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标题: 2011大连公交畅想 [打印本页]

作者: zhangming2011 时间: 2011-1-4 23:17
标题: 2011大连公交畅想
感谢各位网友朋友，谢谢。接着上期
715路富民广场延伸到阳光越秀小区，如果可能能到绿波小区最好。715路森林动物园一期能否再往白云燕水公园里面走一站，公园里面回车地方可有，但联营公司是否愿意。如果可行715路旅游旺季客流会多。411路往锦绣，万科中海小区里面进。但得根据道路资源。猜想锦绣到泉水线路没有开通可能因为锦绣区域道路条件所限，进出锦绣就那么1，2条道路。小区过于密集。公交车配置不太合理。
707路从锦绣园延伸去往机场候机楼，因为机场3期建设。可能预留公交环城场站。
27路延伸到码头或东港会议中心，星海网球馆延伸到圣亚海底世界，多了星海广场，一品星海，以及圣亚海底世界。加上东港共4站，如果延伸会增加客流。
2011年政府为民办时事，估计更往年差不多，公交线路延伸延时4-5条。新开通线路1条。不知道是那个区域。不希望很多人失望。部分区域公交不方便，很多乘客期待政府相关部门协调。
2012——2013年大连公交应该进入一个全新时期，2013年全运会在大连召开，地铁开通运营。新的体育新城，南关岭区域会有临时线路通往市内。
2011年6月份大连到哈尔滨高铁通车，如果大连北站能顺利投入使用，南关岭区域公交车能有大的调整，不排除开通新的线路。
至于高新区到金三角线路，不太好说，应该是有规划的，可能因为万福居小区道路原因，或与部分线路重合。
原先规划，即将开通的泉水——孙家沟的线路，后来怎么没有通车啊？如果这条线路开通，在延伸到高新区，软件园。相信解决不少人的出行问题。希望这条线路能从新开通。当年站牌都弄好了。好像车都买了，但还是搁浅了。
再说东港，因为改造，东海公园暂时不能通车新的新路，据说有1条新开线路公交车，但因为改造停止了。
2011年407路会进人格林翠庭小区。但矿北区域公交线路还是缺少啊。如果503路进去，延时会暂时缓解。说道704路不好说，一个老大难问题，但政府部门应该解决了。都是老大难问题，甘井子区域最短线路，能否调整不敢说。就因为这个很多住在石油区域人买车，卖房子。交通不好。6路暂时不能再往里面去了，20路可能也不大。的看石化公司能否让出七星广场作为回车场。20年前老1路车想延伸到山中村，因为石化公司老领导不同意还有一些捆绑历史原因，延伸计划搁浅了。这一弄就是20年啊。所以希望不大。
凌水区域真的需要新的公交线路。包括406路延伸计划，希望广场延伸到延安路，大连大学中山医院周边胡同里面都行。凌水里面像百合里面区域在开通线路就的拆迁吧，扩充新的道路资源。说实在这个区域公交配套不行，怎么也得搞个5--9条线路。这样的区域还有泡嘊地区。张前路新区，西郊万科区域，机场新区亿达弄得春田项目。都是缺少公交线路的。
15路希望能增加13米的单层车，3门的。沈阳，北京都有，但大连没有。如果暂时不延伸就希望增加运能，车子，怎么也得90台---100台车。
16路，405路，8路1路，407路，27路，3路，26路，23路，28路30路32路10路25路都该增些车辆。线路统一车子，别老弄个混跑线路，弄得车子太杂了。不方便乘客辨认。冬天应该开暖风，好像没有一条线路冬季开空调，就一天15路新的双层车，楼下有些老人司机开了不到5分钟暖风。
以上就是对城市公交给予希望，希望都能实现，方便大家的出行。有问题大家互相讨论。谢谢！祝好！

作者: 大连公交行家 时间: 2011-1-4 23:21
楼上写的这些，十年内能完成一半就不错了

作者: dl135200 时间: 2011-1-5 09:18

楼主的梦想.我支持你.希望这个美好的计划.能立刻执行.........可惜.ZF和公交集团得考虑利益等问题啊.......没有利益的延长线路或者开通线路...就像36路开通2010年12月18日开通那样...有啥用处啊.........
你的计划和梦想是可行性的.......能增加ZF的政绩......公交集团就得买地.买车.招聘司机等等.都需要RMB..............成本+政绩+社会效益...........
等地铁开通之后...估计大部分公交车就得重新调整啦.......估计以地铁为主.公交车为辅助的公交体系......
这样等于给ZF最满意和最省钱的民心工程啊.

作者: DLGJKYJTQ1 时间: 2011-1-5 10:08
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作者: 大连港濠1094 时间: 2011-1-5 11:31
407路不用延线，现在的线路已经够长的啦，想累死驾驶员呀

作者: 公交10001通 时间: 2011-1-6 18:49
看来是干过大活儿的人

作者: st__ljx 时间: 2011-1-7 17:00
本帖最后由 st__ljx 于 2011-1-7 17:02 编辑

单层的三轴车，想想就行了，那车太贵了

另外，市内有空调的车，很少，就算有空调司机开了，油标问题你想过么?

作者: 大连公交狂 时间: 2011-1-10 01:16
本帖最后由大连公交狂于 2011-1-10 01:18 编辑

715不可能延长到绿波小区.
第一:富民东路的交通压力越来越大.
第二:从西南路无法进到绿波小区车站(411).
715延长到动物园一期更是不可能的事,白云燕水那条路狭窄,夏天游客较多.不安全.早晨有很多去晨练的人.动物园也不可能同意715进到里面.另外,在旅游淡季的时候,如果715进去就等于空跑.
27路的延伸更是没有任何的意义.东港会议中心不是老百姓能去的地方.一品星海根本就不是跑公交车的地方,住在一品星海的人都有私家车,要么就是打车.如果延伸到圣亚海底世界还得跑一小段星海广场,这就更不可能了.
704,如果只从公交集团考虑的话想都别想了,有时间可以去体验一下704,之后就可以知道能否延伸704了...并不是线路越长越挣钱的,这个不是绝对的.感觉干井子站所有的公交线路都不可能再往干井子里面延伸,如果能延伸的话,我相信交运是耐不住寂寞的.这和704有着很直接的关系-垄断.
13米车(应该是14米),这种车我坐过,个人感觉作用不大,而且车内布局不太理想(一踏车偏置发动机可以),成本也高,如果用3个门的单车,驾驶员的劳动强度会加大(北京的很大部分公交车是有人售票的),反而还会增加运行时间.

作者: 大连公交狂 时间: 2011-1-10 01:17
梦想照进现实.你懂的.

作者: DL6100HG 时间: 2011-1-11 17:51
梦想和现实还是有很大的差距的！

作者: 公汽联营公司 时间: 2011-1-11 23:15
27路确实没有必要进东港那个会议中心，不过那里的场地倒是够用，以后有些地方能腾出来

再看715路富民广场那个终点站就是两个感觉了

作者: 公交啊 时间: 2011-1-14 20:28
lz，你慢慢等吧不过还是支持下顺便和我交流下q1368469883

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