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标题: 我爱Mayday！ Amoy公交5月新闻贴 [打印本页]
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-1 19:39
标题: 我爱Mayday！ Amoy公交5月新闻贴
本帖最后由 Derrick-West 于 2011-5-25 19:44 编辑

一月一帖 月经贴

想看新闻摸他们

↓↓↓↓↓

厦门公交集团
厦门公交交通场站公司
厦门市运管处公交客运管理科
厦门市交通运输局
厦门房地产联合网
厦门网新闻区

比较有料的区交通局文件如下：
集美区交通局
同安区交通局

===========================我叫分割线=========================


新闻按照重要性 依次

1.集团官网发布的线路调整 新增 停靠站点变化
2.新闻说的一些政策以及远期规划的
3 新闻说的一些杂七杂八 出事故什么的
4 集团内部的表扬

===========================我叫分割线=========================
各位酌情发表 - -
PS：不要重复发表相同内容的新闻

作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-2 08:13
警方设立3个出警“烽火台”BRT全线发案率大幅下降
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-01 09:40




　　厦门日报讯 （文/图 记者 吴俊鸿 通讯员 厦公宣）3条BRT线路，最短的11.5公里，最长的45公里。为缩短出警时间，提高出警效率，在这一条“空中公交”线路上，警方设立了3个出警“烽火台”。

　　近日，水陆交通分局公交派出所召开“开门评警”活动，上个月刚安装的一套“BRT监控系统”、3个出警“烽火台”，在此次“大走访”中亮相。

　　公交派出所为了提高出警速度，年初起已在前埔、嘉庚体育馆、西站3个站点分别设立固定警务执勤点，就像“烽火台”一样，一旦线路上出现情况，民警从3个节点任何一点出发，20分钟内基本能覆盖整条BRT线路。

　　公交派出所还在第一码头执勤点安装了42寸的监控平台、300多个探头，可监控到BRT全线40多个站点。通过设立“烽火台”和监控平台，BRT公交线路近期各种扒窃等案件发案率呈较大下降趋势。
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-2 08:26
堵堵堵 半个鹭岛呼吸不畅
昨日岛内部分交通节点出现拥堵，雨天人多事故多是主因



昨晚，岛内各个交通节点均出现交通拥堵。陈理杰 摄

　　从思北路站到轮渡站，在平时坐公交车只要两三分钟。但是昨日，走过这段距离，乘客花了一刻钟甚至更多时间。

　　昨日傍晚，从轮渡往各个方向的交通要道都被堵死。除了鹭江道、厦禾路、思明北路以外，大同路、升平路等平时车流量少的路段均很难通行。

　　同时，镇海路、思明南路等也被堵死，演武大桥则一直堵到了环岛路。

　　【现场】三分钟车程走了一刻钟

　　据了解，从昨天中午开始，轮渡就开始大堵车。昨日13时许，一位读者致电商报新闻热线8080000称，他已经被堵在轮渡一个小时。

　　记者昨日也体验了轮渡大堵车。

　　昨天16时许，记者从湖滨南路坐公交车到轮渡，思北路口站一过，车就开始拥堵，只能一步一步向前挪。公交车好不容易挪到鹭江道上，就停下来不动了，前后左右的车也都停了下来。

　　16时16分，车总算快到轮渡站了。还未到站台，公交车上的乘客早已等得不耐烦，司机也索性打开车门，乘客立即蜂拥而出。

　　记者穿过中山路西段，到思明北路上的中山路站等45路。过中山路的红绿灯时，从厦大方向过来的45路正在等红灯。然而，记者在公交车站等了5分钟，45路仍然在原地等红灯。

　　记者再穿过中山路东段，走到市公安局旁边的新华路口站。站旁很多等车的人，不少人抱怨说，已经等了超过10分钟，始终不见有公交车过来。记者一直走到实验小学站，才等到从第一医院站开过来的公交车。

　　【探由】雨天、人多事故多是主因

　　不只是轮渡，昨日全市部分交通要道均出现不同程度的堵车。据介绍，轮渡、南普陀厦大一带、西堤海湾公园、莲坂，都因车流量、人流量大造成堵车；另外，疏港路、湖滨北路，也因仙岳路施工比较拥堵。

