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标题: MITSUBISHI Proudia [打印本页]

作者: 廣州市新福利 时间: 2011-3-25 02:49
标题: MITSUBISHI Proudia
沒空,暫時不介紹....見諒,大家對此車有何問題可以提出
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作者: mclarenm6 时间: 2011-3-25 08:54
没见过，仅限本地不出口？

作者: 奔驰CITARO 时间: 2011-3-25 12:07
本帖最后由奔驰CITARO 于 2011-3-25 12:12 编辑

没见过，仅限本地不出口？
mclarenm6 发表于 2011-3-25 08:54

此车在韩国有姐妹车型——就是现代Centennial（国内初期有进口过，还有另一个名称Equus）.......

引用百度贴吧

为了取代年事已高的Debonair，MITSUBISHI在1999年12月正式发表全新后继车Proudia，并在2000年二月开始销售，可惜寿命非常短，在2001年三月完全停产，总产量只有1228辆。

5050×1870×1475mm的Proudia，在停产前不仅是MITSUBISHI的旗舰，且为皇室的御用座驾，更是日本唯一的大型FF高级车，动力上共有两具GDI缸内直喷引擎，分别为V8 4.5升（280hp）与V6 3.5升（240hp），底盘悬吊则是前麦弗逊、后多连杆配置。此外Proudia还有一款加长型，称为Dignity，除了长度增加285mm达5335mm外，电子式气压悬吊、后方显像、车距侦测等都是标准配备。可惜因销售不佳并碰到MITSUBISHI财务政策问题，因此共生产59辆的Dignity在2001年三月停产。

但不说你绝对不晓得，那就是MITSUBISHI Proudia还有韩国版本的姊妹车，为HYUNDAI的Equus/Centennial，而KIA的Opirus则是沿用Debonair的底盘平台。

虽然Dignity已经停产多年，但至今仍是MITSUBISHI集团相关产业总裁级的座驾。当然，HYUNDAI也得以让Proudia的精神延续下去，成为全球罕见的高级前驱房车。

作者: 廣州市新福利 时间: 2011-3-25 18:04
只有一部出口.....
由於推出時間正是三菱隱瞞醜聞,導致銷量不理想

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