多些楼上各位。

作者: 617824112 时间: 2010-10-9 22:00
回复 ywk 的帖子

以后福田也会出铰接吧、、、并经京华没了、、
等近两年大批巡系列的下岗、、光黄海可不止吧？

作者: ed4avin 时间: 2010-10-9 22:11

请问黄海客车厂现在还有吗？北京为什么不再进黄海的车了？是因为保护农用车吗？因为前一阵子听一个丹东的兄 ...
和平门外发表于 2010-10-9 17:36

是京华厂子没有了，黄海还有。
小福后是有可能出来的。不过是囧脸，大家可以自己YY一下，将福田混动拉长成16米铰接就出来了。福田有京华的技术，出铰接只是愿意不愿意的事情，技术不成问题。
青年，金龙都没有16米的生产线。但是还是那句话，出铰接只是愿意不愿意的事情，技术不成问题。

作者: 城子大街南口 时间: 2010-10-9 22:46
黄海不是早就被曙光并了吗

作者: BK6180B 时间: 2010-10-9 22:55
国有的老黄海早已没有，现在是曙光的。

作者: balakovic 时间: 2010-10-9 22:57
集团叫曙光，车的牌子是黄海～

作者: BK6180B 时间: 2010-10-9 23:03

集团叫曙光，车的牌子是黄海～
balakovic 发表于 2010-10-9 22:57

牌子的名字没变，车标已经变成曙光集团的标识了。

作者: 黄海126 时间: 2010-10-9 23:17
希望还能再看见MAN脸黄海，那MAN脸才是最好看的。

作者: 娜儿 时间: 2010-10-9 23:22

是京华厂子没有了，黄海还有。
小福后是有可能出来的。不过是囧脸，大家可以自己YY一下，将福田混动拉长 ...
ed4avin 发表于 2010-10-9 22:11

我还是希望有京华，因为低端铰接还就京华的最便宜。

作者: ywk 时间: 2010-10-10 08:18
本帖最后由 ywk 于 2010-10-10 08:20 编辑

是京华厂子没有了，黄海还有。
小福后是有可能出来的。不过是囧脸，大家可以自己YY一下，将福田混动拉长 ...
ed4avin 发表于 2010-10-9 22:11

福田不是依赖公交车市场的更不是依赖北京公交市场的，而铰接车全国只有北京公交可能要（BRT除外，而这个对福田恐怕有难度），而一台铰接要占用2台单机的工位和工时，当其市场来源单一而厂家的市场分布又很广泛时，能否愿意做实在是个问题。
而且如果传说中的北京公交压缩补贴成为现实，能否还大量更新新的非BRT铰接本身就有疑问。

作者: 娜儿 时间: 2010-10-10 10:44

福田不是依赖公交车市场的更不是依赖北京公交市场的，而铰接车全国只有北京公交可能要（BRT除外，而这 ...
ywk 发表于 2010-10-10 08:18

非BRT线路使用18米的：北京、石家庄、济南、上海等
非BRT线路使用短链接的：北京、石家庄、保定、武汉等
别把这个市场说得那么小。

作者: 娜儿 时间: 2010-10-10 10:45
补充一句，开通18米BRT的：北京、济南、合肥、常州、杭州、厦门等。

作者: MJSANGE 时间: 2010-10-10 11:03
目前市面上跑的黄海公交车也不是纯黄海的品牌，而是用的黄海的壳子以及电路，其余各个部件均由公交集团指定厂家和品牌（例如：发动机-康明斯；变速箱-艾里逊；暖风-无锡凯龙；差速-ZF；电子扇-山东龙口，等等），细分将近30个厂家。由黄海客车厂负责组装。

作者: 617824112 时间: 2010-10-10 11:06
本帖最后由 617824112 于 2010-10-10 11:08 编辑

回复娜儿的帖子

用铰接公交的确实不止北京一个
但是数量呢？
也就是北京多、、其他城市能有多少
北京BRT估计就跟青年干上了
说白了铰接车目前数量少、

你可以算算其他城市的铰接车加起来一共有多少、、、、
如果北京的订单都不愿意要的话、、、
那别的更别说了

作者: 617824112 时间: 2010-10-10 11:11
回复 ywk 的帖子

- - 难道等巡系列报废之后上大量单机？
我靠- - 别吖、、、想想这个比YY福田铰接还恶心、、、
要是北京还要铰接的话（除BRT）那数量也不是很少啊、、、

作者: icebcr 时间: 2010-10-10 11:14
贴吧有个帖子说公交LD和黄海关系一直不好，黄海驻京办事处已经撤了.还有就是奥运周期已经过去了（以上都是那个帖子说的），可能还有一点，就是322四惠出的事和国贸黄海单机的自燃了.

