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标题: 巨大号外! 101将用辅源电车 [打印本页]

作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 10:30
标题: 巨大号外! 101将用辅源电车
啥也不用说了
[attach]563225[/attach]
作者: 巴士boy    时间: 2010-12-23 10:38
好啊!看来还需要对老车进行改造啊!是为了以后101通行泉城路吗?这是在哪拍的?
作者: testwangtian223    时间: 2010-12-23 10:46
不是早就知道了嘛。。。据说维修公司已经有改造完成的车下线了
作者: 无轨电车    时间: 2010-12-23 11:01
好啊!看来还需要对老车进行改造啊!是为了以后101通行泉城路吗?这是在哪拍的?
巴士boy 发表于 2010-12-23 10:38

看后面那个楼像是趵突泉北门西侧的保险公司


作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 11:08
上、下行各一个,一个在党史馆门口,一个在鲁信集团门口,只供上线用,下线不需要
虽然有了辅源,但也不能完全肯定101还走泉城路
作者: 无轨电车    时间: 2010-12-23 11:25
上、下行各一个,一个在党史馆门口,一个在鲁信集团门口,只供上线用,下线不需要
虽然有了辅源,但也不能 ...
木马巴士 发表于 2010-12-23 11:08

看来我没看错地方


作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 11:44
既然安了捕捉器,说明辅源电车也差不多改造好了,但那些电车在修造厂吗?是用的北京的设备吗?电车司机是不是需要接受一定的培训?
作者: orlick_102    时间: 2010-12-23 11:44
总觉得单向1个是不够的,至少得两个。否则就要出现排队挂线的奇观,然后被扣上一个“电车慢”的大帽子。
作者: 我是忠诚的    时间: 2010-12-23 11:47
到底还是妥协了,不过貌似路程不短啊
作者: 无轨电车    时间: 2010-12-23 11:52
总觉得单向1个是不够的,至少得两个。否则就要出现排队挂线的奇观,然后被扣上一个“电车慢”的大帽子。
orlick_102 发表于 2010-12-23 11:44
再多设的话,升杆的车就会占用更多路面



作者: 四十五好啊    时间: 2010-12-23 12:17
完全不认识
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 12:17
电车慢是肯定的了,记得北京的捕捉器设在路口和车站,不知道是否妨碍其他车辆通行
不过电车机动性不强的问题从此便解决了,如果试验成功,电车公司可以在容易堵车和出事故的路段多安几个捕捉器,方便电车临时降杆通过以后再恢复原线,比如和平路西段和新闻大厦路口
作者: 百川堂主    时间: 2010-12-23 12:33
张角不够大好像,会不会收纳范围过小难以进去啊
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 12:54
张角不够大好像,会不会收纳范围过小难以进去啊
百川堂主 发表于 2010-12-23 12:33


我也有这种顾虑,估计车道上会画上标记引起司机准确定位吧

作者: 首班车    时间: 2010-12-23 13:06
额。。。谁把慈溪老佛爷的鞋给挂上去了???
作者: Schlachtschiff    时间: 2010-12-23 13:14
一辆电车挂杆也就不到半分钟,不太可能串车……
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 13:30
一辆电车挂杆也就不到半分钟,不太可能串车……
Schlachtschiff 发表于 2010-12-23 13:14


有半分钟的功夫就排出去上百米了

作者: Schlachtschiff    时间: 2010-12-23 13:32
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-12-23 13:34 编辑

一般都设在车站吧……这个不是?
其实主要是共青团路那边。解放路那边由于东行车辆走黑西路,不会阻碍其他车辆
作者: tianyu9999    时间: 2010-12-23 13:49
再多设的话,升杆的车就会占用更多路面
无轨电车 发表于 2010-12-23 11:52

反正是前后并排,已经占用了一个车道了,车怎么也得绕开,还是弄两个比较好~~北京两个捕捉器还排队呢~~


作者: 小笔    时间: 2010-12-23 16:24
楼主是从哪里拍到的
作者: jngjbus    时间: 2010-12-23 17:35
楼主是从哪里拍到的
小笔 发表于 2010-12-23 16:24



