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标题: 中国除了烟大线，还有多少国内客轮线路？ [打印本页]

作者: 娜儿 时间: 2010-10-10 13:47
标题: 中国除了烟大线，还有多少国内客轮线路？
渡轮及类似性质的摆渡船不算。

作者: httpo 时间: 2010-10-10 16:05
上海---普陀山、广州---海口

作者: gz怪怪 时间: 2010-10-10 19:24
徐闻--海口，不算渡轮吧？

作者: 夏子逸 时间: 2010-10-11 16:55
0.0
长江一条那么多呢
重庆 - 下游各城市算么

作者: farmer 时间: 2010-10-12 09:59
大连-烟台、威海、天津新港，蓬莱新港-旅顺
北海-海口、涠洲岛
海口-广州
皮口-长海诸岛
蓬莱-长岛诸岛

作者: 娜儿 时间: 2010-10-14 01:28

大连-烟台、威海、天津新港，蓬莱新港-旅顺
北海-海口、涠洲岛
海口-广州
皮口-长海诸岛
蓬莱-长岛诸岛
farmer 发表于 2010-10-12 09:59

天津大连航线不是说已经取消了么？

作者: farmer 时间: 2010-10-14 08:50
大连-天津一般是夏天班，从大连-烟台的岛字号船抽一个跑。

作者: farmer 时间: 2010-10-14 08:54
对了，还有仁川-烟台、威海、天津、大连、秦皇岛和石岛的定期客轮

作者: 娜儿 时间: 2010-10-14 17:17

大连-天津一般是夏天班，从大连-烟台的岛字号船抽一个跑。
farmer 发表于 2010-10-14 08:50

买不到火车票的时候就考虑下。

作者: 我爱科比 时间: 2010-10-14 20:33
厦门到金门算不算？

作者: mense 时间: 2010-11-5 14:08
客轮重庆--宜昌，万州--宜昌
如果算上了旅游船那就多了，重庆-武汉，重庆-荆州，重庆-上海都有呀

作者: 公共交通 时间: 2010-11-7 20:21
谁有烟大线轮渡，上面停火车的图

作者: tie 时间: 2010-12-16 15:16
当年长江上的船是相当的多

作者: dalianbus 时间: 2011-2-13 21:53
本帖最后由 dalianbus 于 2011-2-13 21:56 编辑

作者: 笨狼 时间: 2011-3-11 19:55
NB……青岛到黄岛、薛家岛的也算吧……还有青岛到日本下关、韩国仁川……

作者: ylt 时间: 2011-3-14 17:08
青岛到黄岛轮渡，到薛家岛的也是，还有烟台到大连的蓬莱岛旅顺的蓬莱到长岛诸岛的……

作者: 471598755 时间: 2011-3-21 22:50
大连往南很多啊，去福州，杭州，莆田什么的

作者: riki 时间: 2011-3-30 18:54
火车轮渡有烟大，粤海，新长江阴轮渡。

作者: XM293 时间: 2011-4-14 21:07
看了图片，有两个疑问：
（1）船上设有道岔，是否存在一块只能走火车不能走汽车的区域？
（2）船上的信号灯那么高，火车司机能及时看到吗？

作者: 滑板少年 时间: 2012-5-4 13:21

farmer 发表于 2010-10-14 08:54
对了，还有仁川-烟台、威海、天津、大连、秦皇岛和石岛的定期客轮

秦皇岛港无一客轮

作者: farmer 时间: 2012-5-4 19:59

滑板少年发表于 2012-5-4 13:21
秦皇岛港无一客轮

http://www.chinanews.com/sh/2012/01-22/3621941.shtml
新郁金香号客轮

作者: EFE 时间: 2012-5-17 01:13
本帖最后由 EFE 于 2016-8-26 09:59 编辑

【乘烟大铁路轮渡跨越渤海海峡】
【乘粤海铁火车轮渡跨越琼州海峡】

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2012-6-10 12:07

笨狼发表于 2011-3-11 19:55
NB……青岛到黄岛、薛家岛的也算吧……还有青岛到日本下关、韩国仁川……

青岛——韩国仁川，青岛——日本长崎，那都是到外国的。

作者: 新会公汽 时间: 2012-6-11 09:40
广东海安——海南海口。

作者: bailai 时间: 2013-12-24 08:52
--海口，不算渡轮吧

作者: neusoft 时间: 2015-1-21 14:49
文昌到永兴岛的算不算?

作者: neusoft 时间: 2015-1-21 14:50

娜儿发表于 2010-10-14 01:28
天津大连航线不是说已经取消了么？

好像改到旅顺发了.

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-25 23:22

neusoft 发表于 2015-1-21 14:50
好像改到旅顺发了.