作者: 娜儿 时间: 2010-10-10 13:40

回复

- - 难道等巡系列报废之后上大量单机？
我靠- - 别吖、、、想想这个比YY福田铰接还恶心、、、
要 ...
617824112 发表于 2010-10-10 11:11

我最希望的事情是，到时北京领导终于开窍了，发现没有京华还是不行，然后复活京华客车厂，专为北京公交生产客车，特别是铰接车。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-10 14:04

我还是希望有京华，因为低端铰接还就京华的最便宜。
娜儿发表于 2010-10-9 23:22

京华哪便宜了...铰接车造价都差不多，都很贵，青年的最贵。

我觉得如果不再要黄海的车的话，宇通铰接不错，也有16米的。

但是14米的，可就只有小黄前了。。。

作者: 娜儿 时间: 2010-10-10 14:39

京华哪便宜了...铰接车造价都差不多，都很贵，青年的最贵。

我觉得如果不再要黄海的车的话，宇通铰接 ...
天通苑塔楼发表于 2010-10-10 14:04

京华的18米最低报价才80万。黄海90万+。其它公司全都100万+。

作者: 617824112 时间: 2010-10-10 15:27
回复娜儿的帖子

一听京华就是熟悉、
而福田总感觉有生疏、
毕竟京华存在的时间摆着呢
不过既然福田收了京华、也拿了京华的技术
就应该在需要的时候造出铰接车
而不能因为造铰接费时、费人力而不管啊、、、
怎么着也是个北京品牌的车。
虽然不能代表以前的京华。
但是福田应该为北京公交的发展出些力

作者: 617824112 时间: 2010-10-10 15:28
回复 天通苑塔楼 的帖子

北京有辆宇通的后置铰接- - 据说是油耗子、、、

作者: ed4avin 时间: 2010-10-10 18:32

回复

北京有辆宇通的后置铰接- - 据说是油耗子、、、
617824112 发表于 2010-10-10 15:28

把“据说”俩字去了。油耗确实比别的车多

全体单机？肯定不行，1路的客流，200个都不够用

我觉得福田当时应该有某种协定，收了京华的技术，在一定程度上要为北京公交服务。也就是福田能够代替京华为公交集团制造运营车辆。否则集团不会这么傻，断了自己的后路。毕竟公交车市场是一个永远也不会饱和的市场，每到一定的时候就会出现刚性需求。这种刚性需求也就导致公交集团必须用一个长远的眼光来对待。
至于黄海的办事处撤了。这个我个人觉得未必属实，也许只是办事处的精简，因为没有那么大的需求了，用不着那么多办事处了。而且公交集团也未必会和黄海闹僵，谁都有走窄的时候，现在用不上黄海，不代表几年后就不会用。大家可以仔细看看AYH的这次大换车，历经了多长时间，没有一个厂子能够受得了这么大的生产量，人家客车公司不可能只为北京一个城市活着。所以，也许6年之后，或者更短4年之后，新的黄海铰接就会出现在北京了

作者: 娜儿 时间: 2010-10-10 20:30

把“据说”俩字去了。油耗确实比别的车多

全体单机？肯定不行，1路的客流，200个都不够用

我觉得福 ...
ed4avin 发表于 2010-10-10 18:32

当初撤销京通，我支持。撤销京华，我就觉得有点那啥。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-10 21:38

回复

北京有辆宇通的后置铰接- - 据说是油耗子、、、
617824112 发表于 2010-10-10 15:28

这好像还是我告诉很多人的，宇通铰接跑100公里能比京华的或者黄海的多烧好几个油..

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-10 21:39

补充一句，开通18米BRT的：北京、济南、合肥、常州、杭州、厦门等。
娜儿发表于 2010-10-10 10:45

跟你说喔，合肥的18M非空车，虽然打着安凯的标，但是却是如假包换的大京后，北客京华制造，妥妥地，请转账付费

作者: BK6180B 时间: 2010-10-10 21:52

跟你说喔，合肥的18M非空车，虽然打着安凯的标，但是却是如假包换的大京后，北客京华制造，妥妥地，请转 ...
天通苑塔楼发表于 2010-10-10 21:39

真的？只知道合肥一段时间内买车先买京华，然后买安凯，18米就是。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-10 22:18

真的？只知道合肥一段时间内买车先买京华，然后买安凯，18米就是。
BK6180B 发表于 2010-10-10 21:52

不骗你，你可以搜索我发的帖子就知道了。

合肥BRT1线分空调和非空，1踏空调车票价2元，安凯的，2踏非空车那是如假包换的大京后，我在合肥念了好几书，这个我还是很注意观察的。甚至后面喷了青色的漆以后，那“京华客车”四个字还隐约能看见。

