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标题: 转载——大连无轨电车历史(H03) [打印本页]
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-3 17:31
标题: 转载——大连无轨电车历史(H03)
1949年，旅大市交通公司电车工厂广大职工用有轨电车电动机(25HP)装配出中国第一台约9米长的无轨电车，并于当年国庆前夕送旅大市工业展览馆展出，从而结束了中国不能生产无轨电车的历史。1952年，又制造2台无轨电车支援沈阳的客运交通。1960年，随着旅大市修建第一条无轨电车线路，旅大电车公司电车工厂生产出5辆京一型(单车)无轨电车。1961年，又生产出8辆京一型(单车)无轨电车，行驶在大连火车站至马栏村。至此，旅大市电车公司共配无轨电车13辆，日均客运量16810人次。随着客流量的增加，1969年旅大交通公司还从上海购进6辆SKD663型铰接无轨电车，定员150人/辆。为了开发大型车辆，从1974年起，旅大电车工厂就开始生产661型铰接式无轨电车，当年生产5辆；1975年又生产25辆，加上外购车辆，当年参加运营无轨电车达49辆。为了开辟第二条无轨路线(青泥洼桥至老虎滩，拆有轨上无轨)，1975年5月，由旅大市政府组织大连造船厂、大连重型机器厂、大连油泵油嘴厂、大连油脂厂、大连汽车配件厂、大连金属公司、大连保温材料厂、大连五金交电公司、大连电车工厂等单位参加在甘井子郭家街生产无轨电车大会战，至1977年底共生产661型铰接式无轨电车45辆，保证了新辟第二条无轨电车线路通车。同时在部分车辆上安装了可控硅，既省电又便于操作。1985年，由沈阳购进Sr561型铰接式无轨电车5辆，定员140人/辆。当年无轨车辆已达115辆，占796辆营运车辆的14.45％。承担日均客运量43.1万人次，占日均总客运量239.8万人次的17.9％。“七五”期间，大连市公用事业管理局电车公司共有无轨电车115辆，其中Sr561型5辆，SKD663型6辆，DL661型104辆(表4-2-2)。兴建无轨电车客运线路给城市公共交通增添了活力，无轨电车，噪音小，无污染，故障少，起动快，爬坡性能好，使用和维修都方便，很适合在大连市区丘陵路面行驶。

转载——大连史志网
作者: unsonique    时间: 2006-2-3 18:02
(青泥洼桥至老虎滩，拆有轨上无轨)
当时的有轨路线是怎样走的？
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-3 18:53
就是现在这么走的，那地方只有一条道，所以一直没变。
作者: unsonique    时间: 2006-2-4 09:32
也就是现在的解放路，2路的路线？怪不得2路起点的回车场地那么大
作者: 公汽联营公司    时间: 2006-2-4 10:21
引用第0楼天蠍座于2006-02-03 17:31发表的“转载——大连无轨电车历史1”:
  1949年，旅大市交通公司电车工厂广大职工用有轨电车电动机(25HP)装配出中国第一台约9米长的无轨电车，并于当年国庆前夕送旅大市工业展览馆展出，从而结束了中国不能生产无轨电车的历史。1952年，又制造2台无轨电车支援沈阳的客运交通。1960年，随着旅大市修建第一条无轨电车线路，旅大电车公司电车工厂生产出5辆京一型(单车)无轨电车。1961年，又生产出8辆京一型(单车)无轨电车，行驶在大连火车站至马栏村。至此，旅大市电车公司共配无轨电车13辆，日均客运量16810人次。随着客流量的增加，1969年旅大交通公司还从上海购进6辆SKD663型铰接无轨电车，定员150人/辆。为了开发大型车辆，从1974年起，旅大电车工厂就开始生产661型铰接式无轨电车，当年生产5辆；1975年又生产25辆，加上外购车辆，当年参加运营无轨电车达49辆。为了开辟第二条无轨路线(青泥洼桥至老虎滩，拆有轨上无轨)，1975年5月，由旅大市政府组织大连造船厂、大连重型机器厂、大连油泵油嘴厂、大连油脂厂、大连汽车配件厂、大连金属公司、大连保温材料厂、大连五金交电公司、大连电车工厂等单位参加在甘井子郭家街生产无轨电车大会战，至1977年底共生产661型铰接式无轨电车45辆，保证了新辟第二条无轨电车线路通车。同时在部分车辆上安装了可控硅，既省电又便于操作。1985年，由沈阳购进Sr561型铰接式无轨电车5辆，定员140人/辆。当年无轨车辆已达115辆，占796辆营运车辆的14.45％。承担日均客运量43.1万人次，占日均总客运量239.8万人次的17.9％。“七五”期间，大连市公用事业管理局电车公司共有无轨电车115辆，其中Sr561型5辆，SKD663型6辆，DL661型104辆(表4-2-2)。兴建无轨电车客运线路给城市公共交通增添了活力，无轨电车，噪音小，无污染，故障少，起动快，爬坡性能好，使用和维修都方便，很适合在大连市区丘陵路面行驶。

