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作者: NEW炸弹超人 时间: 2008-6-16 18:16
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作者: JMOC 时间: 2008-6-16 18:27

1－6路和01－06路是两回事，并不等同，以前同时有06路和6路，0代表临时，01－07当时是因为各种原因原本作为临时开设的线路，但某些线路发展的较好，也就和一般线路没什么区别了，不过毕竟性质上还是临时线路，所以现在只剩下01和04，估计也快了，其它都已经改变了：02变观光巴士1路，03变152，05变151，06变766，07变157

作者: fzq 时间: 2008-6-17 13:57

LS的解释非常正确,关于这个问题以前我在上海版上专门有一篇《上海为什么没有1路,却有01》详细阐述过这个原因.
上海以前规定:1~29R号段是电车线路(其中1~10是有轨电车,11~29是无轨电车),30以上号段为汽车线路,当1976年最后的一条有轨电车线路-3路(虹口公园~五角场)被取消改为93路公共汽车后,个位数的公交路别号码一度消失.所以当时(1976年~1982年之间)最小的公交路号是无轨电车11路.1982年后,随着"汽改电"风起,东北片的61路(北海宁路~图们路),60路(五角场~杨树浦路),93路(虹口公园~五角场)共三条公共汽车线路计划改为无轨电车.,但怎么起名字呢?当时电车最大路号是28路,往上发展"资源"不够了,于是突破11路以下是"有轨"的概念,重新规定:1~5是有轨电车,6~29是无轨电车,于是61,60,93路分别改名为6,8,9路无轨电车,(9路后因内环线造高架拆架空线再次改为公共汽车139路至今).
正是因为1~5被保留给有轨电车了,所以上海的无轨电车最小号(也是公交路别单位数最小号)是6路.目前没有有轨电车,所以上海目前没有1路.
至于01~07是"临时线路"的代号,01就是"临1",02就是"临2"的意思,(类似于火车临客编号L),这种路别属于两位数的临时号码,绝不能和单位数的6,8等混肴(所以06最先被改掉),现在上海只剩01和04两条没改了,(其中01因知名度很高,可能最后保留)
另外:刚才文中提到的61,60,93三条汽车线路和今天的"同名"线路是完全不同的,今天的61,60,93是后来新辟线路,(如手机号码一样,取消号码后过一段时间重新放号给别人用了)

作者: scania2004 时间: 2008-6-18 09:32
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作者: ich 时间: 2008-6-18 11:35
标题: 可见过去上海对电车是十分重视的~

作者: 超级大骗子 时间: 2008-6-18 22:43

那年底张江的有轨电车可以用2，3，4，5路中的一个了

作者: LIV1896 时间: 2008-6-18 23:29

那年底张江的有轨电车可以用2，3，4，5路中的一个了 [/quote]
未必，可能使用特殊的名称

作者: fzq 时间: 2008-6-19 10:48

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上世纪80年代~90年代间,上海对电车是十分重视的,除了已经实行的杨浦区三条线路(61,60,93)汽改电(6,8,9)外,又规划建造位于浦东的电车四场(现浦东巴士公司杨高分公司地址),雄心勃勃的计划在浦东大道上架设电车架空线网,让81路,85路改名为7路和10路无轨电车,并准备新辟29路无轨电车(人民广场~沪东新村,现455路的雏形),同时,在东方路上架设电车架空线网,同时开行隧道五线和延伸后的12路(即隧道八线),并将上述五条线路划归"电车四场"
可惜,这些规划(主要是电车四场)最终"胎死腹中",成为纸上谈兵.但29路(即586,后改申陆专线,现455),延伸12路改名隧八这些规划确实还是实施了,只不过都不是电车,而当年曾经唯一踏足过浦东的无轨电车-隧道五线也最终退出了浦东,唯一的"遗物"是保留在延安东路隧道(北线)浦东入口段一小段还未拆除的电车架空线,忠实地记录着这里曾经开行过中国唯一一条隧道过江无轨电车.

作者: ich 时间: 2008-6-19 11:27
标题: 路线号见证了上海电车的辉煌历史

然而现实总与规划大相径庭。。。

作者: 青岛公交通 时间: 2008-6-24 15:53

0字头好像是跨桥临时线
06服务还不错

作者: fzq 时间: 2008-6-27 11:21

0字头好像是跨桥临时线
06服务还不错

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LS说错了,上海除了01路是过江(走隧道)的以外,0字头其他线路(存在的和撤消的)都是不过江的线路."跨桥临时线"又从何说起?

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