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标题: 桓台的站亭 [打印本页]

作者: songzhu1111 时间: 2011-2-15 16:47
标题: 桓台的站亭
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作者: 休眠火山 时间: 2011-2-15 16:51
看起来不错，桓台站牌也要脱离是公共汽车公司的模式单飞？

作者: 生命的颜色1990 时间: 2011-2-15 17:01
桓台城区西部的是蓝色站牌。桓台大道的是银白色。

作者: 休眠火山 时间: 2011-2-15 17:04
新站亭要是都能停好车就好了，期待桓台早日收回或者开个6XX路。

作者: 济南阳光 时间: 2011-2-15 17:08
恩桓台6XX家族很强大的说

作者: 生命的颜色1990 时间: 2011-2-15 17:29
那些小巴车，我的天啊

作者: W0868 时间: 2011-2-15 17:57
这个站亭。。。记得去年8.23我去桓台的时候已经改造成这样子了，在那个惠千佳门口的站牌，有251.300.60x等线路，只是那天雨十分大，我没拍。桓台那些60x线路，根据车牌分析很多都是04年的车，快差不多了吧~~也不知道有没有收回的意思？

作者: shwzlsc 时间: 2011-2-15 23:35
对公交公司很无语连个站牌也各区各县各成一套话说组团城市也不至于这都统一不起来吧

作者: sunnymike 时间: 2011-2-16 10:58
那些6XX的司机都很难玩，抢了他们的饭碗，他们还不一哭二闹三上吊啊，当初开通51路、251路时，鱼龙的车就是最好的例子，再说，好像桓台有关部门对开通城区公交并没有太大兴趣。

作者: xq150525 时间: 2011-2-16 13:26
这个不能怪公交公司，区县的公交侯车停都是自己招标的，例如临淄区的候车厅，张店区和周村区、桓台县的全部都是淄博凯创交通设施有限公司建设的，只是备选中的样式不同罢了。

作者: 休眠火山 时间: 2011-2-16 20:42
感觉临淄、桓台的站牌都比淄川强，不知道淄川当初是怎么选的？

作者: W0868 时间: 2011-2-16 21:28
其实这个东西我感觉还是市里统一招标，让全市统一更像个样子。还有道路指示标牌也是一样的道理，只有全市把这些东西统一了，那样才像一个城市的整体，假如说从桓台走到博山，或者从临淄走到周村，如果路牌，路口指向标牌，公交站牌全是一个模式的，这才像一个整体。本来淄博市城市分散格局这么严重，还不从细节上抓抓这些细微的东西，那样更不利于一个整体大城市的建设。像济南的站牌，市中区、历下区、天桥区也都是统一的啊~

作者: 休眠火山 时间: 2011-2-16 21:44
回复 W0868 的帖子

其实济南的站牌也是有些区别的，像大明湖、长清等地站牌不一样，我觉得站牌其实是次要的，关键在于里面线路的贴纸，济南站牌就是再变里面的线路贴纸不变，这个淄博可以学习，这样既有统一，又可以体现各自特色，不至于各自为政。最让人感到费解的就是淄川的站牌1路线路只标淄川段，像这种跨区性质的线路如果这样会引起大的混乱，像300的站牌明显就是改进，使用的统一线路贴纸和站牌。

作者: W0868 时间: 2011-2-16 22:25

回复

其实济南的站牌也是有些区别的，像大明湖、长清等地站牌不一样，我觉得站牌其实是次要的，关 ...
休眠火山发表于 2011-2-16 21:44

呵呵，那个倒是~济南的站牌再不一样，一般的也就是两种模式，一种是灯箱的，另一种是电线杆的，济南五区里面基本都是这样的，这就足够了。而在淄博却不行，淄川、临淄、桓台的都不一样，这样明显感觉到是几个不同的县城在单打独斗。

作者: songzhu1111 时间: 2011-2-17 17:31
补发桓台大道和柳泉路的251路的公交站亭~
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