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标题: 关于鲁局加车的小道消息 [打印本页]
作者: 爱不释手    时间: 2010-12-17 14:58
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: Schlachtschiff    时间: 2010-12-17 15:34
T105要改D？开神马玩笑……
不知道T288能给济南留多少票……

弱弱地问一句，最后一句什么意思？哪个沿海城市？
作者: nj13w    时间: 2010-12-17 15:50
本帖最后由 nj13w 于 2010-12-17 15:59 编辑

回复 Schlachtschiff 的帖子

最后一个说的是济南到南通的车
   K8599/8600延伸至济南，车次变更为K771/2
作者: nj13w    时间: 2010-12-17 15:52
本帖最后由 nj13w 于 2010-12-17 15:56 编辑

回复 爱不释手 的帖子

K294也有消息说是升ZT
作者: 先锋号    时间: 2010-12-17 20:07
济南到上海没必要开动卧吧。。。
作者: iantop    时间: 2010-12-18 17:04
还整个鲁局……
作者: 我爱科比    时间: 2010-12-18 18:14
T105要改D？开神马玩笑……
不知道T288能给济南留多少票……

弱弱地问一句，最后一句什么意 ...
Schlachtschiff 发表于 2010-12-17 15:34

济南身为省会&路局所在地，岂能亏待？


作者: 我爱科比    时间: 2010-12-18 18:15
K771还有人说是2551的延长版
作者: 东风41863    时间: 2010-12-18 18:29
济局，呵呵，挺无奈的身份。
作者: 百川堂主    时间: 2010-12-18 19:06
说什么鲁局，吓一跳，以为大莱龙要加客车了呢
作者: lier    时间: 2010-12-18 21:24
济局就济局呗，还鲁局
作者: 六月六呀六月六    时间: 2010-12-18 22:18
是呗，整的都不想看消息了，纯属虚构呢！
作者: nj13w    时间: 2010-12-18 22:21
回复 六月六呀六月六 的帖子

确实是有这消息
   
作者: nj13w    时间: 2010-12-20 18:21
现在只有最后一条被证实
济南～南通K771/K772次快速旅客列车1对，经京沪、陇海、新长、宁启线运行，由济南局担当。
作者: W0868    时间: 2010-12-20 18:34
济南到上海到底是ZT还是直接换D啊。。。其实D真的快不了多少，却要付出贵一倍的票价，纯属TDB抢钱用的……
现行的T105/6很多特征已经很像ZT了，升ZT的话不提高票价，那真不错……
不过968公里够ZT的标准吗？原来某个帖子里面有人说ZT必须是1000公里以上的……
作者: frankli910    时间: 2010-12-20 21:31
1085/6啥时候升级？
作者: delphi5-10    时间: 2010-12-20 22:18
1085/6啥时候升级？
frankli910 发表于 2010-12-20 21:31


知道 1085/6 为什么用绿皮车么？还想着升级？
作者: W0868    时间: 2010-12-20 22:22
盼着那个绕山东一半的1114升T啊。。。虽说这不是济局的车
回山东坐着这个绕路车，慢也慢死了，人还多
去年有个动车，没开几个月就停了。。。不打算开D车的话升T不行吗……
作者: nj13w    时间: 2010-12-21 11:06
回复 delphi5-10 的帖子

绿皮K多的是
   
作者: nj13w    时间: 2010-12-21 11:06
回复 W0868 的帖子


    车底从哪里来
作者: W0868    时间: 2010-12-21 22:01
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    车底从哪里来
nj13w 发表于 2010-12-21 11:06



这个我真不清楚现在有啥多余的车底，但是去年年底那会儿，取消T67.T95.T175.T301取消的那叫一个疯狂，而且都是武局的车，不知道那些车底都拿去干啥了。。。当时汉口到青岛高峰运力不足的问题已经很严重了。。。当时是有D352不假，但是根本没解决运力的问题，倒是D352成了个拉被子的动车，现在拉被子车取消了，倒是没再安排一辆25K让1114升T啊
作者: nj13w    时间: 2010-12-21 23:09
回复 W0868 的帖子