5楼说了
作者: 小笔    时间: 2010-12-23 17:47
回复 jngjbus 的帖子


    哦,开始还真没注意到。今天修了半天电脑都忙晕了
作者: 风吹麦浪    时间: 2010-12-23 17:59
设在 线路分相上,会不会影响 起步加电?
作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-23 18:52
这玩意跟104没关系把   
作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-23 18:52
“古老”的济南也有了“新线”玩意
作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-23 18:53
不知道104会怎么样啊  难道又是济南大学—经五纬十二把
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 19:13
先睹为快
升杆
http://www.tudou.com/programs/view/AFnM7_9eKx8/

降杆
http://www.tudou.com/programs/view/1TAwzgXHhKY/
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 19:16
楼主是从哪里拍到的
小笔 发表于 2010-12-23 16:24


今天路过趵突泉北门猛一抬头看见这个东西,关门的一刹那决定跳下车,差点被挤着,不小心当了一回“腚沉”族

作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-23 19:21
济南没有人看着  一个司机够忙活的了  还有就是济南的辫子不会弯成那样把  还把拉辫子的麻绳塞到窗户里把
作者: 零点零壹    时间: 2010-12-23 19:23
回复 tianyu9999 的帖子
弄两个捕捉器也就是能在第一个没成功升上的时候 再给一次机会
除非前面车的司机够自觉 并且相信自己的实力能成功升上去


   
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 19:38
济南没有人看着  一个司机够忙活的了  还有就是济南的辫子不会弯成那样把  还把拉辫子的麻绳塞到窗户里把
暗杀宝宝 发表于 2010-12-23 19:21


哈哈,我也琢磨这个问题呢,济南的司机太全面了,不管什么车就一个人

作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-23 19:40
哈哈,我也琢磨这个问题呢,济南的司机太全面了,不管什么车就一个人
木马巴士 发表于 2010-12-23 19:38


干脆把售票员在电车上恢复算了   这样又多了100多个岗位  

作者: wangtian2233    时间: 2010-12-23 19:47
先睹为快
升杆


降杆
木马巴士 发表于 2010-12-23 19:13



我正好在找这个视频呢 以前没见过 哈哈
作者: 皮尔洛    时间: 2010-12-23 20:06
别再改造老电车了 直接用电尼算了
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 20:40
电尼可买不起
作者: 皮尔洛    时间: 2010-12-23 21:05
老车新用啊 焕发新的青春了
作者: 济南公交    时间: 2010-12-23 21:14
电车公司最近应该开始改造车辆了
作者: orlick_102    时间: 2010-12-23 21:45
济南没有人看着  一个司机够忙活的了  还有就是济南的辫子不会弯成那样把  还把拉辫子的麻绳塞到窗户里把
暗杀宝宝 发表于 2010-12-23 19:21



北京无人售票的照样双源,和售票员没关系。
作者: 我是忠诚的    时间: 2010-12-23 21:52
捕捉器旁边加两个值班的就行。
作者: 济南公交    时间: 2010-12-23 21:52
升杆的技术要在车场里练了
作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-23 21:52
盖两个简易板房
作者: wangtian2233    时间: 2010-12-23 21:53
捕捉器旁边加两个值班的就行。
我是忠诚的 发表于 2010-12-23 21:52

北京的好像就有值班的


作者: 济南公交    时间: 2010-12-23 22:02
下线的车在修造厂呢
作者: 清凉一夏    时间: 2010-12-23 22:06
有谁去修造厂拍几张回来
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-23 22:13
有谁去修造厂拍几张回来
清凉一夏 发表于 2010-12-23 22:06



别再怂恿大家去冒险了
作者: 皮尔洛    时间: 2010-12-23 22:14
修造厂有忙头了
作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-23 22:32
过两天官网又得好好宣传宣传了
作者: 蓝色的思念    时间: 2010-12-24 07:30
估计下一步城市中心区得普及这个东西,103也得用上。
作者: 恋恋公交    时间: 2010-12-24 10:37
今天官网上已经有双源电车改造的新闻及图片了。
作者: 蓝色的思念    时间: 2010-12-24 11:21
今天官网上已经有双源电车改造的新闻及图片了。
恋恋公交 发表于 2010-12-24 10:37

http://www.jnbus.com.cn/ShowArticle.asp?ArticleID=5145
作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-24 11:25
我就说吧  怎么得好好宣传宣传
作者: 山艺小紫    时间: 2010-12-24 11:27
哎。。又要开始吹了。。
作者: wangtian2233    时间: 2010-12-24 11:39
蓝色的思念 发表于 2010-12-24 11:21



