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标题: 运通205的新车：CA6120URD22 [打印本页]

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作者: wug    时间: 2010-10-29 08:50
标题: 运通205的新车：CA6120URD22


今天见到运通205路的一汽新车，型号为CA6120URD22。

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作者: gaochenxiao    时间: 2010-10-29 10:28
哇哦……这编号又3开头了……

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作者: 东风杭气    时间: 2010-10-29 10:33
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作者: psinbo    时间: 2010-10-29 10:58
难看到家了……

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作者: 动力时代    时间: 2010-10-29 11:31
前脸怎么那么像366啊！！！

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作者: sakura    时间: 2010-10-29 12:00
YT205的新车终于上路了，不容易，多长时间了都

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作者: 我坐758    时间: 2010-10-29 12:40
不错，运通又有新车上路了。

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作者: 笑望菲    时间: 2010-10-29 13:05
不怎么好看啊

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作者: ywk    时间: 2010-10-29 13:06
用解放卡车的前脸，与解放卡车共线生产，可能还共用底盘。肯定是长春造的了。

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作者: 96321    时间: 2010-10-29 16:37
好厚呀！
前脸太突出了

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作者: david9079    时间: 2010-10-29 16:39
个人喜欢MAN脸 运通的车几乎前脸是各种难看

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作者: Timiles    时间: 2010-10-29 16:42
今天围观到了原205旧车集体开往来广营
另外表示极端讨厌一汽的车。。。我宁愿看阿福的囧脸

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作者: zp6347    时间: 2010-10-29 16:45
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作者: 城铁柳芳站    时间: 2010-10-29 17:01
同意楼上的说法

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作者: alljtcc    时间: 2010-10-29 17:36

用解放卡车的前脸，与解放卡车共线生产，可能还共用底盘。肯定是长春造的了。
ywk 发表于 2010-10-29 13:06

卡车应该不会用客车底盘，通过性太差了

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作者: 每依北斗望京华    时间: 2010-10-29 17:39
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作者: 喜羊羊67062    时间: 2010-10-29 17:57
前脸真恶心……不过在动力和速度方面还可以！

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作者: 城铁13号线    时间: 2010-10-29 18:51
前两天我从西二旗坐到白石桥还是老车呢！今天成新的了。

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作者: balakovic    时间: 2010-10-29 23:10
谁普及一下解放客车的型号意义？ URD22？

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作者: 东风杭气    时间: 2010-10-29 23:15
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作者: megatop    时间: 2010-10-29 23:22
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作者: 天涯狂想    时间: 2010-10-29 23:47
管他好看难看，换了好车就是真理！103 108沿线人民热切期盼新车的到来

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作者: 雪中的过客    时间: 2010-10-30 00:03
恭贺yt205升级！~~~

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作者: aaron    时间: 2010-10-30 00:14
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作者: lqypeter    时间: 2010-10-30 00:15
这车有空调吗？

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作者: xblswf    时间: 2010-10-30 00:22
运通205 新的空调车不错啊。在圆明园东路压着特4跑。不知装没装限速。有时间得去坐坐。
这车要是换成金龙版或者 宇通版的涂装应该会更好看一点。

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作者: 娜儿    时间: 2010-10-30 01:06
叫你把京华和京通弄没了，这下就看着外地人挣钱吧。

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作者: SANTANA200    时间: 2010-10-30 01:10

这么看福田的前脸实在太好看了
zp6347 发表于 2010-10-29 16:45

举双手赞成

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作者: 东瀛使者    时间: 2010-10-30 01:56
恭喜史各庄队全体脱贫......