    301是唯一一个机供25K吧，现在在T250上
作者: 笨狼    时间: 2010-12-21 23:28
济南开动卧纯粹不靠谱……
作者: riki    时间: 2010-12-22 01:22
1085/6啥时候升级？
frankli910 发表于 2010-12-20 21:31



当年1085就是因为客流太差，直接从T降成了普快，还升级？
作者: yougeslover    时间: 2010-12-31 18:04
强烈要求ZT
作者: 笨狼    时间: 2011-1-5 21:54
希望把LS给屏蔽掉……不过青岛到南方的车确实该加一点了……比如长沙……比如重庆……在比如贵州……
作者: crazy    时间: 2011-1-5 22:39
小白求解ZT是什么？ 青岛什么时候能多加几趟去上海方向的动车
作者: W0868    时间: 2011-1-5 22:45
本帖最后由 W0868 于 2011-1-5 22:46 编辑
小白求解ZT是什么？ 青岛什么时候能多加几趟去上海方向的动车
crazy 发表于 2011-1-5 22:39



ZT是直达特快，就是Z字头车，车底最高时速160以上，25T车底，中间站或一站不停，或只停极少数的几站。一般是夕发朝至，而且一般情况下运距较长，一般在1000公里以上。多数是YW和RW，或者少数车有GRW，极少有YZ。
作者: lier    时间: 2011-1-6 06:38
希望把LS给屏蔽掉……不过青岛到南方的车确实该加一点了……比如长沙……比如重庆……在比如贵州……
笨狼 发表于 2011-1-5 21:54
长沙，重庆现在都有车，如果按客流加车，那应该是加成都和重庆，如果按盲区加车，那应该加昆明，贵州，怎么也轮不上长沙


作者: 笨狼    时间: 2011-1-6 19:27
回复 lier 的帖子
在青岛的湖南人不少……可青岛只有一个开往南宁的车路过湖南……面队那么大的客流怎么应付啊……至于青岛到昆明的车我早听说要开了……可是到最近一直又没消息……真不知道他们脑子里想什么……哎……

   
作者: lier    时间: 2011-1-7 20:05
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在青岛的湖南人不少……可青岛只有一个开往南宁的车路过湖南……面队那么大的客流怎么应付啊……至于 ...
笨狼 发表于 2011-1-6 19:27

青岛开的线已经不少了，搞得济南很被动，强烈反对青岛加车，如果济南局明知，应该多增加济南的始发车

作者: 笨狼    时间: 2011-1-7 22:34
回复 lier 的帖子
济南可以有路过车……青岛呢？济南被动什么？青岛哪些车不路过济南？那破地方说实话给我钱都不带去的……

   
作者: Schlachtschiff    时间: 2011-1-8 00:07
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济南可以有路过车……青岛呢？济南被动什么？青岛哪些车不路过济南？那破地方说实话给我钱都不带去的 ...
笨狼 发表于 2011-1-7 22:34


希望您注意一下自己的语言，谢谢
作者: 笨狼    时间: 2011-1-8 09:50
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我是实话实说，没什么不妥的……难道这里面禁止说实话？

   
作者: lier    时间: 2011-1-8 22:12
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济南可以有路过车……青岛呢？济南被动什么？青岛哪些车不路过济南？那破地方说实话给我钱都不带去的 ...
笨狼 发表于 2011-1-7 22:34



青岛往北的车现在大部分都不进济南了，另外，在济南过路的车，给济南留的票太少了，所以济南确实被动，至于带有城市歧视的语言，建议不要说，免得引起不愉快。
作者: 笨狼    时间: 2011-1-9 11:05
回复 lier 的帖子
如果给中途留那么多的票始发站怎么办？我那不是对某些城市的歧视，就是我的真实想法……

   
作者: 笨狼    时间: 2011-1-9 11:05
回复 lier 的帖子
如果给中途留那么多的票始发站怎么办？我那不是对某些城市的歧视，就是我的真实想法……

   
作者: wangkun123    时间: 2011-1-13 14:58
不知道是啥时候呢



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