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标题: 9条公交线率先入驻南京南站浦口、六合增加公交运力 [打印本页]

作者: 南老夫子 时间: 2011-4-28 23:30
标题: 9条公交线率先入驻南京南站浦口、六合增加公交运力
6月底随着京沪高铁的通车，届时南京南站部分主要匝道也将会率先通车，保证南站地区的交通顺畅。此外，南站启用时配套的公交线路和地铁线路也将到位，27路等一批公交线路将进入南站。地铁1号线南延线预留的南京南站也将开通使用。
记者从昨天召开的南京市交通局“交通公众参与”新闻通气会上还了解到，南站站务集团即将成立，由市交通部门控股，站内所有方向班车，均按照站务集团确定的发班时间和秩序发班，最大限度方便乘客，兼顾各家运输公司利益。届时，南京至淮安班线将有望进入南站。
首批9条公交线路入驻南站第二批还有6条线路
为了配合南京南站建成通车，客管处提出了配套火车南站的线路实施计划。“让南京的市民，通过一次换乘，解决到南京南站的交通问题。”记者了解到，第一批优化调整的公交线路涉及9条：19路、27路、84路、86路、119路、181路、南广线、区13路、区26路，共计配车151辆。线路运营时间与高铁营运时间相衔接。其中最长的南广线，从南京南站到南京火车站，一共18公里。
“由于目前火车南站不少区域的施工，还要持续一段时间，所以根据路网施工情况，我们下一步还要逐步新辟和优化调整6条公交线路进入。”记者了解到，第二批入驻南京南站公交枢纽的线路共2条，衔接江北江浦地区的1条，衔接江宁中心区和其余地区的3条。具体线路、停靠站等信息目前还在进行微调。
9条线路的开通，市民前往南京南站，都可实现直达或零距离一次换乘。其中南广线由于运营里程过长，和地铁一号线南延线重叠太多，客流不多，所以目前暂定被“拦腰”斩成两截。其中一截从南京站—锁金村—太平门—北安门街—龙蟠中路—南京南站，填补沿线地区无地铁通达南京南站的空白。而27路也将从新街口—户部街—常府街—大明路—南京南站。通往河西的86路终点站从农花村改至南京南站。
浦口、六合增加公交运力考虑新开通151路区间车
记者从昨日的通气会上获悉，近期结合威尼斯水城、明发滨江新城、苏宁天润城等居民反映的线路不足问题，公交公司在132、151、636、606、132区间、136区间等线路增加投放25辆。而针对威尼斯水城居民反映的132路恢复原线行驶造成不便的问题，交通部门已约请公交总公司再次对现场进行勘查，考虑新开通151路区间车，解决这部分居民的出行需求。
就浦口地区公交出行问题，记者了解到，在前段时间连通浦口及主城的浦新线、浦集线上新增10辆公交车的基础上，浦口中北威立雅公司还将在浦集线上再投放2辆车，在浦口地区开通11条镇村公交线路，其中上半年开通6条线路，投放车辆9辆。近期市客管处还在明发滨江新城、威尼斯水城、苏宁天润城、江岸水城等4个集中居住点附近增加了公交运力投放，在132路、151路、636路、606路、132路区间、136路区间等线路增加投放车辆25辆。
六合区部分郊区学生的出行问题也是交通部门关注的重点，最近客管部门协调下，已专门在六合区投放了50辆“村村通”车辆，解决了长期困扰学生的上学放学出行难的问题。另外，4月28日六合还将开通一条城区循环线，投放10辆中型客车，为市民出行提供服务。

作者: 南老夫子 时间: 2011-4-28 23:31
感觉南京南站的公交线路基本都是就近调整，只讲究数量没有考虑质量，没有什么线网布局，应该综合考虑重新进行路网布局。另区13路估计是笔误，应该是区内5路更确切吧？

作者: nanjing123 时间: 2011-4-29 11:57
本帖最后由 nanjing123 于 2011-4-29 12:11 编辑

119路去南京南站，不是缩线了
27路、86路、南广线是不是按原线路走宏运大道到南京南站
84路是不是走郁金香路、玉兰路到南京南站

作者: 金陵人 时间: 2011-4-29 12:03
南广线被拦腰后的北段难道是173路的“重版本”？？？

作者: wnjsnj78 时间: 2011-4-29 12:39

南广线被拦腰后的北段难道是173路的“重版本”？？？
金陵人发表于 2011-4-29 12:03

很可能北段用173代替
南段保留南广线番号并微调

作者: wyrg 时间: 2011-4-29 15:49
第二批入驻南京南站公交枢纽的线路共2条，应该有31路吧

作者: 孙超 时间: 2011-4-29 16:13

第二批入驻南京南站公交枢纽的线路共2条，应该有31路吧
wyrg 发表于 2011-4-29 15:49

这样31路将近20km了。

作者: 孙超 时间: 2011-4-29 16:15

其中南广线由于运营里程过长，和地铁一号线南延线重叠太多，客流不多，所以目前暂定被“拦腰”斩成两截...
南老夫子发表于 2011-4-28 23:30

曾经辉煌的南广线啊~！

作者: beyondlxc 时间: 2011-4-29 17:21
27路和86路走不走宏运大道直接关系到还走不走江宁的问题，另外应该是区5不是区13吧，南广线应该是无人售票吧，或者分段计时，名称应该改成数字线路了，江宁区内进驻南站线路到时候也会数字编号和市区统一吧。比如区26。不过新城进驻南站的除了南广全部都是小线路，配车很少的。