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作者: 天涯狂想    时间: 2010-10-30 02:41

恭喜史各庄队全体脱贫......
东瀛使者 发表于 2010-10-30 01:56

117已经换了？

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作者: zp6347    时间: 2010-10-30 09:10
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作者: 午饭    时间: 2010-10-30 11:37

前脸怎么那么像366啊！！！
动力时代 发表于 2010-10-29 11:31

尤其是这车窗户上边那部分……
越看越像23910

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作者: 午饭    时间: 2010-10-30 11:38

用解放卡车的前脸，与解放卡车共线生产，可能还共用底盘。肯定是长春造的了。
ywk 发表于 2010-10-29 13:06

大连造的貌似…… 不会是卡车底盘的……

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作者: 午饭    时间: 2010-10-30 11:39

个人喜欢MAN脸 运通的车几乎前脸是各种难看
david9079 发表于 2010-10-29 16:39

最早的后置汽油京通前脸还是挺好看的……

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作者: 午饭    时间: 2010-10-30 11:40

叫你把京华和京通弄没了，这下就看着外地人挣钱吧。
娜儿 发表于 2010-10-30 01:06

市场经济条件下不符合市场规律的必然玩儿完

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作者: 午饭    时间: 2010-10-30 11:42
昨天早上运103那车坐的我都不想下去了去了……各种舒服……在安静的车厢里沐浴着陈光……太安静了那车……
有意思的是下午本来说去机场，结果我师傅叫我有事儿，然后又坐着运101沐浴夕阳去了……

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作者: ywk    时间: 2010-10-30 14:56

大连造的貌似…… 不会是卡车底盘的……
午饭 发表于 2010-10-30 11:38

是否卡车底盘不能确定，但这个解放卡车脸的肯定是长春造的。大连一汽的在车尾后的厂家标志是“一汽客车.大连”，而且没有在车尾有车辆型号标志。奥运期间曾在北京跑过但之后退回的CA6124SH8才是一汽大连造的。

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作者: 午饭    时间: 2010-10-30 15:18

是否卡车底盘不能确定，但这个解放卡车脸的肯定是长春造的。大连一汽的在车尾后的厂家标志是“一汽客车.大 ...
ywk 发表于 2010-10-30 14:56

那么上回来的那批是大连造的？我记着运通要过一批大连的车

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作者: 娜儿    时间: 2010-10-30 18:21

市场经济条件下不符合市场规律的必然玩儿完
午饭 发表于 2010-10-30 11:40

你没明白我的意思？原来的京华是公交自己的造车厂，京通和运通是一个老板。福田虽然也是北京的，却因为和北京的公交运营企业没有关系，占了济南等地的公交市场却拿不到北京的订单。于是就把京华和京通给和谐了，希望以后公交和运通能买福田的车。可结果呢，运通最近几年又是宇通，又是海格，又是一汽，就是不买福田。就怕最后京华和京通没了，福田发展不起来，然后大笔钞票全被外地人拿走。
我在想，当初京华没了最高兴的恐怕就是黄海了。就怕以后全国各地的低端铰接车市场全被黄海垄断了。

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作者: todayhigh    时间: 2010-10-30 18:38
运通明明买了一批福田么

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作者: ed4avin    时间: 2010-10-30 19:28

运通明明买了一批福田么
todayhigh 发表于 2010-10-30 18:38

福田的打算是运通公交全都买福田的

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作者: 陈十四    时间: 2010-10-30 20:51
真！的！很！难 ！看！ 啊！

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作者: gkn    时间: 2010-10-30 21:00
真恶心。。。。。。。。。

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作者: 娜儿    时间: 2010-10-31 01:01

福田的打算是运通公交全都买福田的
ed4avin 发表于 2010-10-30 19:28

将北京作为整体考虑，会发现京华和京通消失后，北京生产的公交车在北京的公交车市场占有率下降，也就是北京不但自己少赚了税收，还把大把资金交给了外省市。可见取消京华和京通是个很错误的决定。

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作者: 响水洞天    时间: 2010-10-31 07:19
还以为是奥1那种造型呢，这个，实在有点……

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作者: 稀里哗啦    时间: 2010-10-31 09:02

将北京作为整体考虑，会发现京华和京通消失后，北京生产的公交车在北京的公交车市场占有率下降，也就 ...
娜儿 发表于 2010-10-31 01:01

只要福田能从中获益就够了。福田才不会管北京市税收少没少。

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作者: 425南坞_大屯东    时间: 2010-10-31 15:41
大家都不要说它难看了！“丑小鸭”自然会变成“白天鹅”的！

