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标题: 济南K系公交生存调查 [打印本页]
作者: 木马巴士    时间: 2011-4-15 14:43
标题: 济南K系公交生存调查
原文：http://www.iqilu.com/html/zt/shehui/2011/0414/450409.html
                                                                      济南的K系公交上线已有多年，以其空调、快速的特点征收乘客2元票价，但是大量市民反映“K”系公交车并不是全年都开空调，票价却一直不变、因票价贵有些线路“K”字头公交车空载量高、部分线路设置不合理等问题。
    “干脆取消K系公交车算了。”看到大量公交空载，有市民竟直接呼吁取消K系公交车。原本是要为济南市民提供“福利”，现在却被不买账，济南“K”系公交车目前处于一个尴尬的地位，“K”系公交该何去何从？针对这种情况，齐鲁网记者对其展开了调查……
                                  
                                        济南“K”系公交五宗“罪”
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            济南“K”系公交五宗“罪”   
                  "油价又上涨了，可是有那么多K系公交车空跑，多浪费！""票价2元的空调车却不开空调，与普通车没有什么两样，干脆取消K字头公交车算了！"最近有不少市民向记者抱怨济南K系公交车，并列举了它的几宗"罪行"，K系公交车真如市民说的那样存在这样那样的情况吗？对此，本网记者展开了深入调查。
        据悉，K系公交空调开放分夏季和冬季两个时间段。夏季冷风开放时间一般在5月中旬左右至8月底左右，冬天不开空调，是车内发动机自己产生的暖风，时间为11月至次年的3月左右。也就是空调车一年最多只有5个月的时间需要开空调，大部门时间空调是闲置着的……[详细]
      
                    
                    
   
  
作者: 木马巴士    时间: 2011-4-15 14:43
记者又逮着空调车做文章了
作者: orlick_102    时间: 2011-4-15 15:12
票价低了人更多，多花点钱买个座呗，不划算的欢迎乘坐普通车。
作者: lck6800    时间: 2011-4-15 15:50
真有要取消了，免费卡大军就不愿意了
作者: 我是忠诚的    时间: 2011-4-15 17:27
K系列的车多数运营区段都很长，2元也可以理解。
但有些线路比如K54就应该调整成普通的。
作者: 1986314    时间: 2011-4-15 17:30
SB记者，拿济南和杭州比，杭州不开空调和济南开空调一个价钱
作者: 伊布    时间: 2011-4-15 18:54
一笑而过~~
作者: ＱＵＡＮ    时间: 2011-4-15 21:25
无聊的记者
作者: JN252    时间: 2011-4-15 21:34
54ms可以考虑下，的确资源浪费。。。。
作者: 玉符    时间: 2011-4-15 21:37
那就延长它，让它物有所值
作者: 皮尔洛    时间: 2011-4-15 21:42
K54现在感觉有点鸡肋了 成天貌似在运椅子
作者: 笛韵    时间: 2011-4-15 21:44
本帖最后由 笛韵 于 2011-4-15 21:46 编辑
54ms可以考虑下，的确资源浪费。。。。
JN252 发表于 2011-4-15 21:34

K54路该延伸线路.....
由于19路撤销，K96路不要撤销.
作者: 皮尔洛    时间: 2011-4-15 21:52
K系列里面比较厉害的 也就是52 57 107还有56
作者: 四十五好啊    时间: 2011-4-15 22:56
罗罗么啊,想舒服的就做K,还有什么多余的疑问吗
作者: lier    时间: 2011-4-16 06:51
前天的时候坐52都开空调了，嘿嘿
作者: lasiweijiasi    时间: 2011-4-16 08:59
总体来说K系列公交的客流不怎么样。
作者: 19971015    时间: 2011-4-16 09:11
K系列的车不适合上下班 这也就导致人流极差的原因，像K52这样线路有唯一性的可以多开几条，客流不会太差
作者: lasiweijiasi    时间: 2011-4-16 09:33
主要是济南的月票制度决定了市区内不用月票的线路客流都好不了。
作者: 无轨电车    时间: 2011-4-16 09:52
主要是济南的月票制度决定了市区内不用月票的线路客流都好不了。
lasiweijiasi 发表于 2011-4-16 09:33
165比较例外


作者: 伊布    时间: 2011-4-16 10:50
21路也很好，千公里收入在电车公司排第二
作者: 天舞宝轮    时间: 2011-4-17 19:06
主要是济南的月票制度决定了市区内不用月票的线路客流都好不了。
lasiweijiasi 发表于 2011-4-16 09:33



