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标题: 105路的DD6109S25 [打印本页]

作者: ljk 时间: 2010-12-4 17:37
标题: 105路的DD6109S25
本帖最后由 ljk 于 2010-12-4 20:38 编辑

好多车路牌都没调还是104，而且现在105发车间隔依然超级大。一共30台车120 108 105一家分一点,105延长到群力的计划还是实现不了

作者: ljk 时间: 2010-12-4 17:41
118这回是真富裕了，现在貌似104当初那55台6107全集中在118和121了。看看图中一共多少辆118连在了一起

作者: ljk 时间: 2010-12-4 17:44
56路这么久了大部分还没调路牌，只发现了一个调的，但后面也还是888

作者: ljk 时间: 2010-12-4 17:48
最后来一个MAN云梯车，旁边的破飞度…

作者: ljk 时间: 2010-12-4 17:48
本贴完。。

作者: 寳舆貝 时间: 2010-12-4 17:56
6台118……………………………………

作者: 706572 时间: 2010-12-4 18:04
108又分了几台？

貌似车尾广告被叫停了？

作者: 寳舆貝 时间: 2010-12-4 18:16

108又分了几台？

貌似车尾广告被叫停了？
706572 发表于 2010-12-4 18:04

看见2 3 17 24 68 86 这几条线的车尾广告弄没了

作者: 下午三点 时间: 2010-12-4 18:57
恒通时候的105都挤梆梆的..换回后置黄海竟然人还少了??
这回恒通全都给117了吧?

作者: stx403103929 时间: 2010-12-4 19:26
现在有一小半公交车的车尾广告都被和车体颜色差不多的贴纸覆盖了

作者: 最后的胡杨 时间: 2010-12-4 19:42
本帖最后由最后的胡杨于 2010-12-4 19:43 编辑

回复 ljk 的帖子

哈哈，看到我了。

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2010-12-4 19:56
本帖最后由哈尔滨公交通于 2010-12-4 19:58 编辑

呵呵，电车公司这回后置黄海快达到200台了，那个MAN的云梯是道里中队的，现在道理中队有两个四轴MAN重型水罐车，加上这台一共三个MAN，道里中队历来都用最好的车

作者: 涛涛小爷 时间: 2010-12-4 20:03
嗯，前一段上电视了，给车队下达整改通知了，后面和前面不能有广告

作者: liyou1008 时间: 2010-12-4 20:05
105自从回到电车公司怀抱后没少享福啊……这下跟104跟哥俩一样了……

作者: ljk 时间: 2010-12-4 20:05

回复

哈哈，看到我了。
最后的胡杨发表于 2010-12-4 19:42

真的啊

在哪张图里

作者: 一汽远征 时间: 2010-12-4 20:07

6台118……………………………………
寳舆貝发表于 2010-12-4 17:56

不是118富裕了，而是堵车堵得全被堵一起了，前几天在省医院等202等了20多分钟来了202却没来一个118。

作者: 1977 时间: 2010-12-4 20:09
回复 涛涛小爷 的帖子

那82路的龙江和68路86路的宇通后面那么大的广告版.不是没用了

作者: 六月六呀六月六 时间: 2010-12-4 20:11
还给108分了？104还留旧车了？我以为给105全换了呢！我说怎么还能看恒通呢！电车这么些车！好好规矩规矩统一统一多好！整的真乱

作者: 一汽远征 时间: 2010-12-4 20:14

恒通时候的105都挤梆梆的..换回后置黄海竟然人还少了??
这回恒通全都给117了吧?
下午三点发表于 2010-12-4 18:57

其实我看117比105更适合后置车，117几乎走了二环的四分之一，而105经过的繁华地带算算也就是儿童影院和太平桥。如果按照开线时的老线路走哈站、博物馆后半程和104重复，那样的话还有使用后置车的价值。

作者: 706572 时间: 2010-12-4 20:23

其实我看117比105更适合后置车，117几乎走了二环的四分之一，而105经过的繁华地带算算也就是儿童影院和 ...
一汽远征发表于 2010-12-4 20:14

呵呵，这S25应该没有恒通能装人吧。

作者: fordbenson 时间: 2010-12-4 21:01

呵呵，这S25应该没有恒通能装人吧。
706572 发表于 2010-12-4 20:23

咱们这款S25的确没有前置能装人，不过119的S25布局还是很科学的了
胡杨哪张片子里有你呀，我也没看到呢！
这回南通这边坐车可要注意了别做错了哈哈

作者: 公交先行 时间: 2010-12-4 21:32
118和去年比进步太大了去年118一个小时不来车也正常

作者: 96963 时间: 2010-12-4 22:49
118本来线路就非常不错，基本上可以抢走原来就火爆的101.103的30%以上的客流原来是从来没正经跑过，而且现在延长到了华北路轧钢街基本属于独门死线，原来118在122中基本就空了，现在到锅炉厂之后在母亲广场和汽轮2站弄不好就上一车人，这回可是好线路了。电车要是排效益啊 104.107.109之后就是118，当然这是因为101-103还在大通的魔爪里。

作者: dapeng302 时间: 2010-12-4 22:53
LJK 105要去群力？啥时候的新闻啊？莫名其妙，这运力都勉强维持，到群力不得30分钟一趟啊。

作者: KVBSDONGLI 时间: 2010-12-5 00:25
回复 96963 的帖子

难道108的效益还不如109?

作者: fxj002 时间: 2010-12-5 00:47
。。。。。56的贴纸贴中间了。。。

作者: 北冰洋 时间: 2010-12-5 11:12
105客流少，用这车浪费啊。118也没多少人啊。
105、71、120绿荫小区终点站要是延长到哈东站多好啊。

作者: ljk 时间: 2010-12-5 13:03

LJK 105要去群力？啥时候的新闻啊？莫名其妙，这运力都勉强维持，到群力不得30分钟一趟啊。
dapeng302 发表于 2010-12-4 22:53

夏天的时候就有这种说法了，当时计划110,117和105都进入群力公交首末站

作者: 被人上身的鬼 时间: 2010-12-6 10:41
有的105插棍还没换过来……

作者: fordbenson 时间: 2010-12-6 12:22

有的105插棍还没换过来……
被人上身的鬼发表于 2010-12-6 10:41

保佑南通大街坐车的人们不要上错了就好

作者: 一汽远征 时间: 2010-12-6 14:30
回复 fordbenson 的帖子

绿荫小区的乘客也别上错了车。

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