你没有发现你回的是老坟？
天津到大连的航线曾经停运过，后来又恢复了，恢复之后不久就改成天津到旅顺了。
如果你看过海上的地图，可以发现去天津的船如果从大连港发，要整整绕大连半岛半圈，这使得航行时间至少要12个小时，从而毫无优势。而如果从旅顺发，航程可以压缩到9小时左右，大约节约3个小时，而再从旅顺到大连也就1个多小时，从原先从大连港发更有性价比。当然，即使改到旅顺，大连去天津坐船和坐飞机或火车比仍然没优势，因此，现在津大航线的班次是每两天发一班船，和烟大等根本没法比。

作者: neusoft 时间: 2015-1-26 06:56

动车恐龙次发表于 2015-1-25 23:22
你没有发现你回的是老坟？
天津到大连的航线曾经停运过，后来又恢复了，恢复之后不久就改成天津到旅顺了 ...

烟大航线跟坐新舟60比也没有优势.

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-26 22:50

neusoft 发表于 2015-1-26 06:56
烟大航线跟坐新舟60比也没有优势.

你不怕“起落架故障”？
除了淡季之外，还是船要便宜一些，特别是学生党们更愿意坐船，因为船有学生票优惠，灰机没有。
其实你对比烟大间船和灰机各自的航次数，还是能看出选择船的旅客相对更多。
（我知道你是灰机党）

作者: neusoft 时间: 2015-1-27 06:59

动车恐龙次发表于 2015-1-26 22:50
你不怕“起落架故障”？
除了淡季之外，还是船要便宜一些，特别是学生党们更愿意坐船，因为船有学生票优 ...

但也不可能每次都遇到.

作者: neusoft 时间: 2015-1-27 07:01
打工的和学生党当然还是坐船的多.但是烟大的机票相当便宜,才400多.

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-27 23:13

neusoft 发表于 2015-1-27 06:59
但也不可能每次都遇到.

但遇到一次足以让你终身难忘。
天津到沈阳的神舟60就出过“起落架故障”，后来记者去采访机上乘客，有个大学生表示，自己之前没坐过飞机，这次看到机票比火车票还便宜，专门来体验飞行了。接着表示，体验这一次之后，自己这辈子都不想再坐了。
其实天津到沈阳火车才4个小时，飞机基本上也省不了多少时间。虽然淡季机票比较便宜，但加上附加费之后也就省几十块钱。

在不考虑价钱因素的情况下：
火车2小时左右：几乎没人坐飞机（例如北京-济南，京沪高铁通车后飞机全线停航）
火车4小时左右：愿意坐火车的居多（例如天津-南京，飞机班次已经被压缩到极少）
火车6小时左右：大体相当（例如北京-上海、北京-大连）
火车8小时以上：愿意坐飞机的居多
火车24小时以上：除了恐飞党基本上都会选飞机了
（当然，上面是说不考虑价格因素，实际由于长途机票往往比火车票贵很多，那些运行几天几夜的超长途火车上面也不缺人）

顺便说一句白天的火车VS夜间的卧铺（也是个人经验总结）：
白天的火车在3小时之内：几乎没人选卧铺
白天的火车在4-6小时：二者各有所爱
白天的火车在7小时以上：多数人更愿意夜间走卧铺

作者: neusoft 时间: 2015-1-28 06:20

动车恐龙次发表于 2015-1-27 23:13
但遇到一次足以让你终身难忘。
天津到沈阳的神舟60就出过“起落架故障”，后来记者去采访机上乘客，有个 ...

没事在家还可能发生地震砸死人呢!那你也别再房间里待了.吃饭还可能噎死人呢,那你也别吃饭了!

作者: 动车恐龙次 时间: 2015-1-28 23:11

neusoft 发表于 2015-1-27 07:01
打工的和学生党当然还是坐船的多.但是烟大的机票相当便宜,才400多.

其实还有一个乘坐习惯的问题，因为学生党和打工族往往只能在春运、暑运、小长假这种特殊日子出行，而这些日子的机票都比较贵，所以他们容易养成机票贵的思维定势，以及出行一直都是坐船坐车，于是再遇到需要出行的时候就自然而然地想到船和车，就是想不到飞。
（比如我们这里有个MM，山东的，有事中间要回一趟老家，很自然地就想到了坐船。后来是我提醒她淡季的机票可能很便宜，她才去看了一眼机票的价钱，结果发现机票本身的报价是10元。再加上附加费及捆绑销售的保险等费用，最终的花费也才一百多，比船省了不少啊。）

学生党还有个常见的问题，就是喜欢在小钱上斤斤计较，算一下机票加上附加费贵了那么三五十，就把灰机无视了。怎么不想想坐灰机省多少时间啊？（这里说的是一般情况，如果是天津-沈阳之类的超短线还要坐灰机就属于自己没事找事了——除非你就住机场附近。）

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