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标题: 南京公交招标初评大金龙和宇通胜出 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2008-6-21 23:41
标题: 南京公交招标初评大金龙和宇通胜出
昨天，南京公交招标评标结果初步揭晓，厦门大金龙和宇通分列前两名。有关专家表示，南京此次公交购车面向全国招标给其它城市带了个好头，至少节省了数千万购车费用。

据介绍，此次公交车招标对生产企业和车辆设置了很高的门槛，如车辆要求用欧Ⅲ排放标准的发动机，要有CAN总成来对发动机、变速箱、车桥、线束等故障完成自动诊断故障并找出故障点、进行故障前预警，为防爆胎要用子午线钢丝胎或子午线真空胎……仅此几项要求整车的生产成本就要多花3万元。南京公交车辆生产企业的负责人表示，10.3米长的公交车一般生产成本就得42万元，而此次厦门大金龙报价只有37万元不到，比市场价至少便宜了5万元，而宇通客车报价也比市场价下浮了4万元，只有38.2万元。11.5米公交车大金龙报价为39.8万元，宇通为40.8万元，而亚星等一些厂家由于批量限制报价为42万元，比前两名高出一截。据了解，这些报价在同等配置中均为全国最低，阳光招标的优势凸显，南京可以花更少的钱购买更好的公交车。

正是看到此次招标价格的合理，雅高巴士将此前企业自行招标的部分主动减少了20辆，追加到此次招标计划中，宁可赔违约金，也要购买高性价比的车。参与评标打分的专家大多为清华大学的教授，是汽车行业的权威专家。据悉，评标打分结果出来后，政府将最终选定2家客车生产企业为南京生产647辆公交车，并上网公示。

作者: 南老夫子 时间: 2008-6-23 09:40
10.3米长的公交车一般生产成本就得42万元，而此次厦门大金龙报价只有37万元不到，比市场价至少便宜了5万元
只能说他们的生产成本太高，亏本的人家总不会卖吧？

作者: 公共交通 时间: 2008-6-23 23:16
价格压低，最多外型好看，内部配置就不好说了

作者: nj2010 时间: 2008-6-24 10:18

原帖由 南老夫子 于 2008-6-23 09:40 发表
10.3米长的公交车一般生产成本就得42万元，而此次厦门大金龙报价只有37万元不到，比市场价至少便宜了5万元
只能说他们的生产成本太高，亏本的人家总不会卖吧？

一分价钱一分货~~

作者: guoke885 时间: 2008-6-26 10:25
在哪个网站上看到招标结果的

作者: feiming 时间: 2008-7-11 15:13
还是健康，物美价廉啊，希望健康能出 18米公交！

作者: 公共交通 时间: 2008-7-11 19:30

原帖由 feiming 于 2008-7-11 15:13 发表
还是健康，物美价廉啊，希望健康能出 18米公交！

需要18米的吗?那造价多高啊

作者: hansheng1978 时间: 2008-7-12 14:38

原帖由 南老夫子 于 2008-6-23 09:40 发表
10.3米长的公交车一般生产成本就得42万元，而此次厦门大金龙报价只有37万元不到，比市场价至少便宜了5万元
只能说他们的生产成本太高，亏本的人家总不会卖吧？

当然会卖,为了打进一个地区的市场一定会有所牺牲的,用暂时的亏本开拓一大片市场,一个省会城市对周边城市的影响还是很大的,不过南京公交也不要高兴太早了,天下没有那么多便宜的事,这些车在维护方面等着拿钱吧,

作者: 公共交通 时间: 2008-7-12 18:28

原帖由 hansheng1978 于 2008-7-12 14:38 发表

当然会卖,为了打进一个地区的市场一定会有所牺牲的,用暂时的亏本开拓一大片市场,一个省会城市对周边城市的影响还是很大的,不过南京公交也不要高兴太早了,天下没有那么多便宜的事,这些车在维护方面等着拿钱吧, ...

南京连地产车的保养和维修都凑合,这些高档车会不会修是个问题

作者: 孙超 时间: 2008-7-13 16:51
三亚用的就是金龙的中客空调可惜三亚，不说了

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