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标题: 郑州BRT图赏50张 [打印本页]

作者: thinkmichelin 时间: 2010-11-2 10:45
标题: 郑州BRT图赏50张
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作者: thinkmichelin 时间: 2010-11-2 10:49
本帖最后由 thinkmichelin 于 2010-11-2 10:51 编辑

有些图片好像点击才能看到完整的范围。
摄于一年前。前一部分使用索尼A200，有一部分使用索爱K790c。目前的车站上方新安装了红色的BRT字体，和常州的类似。

作者: syb0218 时间: 2010-11-2 14:58
我问一句，是那个184KW的引擎吗？

作者: thinkmichelin 时间: 2010-11-2 17:09
回复 syb0218 的帖子

应该是221kw的，不确定。

作者: Schlachtschiff 时间: 2010-11-2 18:08
某些图片有点糊，建议LZ练习下甩拍……
不过图片还是很不错的，包含了BRT的各个方面，赞一下！

作者: 我爱公交123 时间: 2010-11-2 20:43
车型很好看

作者: NEDVED 时间: 2010-11-3 17:48

回复

应该是221kw的，不确定。
thinkmichelin 发表于 2010-11-2 17:09

应该是221KW，大金龙18米如果用康明斯也是221KW

作者: 100 时间: 2010-11-3 21:32
？？没有用12m的BRT？

作者: thinkmichelin 时间: 2010-11-4 20:18
回复 100 的帖子
所谓的支线是12m的zk6120hgk 在环形跑的主线理论上一律为6180hgc，仅在高峰期加车可能有极少数12或11m的

作者: thinkmichelin 时间: 2010-11-4 20:22
回复 100 的帖子
zk6120hgk支线车
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作者: ldl410102 时间: 2011-8-26 22:36
赞一个！咱郑州的BRT确实很有特色，线路合理、车型给力，1块钱免费换乘的价钱叫好又卖座，最近几个月整个BRT系统已经连续日发送人数保持在40多万了~~不过……早晚高峰还是挤不上啊！

作者: BMJ 时间: 2011-8-31 09:48
这辆风琴公交车还不错，半包轮设计

作者: jc0043 时间: 2011-9-4 11:14
看起来就是跟常州学的车到设计站台等都相仿

作者: 大郊亭 时间: 2011-9-5 20:36
不错很给力比北京的强很多也是站台下售票还是无人售票啊

作者: ldl410102 时间: 2011-10-30 19:05
回复 大郊亭 的帖子

进站台投币/刷卡，无人售票。

作者: 江畔听枫 时间: 2011-12-9 13:06
额,貌似和成都的公交没啥区别?BRT不会堵车么?

作者: gay白羽弟弟 时间: 2012-7-16 18:05
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