作者: BK6180B 时间: 2010-10-10 22:43

不骗你，你可以搜索我发的帖子就知道了。

合肥BRT1线分空调和非空，1踏空调车票价2元，安凯的，2踏非 ...
天通苑塔楼发表于 2010-10-10 22:18

那个就是京华客车吧。。。车标是合肥公交的标识。看没看车的铭牌？

作者: 黄海126 时间: 2010-10-10 23:36

把“据说”俩字去了。油耗确实比别的车多

全体单机？肯定不行，1路的客流，200个都不够用

我觉得福 ...
ed4avin 发表于 2010-10-10 18:32

期待着新的黄后进京，最好还是欧系的。

作者: 天涯狂想 时间: 2010-10-10 23:52

把“据说”俩字去了。油耗确实比别的车多

全体单机？肯定不行，1路的客流，200个都不够用

我觉得福 ...
ed4avin 发表于 2010-10-10 18:32

大皇后加空调，不错...

作者: 黄海126 时间: 2010-10-11 01:06

大皇后加空调，不错...
天涯狂想发表于 2010-10-10 23:52

大连的DD6187S01我看就挺好的。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-11 01:07

那个就是京华客车吧。。。车标是合肥公交的标识。看没看车的铭牌？
BK6180B 发表于 2010-10-10 22:43

BK6182

虽然那的确是京华，但是前脸却是贴了安凯的标...

作者: ronwu 时间: 2010-10-11 14:38

目前市面上跑的黄海公交车也不是纯黄海的品牌，而是用的黄海的壳子以及电路，其余各个部件均由公交集团指定 ...
MJSANGE 发表于 2010-10-10 11:03

不都是这样吗集团招标采购之后交由各大客车装配厂负责生产跟攒电脑一样

作者: 天益巴士 时间: 2010-10-16 15:18
本帖最后由天益巴士于 2010-10-17 11:16 编辑

就黄海那质量不买就对了.

作者: SANTANA200 时间: 2010-10-16 22:18

京华哪便宜了...铰接车造价都差不多，都很贵，青年的最贵。

我觉得如果不再要黄海的车的话，宇通铰接 ...
天通苑塔楼发表于 2010-10-10 14:04

还真有便宜的铰链车不过不是京华的
17米的黄海怪物
http://www.huanghaimotors.com/kcindex.aspx?id=kc/allkc&jx=1

作者: 如燕 时间: 2010-10-16 22:22
黄海北京公交车还有很多车用黄海的，像660、658、48、751、693、656。好多车现在用的都是黄海。

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-10-16 22:26

还真有便宜的铰链车不过不是京华的
17米的黄海怪物
SANTANA200 发表于 2010-10-16 22:18

怎么看售价？

作者: balakovic 时间: 2010-10-16 22:39
DD6170系列，黄海的经典车型。

作者: 娜儿 时间: 2010-10-16 22:51

还真有便宜的铰链车不过不是京华的
17米的黄海怪物
SANTANA200 发表于 2010-10-16 22:18

DD6170A，前置三踏，很多大工厂用它跑班车，也有某些城市的公交有几辆。北京没有。

作者: 黄海126 时间: 2010-10-17 01:56
主力都是黄海多，当然了，不排除有些小的毛病，但整体质量那还是不错的。

作者: 天益巴士 时间: 2010-10-17 11:15
回复 balakovic 的帖子

就这款车质量最差，沈阳用的全没到10年就报废了，冬天一下雪，都上不去桥，经常在桥下扔一堆车。

作者: 天益巴士 时间: 2010-10-17 11:15
回复 黄海126 的帖子

黄海的车各批次都有问题，质量不是一般的差。

作者: 黄海126 时间: 2010-10-17 11:49
但耐不住人家黄海的外形就是好看，我就喜欢。

作者: balakovic 时间: 2010-10-17 17:51
回复 天益巴士 的帖子

这就看客户的要求了，客户要低端的，质量就高不了，客户肯花钱，质量就相对好一些。

作者: 天益巴士 时间: 2010-10-17 20:21
回复 balakovic 的帖子

北京的铰接一辆最少得1百万.怎么样.照样出现质量问题.

作者: BK6180B 时间: 2010-10-17 20:32

回复

北京的铰接一辆最少得1百万.怎么样.照样出现质量问题.
天益巴士发表于 2010-10-17 20:21

玉柴的机器用不了100W。

作者: 天益巴士 时间: 2010-10-17 20:34
回复 BK6180B 的帖子

这个具体数听说有99万的.

作者: 小旺财 时间: 2010-10-18 19:35
回复 天益巴士 的帖子
1000万也照样有坏的
10万也照样有不坏的

作者: BK6180C 时间: 2010-10-22 20:41
回复 icebcr 的帖子

不光是322与638的事情,几年前20路的黄海还压死过人呢

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