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标题: 双井桥应该学刘家窑桥弄个公交港湾 [打印本页]

作者: sshhuuoo 时间: 2010-10-31 20:08
标题: 双井桥应该学刘家窑桥弄个公交港湾
把双井桥北主路的车站挪桥上去，即避免了造成出入口拥堵，还方便换地铁

作者: yz8965 时间: 2010-10-31 20:10
想法不错，但也要想想辅路的车，换乘走的远点

作者: 原骏傲冬 时间: 2010-10-31 20:43
那里是应该好好弄弄了，说实话，整个三环的公交车站，好多都是在入口--出口中间。不知道当初怎么设计的

作者: xblswf 时间: 2010-10-31 20:50
榴乡路开通之后，估计刘家窑桥早高峰进城和晚高峰出城的车流量将增大一倍。如果届时桥下信号灯配时不合理，将会造成杯具后果。

作者: kimicui 时间: 2010-10-31 21:22
双井桥建公交港湾非常支持，要不然那里永远是堵点~~
去年把双井桥南主路公交站绿化带撤掉铺了地砖架了天桥还以为双井桥北站要取消呢挪到双井桥南去结果也没动静

另~~好长时间没往刘家窑那边去今儿路过看到过街桥及刘家窑桥往南的路基本都完工了~还挺快~~

作者: 方庄地图 时间: 2010-11-2 12:45
不是那么简单的事情，刘家窑桥那个公交港湾修的可不怎么样，一个出口和入口，所有公交排队进站，有的等了，至少在中间再修一个出入口啊，公交港湾里，航天桥的和丽泽桥的最好。

作者: 东风杭气 时间: 2010-11-2 13:09
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作者: yz8965 时间: 2010-11-2 17:40
回复 原骏傲冬 的帖子
当初没钱,多建多少个桥墩,何况那时三环上的车也不多

作者: alljtcc 时间: 2010-11-2 17:48
早期的桥改造空间不大

作者: sticking 时间: 2010-11-2 18:02
本帖最后由 sticking 于 2010-11-5 18:00 编辑

把双井桥北主路的车站挪桥上去，即避免了造成出入口拥堵，还方便换地铁
sshhuuoo 发表于 2010-10-31 20:08

支持楼主的想法。双井桥是应该弄个公交港湾，但是公交港湾无法彻底解决该地区的拥堵问题。
双井桥现在拥堵的根源是，①出入口相距过近，②出口离入口太近，③早高峰上三环车流巨大，晚高峰出三环车流巨大，④公交车站设置欠合理。
以晚高峰为例（主要是北向南拥堵），拥堵问题具体分析如下：由于上述原因②，大量车辆堵在三环辅路上，一直堵到了三环主路。这种拥堵导致了三环入口的车辆上不了三环，三环主路的公交车进不了站。主路的300系列公交车进不了站，只好在三环主路等着；此外进了站的300系列公交车想要出站，又受到主路上等待出三环的车辆的影响，从而出不了站；于是这两种情况进一步加剧了拥堵。
要解决拥堵，则，1）应研究出三环的车流的走向。如果主要是走广渠路去往四环方向的，也许设置一个左转的立交引桥更能立竿见影；如主要是去往二环方向的，则设置右转通道，或者直接把该车流引向星光大道（即万里酒店南侧的东西向道路）更合适。
2）其次，需要解决近三环车流和公交站进站车流的交叉问题。这种情况，公交车站适当南移，比如在路口设置公交港湾，应该会起到一定效果。
3）取消683/801路公交车进三环主路停靠，改为辅路停靠，减少进三环的车流。
附件是手画的一个示意图：
[attach]545256[/attach]

作者: 景山顶上看故宫 时间: 2010-11-5 16:27
强烈支持楼主建议

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-11-5 17:52
可以说已经建好。就差投入使用了。

作者: 东风杭气 时间: 2010-11-5 17:56
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作者: 方庄地图 时间: 2010-11-7 22:37
据说与蒲黄榆南路一同开通。现在站牌还没有装呢。

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