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标题: 建议本版开辟公交信息发布专栏（附郊81路信息，和主版一样） [打印本页]

作者: anselrill 时间: 2011-3-20 16:38
标题: 建议本版开辟公交信息发布专栏（附郊81路信息，和主版一样）
如题。目前“公交信息发布”不接受远郊公交信息，而在本版搜索，由于标题不统一，相当困难，因此建议开设专栏。

一种方法是单列一版，仿照发布版格式，另一种方法是单列标签或特殊标题，也可以仿照发布版格式。

郊81路长时间没有在8684更新，我在这里敲一下：

北京郊81路[密云-大兴]

远郊区县密云5:40-17:00 大兴5:40-17:00 北京宝城客运有限责任公司(服务热线:010-61085708)

去程：密云汽车站 - 密云新农村 - 密云长城环岛 - 东菜园小区 - 东门环岛 - 密云滨阳小区 - 密云沙河 - 密云沿湖小区 - 密云大剧院 - 密云鼓楼西大街 - 云光环岛 - 密云西大桥加油站 - 统军庄 - 怀柔 - 牛栏山 - 枯柳树环岛 - 地铁后沙峪站 - 火神营 - 孙河 - 大山桥东 - 京顺路丽都饭店 - 四元桥东 - 朝阳公园桥南 - 肖村桥 - 姚村 - 亦庄桥北 - 郁花园二里 - 高米店 - 清源路东口 - 团河路西口 - 大兴长途站 - 黄村 - 大兴桥西 - 林校路 - 黄村火车站 (35站)

回程：黄村火车站 - 林校路 - 大兴桥西 - 黄村 - 大兴长途站 - 团河路西口 - 清源路东口 - 高米店 - 郁花园二里 - 亦庄桥北 - 姚村 - 肖村桥 - 朝阳公园桥北 - 四元桥东 - 京顺路丽都饭店 - 大山桥东 - 孙河 - 火神营 - 地铁后沙峪站 - 枯柳树环岛 - 牛栏山 - 怀柔 - 统军庄 - 密云西大桥加油站 - 云光环岛 - 密云鼓楼西大街 - 密云大剧院 - 密云沿湖小区 - 密云沙河 - 密云滨阳小区 - 东门环岛 - 东菜园小区 - 密云长城环岛 - 密云新农村 - 密云汽车站 (35站)

双向发车时刻：

周一至周五                         5:40～8:00　间隔20分钟
                                       8:00～12:00　间隔30分钟
                                    12:00～17:00　间隔20分钟

周六和周日                                  5:40
                                       6:00～9:00　间隔30分钟
                                       9:00～17:00　间隔20分钟

全程三小时。

作者: 东风杭气 时间: 2011-3-20 17:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 96321 时间: 2011-3-20 19:15
其实，我觉得，应该改革下远郊版，改成跟信息发布版一样的。
而且版主也需要换下，可以考虑换成WUG，因为他跑的最多，最了解。而两位版主貌似最近不经常上了。

作者: anselrill 时间: 2011-3-20 19:40
也借此机会呼吁一下：如果能开设专版或专栏，以后运转的朋友，都别忘记顺手更新专版或专栏，以提供尽量准确的公交信息。

作者: ragnaroks 时间: 2011-3-20 21:34
郊区版做的越来越差了，刚开版的时候我就担心，会慢慢的没人气。该是改革的时候了

作者: Teutonic.K 时间: 2011-3-21 00:27
远郊版责任重大啊。搞好这个比信息发布版难多了。我觉得还得看有时间和有能力的来。个人也支持WUG。相信他没问题。这事跟夫子说一下，关键要征求他本人的意见。

作者: wlwhao 时间: 2011-3-21 10:19
我也顶，郊区也需要同样的信息发布平台。

作者: 100 时间: 2011-3-21 20:09
市区信息错了没什么大事，郊区信息错了坑死人

作者: balakovic 时间: 2011-3-21 21:49
调研远郊线路信息比市区线的难度更大，实用性也更高。希望远郊信息发布能够有胜任之人来管理、整合。

作者: 娜儿 时间: 2011-3-21 22:49

调研远郊线路信息比市区线的难度更大，实用性也更高。希望远郊信息发布能够有胜任之人来管理、整合。
balakovic 发表于 2011-3-21 21:49

事在人为。就拿我家门口的通19来说，我都说了好几年了，目前还是错误的数据，所以我干脆懒得说了，网站上错就错吧，反正我每天坐它去北苑地铁坐不错就行了。

作者: 娜儿 时间: 2011-3-21 22:53

远郊版责任重大啊。搞好这个比信息发布版难多了。我觉得还得看有时间和有能力的来。个人也支持WUG。相信他没 ...
Teutonic.K 发表于 2011-3-21 00:27

我觉得信息发布还是应该整合到信息发布这一个版。信息发布版可以采取按公司加标签的方法来避免混乱，标签有公交、运通、八方达、恒基……（甚至公交可以更进一步标成客一、客二……）

作者: Teutonic.K 时间: 2011-3-21 22:57

我觉得信息发布还是应该整合到信息发布这一个版。信息发布版可以采取按公司加标签的方法来避免混乱，标 ...
娜儿发表于 2011-3-21 22:53

城里和郊区其实分开并无不可，毕竟我们的分版已经开了，不应该浪费。而且，用公司分类并不是最佳的，更换公司的情况也时有发生。远郊线路我不熟悉，不敢多评论，所以，我认为由对远郊比较熟悉的几个人合作才是最好的。不知您是否有兴趣负责起来远郊线路？这之前，已经可以参考david9079的工作了，可以作为模板使用。

作者: 东风杭气 时间: 2011-3-21 23:02
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 娜儿 时间: 2011-3-21 23:03

远郊版责任重大啊。搞好这个比信息发布版难多了。我觉得还得看有时间和有能力的来。个人也支持WUG。相信他没 ...
Teutonic.K 发表于 2011-3-21 00:27

我能理解建此版的初衷，但是远郊的定义本身就是难以界定的事情。就拿我的那个314的主题说，我发成了公交运转，但是似乎也可以发成昌平。目前论坛基本认为只要是大公交的，无论线路位置如何远郊，都可以发主版。另一方面，所谓的远郊区县公交也有很市区的线路，比如恒基为了接驳亦庄线开了几条全程都在亦庄开发区内的小线，按照传统，虽然亦庄开发区只有一部分朝阳，但通常我们都不把亦庄视为远郊，那么关于这些亦庄小线发在远郊似乎也不太妥当（何况还没有亦庄这个标签）。

作者: 娜儿 时间: 2011-3-22 01:40

城里和郊区其实分开并无不可，毕竟我们的分版已经开了，不应该浪费。而且，用公司分类并不是最佳的，更换 ...
Teutonic.K 发表于 2011-3-21 22:57

可能我们对远郊版的期待不太一样。我的设想是所有公交信息都发在公交信息发布版，以便于8684后台维护数据。为了避免凌乱，可以用标签的方法分别出远郊内部客运线路（更换分公司是有可能的，但是不同公司之间是变不了的，公交的线路变不成恒基的，恒基的也变不成公交的，只能是原线路撤销，然后其它公司开替代线路）。
而我对远郊交流版的理解，就是类似主版那样，发布发生在远郊的公交运转、公交信息、车辆交流、公交见闻等。

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