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标题: 500辆公交车将“吸”气 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-7-3 11:37
标题: 500辆公交车将“吸”气
近日，油价上涨而公交车票价不变，让公交公司承受了更大的经营压力。面对高油价，济南市公交总公司加快了车辆油改气的步伐，预计今年将有500辆车“吸”上气。济南市公交二公司二队书记吴华告诉记者，油价上涨给他们带来了很大压力，他们加快了对车辆进行油改气以节省成本，该车队共30多辆车，目前已经改了20多辆。这个车队门口就是黄台加气站，车辆加气十分方便。

电车公司四队的一位工作人员介绍，该车队现在仅有3辆74路车是烧气的。鉴于烧气车的省钱优势，下一步车队更换车辆时，还准备向总公司申请增加油改气车辆数。而且在他们车队不远处有一个加气站已经建起，这对车队油改气也是一条利好消息。

据了解，目前济南市共有1000多辆公交车使用“双燃料”。济南市公交总公司技术设备部有关负责人介绍，公交总公司近两年来一直在进行车辆的“油气”改造，车辆由烧油改成“双燃料”，而且还在实验将车辆改成纯天然气动力的，目前已经有100多辆车是纯烧气。预计2008年全年共改造约500辆公交车。

每辆公交车每月平均行驶5000多公里，油价提高后，烧气比烧油每百公里节省四五十元，一个月算下来每辆车用天然气可比用油节省两三千元。然而，这位负责人介绍，公交车“油改气”的费用很高，每辆车改装费约八九万元，公交总公司前期投入相当大。除了前期改装投资大，公交车油改气还有一定的技术难度，改造要比出租车复杂得多，所以没有出租车改造速度快。不过，公交车油改气更在于它的长远利益，那么多公交车如果都使用环保的天然气，这对整个城市的环保节能有着重要的意义。

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-3 11:46
十年一轮回，又开始改造了

作者: orlick_102 时间: 2008-7-3 12:35
直接改电多省事，更便宜

作者: 航歌 时间: 2008-7-3 12:36

原帖由 orlick_102 于 2008-7-3 12:35 发表
直接改电多省事，更便宜

１２４路，１３５路，１３６路，１３８路汽改电最好

作者: 无轨电车 时间: 2008-7-3 14:37

原帖由航歌于 2008-7-3 12:36 发表

１２４路，１３５路，１３６路，１３８路汽改电最好

你就好钻犄角旮旯

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-7-3 14:55
二公司二队门口是黄台加气站？

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-3 15:24
黄台加气站？

作者: 天天得坐车 时间: 2008-7-3 16:35

原帖由航歌于 2008-7-3 12:36 发表

１２４路，１３５路，１３６路，１３８路汽改电最好

直接改三轮就行

作者: 济南阳光 时间: 2008-7-3 17:20
多开几条电车线不就好了么呵呵

作者: 临海听风 时间: 2008-7-3 17:50
应该回到刚解放的时候，车上都背着气包多拉风！

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-3 18:49

原帖由 济南阳光 于 2008-7-3 17:20 发表
多开几条电车线不就好了么呵呵

我记得拉一条新线要投入上千万资金，沿途还要建专门的整流站，电源的问题也需要协调电力部门，受制于人啊

作者: lier 时间: 2008-7-3 20:01
烧天然气确实便宜，加气站经常看到章丘的出租过来，那司机说，就是往返济南加气也比从当地烧油便宜

作者: kljb20002000 时间: 2008-7-3 20:12

原帖由 木马巴士 于 2008-7-3 15:24 发表
黄台加气站？

黄岗加气站把，出租车很多都喜欢到那里去加，黄台可没见什么加气站，倒是轻骑路上有

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-3 21:02
应该是笔误

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-7-3 21:09
2公司2队才30几辆车吗？

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-3 21:22
１２、３２、８２怎么也得七八十辆吧

作者: 济南公交 时间: 2008-7-3 21:24
这两个队本来烧气车的比例就很大

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