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标题: 北京公交集团第五客运分公司第13运营车队419路新老自编号对照 [打印本页]

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-24 01:29
标题: 北京公交集团第五客运分公司第13运营车队419路新老自编号对照


北京公交集团第五客运分公司第13运营车队419路新老自编号对照：
74501--54246
  …         …
74536--54281
此外，我表示，74505因为被装限速而被封为史上最慢公交，现在成为54250了吧？！宿命啊……
还有，据某售票称，从本月26日起，419路未必会增加多少车次，但是一定会把限速从50降低到40，转弯限15，并且安装节油措施控制油门。虽说客五这样的确可以减少事故，我们车也的确出过不少事故，但我个人仍表示愤慨！
以上消息来源可靠。

感谢kwyq之前提供的348、43路车号信息。否则我也猜不中。

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作者: 大郊亭    时间: 2010-10-24 01:33
前面的号段没有补上啊

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-24 01:36

前面的号段没有补上啊
大郊亭 发表于 2010-10-24 01:33

这都是接在43的号后面的

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作者: 大郊亭    时间: 2010-10-24 01:37
客五应该重新调整车号

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-24 01:46

客五应该重新调整车号
大郊亭 发表于 2010-10-24 01:37

前面的也不好调 好多就因为359给出去了 剩下364 342的也都是离散的号段了。而且您不是就说了么，客五太懒。够用就得了，才不改呢。

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作者: 山之巅    时间: 2010-10-24 01:48
那就应该是54246-54263，54276，54278驻甘露园吧？

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作者: 城铁柳芳站    时间: 2010-10-24 01:59
客五限速这么狠呢？这不是要大财命呢么

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作者: Timiles    时间: 2010-10-24 02:08
419本来线路就长，然后还会堵车~~ 就那么点畅通的路还不让开快了。。。

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作者: 黄海126    时间: 2010-10-24 02:15

还有，从本月26日起，419路未必会增加车次，但是一定会把限速从50降低到40，并且安装节油措施使得司机不能将油门踩到底。我个人表示愤慨。
Teutonic.K 发表于 2010-10-24 01:29

啊，天啊，现在126就是这样，在油门那儿按了根杆儿，原本以为给了K5会好点儿............怎么这样啊？

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-24 02:58

那就应该是54246-54263，54276，54278驻甘露园吧？
山之巅 发表于 2010-10-24 01:48

今天得知，74534也是甘露园的。那就是54279也在了。

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-24 03:02

啊，天啊，现在126就是这样，在油门那儿按了根杆儿，原本以为给了K5会好点儿............怎么这样啊？
黄海126 发表于 2010-10-24 02:15

客五本来限速就狠。你出门看看朝阳路和朝阳北路什么的。客五什么车快？比如34。因为那个黄海装不了限速。嗨，我也不能多说，这还被人指责说客五是为安全呢。

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作者: 天涯狂想    时间: 2010-10-24 03:03
74505——54250，的确是宿命.....

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-24 03:06

419本来线路就长，然后还会堵车~~ 就那么点畅通的路还不让开快了。。。
Timiles 发表于 2010-10-24 02:08

现在客七限五十的确一定程度的减少了事故。按以前那种疯开的确也出过一些事。不过，五十我都觉得已经是极限了…现在要更极限…别真的给了客五还不如客七…唉…要真这样…该开始投诉419了…

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-24 03:17

客五限速这么狠呢？这不是要大财命呢么
城铁柳芳站 发表于 2010-10-24 01:59

是啊…我想要原来的419…

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作者: petrcech    时间: 2010-10-24 04:47

客五本来限速就狠。你出门看看朝阳路和朝阳北路什么的。客五什么车快？比如34。因为那个黄海装不了限 ...
Teutonic.K 发表于 2010-10-24 03:02

还有神一样存在的535

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作者: 臣罂    时间: 2010-10-24 09:45
说不好419该出来单机了

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-24 10:09

说不好419该出来单机了
臣罂 发表于 2010-10-24 09:45

换单机+截线或许是必然。

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作者: 我就喜欢    时间: 2010-10-24 10:19
回复 Teutonic.K 的帖子


