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标题: 【澳洲】墨尔本机场18米 man底金龙（#新增12米金龙 Man底#） [打印本页]

作者: 朱仔记 时间: 2011-3-7 17:02
标题: 【澳洲】墨尔本机场18米 man底金龙（#新增12米金龙 Man底#）
本帖最后由朱仔记于 2011-7-12 19:48 编辑

man底盘金龙 KINGLONG6180车身[attach]599420[/attach][attach]599422[/attach][attach]599425[/attach][attach]599421[/attach][attach]599424[/attach]

作者: 奔驰CITARO 时间: 2011-3-11 20:51
比XMQ6180G丑多了

作者: 公共交通 时间: 2011-3-11 22:06
出口的车真给力

作者: zhangxujian11 时间: 2011-4-14 12:14
难以想象这车是出口的，与平时国内在跑的光泽看起来相差很大。。

作者: ID4 时间: 2011-4-14 18:58
第一张似乎前轮快碰到站台了。。。

作者: 空中客车 时间: 2011-4-29 13:58
金龙无处不在。

作者: yisicheng1 时间: 2011-6-4 01:16
MAN不是某欧洲品牌吗？

作者: 朱仔记 时间: 2011-6-13 18:16
迟些本人将会送上墨尔本的金龙12米车 Kinglong6122~~~~

作者: XMQ6129Y 时间: 2011-7-8 19:36
这车好似是CKD的
造型是由澳方设计的金龙只负责造散件澳方公司组装

作者: 朱仔记 时间: 2011-7-12 19:46
加上墨尔本的12米金龙6122 MAN18.310[attach]653558[/attach][attach]653557[/attach][attach]653556[/attach][attach]653559[/attach]

作者: 阿彪 时间: 2011-9-23 13:00
本帖最后由阿彪于 2011-9-26 09:52 编辑

难以想象这车是出口的，与平时国内在跑的光泽看起来相差很大。。
zhangxujian11 发表于 2011-4-14 12:14

机头也不一样，MAN的机头。国内净是玉柴的机头。

作者: 阿彪 时间: 2011-9-26 09:53
那一般是根据需要选配的，像厦门、中山、北京一类的城市可能要求的好一些，一般就装配五十铃、MAN或者康明斯的发动机。一般都是玉柴的为主，广州我看过车子的铭牌，一般都是玉柴的。

作者: auskoala 时间: 2013-7-28 16:37

ID4 发表于 2011-4-14 18:58
第一张似乎前轮快碰到站台了。。。

这样才方便人上下啊去机场都是提大行李的离的远了上车费劲啊

作者: cmcssc 时间: 2016-8-16 21:53
好像國內的好看一些

作者: gary_yang 时间: 2016-8-16 22:34

zhangxujian11 发表于 2011-4-14 12:14
难以想象这车是出口的，与平时国内在跑的光泽看起来相差很大。。

严格来说这车不能算出口车，MAN底盘，澳洲车身设计，组装，金龙提供散件，所以和国内车差别很大。

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