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标题: 前段时间闲逛，首都，长春，葫芦岛，秦皇岛，天津随拍 [打印本页]

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:23
标题: 前段时间闲逛，首都，长春，葫芦岛，秦皇岛，天津随拍
前几天，出门散心转了一圈。沿途在北京、长春、秦皇岛等地随拍公交，在天津专程拍了一部分，现按拍摄时间顺序上传。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:26
启程，保定—北京，在北京闲逛一天，照片数量有限，第一张，军博—西站摆渡车，应该是21的，拍摄地点军博北站台。[attach]607559[/attach]

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:28
专门拍了一张摆渡车的线路牌，比较明了，位置为腰牌处，上车门旁边。[attach]607560[/attach]

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:29
之后乱转到颐和园北宫门公交站，看到在那里停放的一辆安凯三轴。这是正面照。[attach]607561[/attach]

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:30
安凯三轴后面照，看来此车安装有ABS和电缓[attach]607562[/attach]

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:31
这车后山上的这个小窗户，有点意思。。[attach]607563[/attach]

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:31
隔着后门玻璃拍拍很高的后山设计。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:33
之后M4——M10——M13——M15到国展下车后乘坐空港巴士3路辗转到达首都机场，坐的是夜航航班，登机口楼下正好是远机位候机区，于是乎拍拍机场巴士了。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:35
到了长春，必须拍拍长春特色的公交——轨道交通长春轻轨线路

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:36
在长春乱转，拍的公交不多，快走的时候，在长春火车站附近随意拍了两张，这是个厦门金龙，可惜长春很支持一汽客车，买外地车买得都是小车，而且比较边缘的线路。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:37
这个就是长春火车站公交总站，总体来说长春公交车是比较落后的，前置发动机三踏旧车占了很大一部分，不过那上面写的宣传口号不错。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:38
这应该是长春最好的公交车了，一汽解放的空调天然气车。长春大部分公交都没有广告，车身上就如这车写着“长春公交集团”几个大字。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:39
到长春火车站那天正好是个周日，火车站又是长春轻轨始发站，因此长春轻轨火车站站客流是相当强悍的。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:42
离开长春之后辗转到达葫芦岛，这是在葫芦岛龙湾海滨（1路终点站）拍摄的照片，葫芦岛没有拍公交车，其实葫芦岛的公交车还是很不错的，自我感觉比长春强一些，特别是1路和3路，是新买的11米宇通，颜色鲜艳（1路橙色，3路绿色），这张照片上最左侧，有一辆1路露头了。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:46
之后从葫芦岛乘坐火车到达山海关车站，拍的时候没注意，这张照片真是混合交通的最佳表现啊。哈哈。在火车站站前，有骑车的，有步行的，有出租车，旁边树立着长途站的牌子，还停着三辆公交车，这三辆公交车还不一样，一辆紫色大车（估计是25路），一辆鲜艳的鲶鱼车（肯定是以前的33现在的25），还有一辆扬子小车，39路。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:48
这张照片和前一张差不多，主要发生变化的是班次频密的25又回来了一辆车，而本图最左边又多出了一种交通方式—摩的。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:52
我到秦皇岛的主要目的是转车，顺便参观一下传说中的龙家营火车站，于是，当然要拍一拍一会将要乘坐的39路车了。这个车有一个问题，广告为什么一定要把厂名给露出来呢？难道该城市和该客车厂有非同一般的特殊关系么？

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:53
等车时间，一辆13路回来了，绿色熊猫版扬子，至此山海关火车站场站的公交车全部拍齐。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:55
坐上39到了龙家营，首先看到的是这个车，24路。肯定不是运营的，但是它是干什么的呢。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:58
龙家营一共有三趟车到达，火车还有一小段时间，于是专门候着把车拍齐了。这是40，从原火车站过来的。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 10:59
这是38，从市中心秦皇小区过来的。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:00
这是龙家营站公交线路走向表

