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标题: 京城电车 [打印本页]

作者: syb0218 时间: 2010-11-14 16:36
标题: 京城电车
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其余的都说太大，传不上去了。5555555555555。

作者: 风中的安逸 时间: 2010-11-14 21:35
着满天的电网确实不大雅观

作者: syb0218 时间: 2010-11-15 11:36
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对于我们都喜欢大辫子，没有污染。

作者: 朴峻必 时间: 2010-11-15 20:48
最后一张是103？？103有金刚了？？

作者: syb0218 时间: 2010-11-15 21:13
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那是103，不过那是电尼，好几张照片都没传上去，就因为太大了。

作者: 大郊亭 时间: 2010-11-16 22:56
空气污染比视觉污染要强

作者: syb0218 时间: 2010-11-17 09:52
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是，应该再加3条线路。

作者: 407392045 时间: 2010-11-17 22:03
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非常正确!
听说过因空气污染患病的人,但没听说过看电线生病的人

作者: 大郊亭 时间: 2010-11-19 22:21
咱们国家讲究的就是实用我觉得别的电缆线有时候比无轨电车线污染更严重
要说整治应该先整治他们他们有条件入地啊无轨电车不行啊

作者: asimpleday 时间: 2010-11-21 09:40
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其实北京算是中国真正的国际化大都市，所以要跟国际接轨，这样的电线要在外国人看来还不算什么事呢，温哥华、日内瓦啥的城市电车线比我们的复杂得多

作者: syb0218 时间: 2010-11-21 16:54
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其实中国应该学俄罗斯那样，到处都是网线。

作者: asimpleday 时间: 2010-12-1 11:31
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莫斯科70多条无轨电车线路，然后还有有轨，太强大了

作者: syb0218 时间: 2010-12-2 14:42
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恩，是，苏联电车是从列宁时代到勃列日涅夫时代建的，我都数不清多少条线路了，他们好像这么规定的就是说超过20万人口就得建电车，中国真差远了，还一个劲剪掉一些的电车线，像重庆，沈阳，哈尔滨，上海，兰州，天津等等一些城市，说实话他们真正懂得环保的人真的太少，苏联就不一样了。

作者: asimpleday 时间: 2010-12-3 21:29
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中国的领导都浮，没有务实做事的

作者: syb0218 时间: 2010-12-4 09:14
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其实无轨电车的优点特多，最大的优点就是零排放，第二个优点就是噪音小，第三个优点就是投资较小。
而他的缺点也有，第一就是如果架空线出了故障，所有的电车全得停止运行，第二个则是视觉污染。
其实地方领导为什么非要剪掉电车线呢，说实话，他们太无能，什么事都解决不了，对于电车的很多问题，地方领导也就说一句剪掉完了，问题也就解决了，兰州就是这样。
对了，问您一件事，您喜欢有轨电车吗？一定要回答。

作者: asimpleday 时间: 2010-12-8 08:35
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也挺喜欢，尤其是大连和长春那种老式的电车，挺有感觉，但是现在的路况还是比较适合无轨电车的发展，发展有轨电车除非有专用线，不能跟社会车辆混行

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