就是说把月票取消掉，这样客流自然就分流了，不过我还是喜欢运椅子呢。2元应属于错层消费，你选择低价的去坐1元车、想找个座位不太拥挤的坐2元的、要呼吸自由空气的请选择招手即停
作者: orlick_102    时间: 2011-4-17 19:59
主要是济南的月票制度决定了市区内不用月票的线路客流都好不了。
lasiweijiasi 发表于 2011-4-16 09:33



21 128 165 K107 K52 K301 客流都不是一般的好。
作者: 木马巴士    时间: 2011-4-17 20:03
21 128 165 K107 K52 K301 客流都不是一般的好。
orlick_102 发表于 2011-4-17 19:59


这些线路取消月票后更拉不了
作者: 大明壶    时间: 2011-4-17 20:17
这些线路取消月票后更拉不了
木马巴士 发表于 2011-4-17 20:03

这些线路本来就不用月票

作者: 木马巴士    时间: 2011-4-17 20:31
这些线路本来就不用月票
大明壶 发表于 2011-4-17 20:17


我的意思是取消月票后，这些线路会更火，乘客不用再非月票车不坐了
作者: 巴士boy    时间: 2011-4-18 14:07
很不现实，不过可以普及下空调车。就像是临沂，但是票价还是一元。
作者: 清河    时间: 2011-4-18 14:33
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作者: 清河    时间: 2011-4-18 14:34
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作者: orlick_102    时间: 2011-4-18 15:20
应该和北京比
清河 发表于 2011-4-18 14:33



和北京这巨额财政补贴砸出来的低票价相比，有什么可比性？
作者: 清河    时间: 2011-4-18 16:30
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作者: orlick_102    时间: 2011-4-18 16:47
本帖最后由 orlick_102 于 2011-4-18 16:49 编辑
你也可以砸么，又不是没财政

再跟你普及一遍，这样砸的城市很多了，广州西安沈阳太原，有比济南财政好 ...
清河 发表于 2011-4-18 16:30


可以有什么用？你还可以通过买彩票中500万，问题是你中了吗？

广州西安沈阳太原哪个比济南便宜？
作者: 血虎帘子    时间: 2011-4-18 16:50
就是说把月票取消掉，这样客流自然就分流了，不过我还是喜欢运椅子呢。2元应属于错层消费，你选择 ...
天舞宝轮 发表于 2011-4-17 19:06

我倒是想天天坐你们的线 无奈你们带K的一等就是老半天 112过去仨每个都挤相片你53和95一个也不来
作者: 血虎帘子    时间: 2011-4-18 16:59
本身票价和用月票的比就没优势 车况也不行 车况好的就那么几条 大部分带K的车都破的要命 间隔又搞那么大 收车又那么早 试问你公交公司拿出什么理由让老百姓选择K系列?要是愿意继续这么破罐子破摔下去恒生铁定玩完 你票价贵得有贵的道理 别老拿线路长说事 许多K线路都是缩了又缩 票价还是两块 也别老拿车况好说事这纯粹扯淡 59那破玩意半路经常熄火坐车里摇摇晃晃还没白长江舒服呢
作者: 清河    时间: 2011-4-18 17:10
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作者: tianyu9999    时间: 2011-4-18 17:21
和北京这巨额财政补贴砸出来的低票价相比，有什么可比性？
orlick_102 发表于 2011-4-18 15:20

北京自从奥运之后补贴就不是那么足了，但是政府还非叫你低票价，所以导致现在各种控亏，拉大间隔，节油，济南本来间隔就不小，就怕补贴不到位还要你低票价，那样济南公交可就更惨了~~~暂时先维持现状吧。。。。

作者: 济南包包    时间: 2011-4-18 21:56
赞成K车，有时候，座位很重要。
作者: 清河    时间: 2011-4-18 22:35
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作者: lasiweijiasi    时间: 2011-4-19 13:49
可以考虑先将客流和车况均较差的K54降级成为普通车，票价一元，不使用月票，看看客流有无增长点。
作者: 清河    时间: 2011-4-19 14:40
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作者: testwangtian223    时间: 2011-4-19 14:47
降价容易，想涨回来就不好办了
作者: 清河    时间: 2011-4-19 14:54
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作者: lasiweijiasi    时间: 2011-4-19 17:07
降价容易，想涨回来就不好办了
testwangtian223 发表于 2011-4-19 14:47


目前的情况是：不降根本没客流，降了说不定会有点起色。就像当年的K108一样。
作者: 木马巴士    时间: 2011-4-19 17:27
据说青岛公交涨了一块钱？
作者: 清河    时间: 2011-4-19 18:29
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