作者: 南老夫子 时间: 2011-4-29 17:50
下一步还要逐步新辟和优化调整6条公交线路进入。”记者了解到，第二批入驻南京南站公交枢纽的线路共2条，衔接江北江浦地区的1条，衔接江宁中心区和其余地区的3条。具体线路、停靠站等信息目前还在进行微调。
江浦的会不会把浦集线延长啊？也可能新开。江宁中心区和其余地区的估计包括154路等线路

作者: cb2646 时间: 2011-4-29 17:59

下一步还要逐步新辟和优化调整6条公交线路进入。”记者了解到，第二批入驻南京南站公交枢纽的线路共2条，衔 ...
南老夫子发表于 2011-4-29 17:50

显然浦新更有可能~

作者: nanjing123 时间: 2011-4-29 18:03
那173路去南京南站没有必要了，有南广线去就行了。

作者: beyondlxc 时间: 2011-4-29 19:31
貌似是南站成了新城和公交的天下了，雅高把游2也延过来吧，先占个位置吧，要是允许通盛也来占个位置吧，不然新城的一些线路不能刷卡，车又少，延过去等于没延

作者: 公共交通 时间: 2011-4-29 20:39
南广线砍断后市区段18公里，精明的新城不一定给刷卡，倒是可以改成大站车

作者: 南老夫子 时间: 2011-4-29 21:22
回复 cb2646 的帖子

浦新线主要是到浦口地区的，江浦地区的应该是浦集线吧？而且目前浦集线目前在市区没有公交场站，个人觉得浦集线可能性更大一点。

作者: fanjer 时间: 2011-4-29 23:18
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作者: 公共交通 时间: 2011-4-29 23:42
回复 fanjer 的帖子

是有这个传闻，关键新城还答应，除非上面要求，雅高线路给了新城的话，不少线路要撤销调整的

作者: beyondlxc 时间: 2011-4-30 00:47

回复
据说雅高即将并入新城，原属于雅高的场站一律交由新城管理。
fanjer 发表于 2011-4-29 23:18

据说通盛又要和新城合并，貌似是用一个公司的名字，但是还是分开运作

作者: 公共交通 时间: 2011-4-30 10:02
我听说新城巴士总部要搬迁到淳化，现有的改为保养场

作者: beyondlxc 时间: 2011-4-30 10:43

我听说新城巴士总部要搬迁到淳化，现有的改为保养场
公共交通发表于 2011-4-30 10:02

根据规划，通盛公司也要整体搬迁的

作者: vincexiao 时间: 2011-4-30 21:47

回复

浦新线主要是到浦口地区的，江浦地区的应该是浦集线吧？而且目前浦集线目前在市区没有公交场站，个 ...
南老夫子发表于 2011-4-29 21:22

显然浦新更可能啊，上次出事的那个高架完全修好了，从赛虹桥那上高架直接可到软件大道

浦集没场站是暂时的啊，集庆门大街枢纽没造呢

作者: fanjer 时间: 2011-5-1 11:45
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作者: 南老夫子 时间: 2011-5-1 21:47
新城和牙膏合并也解决不了问题，还不如大公交直接兼并呢

作者: cb2646 时间: 2011-5-3 15:25

回复

浦新线主要是到浦口地区的，江浦地区的应该是浦集线吧？而且目前浦集线目前在市区没有公交场站，个 ...
南老夫子发表于 2011-4-29 21:22

要不就是雨石和雨乌的一条
浦集现在客流稳定，不需要做太多调整，倒是浦新除了早晚高峰和学生流，基本半死不活，兴隆大街以远几乎没有客流

作者: wnjsnj78 时间: 2011-5-3 20:40
估计除了19路、27路、84路、86路、119路、181路、南广线、区13路、区26路之外，以下线路也可能会进入南站：
129路、154路、173路、清安线、区8路、区2路、区5路

作者: nanjing123 时间: 2011-5-3 20:55
173路去了，和南广线重合太多了。
154路、清安线去了不就是缩线了

作者: red 时间: 2011-5-8 00:34
这篇文章怎么没有划到新闻贴里面？？？？？？？？？？、

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