后面那个是什么车?
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-24 11:59
像是个旅行车
就得大力宣传啊,公交公司内部都没几个人知道什么就辅源,更不用说老百姓了
作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-24 12:12
到时候车身上弄上“辅源电车济南大巡展”
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-24 12:25
到时候车身上弄上“辅源电车济南大巡展”
暗杀宝宝 发表于 2010-12-24 12:12


学中通啊

作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-24 12:35
学中通啊
木马巴士 发表于 2010-12-24 12:25

哈哈  这个可以学  通过标语  不久有许多人知道新能源公交车了吗  哈哈


作者: tianyu9999    时间: 2010-12-24 14:37
回复 零点零壹 的帖子
自己来北京看看就知道到底是两个车同时还是一个车两次机会了,你等一个失败了的看看司机是下来手动弄上去还是等到下一个

   
作者: 伊布    时间: 2010-12-24 17:05
在车站附近按个坐标
作者: 济南公交    时间: 2010-12-24 21:01
今天去看了,车辆基本改造完工
作者: wangtian2233    时间: 2010-12-24 21:02
今天去看了,车辆基本改造完工
济南公交 发表于 2010-12-24 21:01

没简单拍几张?


作者: 伊布    时间: 2010-12-24 21:02
今天去看了,车辆基本改造完工
济南公交 发表于 2010-12-24 21:01



是陡沟那些车?
作者: 暗杀宝宝    时间: 2010-12-24 21:06
那 就是说  以后101的led就多了  毕竟插棍给了102不少
作者: 济南公交    时间: 2010-12-24 21:07
回复 伊布 的帖子


    一会上图
作者: wangtian2233    时间: 2010-12-24 21:11
回复


    一会上图
济南公交 发表于 2010-12-24 21:07



抓紧抓紧
作者: 101电车    时间: 2010-12-24 23:52
呵呵,广州的初期就比较多用,但后来在总站的那些都要求司机下车拉杆,出口那个捕捉器就成了摆设,说是电车电杆打坏了消防管道
作者: 我爱科比    时间: 2010-12-25 09:59
呵呵,广州的初期就比较多用,但后来在总站的那些都要求司机下车拉杆,出口那个捕捉器就成了摆设,说是电车 ...
101电车 发表于 2010-12-24 23:52

欢迎广州101路爱好者



作者: 101电车    时间: 2010-12-25 16:39
欢迎广州101路爱好者
我爱科比 发表于 2010-12-25 09:59

呵呵,得知济南也双源电车很开心。我都来济南3次了,每次都会专门坐坐101路电车,很是多人,车也很多,超喜欢大容量的车厢!!多交流!!!!!!
在广州也是最喜欢101电车,不过我们的101路可是以前的不错客流,因用月票改线后客流就一落千丈了


作者: 木马巴士    时间: 2010-12-25 17:07
呵呵,得知济南也双源电车很开心。我都来济南3次了,每次都会专门坐坐101路电车,很是多人,车也很多,超 ...
101电车 发表于 2010-12-25 16:39


广州的升降杆是什么形式的?有视频吗

作者: 我爱科比    时间: 2010-12-25 20:54
回复 木马巴士 的帖子

有啊,TUDOU上有一个,好像是109的,旁边还有两个人说粤语。
   
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-25 21:21
没找着上海的,找着个广州的手动升杆的,捕捉器导板明显比济南的角度大
作者: 我爱科比    时间: 2010-12-25 22:00
在车站附近按个坐标
伊布 发表于 2010-12-24 17:05

