公交迷网 - 巴士之家

标题: 转：今后可能将只剩5个分公司 [打印本页]
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-10-17 17:51
标题: 转：今后可能将只剩5个分公司
本帖最后由 京华╰☆大财神 于 2010-10-17 17:53 编辑

RT，从贴吧转载的，原贴：http://tieba.baidu.com/f?kz=914596383 8.10楼的，说明年调整比今年还大，虽然说贴吧有时不可信但真有消息精通的，比如这次解散，贴吧出现解散消息的时候8684都没有呢……不过最终的变化以实际为准
作者: 日本老猫    时间: 2010-10-17 18:00
不就俩分公司解散了么，哪来那么多人说这不好那不好的、不好甭坐 。传言不要发，要为自己所说的话负责  ，
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-10-17 18:06
不就俩分公司解散了么，哪来那么多人说这不好那不好的、不好甭坐 。传言不要发，要为自己所说的话负责  ，
日本老猫 发表于 2010-10-17 18:00



我后边写了以实际为准……还有当初这说客7，3解散也一堆人说这说那的最后成真了，所以这玩意不能不信也不能全信
作者: 649    时间: 2010-10-17 18:11
确实有这种计划 但是这个是很长远的了 对于长远计划 如果稍微有点风吹草动 就变了 话说今年还有好多条线路的调整呢 到现在也没有
作者: 小百一文    时间: 2010-10-17 18:15
连崇文区宣武区都能给精简没了,和这个比,少几公交个分公司真的不算什么大事了,借用一句广告词---一切皆有可能
作者: 683    时间: 2010-10-17 18:46
如果是真的，电车（新客9）应该能保留。再大胆猜一下，新客7吞掉客5
作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-17 18:50
不多YY…不过，这种事，我只能说不是不可能。合并也好，省得不同公司场站限制开线。线路比公司重要的多…
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-10-17 18:58
本帖最后由 京华╰☆大财神 于 2010-10-17 19:09 编辑
如果是真的，电车（新客9）应该能保留。再大胆猜一下，新客7吞掉客5
683 发表于 2010-10-17 18:46



哎……电客真好老没事……不过要是四个方向各一个公司的话西边应该就6了，北边客1新奥斗，南边双层客2斗不过双层控亏第一更有优势
作者: Timiles    时间: 2010-10-17 19:00
哎……电客名真好老没事……不过要是四个方向各一个公司的话西边应该就6了，北边客1新奥斗，南边双层 ...
京华╰☆大财神 发表于 2010-10-17 18:58


如果真要看效益 那SXZ恐怕要完胜~~~
作者: 加菲猫二世    时间: 2010-10-17 19:13
如果真要看效益 那SXZ恐怕要完胜~~~
Timiles 发表于 2010-10-17 19:00


胜败不重要 反正最后北城的肯定叫客一而且领有现在客一的大部分线路 啊好美好啊
作者: Timiles    时间: 2010-10-17 19:15
胜败不重要 反正最后北城的肯定叫客一而且领有现在客一的大部分线路 啊好美好啊
加菲猫二世 发表于 2010-10-17 19:13


小心限速30
作者: david9079    时间: 2010-10-17 19:20
2和5很有可能是后来的控亏后2名了
作者: 加菲猫二世    时间: 2010-10-17 19:27
小心限速30
Timiles 发表于 2010-10-17 19:15


貌似是有这个问题
作者: 娜儿    时间: 2010-10-17 19:34
贴吧的东西，一般来说看看笑笑即可，不必当真。类似于本论坛的公交杂谈版。
目前的分公司分布：
东：客五、专线
南：客二
西：客四、客六、双层
北：客一、新奥
中：电车
如果是东南西北中各留一个，东边客五和专线先要火拼一下，南边客二很差劲，却又能逃过一劫，西边客四必死，客六和双层都很强势，死哪个都不好玩，北边客一和新奥都很一般，中间电车不用说了。
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-10-17 19:36
本帖最后由 京华╰☆大财神 于 2010-10-17 19:48 编辑
贴吧的东西，一般来说看看笑笑即可，不必当真。类似于本论坛的公交杂谈版。
目前的分公司分布：
东：客五 ...
娜儿 发表于 2010-10-17 19:34



真有消息灵通的，刚才我上边也说了客3.7解散这消息这发的时候集团还没开会就有了贴吧比这都早好几天呢，还有好几次全都对了，所以贴吧那灵的是真灵胡编的也太多，所以这种事也不好说
作者: 96321    时间: 2010-10-17 19:37
回复 娜儿 的帖子

如果是东南西北中各留一个，就会变成   
东：专线
南：双层
西：客六
北：新奥
中：电车
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-10-17 19:50
贴吧的东西，一般来说看看笑笑即可，不必当真。类似于本论坛的公交杂谈版。
目前的分公司分布：
东：客五 ...
娜儿 发表于 2010-10-17 19:34



