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标题: 长客地铁车在沙特麦加运行可双向运载15万人 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2010-11-15 20:15
标题: 长客地铁车在沙特麦加运行可双向运载15万人
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调试时的沙特麦加专用地铁车。

13日，被称之为“朝觐线”的沙特麦加地铁线正式运营通车。从这一天起，穆斯林在参加麦加朝觐活动中，将会感受到“中国制造”新型地铁车大编组、大运能、耐高温风沙、安全冗余充分的独特魅力，领略中国北车长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客股份）创造的2010麦加朝觐绿色风景线。

沙特首条地铁线用长春产客车

麦加是伊斯兰教第一圣地，每年世界各地前往那里的穆斯林朝觐者超过千万人。为了缓解朝觐期间的交通压力，2008年年初，沙特国王阿卜杜拉颁布国王令，启动麦加地区的铁路项目，为世界各国穆斯林朝觐者提供方便。根据规划，整个铁路网分五期建成，未来要建设100多公里的麦加地铁网，18.06公里的麦加朝觐线是一期工程，也是沙特修建的第一条地铁线，经过对世界各顶尖地铁车制造商的对比，沙特最终决定选择用长客股份生产的自主研发地铁A型车。

车辆设计考虑麦加宗教人文特点

据长客股份总经理卢西伟介绍，沙特麦加朝觐线地铁项目是2008年6月中沙两国ZF签署《关于加强基础设施建设领域合作协定》之后的首个ZF间合作项目，也是中国首次向沙特出口重大成套机电产品。车辆制造商长客股份在铁道部的统一领导下，充分利用高速动车组技术引进消化吸收再创新的成功经验，精心组织该项目的技术准备工作。同时，在研制朝觐线地铁车时，长客股份充分考虑了沙特麦加的地理环境、宗教人文特点和集中性超负荷运营的特殊要求，创新设计了长编组、大运能、耐高温风沙、安全冗余充分的朝觐线地铁车，设计标准全部满足国际标准，为穆斯林朝觐者提供了便捷、舒适的运输工具。

双向运载能力达15万人次

卢西伟总结，他们在沙特麦加朝觐线地铁车研制方面突出四大特点：

编组长。朝觐线地铁车辆采用12辆编组形式，是国内地铁编组长度的两倍。

运能大。具有每小时单向72000人次、双向近150000人次的载客能力。每节车单侧设置5个车门，能够快速疏导上下车人流。

耐高温风沙。国内以及国际绝大多数地铁车环境温度最高限度为45℃，朝觐线地铁车满足50℃车辆全性能运行要求，并保证车辆在8级风力条件下正常工作。

安全冗余充分。车辆具备强大的制动功能，能在超员载荷情况下，在40％。的坡度上停车并施加停放制动。

首批共132辆车运抵沙特

据了解，自合同生效至首批车辆实现交付，长客股份仅用时一年时间，创造了国际项目产品研制的最快纪录。目前，132辆地铁车先后运抵沙特，并于昨日正式上线运营，预计12月底全部车辆交付完毕。

长客股份曾生产新中国第一辆地铁和第一国内轻轨车辆，其城市轨道业务已经成为企业发展的重要经济增长亮点。伴随着中国高速铁路的快速发展，以及相关技术的吸收再创新，长客股份在轨道车辆研发及制造方面的能力及技术标准得到迅速提升，在国际市场上的竞争力也进一步加强，现已累计出口业绩超过30亿美元。目前，长客股份承担的数个出口项目都是国际上技术水平较高的城轨项目，如即将发往伊朗的、我国首次实现出口的70%低地板轻轨车，是具有国际领先水平的新型城市轨道交通工具；即将于明年交货的巴西地铁，则是为巴西2014年世界杯量身定做的适应大型活动强大人流的地铁车；还有明年年初即将交货的香港地铁车，也是业界公认的全球最高端、用户要求最苛刻的地铁车项目，目前该项目在长客股份推进顺利，得到香港方面的高度肯定和称赞。

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