　　由于下雨，轮渡广播昨天下午一直在提醒，渡轮随时可能停开。可游客仍是一拨一拨地赶过来，聚集在轮渡门口的广场上。记者看到，很多游客撑伞挤在轮渡前面的广场上，而在鹭江道上，仍然有不少自驾游游客在上车下车。

　　记者从交警部门了解到，由于下雨和车辆人流量多，昨日轮渡附近发生了十多起交通事故，其中有不少是由于车主心急造成的刮擦。

　　昨日19点多，一辆闽C的小车变道，与后面直行的闽D车辆发生小刮擦，整整占用了鹭江道的两个车道。在协调中，闽D车主由原来要对方赔偿到一步步退让，最后只想要对方的一句道歉，可变道的闽C车主却说不是他的错，最后还直言：“我是男人，让我道歉不可能。”这起事故，导致鹭江道上的车辆5分钟仅仅挪动短短20米。

　　另外，记者看到轮渡附近很多游客正在从车流之间横穿马路，并翻越马路中间的栅栏走到对面。执勤的交警告诉记者，由于外地游客很多，对路标不熟悉，因此只好翻越栅栏过马路，从而让交通更加拥堵。（记者 向财霞 见习记者 刘小珊）

作者: kikala    时间: 2011-5-2 09:25
记者穿过中山路西段，到思明北路上的中山路站等45路。
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-2 18:17
翔安隧道取消分道限速 公交车仍不提速(图)
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-02 15:00




翔安公交公司称，限速是为了乘客安全。

　　本报讯（记者 戴舒静）翔安隧道从昨天起取消分道限速，时速限制统一为60－80公里，那平时最高时速限制为50公里的公交车是否也可提速，成了很多翔安居民关心的大问题。记者获悉，公交车在隧道里时速最高可达60公里，但在隧道外依旧限速50公里。

　　翔安公交公司相关工作人员表示，公交车行驶速度是由道路安全部门规定的，不同区域有不同的限速标准，虽然隧道内要求时速最低60公里，但在隧道外，为了乘客安全起见，公交车还是会遵循限速50公里的规定。
作者: 快速公交    时间: 2011-5-2 21:38
翔安隧道取消分道限速 公交车仍不提速(图)
厦门网      2011-05-02 15:00
翔安公交公司称，限速是 ...
厦门巴士 发表于 2011-5-2 18:17


实际上进了隧道信号丢掉还不是和没限速一样。。。
像BRT那样用表限速才能真的限住。。。

限速有什么好啊？嘉禾路都能开到报警。估计946司机很痛苦。刚开时候用蓝6800就是叮咚叮咚一直响司机也不理，不想现在会自动刹车。。。


作者: Derrick-West    时间: 2011-5-3 06:40
3条BRT线路显示牌
　　两个月后将颜色各异
　　两个月后，市民可通过BRT车上LED显示牌的颜色，判断属于几号线，避免坐错车。
　　快速公交场站有限公司说，3条BRT线路车辆的LED显示牌都是红色的，有的市民上车后才发现坐错了线路，不得不下车换乘。该公司正与合作方制订方案，利用感应系统，改变车辆上的LED显示牌颜色。
　　该公司还在酝酿打破BRT常规运行模式，推出区间车。BRT哪个站点堵了，通过调动中心，调动车辆到拥堵的站点支援运力。（文/记者 高金环 图/郭航）
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-3 21:20
两辆公交车发生小刮擦 司机跳窗外出乘客纷纷效仿

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-03 07:03

　　昨天12：30

　　灌南工业路口

　　厦门网-厦门商报讯 昨日中午12点半左右，在灌南工业路口与前场站的路口，“嘭”的一声，两辆公交车发生了刮擦，其中一辆公交车被挤到了一旁防护栏上，车门被防护栏堵住。随后，只见司机纵身一跃，跳出车窗，跑到前面一辆公交车前面，与对方司机理论。

　　一二十分钟过去了，车上几十名乘客依然被困在车上。“我们在车上等了很久，不知道是车开不动还是什么原因，都没办法出去。”乘客小范如是说。无奈，不少乘客展开了自救，效仿司机跳窗。