   我们要相信K5，估计会有动作。。。

可是我还抱有着一丝小小的幻想，X的康家沟队，K5不就是没怎么动吗~我希望K5也别动甘露园队~虽然限速给点神马的都已经改了= =

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作者: kimicui    时间: 2010-10-24 10:35
54250 出现在419了 呵呵~~

盼着k5捣腾捣腾车吧

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作者: 419    时间: 2010-10-24 10:46

换单机+截线或许是必然。
Teutonic.K 发表于 2010-10-24 10:09

0607年的截线大潮92上就传说要截到安慧桥东换单机

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作者: binbinzai    时间: 2010-10-24 10:51

客五本来限速就狠。你出门看看朝阳路和朝阳北路什么的。客五什么车快？比如34。因为那个黄海装不了限 ...
Teutonic.K 发表于 2010-10-24 03:02

五场什么时候限的速 359在的时候从来没感觉出限速啊 就差玩命了

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作者: 天云山    时间: 2010-10-24 10:55
朝阳路终于又有客五的大财神了

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作者: 小百一文    时间: 2010-10-24 11:04
312和348也是那种车,没感觉什么限速,和以前一样,419划过会搞特殊化?

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作者: 最爱348    时间: 2010-10-24 11:14

312和348也是那种车,没感觉什么限速,和以前一样,419划过会搞特殊化?
小百一文 发表于 2010-10-24 11:04

确实，348的速度依旧，在鲁店北路经常见到348的大财咆哮而过......

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作者: 黄海126    时间: 2010-10-24 11:37
呵呵，126油门下的杆儿又不用拆了

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-10-24 11:45
真折腾，真闹腾，合久必分，分久必合！~~~公交没事哄自己玩~~~

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作者: lqypeter    时间: 2010-10-24 12:43
客五那一推睡觉的大财不给419点？我还说是给419留着呢~

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作者: hu8666    时间: 2010-10-24 14:43
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: balakovic    时间: 2010-10-24 16:20
这么看来，估计657给了新奥还不也得限速40啊…… 现在限50在畅通的南四环上就已经够要命的了，以后更悬了……

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作者: Timiles    时间: 2010-10-24 16:28

这么看来，估计657给了新奥还不也得限速40啊…… 现在限50在畅通的南四环上就已经够要命的了，以后更悬了… ...
balakovic 发表于 2010-10-24 16:20

限速只是一方面吧，300快外环开起来限速器就没停过
主要是看调度给点以及车队的要求了。。。

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作者: 巴士爱好者    时间: 2010-10-24 16:57
就会限速，还装在油门上，客5的领导真是一鸡，好歹X还能超速，要是这样天天投诉

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作者: ed4avin    时间: 2010-10-24 17:54
126的黄后还是54801开始么……？

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作者: 938支线    时间: 2010-10-24 19:32


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    312在京通辅路上开70很常见
话说客5真懒 419的车上就把7给涂了 后边没变

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作者: Timiles    时间: 2010-10-24 20:26

回复


    312在京通辅路上开70很常见
话说客5真懒 419的车上就把7给涂了 后边没变
938支线 发表于 2010-10-24 19:32

真的？。。。请看楼主发的编号对照。。。自编号后三位也要改的撒

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作者: 938支线    时间: 2010-10-24 20:37
回复 Timiles 的帖子


    我也没弄明白 一直以为先擦一试试 看看用什么涂料好擦

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作者: 宝爷    时间: 2010-10-24 22:02
之前的54250是300外的号？

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作者: sfog2008    时间: 2010-10-24 22:07

回复


    312在京通辅路上开70很常见
话说客5真懒 419的车上就把7给涂了 后边没变
938支线 发表于 2010-10-24 19:32

还真不是K5懒，是K5有自知之明，他知道7的今天就是自己的未来，所以将来还是变回新7去，何必改那么多呢

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作者: 9路    时间: 2010-10-24 22:10
126的皇后京后接在419后边吧？54282-54303？126，503的小巡是54800开始？

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作者: 938支线    时间: 2010-10-24 22:11
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    真不是 告诉你吧 客5不会解散 至少近期不会
   就是解散了也不会改成7字头

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作者: 649    时间: 2010-10-24 22:11

之前的54250是300外的号？
宝爷 发表于 2010-10-24 22:02

这号就没出现过……

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作者: 宝爷    时间: 2010-10-24 22:14

