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标题: 本人关于13区间和29的终点站问题的看法 [打印本页]

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-12-6 16:13
标题: 本人关于13区间和29的终点站问题的看法
本帖最后由 foreverkingoff1 于 2010-12-6 16:14 编辑

汽车公司现在处于脑残状态，大家就原谅他们的无知吧。
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其实现在13区间的线路没有问题，只不过主站和副站有问题。很明显，13区间的主站在江北，没问题。不过博物馆作为副站不应该停这么多车。换句话说调度比较脑残。缓解博物馆作为13区间副站导致交通拥堵的最好的办法是13区间从江北开到博物馆之后再道南下客站让乘客下车，然后掉头到道北上客，然后发车，不作停留。所有的车全部停在江北主站。当然，可以在哈站汽车公司的场站停留1-2辆备班车。
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以上是13区间，下面讨论一下29路。
其实29路可以定义为旅游线路或者是观光线路。到博物馆或者哈站无可厚非。但是最后应该到哈站。这样可以方便来哈尔滨旅游的人（有些人下火车之后可能会直接去太阳岛，而且哈站作为一个比较大的公交枢纽，换车方便）。而且线路应该经过中央大街、哈一百等旅游或购物地点，为了照顾原来的老乘客，还应该经停友谊路。然后开到太阳岛或者冰雪大世界。主站设在江北的太阳岛，哈站最为副站。当然如果哈站有充足的空间，29的副站是可以驻车的。
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作者: 六月六呀六月六 时间: 2010-12-6 17:01
这个13区间车的问题是应该不应该在江南驻车的，不过29么是不是明年哈站改造后会延伸过去这个可以YY下了！

作者: 96963 时间: 2010-12-6 20:56
13区间的建议严重支持，13区就应该博物馆圈点。停车下客，上客发车，站台弄个排队栏。安排个人高峰维持秩序。还节省资源还好管理，还不会造成博物馆堵车，

作者: wangchao8404 时间: 2010-12-6 22:26
想法是好，我支持，可终归是想法，咱们论坛里的人都在为哈尔滨公交的更好一面出谋划策，但谁能来实现呢，可悲的是我们的建议没有人采纳，我曾经幻想过公路大桥建一个公交枢纽站，14，22，65，66，74，77，80（支），84，88支，116，211，212，213，215，219支，362，363，552终点都在一起，一站式换乘，得方便多少老百姓，可终归是幻想，自娱自乐吧！我相信咱们论坛里所有人，希望哈尔滨的公交越来越好。

作者: 公交先行 时间: 2010-12-6 22:38
呵呵想法挺好

作者: foreverkingoff1 时间: 2010-12-7 10:53
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我也是这么想的！我想的是地下一层、地上一层是换成中心。地上的八层是停车库。

作者: 水灵神 时间: 2010-12-7 10:59
个人觉得29路之所以没有打算哈站作为终点，主要原因就是不方便调头。从哈站发车以后，除了在博物馆或民益街调头以外，没有办法直接上霁虹桥—尚志大街。与其到博物馆或民益街调头，倒不如直接把终点放在那里。

哈站站前无法直行，而必须在红军街右转，是目前哈站站前交通最大的问题。

作者: 六月六呀六月六 时间: 2010-12-7 11:36
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所以明年北口改造完，可以从那边走喽

作者: 1977 时间: 2010-12-7 17:59
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我感觉这个公交总站.设在以前的水上公园的位置挺好的（友谊路延长线的旁边）.地方还大.能挺很多车啊

作者: wangchao8404 时间: 2010-12-8 10:44
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那个地方生态挺好的，破坏了白瞎了，就在哈药路边上，肯得基那边周围不全是老楼吗，全扒掉，这样还能与路过的公交车方便换乘。

作者: fxj002 时间: 2010-12-8 11:12
不说在大耿家建公交枢纽么？也没信了啊。。

作者: bf2tong 时间: 2010-12-8 11:15
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应该是和立交桥配套建设吧

作者: 1977 时间: 2010-12-8 16:42
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现在已经没有水上公园了..这个地方今年可能就要建个超五星级酒店....你的生态好的地方.现在已经是工地了...被友谊西路给占了...现在除了钢筋水泥就是工程车了.....

作者: wangchao8404 时间: 2010-12-8 21:21
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哎，太可惜了，城市绿肺一步步被吞噬，可悲啊。

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