　　（袁晓敏）
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-3 21:21
撞上新法施行 两扒手公交偷窃被刑拘

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-02 15:00

　　本报讯（记者 朱俊博）朱某和严某昨日扒窃被抓现行，撞上了刑法修正案（八）的施行，不论扒窃金额大小，一概刑事拘留。

　　昨日下午5点20分，在一辆27路公交车上，扒手朱某和严某盯上了一名女子，严某很顺利地将女子的皮夹掏了出来，可还没等他将皮夹放入口袋，手腕却被人牢牢抓住。

　　原来，车上早有反扒队员小施注意到了这两个扒手。在严某被抓的同时，同伙朱某也被另外一名反扒队员抓获。

　　事后两人被带到水陆分局接受审讯，这两人都是来自江西的扒手。记者了解到，两人的扒窃行为适用于昨日刚施行的刑法修正案（八）：扒窃案件只看行为，不论涉案金额，一律刑拘。

　　【相关阅读】

　　施舍两元给乞儿 继续扒窃女学生

　　本报讯（记者 朱俊博）前天晚上，扒手小买也被水陆警方抓获。但因为刑法修正案（八）尚未施行，小买只被处以治安拘留。让反扒队员惊讶的是，小买在尾随受害的女学生时，路过一名乞讨儿童，小买竟转身施舍了两元给乞儿，再继续对女学生下手。

　　前天晚上7点多，小买在轮渡广场尾随一名女中学生，伺机下手，经过地下通道时，里面有一名乞讨儿童，小买居然又返回，向乞儿施舍了两元，这一过程，让反扒队员们看得目瞪口呆。

　　到了轮渡公交总站，小买开始对女中学生行窃，被反扒队员们抓了个正着。

　　在小买的口袋里，队员们找到一张火车票，是4月29日从合肥来厦门的。反扒队员们问他“为何要对乞讨儿童施舍”，他说：“我看她很可怜啊，我也有爱心。”
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-4 19:13
乘客公交车上为朋友占座 引他人不满发生混战

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-04 07:37

　　厦门网-厦门商报讯 “那是我们占的位置，你凭什么坐啊？”前天晚上9点半，在轮渡邮局公交车站，林某上了29路车，车上的人比较多，林某上车以后看到有一个位置，但是上面放着一个包。他没多想，顺手就把包挪开，刚坐了下去，就听到了抗议的声音。

　　原来，项某和几个朋友也上了这一路公交车，但是项某的朋友上车比较迟，所以项某就用包帮朋友占位置。双方在车上吵了起来，各不相让。林某带着两个朋友，项某也带着两个朋友，他们6人在车上吵得不可开交，甚至还动起了手脚，导致公交车没办法正常运营，司机只好打电话报警。

　　巡警黄清启到达现场之后，对双方进行调解，但是未果。于是将6人都带到派出所。

　　（倪立婧）
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-6 08:47
第八届人居展5月20日开幕 厦门轨道交通规划将首次亮相
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-06 07:18


　　厦门网-厦门商报讯（记者　王星乐）屏蔽紫外线和电磁辐射的节能玻璃、全球顶级的厨卫系统、厦门国家海洋公园规划、厦门轨道交通建设规划等将于5月20日，在国际会展中心与市民见面，届时第八届厦门人居环境展示会暨中国（厦门）国际建筑节能博览会（以下简称厦门人居展）将于当日上午9时拉开帷幕，市民可以免费参观。  

　　记者从昨日召开的厦门人居展新闻发布会上了解到，此次展会的规格和规模都创下历届之最，首次突破1400个展位。

　　据悉，本届人居展将以“低碳，让城市更宜居”为主题，突出岛内外一体化建设、岛外四大新城规划建设、低碳经济和低碳生态城市建设、节能减排等重点和亮点，策划举办展、谈、会活动。展会规划为低碳城市建设、建筑节能和城市规划三大板块，由人居环境馆、厦门国际建筑节能博览会、成品房设计·装修·部品展、公共安全与技术产品展、园林园艺馆、绿色环保、地毯地产馆和家装生活馆等八大部分构成，展示内容全面涵盖城市人居环境建设的各个领域。