这号就没出现过……
649 发表于 2010-10-24 22:11

囧，那还真是宿命啊宿命。。。

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作者: 357路    时间: 2010-10-24 22:52
客五的普慢旗号……给什么都普慢……

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-24 23:48

还真不是K5懒，是K5有自知之明，他知道7的今天就是自己的未来，所以将来还是变回新7去，何必改那么多 ...
sfog2008 发表于 2010-10-24 22:07

我也认为5短时间不会撤销。一旦5没了，专线一定吃不了兜着走。而且正是因为5，专线才有改的动力。它再好，一家独大也是不好的。5的问题挺大的，可毕竟是个别线路问题，老底还是比专线厚，老人和年轻人一样。老小孩太拘泥，不跟时代。年轻人如日中天，什么都好，唯一就是年轻。但愿相互制约，专线加油。

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作者: 娜儿    时间: 2010-10-25 00:30

之前的54250是300外的号？
宝爷 发表于 2010-10-24 22:02

54250之前从未出现过，据说客五特意跳过了这个号。

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作者: 娜儿    时间: 2010-10-25 00:40

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    真不是 告诉你吧 客5不会解散 至少近期不会
   就是解散了也不会改成7字头
938支线 发表于 2010-10-24 22:11

如果真如传闻要9变5，估计5就悬了。但如果下一步是再解散两家，应该是轮不到5。如果再解散两家，我觉得最高危的是4，另一个很可能是2，也有可能是北边1和X二并一。
作为东部地区来讲，不论是Z没了还是5没了都是杯具。据说石景山那边S和6交换部分线路让两家由广泛竞争变成各管一片之后，S和6都开始加大间隔。而客六独统长安街之后，把老1路变成了高峰车，728等也开始减车，弄得长安街上平峰也很难有座。而东部正因为Z和5的竞争关系，再加上八方达给京通主路的压力，以及恒基的画龙点睛作用，可以说通州是公共交通最发达的远郊区县之一（不一定比昌平好，但肯定优于其它郊区县）

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作者: 宝爷    时间: 2010-10-25 08:41

如果真如传闻要9变5，估计5就悬了。但如果下一步是再解散两家，应该是轮不到5。如果再解散两家，我觉 ...
娜儿 发表于 2010-10-25 00:40

728给了某公司真是杯具。。。划给专线吧，不然客五也成。然后再一群别公司线路的包围下跑长安街，一定会比现在有所作为。

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作者: 宝爷    时间: 2010-10-25 08:42
早上看见了419涂号的54278，同时也看到了还未改号的74532。
另外682的某金龙贴号，53434。

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作者: H88767    时间: 2010-10-25 08:48
客五终于启用534XX这么老的号段了。当年6110就是这号段。

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作者: Teutonic.K    时间: 2010-10-25 10:09

早上看见了419涂号的54278，同时也看到了还未改号的74532。
另外682的某金龙贴号，53434。
宝爷 发表于 2010-10-25 08:42

已经开始了啊…昨天看到74505坐到74507，都没改呢还。唉。真快啊…

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作者: 天涯狂想    时间: 2010-10-25 10:24
客4客5弱归弱，但它们的作用就是放在鱼池里的那鲇鱼，通过自己的搅和去刺激其他公司的忧患意识，要是没有这些鲇鱼的话那剩下那几家也该离烂死不远了

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作者: 天涯狂想    时间: 2010-10-25 10:25
客4客5弱归弱，但它们的作用就是放在鱼池里的那鲇鱼，通过自己的搅和去刺激其他公司的忧患意识，要是没有这些鲇鱼的话那剩下那几家也该离烂死不远了

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作者: 娜儿    时间: 2010-10-25 19:23

728给了某公司真是杯具。。。划给专线吧，不然客五也成。然后再一群别公司线路的包围下跑长安街，一定会 ...
宝爷 发表于 2010-10-25 08:41

但是站在集团的角度考虑，就是要削弱内部竞争，这样才能达到利益最大化。鉴于此，原专线的802都改6了，别的线改5或Z更不可能，虽然728东边很客五。
不过728孤军深入，很有可能被5围剿。5要是狠点，看看从7新收的线路里哪条比较适合用18米，把342的破车打发掉，然后给342全换成小空调车小间隔，恐怕728通州段会几乎完全完蛋，毕竟和342完全重合。现在342用18米也是无奈，因为我也是想不出这些破车不用在342这个边界小线上还能用在哪里。

