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标题: 偶然得到的一些小道消息 [打印本页]

作者: newbus2008 时间: 2010-11-12 11:40
标题: 偶然得到的一些小道消息
91明年换车，一汽太湖的前置。33的车已经定了，是四平的。27的车是黄海前置。飞翼进了一批九米后置，和三十几辆的新车，后置可能是郊区线，其它新车分配线路不明。电车公司明年准备开BRT，初步设想是用十二米到十四米的车，但未定。明年哈尔滨预计换车在300台左右。

长春明年基本要换大车，都是混合动力的。

沈阳明年大概要换一千台左右的车。

作者: ljk 时间: 2010-11-12 11:58
本帖最后由 ljk 于 2010-11-12 12:03 编辑

91换太湖前置，这个太雷人了，居然要跟大通划等号
33果然是四平，意料之中。最能登报宣传的企业必然如此
9米后置给369？如果真把369收编的话
三十几辆新车不知前置后置
BRT看来就用传说中的三轴吧，不知线路走向如何，不过电车公司的力度值得称赞啊

长春算是借上了“十城千辆”的光，咸鱼翻身了

作者: 一汽远征 时间: 2010-11-12 12:17
本帖最后由一汽远征于 2010-11-12 12:20 编辑

33是四平的，意料之中，猜不错的话估计和26是一个车型。

27难道还是要上S05F新车？也难怪6107都开始跑线了32还不换车，估计是等着过度呢。

91要换的太湖前置，此物老生从没见过！不过消息里提到的飞翼要进的30多台新车，是不是就是91的这些车呢？

作者: 六月六呀六月六 时间: 2010-11-12 13:36
首先LZ你的道是多小的道呢

32的30台车今天启程往哈市来了，估计会有大部分的6107给27。
33的四平，估计是定型了，不过那些6、1、26的车不知道能不能回原线了
91换前置太湖的话，有点不可能，91那线灯岗太多，在弄个前置得跑成啥样了！

作者: dapeng302 时间: 2010-11-12 14:17
道听途说的可信度不高，不过电车公司的BRT有点意外，12米到14米的更意外；
另外，91换前置可能性的确不大，一是站点多（飞翼线路的特点），30多站点，前置车全程估计70-80分钟慢慢嘎悠吧；
33的四平嘛，呵呵，这个倒是蛮有可能，至于模样，估计好看不了；
27的黄海前置就是32路下来的DD6107，至于长江，呵呵，估计直接报废，但是有的车挺新，低价卖给超市当班车倒是不错的选择。

作者: dfsadvfgjetym 时间: 2010-11-12 16:55
369属于飞翼公司的了？

作者: newbus2008 时间: 2010-11-12 17:02
回复 dapeng302 的帖子

刚听说91换这车的时候我也很意外，可人家说的很肯定。我听说的这些是不是真的只有让事实去验证了。
其实他还跟我说了很多，只是我记性不好都给忘的差不多了。

作者: chufan3475 时间: 2010-11-12 18:24
四平就33现有的还好看些别的我们就敬候佳音吧

作者: 涛涛小爷 时间: 2010-11-12 18:27
电车也就104啊？？？、至少现在是，因为103都没收回来

作者: ywk 时间: 2010-11-12 19:18
好事！

不过作为公交公司自己是难以开BRT的，这东东的运营基本都是亏损的，而且开这个必须得改造道路，公司自己也是没有这个权利的；肯定得ZF主导。

作者: 六月六呀六月六 时间: 2010-11-12 19:31
吵吵几天就不干了

作者: afternoon 时间: 2010-11-12 20:20

吵吵几天就不干了
六月六呀六月六发表于 2010-11-12 19:31

同意
哈尔滨的BRT不会不是一踏车吧?

作者: 公交先行 时间: 2010-11-12 21:02
呵呵期待吧

作者: dapeng302 时间: 2010-11-12 21:16
BRT，汽车公司的刚刚平息，电车的BRT又冒上来了，估计到12月份是不是还会有联营BRT版本啊，要是联营开的话，那飞翼有可能。

作者: ywk 时间: 2010-11-12 22:32

同意
哈尔滨的BRT不会不是一踏车吧?
afternoon 发表于 2010-11-12 20:20

BRT基本都是1踏的，从站台上无踏步直接上下车；并且是专用车型，不能用普通线路的车型跑。

作者: 96963 时间: 2010-11-12 23:16
咱们弄个有特色的呗。铁路街的混合道brt木工街前专有道路，哈西站前1公里左右专有道路，哈站到哈西站呵呵。再有就是松浦大桥到群力新区，走新修的友谊路西段。

作者: fxj002 时间: 2010-11-13 09:41
哦。。。BRT啊。。。

作者: 353 时间: 2010-11-13 13:38
BRT上电车在就不行捏
导轨也成啊
RMB倒是一个值得考虑的东东

作者: tokidoki 时间: 2010-11-13 14:30
哈尔滨BRT还得等啊! 要想上BRT就应该在路改的时候直接规划或预留.

作者: fordbenson 时间: 2010-11-13 14:46
BRT不知道不过13.7的三轴车倒是80%的可能
据说是120个电汽车各60还是ZF埋单

作者: ljk 时间: 2010-11-13 19:20

BRT不知道不过13.7的三轴车倒是80%的可能
据说是120个电汽车各60还是ZF埋单
fordbenson 发表于 2010-11-13 14:46

跟大冬会S25情况挺像，数量有点不上不下的。估计线路分配情况也会差不多吧

作者: fordbenson 时间: 2010-11-13 21:33

跟大冬会S25情况挺像，数量有点不上不下的。估计线路分配情况也会差不多吧
ljk 发表于 2010-11-13 19:20

据说14要了40个了，余下20个也许2路不定（老头说给机动队跑通勤？我是打死也不信）

至于电车的么还有悬念么？

作者: 寳舆貝 时间: 2010-11-13 21:58

据说14要了40个了，余下20个也许2路不定（老头说给机动队跑通勤？我是打死也不信）

至于电车的么还 ...
fordbenson 发表于 2010-11-13 21:33

有 6118给谁……

作者: 一汽远征 时间: 2010-11-13 22:12
YY一下，三轴给14了，下来的S25给6路和8路分点吧，同时6路和8路的旧车给19和23。

作者: KVBSDONGLI 时间: 2010-11-13 22:16
回复 一汽远征 的帖子

难道我可怜的8线要捡剩了么？而且以8线的客流拣剩也不够啊

作者: 一汽远征 时间: 2010-11-13 22:22
回复 KVBSDONGLI 的帖子

对了，如果照付哥的说法2线也应该下来一批XML吧？不妨和S25混跑。
8线就是拣二手后置也比现在的强，国有的这些老线路配车最不适合估计就是他了。

作者: ljk 时间: 2010-11-14 08:04
还有3线，要是过江的话也可以捡一些后置车

作者: fordbenson 时间: 2010-11-14 10:02

有 6118给谁……
寳舆貝发表于 2010-11-13 21:58

107当然是首当其冲了哈哈

作者: 706572 时间: 2010-11-14 10:33
还是反对BRT..

作者: liyingying 时间: 2010-11-14 17:44
真好笑啊，用脚丫子想想就知道在哈尔滨BRT只是个传说而已

作者: KVBSDONGLI 时间: 2010-11-14 18:25
回复 fordbenson 的帖子
支持6118给107 其实给115也行。。。人家是走中山路滴

作者: afternoon 时间: 2010-11-14 20:03

真好笑啊，用脚丫子想想就知道在哈尔滨BRT只是个传说而已
liyingying 发表于 2010-11-14 17:44

美丽的神话

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