转载——大连史志网
http://www.szb.dl.gov.cn/index1.jsp
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-4 19:43
不必引用这么长啊！
作者: 公汽联营公司    时间: 2006-2-5 08:42
1975年5月，由旅大市政府组织大连造船厂、大连重型机器厂、大连油泵油嘴厂、大连油脂厂、大连汽车配件厂、大连金属公司、大连保温材料厂、大连五金交电公司、大连电车工厂等单位参加在甘井子郭家街生产无轨电车大会战
无轨电车大会战不会是什么“各厂生产零件，然后统一组装”的吧
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-5 11:24
很可能！
作者: 公汽联营公司    时间: 2006-2-5 11:56
还有自行车大会战
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-5 17:11
我这是不是应该成为精华帖呀？
作者: 海湾北站    时间: 2006-2-6 11:08
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-6 12:14
早就加了
作者: tiger1439    时间: 2006-2-14 10:37
恭喜天蠍座有精华帖了！
作者: 公汽联营公司    时间: 2006-2-14 10:39
已经两个了
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-14 13:51
对呀。
作者: tiger1439    时间: 2006-2-15 10:52
再接再厉吧！
作者: 公汽联营公司    时间: 2006-2-15 11:03
争取14个~~~
作者: tiger1439    时间: 2006-2-15 13:19
你怎么不说15个？
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-15 13:51
大家帮我加精呀！
比如：转载——大连无轨电车历史2、转载——大连无轨电车历史3……
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-15 13:58
还有人气限制？
作者: 公汽联营公司    时间: 2006-2-15 14:02
人家说的~~~
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-15 14:07
谁说的？
作者: 公汽联营公司    时间: 2006-2-15 14:10
tiger1439
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-15 14:57
我还以为是谁呢！
这我知道。
作者: tiger1439    时间: 2006-2-18 11:39
我说的？
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-19 21:12
不是吗？
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-19 21:12
瞧瞧！又乱了。
作者: tiger1439    时间: 2006-2-20 11:39
我没说过有人气限制。
作者: 公汽联营公司    时间: 2006-2-20 11:42
天哪我又说错了
是不是说回帖人数太少？
作者: tiger1439    时间: 2006-2-20 13:35
是的 ！
作者: 天蠍座    时间: 2006-2-20 13:44
联营公司，你可别说了，你一说就引起误会。 [s:2]
作者: tiger1439    时间: 2006-3-1 11:03
101路的历史：1959年12月开工建设。1960年10月1日无轨1路通车。1983年1月1日由无轨1路改为101路.
102路（现2路）的历史：1977年9月23日通车，由老虎滩至青泥洼桥，将原6路有轨拆除。1983年1月1日无轨2路改为102路。1998年9月1日，102路改为2路，由汽车运行，原无轨轨线拆除。
作者: dcm    时间: 2006-12-20 17:44
DL661还有电车工厂生产的第三批，共15辆，101路5辆（797-801）102路10辆（802-811）102路10辆为可控硅车辆
作者: dcm    时间: 2006-12-20 17:49
第三批车辆上线后，102又给101路5辆第二批的车（787-791），102路的736、745、748改为可控硅车辆，后来交通公司汽车修配厂（原址在现在解放广场售票室）生产了第四批661车6辆（602-607）替换报废的老沈阳车



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