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:01
龙家营站站牌正面。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:03
从秦皇岛乘坐火车到达天津，睡了一晚吃了一顿饭，第二天中午去往天津站准备回程，因为回程车辆选择比较灵活，当天天气又比较好，所以，在天津站拍了一会车。这是第一张，天津621，和保定621车型一样，票价单一6元。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:04
24路，以前很重要的一条线路，好像是去天津西站的，以后肯定会换好车的，为了咱保定人方便嘛，哈哈。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:05
666路，宇通空调，这个绿色涂装是天津公交的标准涂装之一。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:05
666路下客中。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:06
462路，这个和621用的一样车，跑的比621还远，直杀芦台了。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:07
小江淮，看不清路号了。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:08
小车可爱，把那个“杨贵妃”绕过去再来一张。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:09
961，宇通大熊猫，这个车看着比较亲切。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:10
有一个郊县车，从大港回来的186，听说大港人民都比较富裕。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:11
又一个961，人家是宇通大熊猫，而且发动机进气口在左后侧，比保定那批合理一些。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:13
天津西临时站杨柳青过来的672江淮，这个车比较新也比较整洁，里面那个小牌写的似乎是“客满，请稍候”，很人性化，值得学习。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:14
858中通，天津的主力品牌之一。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:15
832大金龙，似乎和保定的101路车的外形设计比较相似。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:15
97路小中通

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:17
因为和保定相似，对621比较有感情，拍张正面照，隶属于公交滨海公司，票价6元清晰可见，另外此车似乎换了一个新版的海格标。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:18
802，绿色涂装的中通阳光。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:18
高客版公交和普通版公交，对比还是比较明显的。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:42
97中通金色涂装。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:43
953这个车很猛，我从住处到天津站就是坐的此车，看标似乎是东风出的。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:44
634来自刘园，这个地方，我专门关注过，因为它是津保高速的终点站，非常不能理解为什么津保的高客不能走刘园然后绕外环线进天津，非要走那个杨柳青，很耽误时间的。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:46
638，竟然是福田，谁知到左前上方那个圆形凸起是个什么东西呢。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:48
大龙下客中，整体外形和保定的天然气车是一样的。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:50
黄海毛毛虫单机版，50路。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:51
主要目的不是拍462，这个地方是天津站公交总站的长途公交停车场。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:53
824，杨柳青来的，看来天津站到杨柳青至少有两条以上的始发终到线路啊。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:55
天津最后一张，公交线路示意图，这个东西很有用，天津站一共有三个公交站，一个在地下，一个在偏北的位置，一个就是我所在的这个主场站，还好指示牌是非常清楚的，起码我晚上到站的时候按路标走没走一步冤枉路。呵呵

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:56
从天津坐城际到达首都南车站，在南广场拍几张，似乎是机动车，都是青年和安凯这样的高档货啊，还是首都有钱。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:57
过去一个双层，广告版的京华金刚，双层车上整体广告确实很好看。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 11:59
坐上72双层去往西客站，在西客站南路遇到了这么一个车，亚星双层大S，首末站都是西客站南广场，路号很吉利，什么时候开通的呢，咋不知道。。。。。

作者: 5678 时间: 2011-4-2 12:00
一路跟着此车到达西客站南广场，从这张照片来看，西客站北广场和南广场的建筑风格还是很配的嘛，能看出来那个主建筑其实是两个不？
天色已晚，我也西客站火车回家了，全贴完。

作者: yuiii 时间: 2011-4-2 12:04
赶上直播了~~顶LZ 39路貌似就三辆车了上次我等了半个小时车来了又等了二十分钟才发车

作者: 秋蝉 时间: 2011-4-2 14:13
回复 5678 的帖子
会不会是车辆信息接收设备的天线？

作者: 滑板少年 时间: 2011-4-2 19:22
4辆车，1辆机动3辆上线运营

作者: li22520 时间: 2011-4-2 20:16
天津50路，以前在天津上学，回学校必坐的车。

作者: buleide116 时间: 2011-4-2 20:44

黄海毛毛虫单机版，50路。
5678 发表于 2011-4-2 11:50

天津50路，真还念

，以前我去理工大学参观了

作者: 5678 时间: 2011-4-3 00:50
回复 buleide116 的帖子

那个学校建设得不错，就是有点远，有点偏僻，另外这个953不是很靠谱

作者: 5678 时间: 2011-4-3 00:51
回复秋蝉的帖子

这个解释靠谱，看来这条线路比较先进。

作者: 瞻前顾后 时间: 2011-12-31 00:14
长春公交貌似是东三省省会城市中公交发展最落后的，但长春的市容市貌却是三个省会城市中最给力的！可别因为重视发展轨道交通的缘故而轻视了公交车！加油啊，长春！

作者: 记忆、被伱摧残 时间: 2012-5-20 11:54
北京72啊，好怀念啊，去年去西客站就是坐的72。北京的公共交通太给力了！

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