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标题: 98001诞生了！ [打印本页]

作者: 96321 时间: 2010-10-22 21:04
标题: 98001诞生了！
诞生于121路，就是88001变为98001

作者: 菩提梵天 时间: 2010-10-22 21:07
84路的电动啥时候能变成五位自编号啊

作者: 649 时间: 2010-10-22 21:07
这个帖子有点水吧

作者: icebcr 时间: 2010-10-22 21:12
完了...我还以为批量的福混能用98001这个号呢！

作者: Teutonic.K 时间: 2010-10-22 21:36
额好吧哪天96321诞生的时候你一定来发个帖子哈哈

作者: 96321 时间: 2010-10-22 21:59
回复 Teutonic.K 的帖子

必须必须!
不过，好像不可能了

作者: liuzg28266 时间: 2010-10-22 22:21
即使电客有双层车，也是从96001开始，不可能到96321.

作者: 96321 时间: 2010-10-22 22:23
回复 liuzg28266 的帖子

…………
难道不会特殊吗？？？如果是从96400开始排呢？？？

作者: ed4avin 时间: 2010-10-22 22:24

回复

…………
难道不会特殊吗？？？如果是从96400开始排呢？？？
96321 发表于 2010-10-22 22:23

除非有3种双层，才有可能出现96321

作者: david9079 时间: 2010-10-22 22:44
电客……双层这个恐怕地球末日了也没有吧

作者: 宝爷 时间: 2010-10-22 22:48
还是96321把户口改成98321比较方便吧

作者: liuzg28266 时间: 2010-10-22 22:49
我最近去香港出差，发现香港公交大部分都是双层车，北京今后发展有可能会向双层车靠拢。

作者: 响水洞天 时间: 2010-10-22 22:53

我最近去香港出差，发现香港公交大部分都是双层车，北京今后发展有可能会向双层车靠拢。
liuzg28266 发表于 2010-10-22 22:49

最好是别。双层车载客量其实没多大，上下车速度也比较慢。

作者: 菩提梵天 时间: 2010-10-22 23:11
双层车占用道路资源的优势明显强于铰链车。六里桥南每天300进站就要占据2-3个车道，4车道基本废一大半。以后应该让铰链车的车站在最后，单机车往前停

作者: alljtcc 时间: 2010-10-23 16:41

双层车占用道路资源的优势明显强于铰链车。六里桥南每天300进站就要占据2-3个车道，4车道基本废一大半。以后 ...
菩提梵天发表于 2010-10-22 23:11

正解。为了提高乘车舒适度，双层应该是公交未来发展的方向

作者: zp6347 时间: 2010-10-23 16:41
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作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-10-23 16:45
98136也出来了现在跟阜外西口呢

作者: 96321 时间: 2010-10-23 20:31

正解。为了提高乘车舒适度，双层应该是公交未来发展的方向
alljtcc 发表于 2010-10-23 16:41

对对对，尤其应该有混动双层，专给9

作者: ronwu 时间: 2010-10-24 11:20

84路的电动啥时候能变成五位自编号啊
菩提梵天发表于 2010-10-22 21:07

不改还是四位的 9*** 后三位不变

作者: liuzg28266 时间: 2010-10-24 11:27
电客这次新来的电动车的编号是4位还是5位？

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