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标题: 哈尔滨至北京间Z1/Z2列车将采用新型“火车头” [打印本页]

作者: DD6103HSC 时间: 2010-12-17 11:16
标题: 哈尔滨至北京间Z1/Z2列车将采用新型“火车头”
　东北网12月16日讯(王春鸣杨国忠记者杨尚峰)12月16日起，哈尔滨至北京间Z1/Z2次直达特快列车，首次采用由哈尔滨铁路局三棵树机务段引进的DF11G型准高速内燃机车担当牵引任务。

　　在京哈电气化铁路上用内燃机车牵引一站直达式特快列车，同时由机车为整列客车供电也是新尝试。DF11G型准高速内燃机车，是我国本世纪初自主研制，五年前在上海局投入使用，具有较高的科技含量和成熟的运行记录。

　　哈铁局这次引进内燃机车，运行期间可以不间断地为列车供电，以往电力机车牵引的直达特快列车，编组需加挂一节发电车为客车供电，并配备车辆专门的发电车乘务员。采用DF11G型准高速内燃机车供电，可以节约燃油成本和人力成本，同时可降低恶劣天气给电气化铁路接触网造成的影响。

　　这次引进的六组12台机车，经过整备检修后，12月16日开始先期牵引Z1/Z2次直达特快列车，预计2011年起，Z15/Z16次直达特快列车，也将由该段使用DF11G型准高速内燃机车牵引。

作者: 357路 时间: 2010-12-17 13:05
小猪~~~~~~~~

作者: JN252 时间: 2010-12-17 15:02
国货最后的哀鸣了......

作者: nj13w 时间: 2010-12-17 15:49
因为Z1/2换BSP ，改全软了，只有小猪才能牵

作者: Suzuka 时间: 2010-12-17 17:08
原来的车底都去西安局了

作者: BK6180B 时间: 2010-12-17 18:05
DF11G+BSP，SS9+25T，绝配。

作者: nj13w 时间: 2010-12-17 18:52
回复 Suzuka 的帖子

因为Z20要改走石太客专

作者: rex819 时间: 2010-12-17 19:09
新型？？？？？？？？？？？？？？
抢钱开始

作者: FM927 时间: 2010-12-17 20:53
我充分的怀疑Z1/Z2次和Z53/Z54次互换车辆。现在包括12306在内都查不到Z53次了。现在的Z19次还有硬座和硬卧呢。

作者: nj13w 时间: 2010-12-18 22:23
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Z53停运了，Z53和Z20的车底凑给Z1的，Z20没有软座，Z53有软座

作者: 我不是郭靖 时间: 2010-12-18 22:39
新型火车头…………………………

作者: 我爱科比 时间: 2010-12-19 09:58
回复 我不是郭靖 的帖子

记者们没见过11G

作者: rex819 时间: 2010-12-19 19:17
真是没吃过猪肉也见过猪跑

作者: balakovic 时间: 2010-12-19 23:38
本帖最后由 balakovic 于 2010-12-19 23:42 编辑

要是04年的时候这么写倒还合适，现在还把DF11G当个宝是不是有点那个了？还“具有较高的科技含量”

还有更扯淡更雷人的“以往电力机车牵引的直达特快列车，编组需加挂一节发电车为客车供电，并配备车辆专门的发电车乘务员。采用DF11G型准高速内燃机车供电，可以节约燃油成本和人力成本”——他给三棵树车辆段买的KD25T？再说了，和韶九比，何谈节约燃油？
就是个寻常的机车和车底调配，没必要这么渲染吧……

作者: 东风41863 时间: 2010-12-20 09:26
咱就原谅了那些鸡者的不专业吧。

作者: 爱不释手 时间: 2010-12-20 15:48
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作者: john_william 时间: 2010-12-20 17:42
换了BSP，从哈尔滨到北京就没有直达的硬卧了。

作者: ID4 时间: 2010-12-20 18:30
没见过一律说成是新的。。。

作者: yougeslover 时间: 2010-12-31 18:06
穷吆喝。。。。可怜的猪头啊

作者: 251260689 时间: 2010-12-31 18:52
西局扔掉了油老虎啊

作者: 流风 时间: 2011-1-2 18:20
无限杯具~~

作者: 353 时间: 2011-1-6 09:00
应该是这个，那天去三段碰着的

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作者: 我爱科比 时间: 2011-1-6 20:02
段标还没改呢

作者: 东风40162 时间: 2011-1-8 21:44
以往电力机车牵引的直达特快列车，编组需加挂一节发电车为客车供电，并配备车辆专门的发电车乘务员。

各种可以机供的电客表示再也不淡定了

作者: pig-v 时间: 2011-1-10 20:28

要是04年的时候这么写倒还合适，现在还把DF11G当个宝是不是有点那个了？还“具有较高的科技含量” ...
balakovic 发表于 2010-12-19 23:38

我也同感，还以为用的是HXN系列呢
看了几句话后看了一下发帖时间

作者: 黄海126 时间: 2011-1-16 00:32
本帖最后由黄海126 于 2011-1-16 00:35 编辑

貌似我记得BSP车厢的供电只能由猪拉，具体的原因好像是听说车厢的供电是DC600V 交流电，而猪头则是专门为BPS在“六提”上设计的。
而其他的机车都是AC380直流电，不过刚才我看了一下，好像9G也能机供吧？

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