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标题: 公交票价上调 [打印本页]

作者: DLGJKYJTQ1 时间: 2010-11-2 09:12
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作者: 我不是郭靖 时间: 2010-11-2 09:21
才进了几台空调就想学别人收2元了？刷卡还不优惠？

作者: neusoft 时间: 2010-11-2 09:25
本帖最后由 neusoft 于 2010-11-2 09:27 编辑

天健论坛上早就有传言了
看看人家北京,刷卡打4折

作者: 小科0411 时间: 2010-11-2 11:50
本帖最后由小科0411 于 2010-11-2 12:20 编辑

回复 ywk 的帖子
回头想想也是混合动力那价格谁干谁不赔

作者: ywk 时间: 2010-11-2 12:08
部分长线适当上调是可能的，比如象天津那样12kw以上线路调到1.5元。普遍2元是基本不可能的。关键还是ZF要补贴。

如果属实，那么则展现出公交集团赤裸裸的不要脸行为，
不多说了，公交集团领导层还是赶紧回家种菜吧。
小科0411 发表于 2010-11-2 11:50

责任不在集团在ZF。1元明摆着就是亏损价——无论如何公交单位客流人次成本都不可能小于1元。北京的刷卡4毛+地铁2元是ZF一年100亿砸出来的。

作者: Suzuka 时间: 2010-11-2 12:18
本帖最后由 Suzuka 于 2010-11-2 12:26 编辑

本人准备学习骑自行车,要不就上黑市买个职工卡用,太气愤了!!

作者: 小科0411 时间: 2010-11-2 12:21
我单位在新开路，每天从青泥洼桥坐车到单位 2元的话只能跑步了

作者: 小科0411 时间: 2010-11-2 12:23
回复 Suzuka 的帖子
电动自行车省力气还经济

作者: ywk 时间: 2010-11-2 12:32
本帖最后由公汽联营公司于 2010-11-2 15:35 编辑

又想了一下这应并非全是油价的问题——去年以来由于超市班车需求减少（家乐福新华店黄铺对集团打击非同小可，沃尔玛东特店没场地开班车足以让集团难受死）、上面对广告的限制增多（按以往情况哪有15、16、23都不上广告的？），相应的补贴又没跟上，加上油价涨，集团一下就陷入困局了。感觉这次集团的根本目的并非就是要涨价，而是要上头给补贴，至少给混动上广告开口子。

估计如果此次涨价未批，集团下步在全面打破广告限制的同时会进一步做各大超市的营销（家乐福北岗店的机会集团一定不会放过），以及利用新一轮企业外迁机会争取更多包车业务。

作者: Suzuka 时间: 2010-11-2 12:34

至少给混动上广告开口子
ywk 发表于 2010-11-2 12:32

混动不是上广告了吗?

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-11-2 12:55

部分长线适当上调是可能的，比如象天津那样12kw以上线路调到1.5元。普遍2元是基本不可能的。关键还是ZF要补 ...
ywk 发表于 2010-11-2 12:08

现在别说北京啦~广州连地铁都免费了。

票价再高也赚不回成本，不都是靠补贴么。就看ZF想不想补了

作者: Suzuka 时间: 2010-11-2 13:07

票价再高也赚不回成本，不都是靠补贴么。
我不是郭靖发表于 2010-11-2 12:55

说得对，指望公交赚钱就是痴人说梦！

作者: dl135200 时间: 2010-11-2 16:52
如果ZF批准公交车涨价的话.估计大连人又会恢复自行车的时代.到时候.ZF会出现什么政策呢.很有新闻的价值

作者: 公汽联营公司 时间: 2010-11-2 17:05
本帖最后由公汽联营公司于 2010-11-2 18:22 编辑

如果ZF批准公交车涨价的话.估计大连人又会恢复自行车的时代.到时候.ZF会出现什么政策呢.很有新闻的价值
dl135200 发表于 2010-11-2 16:52

这个倒是不会，现在道路上没有自行车道的位置了，最多就是画个线表示自行车可以走，而且通常还走不了，一般都得停个什么车，或者进行什么道路施工（挖完了还不好好填，比如最近的这几次）
准确地说，自行车不是不可以买，是买了也不容易骑（上下班高峰时间），电动自行车应该还好点

作者: Suzuka 时间: 2010-11-2 17:14

这个倒是不会公汽联营公司发表于 2010-11-2 17:05

倒是不会?人逼急了什么都会了！！！

作者: 公汽联营公司 时间: 2010-11-2 18:34
本帖最后由公汽联营公司于 2010-11-2 18:45 编辑

看到涨价这事想起来03年月票涨价的事情，当时集团还没成立，不过也有亏损这个说法
现在想想觉得ywk说得有道理，估计是ZF补贴不怎么够

主持人：请嘉宾就个别线路月票涨价问题谈一下。(2003-12-19 13:38:05)

嘉宾：关于公交月票涨价的问题，今天我们有机会在这个聊天室进行交流，我首先把大连市公交票价总体水平说一下。目前大连市公交企业是负债经营，根本原因是大连市公交车票价已经抵不上它的支出成本，公交企业现在负债6个多亿，为了保证公交企业能够继续生存和发展，这一次根据相关部门共同研究，最后决定是调整票价，不是涨价，是把票价从不合理的水平调整到接近合理的水平，目前没有达到支出和收入平衡的水平。这里我们已经考虑到了老百姓的月票。(2003-12-19 13:39:56)

