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标题: 34路站点是减还是加请你来“支招儿” [打印本页]

作者: 大连公交行家 时间: 2011-3-5 11:05
标题: 34路站点是减还是加请你来“支招儿”
大连日报讯（王军记者姜成坤）选择A：甩掉4个站点，白云新村附近部分居民坐车难，但东北路、彩云路将会畅通。选择B：恢复4个站点，白云新村附近部分居民乘车便利，但东北路，彩云路刮碰、塞车现象将死灰复燃……如何抉择？目前，34路公交车陷入“两难”。

去年10月，因地下管网施工，来往于白山路南与航运码头之间的34路公交车改道行驶，建筑设计院、白云新村、电视大学、莲花小区4个站点被取消。今年年初，市信访局投诉受理处接到白云新村附近居民的一封投诉信，反映虽然施工已结束，但站点仍未恢复，导致居民乘车难。

2月24日下午，市信访局与本报联合召开“恢复34路公交车站点信访事宜协调会”。市交通局客管处负责人表示，34路公交车原来的行车线路，尤其是建筑设计院至莲花小区路段拥堵严重，彩云路还是单行道，只有公交车享有“特权”，能从东北路逆向行驶拐上彩云路。这样不仅不安全，还特别容易造成塞车。

市交警支队交通处证实，34路公交车在从东北路拐上彩云路时，特别是在早晚高峰期间，经常与对面正常行驶的车辆形成“顶牛”，拐弯拐不过来，造成刮碰事故，横在彩云路与东北路之间，导致长时间塞车。

市公交集团相关负责人告诉记者，34路公交车改线以后，确实给一些居民乘车造成影响，他们也在积极想办法解决。但34路公交车改线后，行车安全系数提高了，路阻现象也减少了，加速了其他车辆周转并得到了一些乘客的拥护。去年12月，他们接到了一封感谢信，信中说：“34路车更新换代后，行车路线又改进了，大大缩短了乘客等车时间，给人们带来了很大方便……”

一封投诉信，反对改线，要求恢复4个站点；一封感谢信，表扬改线，方便市民。34路车何去何从？选A或选B？这是个问题……

目前，交通局、交警支队、公交集团三家正想方设法寻求妥善解决之道。广大市民如果有好的建议、想法，可拨打本报热线：0411-82561111，或登录大连日报姜成坤新浪微博（http://t.sina.com.cn/1071520743），为34路公交车做一个合适的“选择”。

作者: cotl 时间: 2011-3-5 11:43
向西非要从彩云路进吗？我记得白云新村车站那儿有一条路（应该是绕山路吧）应该能进去？

作者: 新版大连人电车 时间: 2011-3-5 14:45

向西非要从彩云路进吗？我记得白云新村车站那儿有一条路（应该是绕山路吧）应该能进去？
cotl 发表于 2011-3-5 11:43

从黄帽子后面进，在527路电视大学车站附近处，设置电视大学车站

作者: 新版大连人电车 时间: 2011-3-5 15:08
34路公交车往行方向（香炉礁开往白山路南），由于彩云路为单行路，车辆由东北路进入彩云路时有很大不便，如果取消4个站点，白云新村居民去往莲花小区会出现出行困难。建议：往行方向34路由胜利路进入东北路后，在台湾牛肉汤饭店附近设置白云新村车站，然后右转进入绕山路，在527路小公汽电视大学车站附近设置电视大学车站，之后恢复原线路行驶。复行方向不变。这样既保证了白云新村居民的正常出行，又避开了彩云路单行路路段。能够切实解决问题。

作者: 公交10001通 时间: 2011-3-5 16:10
公交车就是应该想怎么开就怎没开

作者: mier 时间: 2011-3-5 17:41
扩道！要不就把彩云路变成公交专用路！

作者: dalian201 时间: 2011-3-5 20:36
继续保持现在的环路也不错嘛

作者: DL6100HG 时间: 2011-3-6 14:50
我个人觉得还是以原来34（713）时候的线路最好，毕竟这么多年了，用客管处的话说，已经形成了固定的客流！@

作者: mlm1984 时间: 2011-3-6 16:25
其实大连公交普遍站间距偏大

作者: st__ljx 时间: 2011-3-7 09:13

现在的环行线路走向不用动

取消白云山洞的绕行
可以在白云山洞北出口开设一个34路的特权出口
从而减少 ...
2-4312盛军发表于 2011-3-5 21:58

特权出口，别的车估计也有走的，看BRT专用道就知道了，都是眼泪呀

作者: st__ljx 时间: 2011-3-7 09:16

其实大连公交普遍站间距偏大
mlm1984 发表于 2011-3-6 16:25

还大呀，更大的城市看看就知道什么叫站距了

金州107路，站距小，进工业区百米左右一站，结果是车刚起步就停车

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