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标题: 讨论下豪华车的客流情况. [打印本页]

作者: 四十五好啊 时间: 2010-11-1 00:20
标题: 讨论下豪华车的客流情况.
本帖最后由四十五好啊于 2010-11-1 18:51 编辑

客流之冠,必然是K57,这个车我就没见过有座位的时候,非常建议此线路采用连发双车的方式;
还可以的吧:K50/52/56/58/59/90/91/92/107/109
其他就一般了.最差的当属K54.

作者: sbsdsdsq 时间: 2010-11-1 11:34
51和56的人不少吧

作者: jngjbus 时间: 2010-11-1 12:14
56可以，51不行

作者: 皮尔洛 时间: 2010-11-1 13:02
57改换12米简配空调青年

作者: 寻找荒村 时间: 2010-11-1 13:05
K56客流相当可以！

作者: wangtian2233 时间: 2010-11-1 13:18
K301算豪华车吗

作者: jngjbus 时间: 2010-11-1 14:39
起码有空调

作者: 济南公交 时间: 2010-11-1 14:46
k301属于长途车了，不能列入比较

作者: 皮尔洛 时间: 2010-11-1 17:00
不知道今年的那100个混合动力是不是全是空调混合动力是不是全是给恒生的不过找价位来看貌似有非空普通车呵呵

作者: 蓝色的思念 时间: 2010-11-1 17:05
K100人也不多，不过还是比K54多。

作者: 我是忠诚的 时间: 2010-11-1 17:14
K52高峰时段经常上不去。

作者: 四十五好啊 时间: 2010-11-1 18:51
昨天下午坐的K56，一般吧。也许是星期日的缘故。补上。

作者: 雨林木风 时间: 2010-11-1 19:11
96人也多不到哪去

作者: 玉符 时间: 2010-11-1 19:20
90路的客流好吗？

作者: 85路 时间: 2010-11-1 20:06
54在俺们放学时还是挺受欢迎的，不止一次坐过塞满的54

作者: 皮尔洛 时间: 2010-11-1 20:44
其实恒生客流最好的线路应该就是K57 K52 还有K107 其中K52是34个车配车最多 K57和K107 客流虽然和K52差不了多少但配车不如K52多

作者: lck6800 时间: 2010-11-1 21:12

k301属于长途车了，不能列入比较
济南公交发表于 2010-11-1 14:46

济南长运的是长途车，咱济南公交应该不是。

作者: wangtian2233 时间: 2010-11-1 21:18

54在俺们放学时还是挺受欢迎的，不止一次坐过塞满的54
85路发表于 2010-11-1 20:06

是的

作者: 恋车 时间: 2010-11-1 21:21
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作者: 四十五好啊 时间: 2010-11-1 21:27

90路的客流好吗？
玉符发表于 2010-11-1 19:20

还可以吧,白天是挺多的.晚上似乎差点.看站点基本都是客流超多区域.
动物园 → 工人新村北村 → 工人新村南村 → 长途汽车站 → 制革街 → 成丰桥 → 天桥南 → 火车站 → 经一纬五 → 经一纬六 → 经一纬九 → 西市场 → 华联商厦 → 经四纬十二 → 经四路西口 → 经六路 → 营市西街 → 段兴西路 → 腊山立交桥 → 长途汽车西站

作者: 济南公交 时间: 2010-11-1 21:47

济南长运的是长途车，咱济南公交应该不是。
lck6800 发表于 2010-11-1 21:12

但他不能和普通的空调线作比较

作者: 四十五好啊 时间: 2010-11-1 21:51
52路仅次于57路,尤其是晚间,其他的线路基本都比较空了,唯独52和57,尤其是52,比白天人还多.

作者: 1037jwl 时间: 2010-11-1 22:47
k57周转率差，都是些坐长途的，显的人比较多。K52相对而言坐短途多，周转率高，票款也就高。

作者: 四十五好啊 时间: 2010-11-1 23:10
海海,你就不如直接说57路车少得了

作者: 1037jwl 时间: 2010-11-1 23:15
我说的不是车辆周转率，一辆车一个班次运行中车上乘客的周转率。

作者: 四十五好啊 时间: 2010-11-1 23:54
本帖最后由四十五好啊于 2010-11-1 23:55 编辑

呵呵,这种线路何止57呢,118,102不都是如此,我门口的4572也十分有这个特点,尤其是45晚高峰从解放桥等只上不下一直坐到堤口路的占大多数.这种时候本人只能从前门下,还要拼命挤.
不过话又说回来,57即使在途中,尤其是工业北路,上客还是很多,即使满了也要挤上去.

作者: 四十五好啊 时间: 2010-11-1 23:58
要说周转率,还是15路最好,基本都不怎么挤,但是上下客在中间还是有很好的衔接,实际客流也不低.1路则在泉城广场和西市场附近有很好的周转率,所以1路的客流无疑是很可观的.

作者: 四十五好啊 时间: 2010-11-2 00:01
看来52路作为济南公交第一线路还是很有道理的,哈哈

作者: 济南1路 时间: 2010-11-2 06:54
豪华车的优势在于线路长其实也豪华也不到哪去

作者: 皮尔洛 时间: 2010-11-2 20:45

豪华车的优势在于线路长其实也豪华也不到哪去
济南1路发表于 2010-11-2 06:54

K52论票款来说应该是恒生里面的第一名 K57要不是因为工业北路路况不好也早就换好车了

作者: jngjbus 时间: 2010-11-2 21:21

K52论票款来说应该是恒生里面的第一名 K57要不是因为工业北路路况不好也早就换好车了
皮尔洛发表于 2010-11-2 20:45

应该说实在豪华车里面，恒生吃票款的应该是27和165

作者: 可乐溜冰 时间: 2010-11-2 21:46
豪华车就一定必须带K吗？306 317客流那不能用火来形容了。。。。2个字火爆！

作者: 济南公交 时间: 2010-11-2 21:47
306 317不属于空调线，纯粹是市郊线

作者: 四十五好啊 时间: 2010-11-2 21:51

应该说实在豪华车里面，恒生吃票款的应该是27和165
jngjbus 发表于 2010-11-2 21:21

165≈K55

作者: lasiweijiasi 时间: 2010-11-3 09:58
回复 jngjbus 的帖子

唉，27和165换好车的希望极其渺茫啊……

作者: kljb20002000 时间: 2010-11-3 11:29
57死流太多，一坐就坐长的，没法和51，96，107这样靠活流吃饭的线路占优势，96视觉上看着差点，其实很吃香

作者: 皮尔洛 时间: 2010-11-3 11:36
K52貌似和K57的情况差不多 K52主要是指望南外环以及山大南新校看看今年恒生有哪几条线路换混动

作者: 四十五好啊 时间: 2010-11-4 22:27
今天从泉城路回来,91路人还挺多来,看来并未低估91的能力.

作者: 济南公交 时间: 2010-11-4 22:41
空调线里客流最好的是52，最差的是54

作者: 伊布 时间: 2010-11-5 17:21
20、22、306等线路也算是豪华车线路

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