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标题: 客运中心五一前投入使用 [打印本页]

作者: 淄博平淡生活 时间: 2011-4-7 11:14
标题: 客运中心五一前投入使用
记者昨天从淄博市交通运输局了解到，位于309国道与重庆路路口的淄博客运中心建设已到收尾阶段，计划4月29日投入使用。全媒体记者　张欣　摄
记者昨天从淄博市交通运输局了解到，备受广大市民关注的淄博客运中心建设已到了收尾搬迁阶段，计划将于4月29日正式投入使用。对新客运中心主站房功能、停发车区域布置、市民如何接送站以及新站如何与火车站及中心城区快速连接等市民关注的问题，记者昨天进行了深入采访。一个鲁中
交通枢纽站即将在淄博运转，淄博中心城区西南屹立，一个新
的商圈即将形成……全媒体记者　毛琳琳　张　欣通　讯　员　陈益江　房德双
老站有点挤
迁新站
“4月底，淄博客运中心就要投入使用，火车站周边的几个汽车站都要迁往张店西南部的客运中心……”说起建设客运中心的初衷，淄博市交通运输管理处一名相关负责人说：“这是淄博市的一个重大决策，对于淄博交通运输可持续发展和缓解城市交通拥堵意义重大。”他表示，几个车站将统一搬迁，有些人认为客运中心距离中心城区太远，往返不方便，这是迁站势必会带来的阵痛，但应该看到，搬迁是城市未来发展的需要。
说起车站周边的路况，在火车站附近工作的王先生表示，淄博机动车辆日益增多，交通压力也越来越大，火车站周边有4个汽车站，大量乘客因乘车扎堆，使本来拥堵的交通变得更加拥挤。
4月5日上午，记者在淄博火车站立交桥上看到，桥下数百米的道路上密密麻麻聚集着大量公交车、长途汽车、私家车，车辆走走停停，挪动一步都非常费劲。记者驾车进入体验，行驶到西二路路口就花费了近20分钟。
如何缓解这一堵车难题，缓解交通压力？借鉴其他城市运营经验，长途车站远离闹市，是缓解市中心交通压力的有效途径。柳泉路、金晶大道等的堵车现象，也许会从某种程度上得到缓解。“淄博几个主要长途客运站在中心城区，而且较为集中，随着旅客交通出行需求不断加强，车站客运已经没有了扩容能力。”淄博市交通运输局有关负责人说，淄博交通客运要可持续发展必须合理规划、整合，构建合理的交通客运网络，在张店西南部交通要道建设淄博客运中心也就应运而生了。
升值前景大
在淄博客运中心东侧的两栋居民楼，记者见到了居民秦女士，说到客运中心对她带来最大的实惠，莫过于这套110平方米左右的房子。她告诉记者，前段时间一名邻居卖出一套房子竟到了60多万元，每平米价格大约5000元。而在客运中心建设前，这里的房子还不到3000元。秦女士认为，将来房子不管是卖还是租，都是一个很好的投资。
记者采访发现，客运中心周边的房价已经悄然提高，客运中心北侧的一片空地已经被围起，开始动工。虽然没有开盘，但开发商已然信心十足，开盘价估计在5000元以上。
距离客运中心最近的商业圈是会展中心、陶瓷科技城、国际商贸城。淄博国际会展中心有限公司副总经理王平说，一般国外国内的大型会展中心附近都会有便捷的交通网络。“新客运中心建设之初就已经对周边产生了影响，各类长途、公交、出租客运方式加入更加速了周边商业、物流等快速发展。”王平说，这样一个客运综合体势必会带来大量客流，交通的优势对培育国际商贸城等商业发展非常有利。
山东理工大学博士生导师、交通专家王晓原认为，客运中心对淄博中心城区西南区域形成交通枢纽和新商圈非常重要，客运中心定位为符合淄博市旅客运输发展需要，承担省际长途客运班线中转，兼顾鲁中地区向省内辐射的中短途旅客运输等任务，沟通淄博市与周边地区的经济与商贸联系，同时具备城市公交服务功能的综合性客运场站。下一步，客运中心对于优化淄博市旅客运输网络体系，改善居民出行条件，提高城市投资环境起着至关重要的作用。客运场站的整合，从根本上改观淄博市客运市场的局面。
新商圈
记者带你转
新车站
记者昨天来到位于309国道与西九路附近的淄博客运中心，气势磅礴的主站房和宽敞大气的停发车区域不由让人惊叹。
“这是残疾人专用厕所，这是母婴候车室……”在工程指挥人员的带领下，记者进入售票大厅，只见31个售票窗口一字排开。记者测算，售票窗口距进站口大约30米，就算客流猛增，只要窗口全部开启，买票的队伍就不会过长。售票窗口的上方有大量液晶显示屏，车次信息等将随时变化，方便乘客选择候车区域等。
乘客可以从售票大厅两侧的扶梯上二楼，“未来二楼以上估计要搞商业，方便乘客饮食、购物、休息等。”这名工作人员指着大厅的几处送风口说，这些是车站的中央空调系统，冬天除了中央空调还有地暖。
客运中心的34个检票口更是给力，记者注意到，检票口与候车厅相连接，乘客从候车厅就能听到广播。
长途汽车停发车区域3.7万平方米，车辆从车站西侧进入，将乘客放下，一旁就是公交停发车区域，乘客可以及时登上公交车。
公交车牵线
更便捷
由于淄博客运中心距离中心城区较远，特别是淄博火车站，对换乘等带来不便。不少市民也发出了质疑声。为此，淄博市交通部门表示，很多城市的火车站与长途车站都不在一起，这非常正常，也是为了交通运输可持续发展。下一步，淄博客运网络的重新构建，大量长途客车转入新客运中心的同时，淄博中心城区、淄博火车站将有大量公交线路发往新建的淄博客运中心。据了解，淄博客运中心与淄博火车站之间将有一条高频次的公交线路，同时还有多条公交线路将调整，公交将会非常便捷。

