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标题: 有谁知道中华之星最近的下落?? [打印本页]

作者: yougeslover 时间: 2008-6-27 09:48
标题: 有谁知道中华之星最近的下落??

有谁知道中华之星最近的下落??貌似有些时间没见其露面了~~~~~~

作者: ID4 时间: 2008-6-27 10:23
沈阳某地
已报废

作者: unsonique 时间: 2008-6-27 10:44
沈阳库里，残破不堪

作者: luckmike 时间: 2008-6-27 11:27
不会吧~ 这就已经要报废了啊

作者: 期待DF11G 时间: 2008-6-27 12:07
怕中国机车行业要废在某些人的手里啊。自己研制的机车，一点毛病就下马，外国进口的车子，再不行也忍着。崇洋媚外，是从某些中央开始的。

作者: yougeslover 时间: 2008-6-27 20:01

那谁有最近拍的照片啊~~~

作者: unsonique 时间: 2008-6-27 22:52

原帖由 期待DF11G 发表
怕中国机车行业要废在某些人的手里啊。自己研制的机车，一点毛病就下马，外国进口的车子，再不行也忍着。崇洋媚外，是从某些中央开始的。

在他们眼里，中国境内厂子里出来的成品就是国产货

作者: lier 时间: 2008-6-27 23:11
中华之星的故障远远小于CRH5的故障，结果------------------

作者: yougeslover 时间: 2008-6-27 23:21
我在山海关见过这车`很漂亮~~唉

作者: yougeslover 时间: 2008-6-27 23:26
这个是我找到的中华之星最早的照片吧~可能是还没组装起来~
热泪感谢原作者

作者: yougeslover 时间: 2008-6-27 23:27
鸭嘴兽的大鼻子

作者: yougeslover 时间: 2008-6-27 23:28
为什么~~为什么~~~~

我在山海关看到的时候还是270的涂装

作者: ID4 时间: 2008-6-28 00:42

原帖由 unsonique 于 2008-6-27 22:52 发表
在他们眼里，中国境内厂子里出来的成品就是国产货

汽车、航空也是如此……

作者: yougeslover 时间: 2008-6-28 11:11
:/57/ 天天高呼支持民族企业,我们的民族企业在哪里呢?

作者: nebulall 时间: 2008-6-28 18:47
这帮“领导”们再不死，中国就要完到他们手里了

作者: yougeslover 时间: 2008-7-3 09:53
大白鲨那么好的车也不修修,耗电大就大不了换个车头嘛

现在也不知道锈成什么样子了

作者: passerby 时间: 2008-7-3 11:09
以市场换技术只能是这个结果，想想看，人家把技术给你还怎么取得你的市场。在反过来看，如果不给你技术，碰巧你有没有自有技术（或者自有技术一时跟不上），那能没有市场吗？哪里还用得着用技术换市场嘛。

作者: 1234567 时间: 2008-7-3 17:44
不要这么极端，CRH5刚来的时候故障率是高了些，但是现在呢？？中华之星只不过是一个用进口部件拼凑起来的技术不过关的车子，他才是形象工程，用钱买来CRH的技术而且掌握了就是自主技术，打个比方，华晨和奇瑞所谓的自主研发的发动机哪个是真正自主的。都是和人家外国合作的，经济全球化都这么透彻了，不要拿韩国人当榜样，愤青们，韩国街上一样有雷克萨斯和英菲尼迪

作者: passerby 时间: 2008-7-3 18:13
不要随便扣帽子，愤青是随便用的？！
大家仅仅是就事论事，再说了，波音飞机还是用进口部件（只公司所在地美国而言）拼凑起来的呢，丝毫不影响其自有知识产权，要搞清楚自主技术的定义。“用钱买来CRH的技术而且掌握了就是自主技术”是典型的伪命题，只有掌握了关键核心技术才是自主技术。

作者: yougeslover 时间: 2008-10-31 15:46
拼凑,,引进,
这么大个国家,自己就是造不出来??
我就不信了!