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作者: 娜儿    时间: 2010-11-1 01:18

只要福田能从中获益就够了。福田才不会管北京市税收少没少。
稀里哗啦 发表于 2010-10-31 09:02

但是北京市把京华和京通并入福田是希望通过资源整合在外赚钱（原京华和京通基本只能赚北京自己的钱），但现在看，似乎福田没赚到多少外家的钱，北京自己的钱还要送给黄海等外地车企不少。

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作者: 稀里哗啦    时间: 2010-11-1 08:26

但是北京市把京华和京通并入福田是希望通过资源整合在外赚钱（原京华和京通基本只能赚北京自己的钱），但 ...
娜儿 发表于 2010-11-1 01:18

说不好听的，就京华这些年来造车的质量，在北京以外几乎没有市场，是很正常的……只能赚北京的钱，是他自己的原因造成的结果。福田在北京以外本来就有一定的市场，而且还在扩大。

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作者: ywk    时间: 2010-11-1 09:34

只要福田能从中获益就够了。福田才不会管北京市税收少没少。
稀里哗啦 发表于 2010-10-31 09:02

呵呵，众多外地网友对总部驻北京的央企把生产基地设在京外，但给北京市交税的意见大了去了~

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作者: stockman20    时间: 2010-11-1 10:59
最新消息：运通205的旧车出现在马家堡场子里，现在有4辆，运通的工作人员站在车前正在讨论。估计一会儿要翻牌，关注中~

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作者: 稀里哗啦    时间: 2010-11-1 12:53

呵呵，众多外地网友对总部驻北京的央企把生产基地设在京外，但给北京市交税的意见大了去了~
ywk 发表于 2010-11-1 09:34

对这个不怎么解了。。。

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作者: 娜儿    时间: 2010-11-2 01:58

说不好听的，就京华这些年来造车的质量，在北京以外几乎没有市场，是很正常的……只能赚北京的钱，是 ...
稀里哗啦 发表于 2010-11-1 08:26

京华和京通虽差，但至少通过关系能占住北京的市场。福田恐怕连北京的市场都要丢不少。

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作者: 娜儿    时间: 2010-11-2 01:59
而且再多说一句，京华和京通是纯北京企业，赚的钱全是北京的。福田是合资的，福田赚的钱只有一部分归北京。

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作者: 稀里哗啦    时间: 2010-11-3 14:54

京华和京通虽差，但至少通过关系能占住北京的市场。福田恐怕连北京的市场都要丢不少。
娜儿 发表于 2010-11-2 01:58

不见得。现在还不能下这样的结论。

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作者: 我爱公交123    时间: 2010-11-3 20:11
回复 午饭 的帖子
那个坐着也舒服吧

   

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作者: 我爱公交123    时间: 2010-11-3 20:15
福田最早是在山东潍坊起家的！我家里人又在福田厂上班的（不是制造客车的）按他们说福田就会打广告，一点不考虑员工的利益。所以我觉得福田不会赚不到钱吧

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作者: bwlq    时间: 2010-11-3 22:27
现在205这车好坐么？
以前坐过，车少得可怜，这车空调还爆炸过一次......

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作者: peixm    时间: 2010-11-4 18:35
前脸我觉得还不错，就是尾灯太小了

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作者: Otto    时间: 2010-11-5 07:54
运通205平峰的时候一辆接一辆的

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作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-11-5 08:51
京华客车真的不行了，巡洋舰系列到了巅峰以后后面的后置铰接质量真的太差劲了。

拖拉机也不怎么样。不过这也不能全怪京华，说真的，这年头再想做出大巡那样的好车来，不拿个120W是做不出来的，结果你才给人家90W，那肯定不行嘛。

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作者: 稀里哗啦    时间: 2010-11-5 17:46

运通205平峰的时候一辆接一辆的
Otto 发表于 2010-11-5 07:54

运通的很多线现在间隔都很美好啊~~~高峰时候也还好~~

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