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天津首条BRT快速公交线将开通 揭秘新公交车站
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作者:
tjxuefeng
时间:
2010-11-4 09:59
标题:
天津首条BRT快速公交线将开通 揭秘新公交车站
天津北方网讯:近日,不少市民发现,一种“新型公交车站”出现在天津,这种外观为绿色、顶部呈半弧形的公交车站专为BRT快速公交系统使用。记者从有关部门了解到,目前天津完工的BRT公交车站共有4座,均位于港城大道东路。该线路通车后,将成为天津首条快速公交车运营线路,连接开发区西区和空港经济区,为滨海新区居民的出行带来便利。
BRT车站能停两辆公交车
“这种新型公交车站是专为BRT快速公交系统配套建设的,与普通公交车站不同,这种新型公交车站的总长度达到了60米,能够停放两辆BRT公交车。已经完工的BRT公交车站共有4座,目前BRT公交车也在定制当中。”滨海新区建交局的相关负责人告诉记者。
记者看到,这种新型公交车站外观为绿色,顶部呈半弧形,双向车站相对矗立,顶部两端设置有醒目的BRT标志,外形简洁美观。此外,港城大道专为BRT公交划出专用道路空间,实现BRT快速公交车专线行驶。
BRT线路黄色实线已施划
从有关部门了解到,正在建设中的港城大道BRT快速公交线路是天津首条BRT线路。记者看到,该线路目前已施划黄色实线,设置在最靠左的车道。“在港城大道建设BRT公交线路也是一个尝试,当该线路正式运营后,将根据实际运营效果来确定下一步BRT的建设任务。”业内人士向记者透露,目前市规划部门已经规划了天津BRT线路方案,而该方案正在论证过程当中,待条件成熟后或将逐步实施。
“将BRT快速公交线路建在滨海新区而不是市区内,是考虑到市区内的道路条件,BRT要求专用道路空间,对道路的宽度具有一定的要求。相比较而言,滨海新区的道路条件更适合BRT快速系统的建设,市内则将主要以建设地铁等轨道交通设施为主。”业内人士表示。
何为BRT?
BRT快速公交系统的英文名称为:Bus Rapid Transit,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。它利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
据了解,在厦门等全国部分城市已经开通了这种BRT快速公交线路,受到不少市民的称赞。
BRT优势
“高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本”是BRT快速公交系统的特点,它采用先进的公交车辆和高品质的服务设施,通过专用道路实现快捷、准时、舒适和安全的服务。
据了解,由于使用专用车道和专用车辆,快速公交系统的运营速度、准点率和安全性也更胜一筹,在滨海新区建设BRT快速公交系统,将吸引私家车主向公共交通转移,起到低碳出行、缓解道路交通压力的作用。
稿源: 城市快报 编辑: 侯静
作者:
汽修学徒
时间:
2010-11-4 12:47
本人觉得这样做意义不大,解决不了中心城区的交通问题。不如用BRT直接连通中心城区和滨海新区。这样可以解决中心城区往来滨海新区的交通问题,避免因为需要换乘而耽误时间。
作者:
tjxuefeng
时间:
2010-11-4 12:55
回复
汽修学徒
的帖子
这就是连接中心城区和滨海新区吧。以后连上地铁和电车,就能通达滨海了。
作者:
50070
时间:
2010-11-4 13:16
本人觉得这样做意义不大,解决不了中心城区的交通问题。不如用BRT直接连通中心城区和滨海新区。这样可以解决 ...
汽修学徒 发表于 2010-11-4 12:47
这就是一段示范线而已,正规的BRT哪能就4站
作者:
塘沽巴士K
时间:
2010-11-4 18:55
本人觉得这样做意义不大,解决不了中心城区的交通问题。不如用BRT直接连通中心城区和滨海新区。这样可以解决 ...
汽修学徒 发表于 2010-11-4 12:47
“将BRT快速公交线路建在滨海新区而不是市区内,是考虑到市区内的道路条件,BRT要求专用道路空间,对道路的宽度具有一定的要求。相比较而言,滨海新区的道路条件更适合BRT快速系统的建设,市内则将主要以建设地铁等轨道交通设施为主。”业内人士表示。
作者:
猪仔彬彬
时间:
2010-11-4 19:11
因为滨海新区的档次要比其他区县高级(其他区县:地级,滨海新区:副省级)
作者:
香水湾
时间:
2010-11-4 20:10
本帖最后由 香水湾 于 2010-11-4 20:12 编辑
1、以市区的道路条件 确实不适合建BRT
2、天津中心城区的规模和北京是比不了的
3、我并不赞成郑州的“一主多支”做法 那样反而像北京BRT2一样 发挥的作用适得其反
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