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作者: 娜儿    时间: 2010-10-25 19:26

客4客5弱归弱，但它们的作用就是放在鱼池里的那鲇鱼，通过自己的搅和去刺激其他公司的忧患意识，要是没有这 ...
天涯狂想 发表于 2010-10-25 10:24

客五不弱。客四是确实弱，不过客四在海淀的线路比较有特色，还是有存在的价值。不过以前客四主要是面对客三，将来6和S两个强势公司过来了，4的前途另人担忧。这次肢解3和7的同时被警告的就是2和4。

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作者: 宝爷    时间: 2010-10-25 20:00

但是站在集团的角度考虑，就是要削弱内部竞争，这样才能达到利益最大化。鉴于此，原专线的802都改6了， ...
娜儿 发表于 2010-10-25 19:23

我不并希望728完蛋，他要完蛋了我会很不开心；也无所谓其他公司的深入，5也有很西的线。
问题在于，728现在被经营的不好。。。

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作者: 649    时间: 2010-10-25 20:11

但是站在集团的角度考虑，就是要削弱内部竞争，这样才能达到利益最大化。鉴于此，原专线的802都改6了， ...
娜儿 发表于 2010-10-25 19:23

728在通州最重要的意义在于去建国路 这些是342根本不能做到的 客五自从312从东关改到乔庄之后根本没有意识到这部分客流的存在 666又是难等 所以即便728撤销了 接这部分客流的也是666而不是342 别提武夷花园 那仅仅是个点

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作者: 最爱348    时间: 2010-10-25 20:45
还会再解体分公司吗？再解的话可又该一个轮回了~

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作者: 娜儿    时间: 2010-10-25 23:18

我不并希望728完蛋，他要完蛋了我会很不开心；也无所谓其他公司的深入，5也有很西的线。
问题在于，72 ...
宝爷 发表于 2010-10-25 20:00

如果728还在S，或者如你所愿在5和Z，一定会很受重视。但可惜它在6了，6走长安街的线路太多，728虽然走长安街（大北窑到公主坟）的绝对长度不比1和802短，比37和52还长，但是相对长度，728只有不到一半在长安街上，而1等则主要长度都在长安街，所以长安街大线里被客六了冷落的就是728了。

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作者: 娜儿    时间: 2010-10-25 23:29

728在通州最重要的意义在于去建国路 这些是342根本不能做到的 客五自从312从东关改到乔庄之后根本没有 ...
649 发表于 2010-10-25 20:11

说实话，很多时候我很懒得回你的贴。对于讨论事实而言，你对信息的掌握程度高于我。但是对于分析问题而言，你却总倾向于按自己的思路想当然。

你说“728在通州最重要的意义在于去建国路”，此话源于何事实？你可以把728通州段来回来去坐几遍，调查一下有多少人从通州境内坐728去双桥/绑子井/高碑店等地？不要说四惠，去四惠的都在322上；也不要说杨闸，这边是342的分流范围。312为何撤出新华大街改乔庄？还不是因为新华大街沿线到建国路没有多少客流，而到市区的客流基本都被322垄断。为何666难等？那是因为666的走向客流小，客流小就只能拉大间隔。312是因为客流不佳才改线，666走老312的路，客流好得了才怪呢。
我可以告诉你，728通州段的主要乘客是花园和东关这边去西门、北苑以及重兴寺（八里桥地铁站）的，这部分和342全是重合。其次客流是去天安门、王府井等地旅游，不差时间也不想换车折腾的懒人，这部分客流没有其它线路竞争。至于你所说的新华大街沿线去建国路，只占客流很小的一部分，你去数数双桥/绑子井/高碑店有多少人下车就知道了。

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作者: 649    时间: 2010-10-25 23:34

说实话，很多时候我很懒得回你的贴。对于讨论事实而言，你对信息的掌握程度高于我。但是对于分析问题而 ...
娜儿 发表于 2010-10-25 23:29

按你这么说坐342的人比728多喽 还有就是728北苑以东都基本杨闸下光了？还有就是爱回就回 不爱回就别回 没人求你回

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