作者: FLYMA 时间: 2011-4-7 15:33
公交线路怎么调整呀？有没有公布方案……

作者: shwzlsc 时间: 2011-4-7 20:01
我觉得不光要中心城区线路，至少得保证其他区县至少有一条经过这得公交线路。比如说临淄的20路将终点站延伸到这

作者: xq150525 时间: 2011-4-8 07:37
曾经听到20路车主说20路终点站将改到：淄博客运中心，经过东四路—昌国路运行。

作者: W0868 时间: 2011-4-8 21:26

曾经听到20路车主说20路终点站将改到：淄博客运中心，经过东四路—昌国路运行。
xq150525 发表于 2011-4-8 07:37

这样额。。。那临淄的去火车站岂不很不方便了？还有，延长了这么多，票价会不会涨。。。

作者: shwzlsc 时间: 2011-4-8 22:41
回复 W0868 的帖子

不会啊先到火车站再到新客运中心不就行了么

作者: xq150525 时间: 2011-4-9 08:08
火车站出站口将只有集约化大公交停靠：临淄方向有6路。

作者: shwzlsc 时间: 2011-4-9 11:09
回复 xq150525 的帖子

OMG 叫住在临淄城区北边特别是临淄大道附近的市民情何以堪~~

作者: shwzlsc 时间: 2011-4-9 11:11
回复 xq150525 的帖子

顺便问一下6路今年末确定换大公交了吗？

作者: 济南阳光 时间: 2011-4-9 14:12
到时候外地人坐长途车到淄博一下车发现咦泱泱齐风的淄博公交居然都是小巴、、、

作者: shwzlsc 时间: 2011-4-9 19:14
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哈哈太搞笑了顶你

作者: W0868 时间: 2011-4-10 00:46

到时候外地人坐长途车到淄博一下车发现咦泱泱齐风的淄博公交居然都是小巴、、、
济南阳光发表于 2011-4-9 14:12

哈哈，老兄太幽默了~

作者: xq150525 时间: 2011-4-10 09:41
回复 shwzlsc 的帖子

基本确定了，6路、91路车主如果想加入公交公司也可以的，但是只解决1个人的工作问题。

作者: shwzlsc 时间: 2011-4-18 14:43
回复 xq150525 的帖子

6路收回换的车会不会只是51路那种比较小的车呢？

作者: xq150525 时间: 2011-4-18 18:23
这个不知道，根据路况8米已经太大了，只是不知道停在那里（91路改造后公交公司西院就满了）

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