写上:升杆


作者: 101电车    时间: 2010-12-25 22:17
呵呵,广州的就是司机在驾驶室内有个按钮,按一下电杆自动下来(不过有些下来很猛,打到支架上很大的声音),有捕捉器的就再按一下自己上去咯,一般都能连上电线。有时塞车的时候司机也会下杆走其他车道的。
记得广州用附源电车都有10年了,但可以自动下杆的就几年前才有
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-25 22:27
记得20年前的电车线网上经常挂着白底红字的小木牌,提醒司机慢速通过
作者: 天益巴士    时间: 2010-12-25 22:36
是济南自己改还是请别人帮忙?
作者: 101电车    时间: 2010-12-25 22:47
呵呵,忘记留意济南的电车路线,在分线、合线等地方地上有提醒司机的标志吗?
作者: 木马巴士    时间: 2010-12-25 23:03
呵呵,忘记留意济南的电车路线,在分线、合线等地方地上有提醒司机的标志吗?
101电车 发表于 2010-12-25 22:47


20年前有,现在没有了

作者: 伊布    时间: 2010-12-25 23:05
呵呵,忘记留意济南的电车路线,在分线、合线等地方地上有提醒司机的标志吗?
101电车 发表于 2010-12-25 22:47

没有!靠司机自己的记忆。

作者: 101电车    时间: 2010-12-25 23:49
呵呵,广州的一直坚持有,有横线,X,人等标志,提示要慢行了
作者: tianyu9999    时间: 2010-12-26 13:38
呵呵,广州的一直坚持有,有横线,X,人等标志,提示要慢行了
101电车 发表于 2010-12-25 23:49

济南线网也不复杂,电车线路也不算多,一路下来就那么几处分线的地方,而且大部分都是在路口,本来车速也不会太快~~


作者: Henein    时间: 2010-12-26 14:21
原来是这个玩意啊,貌似大约10年前我在王府井附近就体验到一回。我还以为是世博那种呢
作者: 伊布    时间: 2011-1-13 00:03
本帖最后由 伊布 于 2011-1-13 00:10 编辑

意大利里米尼的,电车是范胡尔的
[attach]573082[/attach]
作者: 木马巴士    时间: 2011-1-13 12:53
我都叫它“万壶”,这车还是后偏置呢,全车低地板,升降杆也是用气的吗?
作者: 海阔天空    时间: 2011-1-13 17:04
这玩意跟104没关系把
暗杀宝宝 发表于 2010-12-23 18:52

104辛西路北口站可以不等101直接走?


作者: 伊布    时间: 2011-1-13 22:30
我都叫它“万壶”,这车还是后偏置呢,全车低地板,升降杆也是用气的吗?
木马巴士 发表于 2011-1-13 12:53

貌似不是
http://www.tudou.com/programs/view/AwFpi_Shrbw/


作者: yuyn0123    时间: 2011-1-13 22:32
呵呵,以后我去拽辫子
作者: 济南公交    时间: 2011-1-13 23:18
2252第一天试车就和别的车刮了
作者: testwangtian223    时间: 2011-1-13 23:20
2252第一天试车就和别的车刮了
济南公交 发表于 2011-1-13 23:18


试车了???????????

作者: 济南公交    时间: 2011-1-13 23:22
n天前就出来了
作者: 木马巴士    时间: 2011-1-13 23:41
2252第一天试车就和别的车刮了
济南公交 发表于 2011-1-13 23:18


也太不吉利了

作者: 伊布    时间: 2011-1-13 23:42
出师不利!!
作者: 蓝色的思念    时间: 2011-1-14 07:22
本帖最后由 蓝色的思念 于 2011-1-14 07:28 编辑
2252第一天试车就和别的车刮了
济南公交 发表于 2011-1-13 23:18

在哪儿试车?无杆试车?
作者: 伊布    时间: 2011-1-14 11:16
在101试得车?
作者: 济南公交    时间: 2011-1-14 14:19
在哪儿试车?无杆试车?
蓝色的思念 发表于 2011-1-14 07:22

夜里在西门


作者: 木马巴士    时间: 2011-1-14 14:23
夜里某位公子哥飙车来着?
作者: 济南公交    时间: 2011-1-14 14:50
试车员干的好事
作者: 木马巴士    时间: 2011-1-14 15:01
头回抛开束缚,飘飘然了




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