要说双层的话双层南边势力还可以，这次收了西南诸线后双层的版图从西到西南到南都挺平均的
作者: liuzg28266    时间: 2010-10-17 19:54
在管理模式上，新奥，双层和专线会异军突起，占据用力位置，再加上实力雄厚的K6和电客。好戏在后面。
作者: zp6347    时间: 2010-10-17 20:31
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: guomenggg    时间: 2010-10-17 21:55
去年还有百度的小道消息说，双层要解散，重新回归巴士，这么看来是不可信的；至于东边，专线远超客5，但是北边，客一和新奥其实差不多
作者: ed4avin    时间: 2010-10-17 22:42
说我的观点之前，先给大家讲个故事：以前渔民打上来鱼后，运到市场，发现鱼的死亡率非常高，经常赔本。后来渔民发现了原因：因为鱼和鱼之间没有竞争，都呆在水底，结果就是水底层的氧气被耗光，鱼全都憋死了。为了解决这个问题，渔民想出了个办法：将池底扔进几条鲶鱼，于是，从这之后，鱼的死亡率大大降低。原理其实很简单：鲶鱼从来都不老实，总是拼命地钻来钻去，让鱼群总觉得有敌人出现，于是拼命的游动，无形中让鱼群活跃了起来，使得水池的各个层都得带了利用。也增强了鱼的体质。

所以，其实公交公司就像是水池中的鱼群，是共生关系，那几条鲶鱼就是市场中的竞争关系，在竞争关系的作用下，各个公司利用自己的优势和特点分布于水池各个层，才能永葆活力。没有了竞争的公交线路，虽然短时间内不会有太大的变化，可是10年，15年后，谁能保证不再次出现个K7，不出现个K3？

为什么K1，X，S，Z，电客都这么玩命地弄？
K1和X相互渗透其中，一边不行就肯定有人挤兑，应了那句话：想不挨别人的刀，就要让别人挨你几刀！电车的区域内谁都有，要想赢，就得玩命……如此看来。合成5个公司绝对不利于公交公司的市场化管理。没错，公交是公益事业，但是，市场的活力管理适用于任何一个非盈利单位！
作者: sfog2008    时间: 2010-10-17 22:48
艾版说的有道理  ，  竞争是一件好事， 要是没有竞争，K7的大间隔猴年马月去了

我觉得未来东部是Z的天下， 2 和5 都不成，管理和运营水平差远了
作者: 娜儿    时间: 2010-10-18 00:19
回复

如果是东南西北中各留一个，就会变成   
东：专线
南：双层
西：客六
北：新奥
中：电车
96321 发表于 2010-10-17 19:37

我真不觉得新奥比客一强。至于专线VS客五，总体上还是专线强一些，但客五也有优于专线的地方，比如客五的小区短线搞得比专线好。

作者: 娜儿    时间: 2010-10-18 00:22
说我的观点之前，先给大家讲个故事：以前渔民打上来鱼后，运到市场，发现鱼的死亡率非常高，经常赔本。后来 ...
ed4avin 发表于 2010-10-17 22:42


我觉得竞争最激烈的还是朝阳、通州这边的客五PK专线，再掺合上八方达和恒基。别的任何两个分公司都不像客五和专线重合线路这么多。
不过客五和专线都只能算实力中等的公司，西边可是客六和双层两个巨头在斗。
作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-10-18 00:22
新奥统一北边北城人民该造反了，车速太肉...

现在北边的情况就是新奥的车被1场无限碾压，你说这空荡荡的立汤路上，他537就严守40的限速，任凭各种643,430还有八方达万家通虐他他自岿然不动...
作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-10-18 00:23
小心限速30
Timiles 发表于 2010-10-17 19:15


以为都开387呢？
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-10-18 06:37
我觉得竞争最激烈的还是朝阳、通州这边的客五PK专线，再掺合上八方达和恒基。别的任何两个分公司都不像 ...
娜儿 发表于 2010-10-18 00:22



西边不用斗，基本就是6了，客6还是所有分公司中唯一有全国荣誉的，双层得往南边挤
作者: psinbo    时间: 2010-10-18 09:38
YY无罪……
作者: Timiles    时间: 2010-10-18 10:02
以为都开387呢？
天通苑塔楼 发表于 2010-10-18 00:23


我在说北边如果被新奥霸了的话。。。
作者: sfog2008    时间: 2010-10-18 10:37
本帖最后由 sfog2008 于 2010-10-18 10:39 编辑

作为新生力量的傻小子，未来应该有很好的前途，服务好，线路优，人员工资还低，符合公交公司控亏的理念。我都说了，这次整合完，下次再整合就不是纯粹的撤销合并什么的，而是输出服务和管理。

北部：1 和 X 相比，X的优势不明显，而且X应该在傻小子中是最弱的一个了，有可能将来是1 4 和X整合。

西部：6 应该保留下来，S 会吃掉一些 2 的西南线路

南部：2被撤销肢解，正南、西南部给S

东部：5 和 2的东南部分给 Z，  从这几次换转看 750,685 等线路依然在东南保留Z的势力，说明未来 Z 还是在那边要发展

城区依然是电车的天下

作者: sfog2008    时间: 2010-10-18 12:06
本帖最后由 sfog2008 于 2010-10-18 12:12 编辑
东南西北+电吧
duckpli 发表于 2010-10-18 11:01


