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标题: 气荒走了，油荒来了 [打印本页]

作者: ed4avin 时间: 2010-11-9 17:50
标题: 气荒走了，油荒来了
感慨于最近席卷全国的柴油荒。2004年的气荒似乎还是昨天的事情，柴油荒今天就来了。气荒来了用柴油车，柴油荒来了用什么车？如果将来让天然气燃料车从北京绝迹的话，赶上油荒，我想知道公交集团怎么办？难不成真像我和老紫调侃过的“公交司机一人蹬个三轮，售票坐上面喊‘801路！……’

”

作者: alljtcc 时间: 2010-11-9 17:51
北京柴油应该不成问题，外地油荒好像年年有

作者: ed4avin 时间: 2010-11-9 17:55

北京柴油应该不成问题，外地油荒好像年年有
alljtcc 发表于 2010-11-9 17:51

据了解今年连北京也很严重

作者: syb0218 时间: 2010-11-9 17:58
也许不应该过早淘汰那些老京华的CNG，如果谁不爱听尽管拍我。

作者: Timiles 时间: 2010-11-9 17:58
怎么也得优先保障公交吧。。。

作者: 原骏傲冬 时间: 2010-11-9 18:10
不应该淘汰BK662、BK6920等解放通道留着这时候拉出来溜溜

作者: ed4avin 时间: 2010-11-9 18:13

也许不应该过早淘汰那些老京华的CNG，如果谁不爱听尽管拍我。
syb0218 发表于 2010-11-9 17:58

其实电车，天然气燃料车，柴油燃料车应该有个相对平衡的比例，在某种车出现问题的时候，其他的车辆可以进行顶替。想要彻底消灭某种车型的做法无异于与虎谋皮

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-11-9 18:20
大货司机表示狠郁闷

作者: 菩提梵天 时间: 2010-11-9 18:21
回头*3***、*4***的车全瘫痪了，估计北京也就瘫痪了，只有二环以里还能动弹，因为电车不受影响

作者: 96321 时间: 2010-11-9 18:22
本帖最后由 96321 于 2010-11-9 19:52 编辑

其|实|这|个|有|什|么|难|的|？
北|京|又|没|全|是|柴|油|！
北|京|市|区|竭|力|保|全|！
YT的|的|50%的|汽|油|车|线|给|公|交|。
八|方|达|停|运|，部|分|山|区|线|路|用|金|杯|等|小|车|拉|。
比|如|说|，我|这|边|吧|【南|苑|三|营|门|】，调|整|如|下|：
快速公交1线（停运）324路【用气车，加大间隔】 366路【用气车，加大间隔】 501路【停运】 504路【停运】 526路【用YT车补，加大间隔】 610路【用气车，加大间隔】 627路【用YT车补，加大间隔】 729路【用YT车补，加大间隔】 736路【拉大间隔】 926路【用小车，就到后甫-北普陀】 926支线【用小车，旧宫-采育】 926支线快车【停运】 937支5路【停运】 954路【停运】运通115线【不受影响】 343路【停运】 353路【停运】 556路【停运】 369路【用气车】

作者: 96321 时间: 2010-11-9 18:23
回复 菩提梵天 的帖子

还有部分运通所在的地方，也就是没换车的，如101、103、108、111、115、202这样的

作者: 我能行 时间: 2010-11-9 18:25
那就慌了，开车的更多了

作者: alljtcc 时间: 2010-11-9 18:46
好像当年气荒的时候也不是100%的气车都停运，有一部分继续在路上跑

作者: Teutonic.K 时间: 2010-11-9 18:51
电车威武

作者: 小百一文 时间: 2010-11-9 20:05
在别的网上看见有人爆料根本不是缺油,而是中石油中石化联手要胁,为了涨价.可怕的垄断啊!

作者: 357路 时间: 2010-11-9 20:15

在别的网上看见有人爆料根本不是缺油,而是中石油中石化联手要胁,为了涨价.可怕的垄断啊!
小百一文发表于 2010-11-9 20:05

这么捞钱是不明智的，国家知道严重缺油损失的GDP远比多挣那点油价多得多……

作者: 响水洞天 时间: 2010-11-9 20:15
汽柴气电还是保持一定比例吧，完全指靠哪个都不行。

作者: 617824112 时间: 2010-11-9 20:59
到时候混动就发威了- -
“不给喝油、爷用电跑、不就慢点么。哈哈”

要我说什么事都会先保证北京的供应、即使再严重。也会尽量满足北京的需求

作者: 天涯狂想 时间: 2010-11-9 22:08
荒到那儿也得先紧着北京用，顶多就是拉大间隔减少车次。帝都威武不解释

作者: sshhuuoo 时间: 2010-11-9 23:11
四环内架满电线吧！电还是不缺的

作者: 万能的果子 时间: 2010-11-9 23:16
CNG重回长安街

作者: 万能的果子 时间: 2010-11-9 23:17
把各种癞皮狗也弄出来。。。。煤气罐整起

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-11-10 06:57

好像当年气荒的时候也不是100%的气车都停运，有一部分继续在路上跑
alljtcc 发表于 2010-11-9 18:46

对，当时保的是主干线，1.22啥的都没事

作者: syb0218 时间: 2010-11-10 10:52
回复 万能的果子 的帖子
CNG也容易闹荒，电到没事，索性架几条电车线，一个走长安街，另一个走四环，其余的都走三环，最北边的大屯继续往北延伸到天通苑。能减少很多柴油车和CNG，这多好。

作者: 我爱科比 时间: 2010-11-12 18:00
这时候体现出电力的好处来了。

作者: 407392045 时间: 2010-11-12 20:18
最近生产的新的纯电动车应该去代替柴油车线路或天然气车线路,而不是去代替现有的无轨电车线路,电动车如果能充分利用现有线网边行驶边快速充电,可以节约充电站的建设成本!
北京电车线网太需要扩张了!还要技术革新!

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