　　其中，成品房设计·装修·部品展、公共安全与技术产品展都是首次亮相。另外，首次亮相的还有厦门市保障性安居工程与低碳城市建设规划模型、厦门国家海洋公园规划、厦门轨道交通建设规划以及平价花市。

　　据了解，在展会的现场将免费派发成品房设计图，市民还可以走进成品房、样板房、概念馆亲身体验，首批将展示60个有品质保障的成品房装修部品品牌。

　　本届人居展将一直持续至22日。
作者: 快速公交    时间: 2011-5-8 20:51
3条BRT线路显示牌
　　两个月后将颜色各异
　　两个月后，市民可通过BRT车上LED显示牌的颜色，判断属于几 ...
Derrick-West 发表于 2011-5-3 06:40


我见过超车的，跟车到嘉庚体育馆前车停站之后越线超车，估计是因为直道看前方无车保证安全。。。一般是发到穆厝开始载客

只是难道车辆要换汉显？当时K2延伸就说了，一直没弄。。。
我都是通过字数判断线路的，平时都是K1，四个字的就是。
所以把K3的“前埔”改回“前埔枢纽站”，三条线不就分开了？
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-9 12:47
即日起，我司112路（SM城市广场—景州乐园）调整为高峰班线，线路走向、停靠站点等保持不变，调整后的运营时段为：
SM 城市广场  早高峰7：00-9：00  晚高峰16：10-19：30
景州乐园    早高峰7：20-9：20  晚高峰16：10-19：30
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-9 15:13
厦漳公交难“破界” 801路延伸路线堵在“无权审批”

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-09 15:00



　　853路厦门开往漳州的惟一一条城际公交，能开到角美也是历经波折。

　　文/记者 王绍亮 许云芬 图/刘东华　

　　厦门网-厦门晚报讯 “几乎每天早上上班，坐角美—海沧的中巴车都是挤得满满的。”住在漳州龙池的曾先生，工作在厦门岛内，感觉乘公交车很不方便。

　　看了晚报厦漳同城化系列报道，他在厦门晚报微博留言，建议把801（海沧车站—青礁）路延伸到灿坤三号门。这样一来，更有利于同城化，住在龙池、工作在厦门的上班族，出行会方便些。

　　虽然只是延伸数公里，但这跨厦漳两个城市，并不是很容易。连日来，记者采访两地主管部门，他们也感觉陈先生的建议很好，但是很难做，称要两地市政府坐下来协商才行。

　　不过，该如何协商，由哪些部门牵头等，这都需要有一个相对完善的运作机制才行。而且，仅靠单方面的热情是远远不够的。

　　盼望801路延伸至龙池开发区

　　陈先生所说的延伸路线是：圣地亚哥－白礁－保生路－灿坤2号门－灿坤3号门。他说，现在住龙池那边在厦门上班的人员越来越多，如果延伸的话，他们乘车将更方便。

　　801路是去年才开通的，目前有5辆车，从海沧车站到青礁，正好开到厦漳交界处。为了方便到圣地亚哥居民的出行，801路可开到圣地亚哥临时停车，带完乘客向漳州方向行驶约百米，就要调头回海沧。

　　其实，海沧公交也想延伸801路，但是没有漳州方面的批准，不行。否则开过去，漳州运管部门、交警都会抓。更严重的是，因为涉及客源等问题，一些中巴车可能会采取一些更为极端的方式，甚至是动起手来。

　　近日，记者采访了龙海市运管所。该所江所长说，他们只负责客运线路审批，公交线路审批权在建设局。龙海市建设局相关人士却说，他们只负责龙海市区公交线路的审批，801路能否延伸到灿坤，他们没有审批权。

　　到底要找谁审批？龙海市运管所江所长说，这是厦门漳州两个城市之间的事情，需要两市政府坐下来协商，才能解决。

　　记者与厦门市运管处公交科联系，相关负责人说，城际公交的确需要两市政府相互沟通、协调，还要报省里批准。

　　惟一一条城际公交仅7台车

　　853路，轮渡—角美，20分钟一班，全程一个多小时，来回74公里。别小看这条线路，这可是厦门开往漳州的惟一一条城际公交线路，在同城生活中占据重要作用。

　　海沧公交调度员张忠平用“火爆”形容客流，时常还接到乘客投诉，称“坐不上车”。

　　陈先生住在角美，在厦门岛内上班。每天早上7点，他就到车站坐853路，然后在东渡转车，上9点的班。上班时，从起点站上车，有位置坐；而下班就要带着一身疲惫，站到石塘站才有空位。最让他不称心的是，这条城际公交20分钟才一班，间隔时间长，很拥挤。他认为，要加快厦漳同城化，公交车就要加开。

