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标题: 大通人坐公交浪西宁 [打印本页]

作者: 西宁公交热心人.    时间: 2011-2-20 09:45
标题: 大通人坐公交浪西宁
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    乘公交下西宁

    近日,记者在省城祁连路踏上了一辆开往大通回族土族自治县的公交专线车。干净、宽敞的公交车里座无虚席。

    在门源路口,王建华一家5口人说说笑笑地上了公交车,每个人手里都提着东西。王建华是大通县长宁镇上孙家寨人,一大早,一家人乘着公交专线车到西宁市区置办年货。

    “现在条件好了,很多东西在家门口就能买到,不过西宁的年货更齐全。”王建华说,坐公交专线车很方便,从家到西宁只需两元钱,二三十分钟就到了。在西宁,王建华一家购买了糖果、窗花等年货,还给孩子们买了新衣服。

    和王建华一样,如今,村民们的很多东西都是从西宁买的。平时,大家经常坐着公交专线车到西宁城里转街。办年货,更不用说了,直奔省城。

    说话间,车已经到了西宁生物园区路口,又有不少人提着大包小包上了公交车。在欢声笑语中,公交车向大通方向行驶。

    不坐农用车了

    在大通县长宁镇,村民马成虎提起公交专线,感慨颇多。

    马成虎说,在公交专线没开通时,村民们外出除了坐班车外,就是坐农用车。坐班车,票价贵。于是,很多农用车“兼职”成了班车,不舒服,也不安全。

    马成虎还告诉记者,农闲时节,很多村民到西宁打工,每天早上六七点就往西宁赶,那时没有班车,很多村民搭伴雇上一辆农用车到西宁。尤其是春运时节,出行的人多,班车不让超员,农用车又不敢上路,村民出行很困难。

    公交专线开通后,改变了这一现状。不仅票价便宜,而且营运时间长。马成虎说:“这几天,我去了好几次西宁。公交专线车几分钟就来一辆,方便得很。”

    公交专线上的上班族

    1月24日18时,在大通县长宁镇,记者坐上了从大通返回西宁的公交专线车。

    在车上,记者遇到了刚下班的张先生。他说,公交专线开通后,一下拉近了西宁和大通的距离。张先生在中国铝业青海分公司上班,两年前,他在西宁生物园区买了一套房子。让他头疼的是,每天上下班是个问题。怕迟到,他有时得打车上班,这笔花费可不少。不过现在好了,公交专线开通后,乘车方便多了。他说:“现在,我就和其他在西宁市上班的人一样,提前40分钟出门,在生物园区路口坐公交专线车,二十几分钟也就到了单位。就是在这春运期间,也没感觉有啥不方便的。”

    张先生还告诉记者,公交专线开通后,很多同事跟他一样,坐公交专线车上班。对张先生的说法,公交专线车的一名售票员也表示认同。这位售票员说,每天早上,都有很多人从西宁赶往大通上班。

    乡村公交为春运分流

    就拿西宁至大通的公交专线来说,77辆公交车每天在西宁至大通间行驶180次(单趟360次),每4到5分钟发一趟车。一名公交专线车司机告诉记者,大通到西宁这段路,居住的人口多,厂区也不少,来往的乘客当然也多。

    农民乘坐公交车进城,这是近五年来西宁市城乡交通展现出的一大亮点。“十一五”是西宁市城乡公交一体化发展最为迅速的五年。其间,西宁至四区三县开通城乡公交线路15条,线路全长约423公里;大通、湟中、湟源共开通49条以县城为中心的公交线路,总里程超过697公里。






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