作者: Suzuka 时间: 2010-11-2 18:55

看到涨价这事想起来03年月票涨价的事情，当时集团还没成立，不过也有亏损这个说法
现在想想觉得ywk说得有道 ...
公汽联营公司发表于 2010-11-2 18:34

本人刚才言论有些过激，请谅解。可本人实在是抑制不住愤怒的情绪。

作者: Suzuka 时间: 2010-11-2 18:58
本帖最后由 Suzuka 于 2010-11-2 19:02 编辑

买了也不容易骑
公汽联营公司发表于 2010-11-2 17:05

这个无所谓，我初中同学他爸骑车速度超过40km/h持续半个多小时（平道，基本无落差），而环法车手的平道速度都能超过50km/h（个人计时赛，30公里以上）

作者: lxc1212 时间: 2010-11-2 19:11
zf是干嘛的、不会多补贴点、我们纳税那么多、、、都被贪官贪了啊？拿点税款补点不久好了吗！

作者: 青岛巴士 时间: 2010-11-2 20:53
涨价纯属无稽之谈，很多方面都说不过去，况且大连的公交票价已经不低，别的城市很多还有月票一说，大连刷卡80%的线路都是九五折等于基本无折扣！况且ZF也在要求提高公共交通分担率，怎么可能允许涨价，放眼全国大城市，恐怕2元的普通车都没有吧。

作者: 大连公交狂 时间: 2010-11-2 21:14
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ZF不是说混省油吗,(混动车怎么样咱都知道)怎么还赔钱?这不是矛盾吗!!!

作者: 大连公交狂 时间: 2010-11-2 21:18
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混动到目前上的是公益广告啊.

作者: DLGJKYJTQ1 时间: 2010-11-2 22:14
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作者: DLGJKYJTQ1 时间: 2010-11-2 22:15
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作者: ywk 时间: 2010-11-2 22:37

北京公交票价比大连贵
DLGJKYJTQ1 发表于 2010-11-2 22:15

贵的是远郊区长线公交，基本在40km以上。

北京公交集团的线路分单一1元和1元起价两种（后者最高可到4元左右，但那是要到40km以上的情况了），且空调和非空同价。现在北京公交的计价稍有点乱，如最短的分段计价线路是18km左右，最长的单一1元计价线路是25km左右；刷卡则分为5头及以下线路号段单一0.4元；6头及以上线路号段上下车分别刷卡，按里程计价，0.4元起刷。这样就存在卖票要3元的线路刷卡只用4角的情况——明显有“宰外地人”之嫌。

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-11-2 22:43

贵的是远郊区长线公交，基本在40km以上。

北京公交集团的线路分单一1元和1元起价两种（后者最高可到 ...
ywk 发表于 2010-11-2 22:37

前两天去八达岭。坐的919红叶岭专线，我同学没卡12块现金，我刷卡4块8，坐我们旁边的老大爷免费——这就是差距

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-11-2 22:44

你知道什么？北京公交票价分为两种，一种是一元；另一种是五元。所占的比例是1：1。4折是的概念是（1+5） ...
DLGJKYJTQ1 发表于 2010-11-2 22:14

这是啥逻辑？大连到金州、旅顺也1块么？

作者: 老七 时间: 2010-11-3 00:47
本帖最后由老七于 2010-11-3 00:49 编辑

其实我们的公交完全可以实行分段刷卡或者跟韩国一样，韩国的公交车上车900块，20分钟之内坐车不收钱，超出20分钟开始收钱最贵也不过是1900多韩币。而且公交地铁一个价格。
当然人家是发达国家，经济在那摆的
中国现在是叫中国人自己脑子里这个钱弄的，什么都在涨价，老百姓就是没有钱，那个钱都不知道哪去了！
中国的消费现在在某些产品上，等同于韩国和日本的价格，但是大多数老百姓的收入却那么少！
我觉得现在我们活的真挺不容易的，一个月1200块的工资，还能活的那么潇洒哈哈，

作者: DLGJKYJTQ1 时间: 2010-11-3 09:07
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作者: neusoft 时间: 2010-11-3 09:17

前两天去八达岭。坐的919红叶岭专线，我同学没卡12块现金，我刷卡4块8，坐我们旁边的老大爷免费——这 ...
我不是郭靖发表于 2010-11-2 22:43

北京的919我也坐过,是07年的事情了.那时候也是到八达岭12元.没有想到都三年了,还是这个价.当时我也没有卡,就掏了全价.

作者: ywk 时间: 2010-11-3 09:31

其实我们的公交完全可以实行分段刷卡或者跟韩国一样，韩国的公交车上车900块，20分钟之内坐车不收钱，超出2 ...
老七发表于 2010-11-3 00:47

当前我国的最大杯具之一就是收入低根本没有带来成本低，即百姓收入虽低，但企业成本一点也不低——个中原因非常复杂啊~。

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-11-3 09:34

北京的919我也坐过,是07年的事情了.那时候也是到八达岭12元.没有想到都三年了,还是这个价.当时我也没有 ...
neusoft 发表于 2010-11-3 09:17

就算全价也比S2便宜啊，这么想就不冤了

作者: sexzhan 时间: 2010-11-3 10:51
现在2元的要涨到3元了？

作者: 同泰街 时间: 2010-11-3 16:31

现在2元的要涨到3元了？
sexzhan 发表于 2010-11-3 10:51

d

但愿如此！

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