其实公交公司就是 东西南北中 ，外加BFD的一个白板， 就是一副麻将牌~~~~~  玩法是 十三不靠！！！

上联：  东专西双六横穿八方达通八方
下联：  南二北一电中央新奥环环三环

横批：  十三不靠


作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-18 12:33
作为新生力量的傻小子，未来应该有很好的前途，服务好，线路优，人员工资还低，符合公交公司控亏的理念。我都说了，这次整合完，下次再整合就不是纯粹的撤销合并什么的，而是输出服务和管理。
北部：1 和 X 相比，X的优势不明显，而且X应该在傻小子中是最弱的一个了，有可能将来是1 4 和X整合。
西部：6 应该保留下来，S 会吃掉一些 2 的西南线路
南部：2被撤销肢解，正南、西南部给S
东部：5 和 2的东南部分给 Z，  从这几次换转看 750,685 等线路依然在东南保留Z的势力，说明未来 Z 还是在那边要发展
城区依然是电车的天下
sfog2008 发表于 2010-10-18 10:37

北：在我看来，不是说X是不是最弱，在于X的对手是1，相比Z的对手是5来讲，强大了不少。所以北部究竟是留1还是X，难说。而如果真的只能留一个，我个人倾向于1
西：6和S吃掉2估计是一种必然。但是呢，它俩留谁，仍然不好说。明显6更有后台，还抢到这么多霸气线路。S的对手明显就更强大了。只不过苦了4，往东被1X竞争的胜者收，往南被6S的胜者收，看不住地盘，就是没辙啊。
南：恐怕S最好的选择就是不跟6抢，而是跟2抢。不是对2有偏见，我其实还是很喜欢2的，只不过，恐怕2打不过S……
东：这个我一点都不担心，Z是要拯救东部公交的。5的话，Z给合并了得了。
中：最最不担心的就是这个，电车是永恒的老大，最支持的分公司。
作者: binbinzai    时间: 2010-10-18 13:08
东西南北中 电客马上收的418 359明年还会划给Z么
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-10-18 13:21
东邪西毒南帝北丐中神通……
作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-10-18 13:26
北：在我看来，不是说X是不是最弱，在于X的对手是1，相比Z的对手是5来讲，强大了不少。所以北部究竟是留1 ...
Teutonic.K 发表于 2010-10-18 12:33


北城人民表示誓死保卫客1。

作者: 小百一文    时间: 2010-10-18 13:31
回复 京华╰☆大财神 的帖子
东邪是Z,西毒是六,南帝是二,北丐是一,中神通是电,哈哈

   
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-10-18 14:08
回复
东邪是Z,西毒是六,南帝是二,北丐是一,中神通是电,哈哈
小百一文 发表于 2010-10-18 13:31



不要忽视了双层，好歹人家是控亏第一
作者: 宝爷    时间: 2010-10-18 14:16
合久必分分久必合啊。还不如长线公司，短线公司。。。4毛公司，6毛公司，8毛公司。。。
作者: zp6347    时间: 2010-10-18 18:33
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 最爱300路内环    时间: 2010-10-18 21:17
客一 谢宝明
客二 杨宝生
客四 马慧新   
客五 宋京生
客六 庞鸿生
客七（专线）王广厚
客八（新奥）曹   承
客三（双层）满江涛
电车 董福贵
八方达 蒙克勤
以上是目前所剩各公司大经理，也是相当有管理水平、经验的，如果再次调整，还真是不太好调啊

转自贴吧
作者: edwin    时间: 2010-10-18 21:41
客一 谢宝明
客二 杨宝生
客四 马慧新   
客五 宋京生
客六 庞鸿生
客七（专线）王广厚
客八（新奥） ...
最爱300路内环 发表于 2010-10-18 21:17



董好像是双层的头儿……我记得合同上有这个名字的刻章，难道现在调到电车去了？
作者: xblswf    时间: 2010-10-18 22:12
回复 edwin 的帖子


    看好了 所长
可别站错队啊
作者: blm9870    时间: 2010-10-18 22:19
汗，董还是电车公司的头？记得以前在111时他是队长吧，后来周西月当的队长，辞职时大力不让偶走，但还是和那时的女友双飞了~~~~
作者: 娜儿    时间: 2010-10-19 02:08
北：在我看来，不是说X是不是最弱，在于X的对手是1，相比Z的对手是5来讲，强大了不少。所以北部究竟是留1 ...
Teutonic.K 发表于 2010-10-18 12:33


我还是觉得X比较弱，如果不是把300这样的超级线给X了，恐怕X比2也好不了多少。反正现在4是最高危的。本来4就弱，又在6、S和D的夹缝中。
作者: BK6180B    时间: 2010-10-19 16:32
本帖最后由 BK6180B 于 2010-10-19 16:33 编辑

人士调动。。。
作者: 公交老前辈    时间: 2010-10-25 23:23
什么和什么啊?改来改去的，工程太大了吧



欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) Powered by Discuz! X3.2