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标题: "海上公交"成功试航奥帆中心到八大峡20分钟 [打印本页]

作者: 青岛bus 时间: 2011-4-30 11:27
标题: "海上公交"成功试航奥帆中心到八大峡20分钟
4月29日，海龙7号客船从奥帆中心码头出发，20余分钟后，该客船成功抵达八大峡飞洋码头，这意味着青岛“海上公交”新的路线试航成功。新航线将集海上旅游观光和海上交通于一体，途经莱西路盛世码头，终点为八大峡飞洋码头，航线途经五四广场、八大关、鲁迅公园、栈桥等景点。航线将由青岛城投旅游集团就可行性进一步论证，并报海事部门审批，获得审批后将公布发船时间、票价等细节。

4月29日上午9时38分，记者从奥帆中心码头登船，历经20余分钟到达八大峡。当日风很大，可乘坐99人的高速客船强烈颠簸，记者感到身体明显不适。

据工作人员介绍，这样大的风，即便是大型客船也会出现比较强烈的颠簸。

记者发现，沿途可看到五四广场、八大关、鲁迅公园、栈桥等沿海景点。据了解，该航线的开通主要是为缓解前海一线客流高峰时期的交通压力。在拥堵时段，从奥帆中心到八大峡用时1小时左右，而坐船20分钟左右就可到达。

据了解，青岛具有丰富的海上交通资源优势，2010年两会期间曾有人大代表提出加快开拓青岛海上交通航线，形成城市道路、轨道交通、海上交通航线配套互补的交通大格局。

青岛轮渡公司相关负责人告诉记者，关于航线是否开辟，将会由青岛城投旅游集团就可行性进一步论证，并报海事部门审批，获得审批后将公布发船时间、票价等细节。

■说法

设置站点有限实际效果很难说

很多上班族在上下班高峰期对堵车的情况很是头疼。但业内人士表示，开辟海上公交线路对于缓解交通压力是件好事，但是在风浪较高的夏季，不少市民乘坐时可能会出现晕船所带来的身体不适等症状。随着油价的上涨，航行的经济成本也推高，而这种短途航线，考虑到成本又不可能投入大吨位的轮船，因此船舶的颠簸问题难以得到有效解决。另外海上公交设置站点有限，也势必影响乘客上下船，因此能否取得预期效果还很难说。（半岛）

作者: 笨狼 时间: 2011-4-30 11:43
用冒险鸭子当公交……汽车东站到八大峡……哈哈……奥帆中心下水……莱阳路上岸……客流和谐的说……

作者: 红旗2代 时间: 2011-4-30 12:41
前两天还看报纸上说形成1小时生活圈还是什么圈得，今天终于明白了，青岛所为的1小时XX圈指的就是已奥帆中心为原点，方圆10公里的范围啊！

作者: 红旗2代 时间: 2011-4-30 12:41
哎！当个市里人真不容易，估计要是不打造什么1小时生活圈的话，还当不上市里人呢！

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