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标题: 86的CA6120SH2独苗给218 [打印本页]

作者: ljk 时间: 2010-12-21 12:57
标题: 86的CA6120SH2独苗给218
跟众多CA6103做伴了

作者: ljk 时间: 2010-12-21 12:59
附赠104一枚，路牌中间的0变小了

作者: ljk 时间: 2010-12-21 12:59
本贴完。。

作者: 水灵神 时间: 2010-12-21 13:01
总能看到218在武警医院那里调头，对其线路走向比较费解

作者: 一汽远征 时间: 2010-12-21 13:14
本帖最后由一汽远征于 2010-12-21 13:20 编辑

全市唯一一辆这么好的车给了218，看来218要成为飞翼排在的第三位的线路了。

个人认为飞翼头号线路不用说，都知道一定是68，其次是86，四名以后依次是369、94、66、64、82、91。

作者: yuang7777 时间: 2010-12-21 13:49
不明白为什么飞翼不太看重82了，曾经多么辉煌的一条线路！

作者: fxj002 时间: 2010-12-21 14:01
。。。这104棍插的。。。冷不丁一看还以为是164呢。

那218的独苗很有老安凯的感觉~~

作者: 96963 时间: 2010-12-21 14:05
回复 yuang7777 的帖子

堵点太多，现在嵩山路也堵车了，后面更是省政府，革新街，博物馆，大直街，商大，建国街，顾乡，用好车也一样串车开不起来，破车将就下得了。

作者: 陶然 时间: 2010-12-21 15:44
看你的照片就是一种享受，收藏！

作者: newbus2008 时间: 2010-12-21 15:53
为什么CA的车10米车看着要比恒通和黄海的长呢。尤其是前置。

作者: fordbenson 时间: 2010-12-21 17:19
CA这车就是腰线高了点儿其他都还不错，不过怎么看还都是6103SH2的影子，还有54898的牌照号估计在这车上固定不会变了哈哈

作者: KVBSDONGLI 时间: 2010-12-21 18:59
回复 一汽远征 的帖子

94 64 难道都不如218那玩意？还有369？哎。。。。不会吧

作者: 北冰洋 时间: 2010-12-21 19:12
这台车的车况并不好。坐过两次，感觉车架子都要散了，吱吱直响。

作者: 一汽远征 时间: 2010-12-21 20:14
回复 KVBSDONGLI 的帖子

相比68、86，218就算好的了，别忘了218包括独苗在内的车全是后置，总比某些以前置为主的线路要强点吧？369也是飞翼后培养起来的线路，部分也用上了远征后置，现在正是飞翼的新宠。

68在飞翼的地位从各方面来讲都无人能敌，排第一自然不用多说。86之所以第二是因为它拣了68的剩，但86拣的剩却是所有拣剩线路中最高级的。

94、66、64不相上下。94比66好坐，相比94、66，64的车显得更旧些。

82、91排最末是因为82车破，特别是龙江造的已经不像样了。91不光是车破，而且发车间隔也大，难等难坐。

个人认飞翼的所有线路中68高高在上，就连排第二的86也照它差好几个等级，而第三名218跟86也没法比。369、94、66、64基本上一个水平，比218略差，最次的是82和91，和上述四条线路差的也比较远。

作者: 下午三点 时间: 2010-12-21 20:18
感觉218最没用的线路,根本就拉不着人....

作者: 下午三点 时间: 2010-12-21 20:25

为什么CA的车10米车看着要比恒通和黄海的长呢。尤其是前置。
newbus2008 发表于 2010-12-21 15:53

CA的车普遍抻车身啊.短底盘扣长车身.
本人看到过无后保险杠的201远征,后底盘在倒数第二排座就到头了,最后一排座那位置是没底盘,悬空车身..

作者: dapeng302 时间: 2010-12-21 20:46
不过218应该尝试改改线路，或者把票价变成1元全程，那样会比现在好得多。现在218跑的路线太偏了，等群力周边都建完之后，飞翼真应该好好考虑一下218的未来了。

作者: liyou1008 时间: 2010-12-22 21:02
82原来多好啊现在混成这样

作者: 706572 时间: 2010-12-23 19:51

CA的车普遍抻车身啊.短底盘扣长车身.
本人看到过无后保险杠的201远征,后底盘在倒数第二排座就到头了,最后 ...
下午三点发表于 2010-12-21 20:25

是啊，我总感觉同样底盘的6105比6102长那么一点点呢..

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