　　据悉，这条线路是1997年开通的，起初3台车，去年增加至7台。“不是不想增车，想增车要看对方的态度。”海沧公交公司相关负责人透露，他们一直在努力增加车辆，但是这要经过漳州方面同意才行。

　　增车很难，碰到最大的问题是利益平衡，尤其是漳州的中巴，觉得生意被抢，对厦门公交抵触心理很大。市运管处公交科相关负责人透露，当初开通时，漳州中巴车堵公交现象时有发生，还有公交司机被打过。

　　经过多次协商，两地达成共识。不过，853路的车辆数、车牌号和车身颜色要固定，不能随意增加，就算其中一辆车坏了，未经允许，也不能私自用其他车辆代替。

　　据称，当时漳州方面也想开通角美至嵩屿的公交，基于双方利益的平衡，853路公交才得以开通。

　　【延伸阅读】

　　两城同用一张e通卡

　　厦大嘉庚学院的卢同学在岛内实习快一年了。每次坐公交车时，她就拿着学生卡刷，不用给零钱。她说，学生卡就是e通卡，不仅在厦门能用，在漳州坐公交车也能用，不用换卡很方便。

　　厦门易通卡运营有限责任公司相关负责人说，2005年年初，e通卡就拓展到了漳州，实现两地同用一张卡，“拿着厦门的e通卡可以到漳州坐公交车，同样漳州的e通卡也能到厦门做公交车”。

　　相比厦门公交，漳州公交发展相对缓慢，满大街的摩托车，坐公交的并不多，刷卡率同样不高。这几年，e通卡发行量逐年上升，目前已经接近3万份，主要是以学生卡、老人卡为主。

　　在厦漳两地同城化加速的今天，厦门易通卡运营有限责任公司正考虑采取措施，提高发卡量，让更多的漳州人使用e通卡。比如，抓住漳州市区郊区公交开通契机，开拓刷卡平台。

　　【观点】

　　厦门民革建议

　　实现厦漳同城急需六项对接

　　记者 王绍亮 许云芬　

　　“在当前厦漳快客的基础上，推进厦漳跨市公交常态化、密集化。”厦门市民革界别建议，加快厦漳同城化，在省级政府层面上推动成立厦漳一体化建设领导小组，相关职位由常务副省长、厦漳常务副市长以上的领导担任，加强两地城市政府的协调与合作。

　　一条公交线路延伸数公里，看似简单的事情，却在体制上存在很多问题。毕竟，这涉及两个城市。集美大学教授林地球说，现在本位主义还很严重，客观上很多问题难处理。

　　其实，不只是一条公交线路，在厦漳同城化进程中，碰到很多体制上问题，亟须解决。

　　在今年的厦门“两会”上，民革界别交了一份《关于以厦漳一体化为先导加快推进厦漳泉大都市区建设的建议》。提案指出，厦漳融合一体化进程，最终是要形成统一的市场，但当前必须加强行政力量推动，厦漳融合一体化要努力实现六项对接。

　　一要实现政府机构的对接。在省级政府层面上推动成立厦漳一体化建设领导小组，厦漳两市互派干部挂职，特别在发改、规划、水利、环保等部门。将合作协调机制从政府领导的意愿提升到制度与法规的层面，使其长期化、制度化和法治化。应建立两地协调常设机构，负责专项协调事务，研究制定厦漳一体化方案。

　　二要实现政策制度的对接。在厦漳两市统一关区、检区、港区的基础上，加快产业政策、招商引资政策、社会保障政策、环保政策、金融政策、价格政策的对接。

　　三要实现城市规划和基础设施建设的对接。将厦漳两地特别是邻近厦门的龙海、漳州市区和招银开发区作为一个统一的大都市区来规划，特别要加强厦漳两市交界地区的城市规划管理。推进厦漳城市轨道交通建设。在当前厦漳快客的基础上，推进厦漳跨市公交常态化、密集化。

