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标题: 谁能告诉我这个问题～～～ [打印本页]

作者: pater 时间: 2008-7-1 14:35
标题: 谁能告诉我这个问题～～～
我平时坐电车时，或者逛街市都发现，一些电车电线是有时一分为二的，但我不明白，电车的鞭子是怎样辨别该走哪条电线呢？

作者: dapeng302 时间: 2008-7-1 15:00
辫子它自己没法决定，电车驾驶室有控制台，来控制辫子。如果控制错了的话，辫子就掉了。

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-1 17:20
楼上的说法很明显是错误的。
电车驾驶室并不能控制杆子的走向。。如果是直行。。一般就到分线的地方滑过去。。脱线报警响一下。走分线的时候。要加电过。
电车过分线器：接近分线器减速，正向通过时，利用车辆惯性滑行，需要分线时：电车司机根据经验或者利用倒车镜观察，电车靴头进入分线器后，司机踩电门（开字），分线器中的继电器工作，吸引接触舌动作，分向另外一个方向，电车通过后，继电器断电，弹簧将接触舌拉回原位~~~

作者: CQ电车 时间: 2008-7-2 01:45
这个问题我已经不只在一个地方解释，解释过若干次了

作者: Harry624 时间: 2008-7-2 03:06

原帖由 606路空调车 于 2008-7-1 17:20 发表
楼上的说法很明显是错误的。
电车驾驶室并不能控制杆子的走向。。如果是直行。。一般就到分线的地方滑过去。。脱线报警响一下。走分线的时候。要加电过。
电车过分线器：接近分线器减速，正向通过时，利用车辆惯 ...

很古老的切换方式

作者: gz6112sv2 时间: 2008-7-2 08:47
很久之前在广州群听过类似的答案…分线时正向是无电流的，松油门靠惯性过就行了…而变线就踩油门加电磁变道，不过有些技术欠佳的新手可能会过得很小心，因为他怕脱线

作者: 606路空调车 时间: 2008-7-2 11:33
就是这样的。。。。正向的时候减速滑过分线。
变线的时候在分线前停车---加电通过。
无轨过绝缘的地方禁止加电通过。。

作者: asimpleday 时间: 2008-7-2 16:27
北京电车过分线是司机按住仪表台侧面的一个按钮就分过去了

作者: 电车 时间: 2008-7-15 21:34
分线器分线原理不一样的!

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