作者: ３３３ 时间: 2008-10-31 16:33
中华之星本来就是一个实验品而已。乘座舒适，不等于它没有毛病。

中华之星的毛病不比CRH5少多少。只能说，中华之星的软件系统算是比较好的。

作者: concorde3388 时间: 2008-10-31 18:09

原帖由 yougeslover 于 2008-6-27 23:26 发表
这个是我找到的中华之星最早的照片吧~可能是还没组装起来~
热泪感谢原作者

當時中華之星真的很帥啊，真想不到她現在的樣子，也更加想不出和諧號的存在。

[ 本帖最后由 concorde3388 于 2008-10-31 18:22 编辑 ]

作者: lier 时间: 2008-10-31 20:40
大白鲨和中华星的车厢完全可以用普通机车牵引跑T用，总比在那里闲着荒废要好，北亚的机车不行，就经常用4D牵引

作者: yougeslover 时间: 2008-11-20 16:58
反正现在是把钱扔掉了,,,,,TDB 有钱,,没办法,,
要不我们坐车这么贵~~

作者: ts周杰伦 时间: 2008-11-20 18:22
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: xiaoyu2215 时间: 2008-11-21 00:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yougeslover 时间: 2008-11-21 14:18

原帖由 xiaoyu2215 于 2008-11-21 00:51 发表
学习太原吧，用别的车头拉着跑吧，不要浪费！

晋龙号吗?那个是柴油车吧~

作者: 流风 时间: 2008-11-21 17:59
不希望被拆解。

作者: ling07 时间: 2008-11-21 19:47
中华之星，速度高了轴温高的吓死人！“中华之鳖”

作者: Patrick 时间: 2008-11-21 22:58
真的很漂亮啊，太可惜了，换普通机车也挺好的

作者: typhoon_wolf 时间: 2008-11-27 17:18
技术方向错误。
这个车最大的功劳是作为谈判筹码把引进价格狠狠地往下压。

作者: yougeslover 时间: 2008-11-28 12:55
还有这样的事?分明是给自己……找借口

作者: ID4 时间: 2008-11-28 13:41
有人说是ZHZX错误的选择了动力集中。。。

作者: yougeslover 时间: 2008-11-29 10:37

原帖由 ID4 于 2008-11-28 13:41 发表
有人说是ZHZX错误的选择了动力集中。。。

唉`反正怎么说都有借口~~~~外国有许多高速列车车不也是集中动力吗

而且我们自己的分散动力的车也没发展起来嘛

作者: 万水千山总是情 时间: 2008-12-4 12:03
1、TGV的道路已经被证明失败了，下代AGV是动力分散
2、ICE2到ICE3走的是集中到分散的路子
3、中华之星就是谈判压低成本的筹码，这点无可置疑
4、楼上需要到海子上多学习学习

作者: yougeslover 时间: 2008-12-8 14:46
谢楼上的指点.
但是我就是不明白,为什么我们自己不去研制先进的车,而是花钱去造个有毛病的车来当作筹码来压低价格买别人的车呢?
难道我们这么大一个国家就没有半点力量来研制一部可以量产的像样的动车??
莫非一次失败我们以后就不去努力了?
集中动力的中华之星不行难道就不可以研制分散动力的中华之星了吗?

作者: ID4 时间: 2008-12-8 22:11
这个。。。。。。

作者: 百川堂主 时间: 2008-12-8 22:50
感觉还是长白山比较王道，性能直逼CRH，高低站台通吃，速度也不赖，就是好像造价相比CRH便宜不了多少

作者: 午饭 时间: 2008-12-18 20:49
35# yougeslover

发展趋势的问题
星星踩在了转型时期

关键还是动力分散可靠，0系用了44年照样什么毛病都没有

作者: 午饭 时间: 2008-12-18 20:52

感觉还是长白山比较王道，性能直逼CRH，高低站台通吃，速度也不赖，就是好像造价相比CRH便宜不了多少
百川堂主发表于 2008-12-8 22:50

长白山可以说是中国技术顶端了
咱们上来就发展3VF，其实我觉得没必要
500系就是GTO，人家照样跑300，只不过全动车罢了

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