　　四要实现产业链和供应链的对接。厦漳两市产业布局应实现错位发展。漳州是厦门的农副产品的重要供应基地，是厦门产业结构调整向西推进的基地，是厦门人休闲度假、旅游消费的基地。厦门可以成为漳州品牌、管理、人才的输出中心，科技研发输出中心，出口物流中心。厦门的高新技术企业，如汽车、工程机械、光电，需要大量的配套企业，可以就近布局在漳州。厦门的农产品加工生产出口企业，基地可以设置在漳州。

　　五要实现市场的对接。共建区域性的资本共同市场、商品物流共同市场、产权交易共同市场、人力资源共同市场、科技成果及知识产权共同市场、旅游共同市场、房地产共同市场等。如金融：厦漳按同城金融，汇款取款不收异地手续费。通信：厦门与漳州合并区号0592，移动通讯厦漳两地同城化不收漫游费。

　　六要实现社会管理的对接。强化厦漳警务合作、计生合作、公共卫生合作，推进社保医保卡e通卡信息共享、两地通用。九龙江是厦漳的母亲河，漳州是厦门重要的水源地，两市应加强合作共同治理好九龙江母亲河。
作者: DDsheep    时间: 2011-5-9 17:40
本帖最后由 DDsheep 于 2011-5-9 17:41 编辑

                                         配合仙岳路改造4条公交线路调整
                                                      (2011-5-9)  
  

仙岳路施工期间（5月16日起）4条公交线路调整：

一、8路（松柏汇成—轮渡）：单向调整避行仙岳路。

往松柏汇成方向，行至体育路七星路口，改为直行体育路往松柏，返程运行不变。单向减停：七星北和岳阳小区站，单向增停：金桥路口站。

二、2路调整截短至第一码头始发。

2路（第一码头—胡里山）。

1、线路走向：

上行：第一码头经厦禾路延伸段、鹭江道接原线路往胡里山。

下行：胡里山始发，行至鹭江道，改为左转西堤南三路、厦禾路延伸段至第一码头。

2、增减停站点：

增停：第一码头、鹭江道（往胡里山方向）站。

减停：SM城市广场、梅阳花园、薛岭、白果山、武警支队、仙岳花园、文化宫、文化艺术中心、岳阳小区、和通路口、海嘉、商检、东渡、海湾公园、湖滨西路、西堤、市交通委（往胡里山方向）

沿途站点：

上行：第一码头→鹭江道→轮渡→和平码头→妇幼保健院→镇海路→大生里→博物馆→理工学院→西村→厦大医院→厦大白城→胡里山车站

下行：胡里山车站→名仕→海滨宿舍→胡里山→厦大白城→厦大医院→西村→博物馆→大生里→妇幼保健院→海滨大厦→轮渡→市交通委→第一码头

第一码头  首班6：10  末班23：00

胡里山    首班6：10  末班23：00

三、线路重复率较高的108路和109路优化整合为109路（湖里公交场站—会展中心），取消原108路。

109路（湖里公交场站—会展中心）

1、线路走向：

上行：由湖里公交场站经长岸路、兴隆路、华昌路、湖里大道、嘉禾路、吕岭路、金尚路、莲前西路、莲前东路、会展南路到会展中心。

下行：会展中心经会展南路七路、会展南五路、会展南二路、莲前东路、金尚路、金盛路、金泰路、吕岭路、嘉禾路、嘉禾路、湖里大道、华昌路、海天路、长岸路到湖里公交场站。

2、沿途站点：

上行：湖里公交场站、特区纪念馆、华昌、湖里街道、华荣、华光、石头皮山、塘边、SM城市广场、仙岳路口、吕厝北、吕厝、莲花三村、泰和花园、公路征费中心、线务局、北大生物园、禹洲花园、西林、西林云顶、东芳山庄、瑞景新村、瑞景商业广场、瑞景城潘宅、华林、国贸新城、前埔村、明发新城、会展中心

下行：会展中心、明发新城、前埔村、国贸新城、华林、瑞景城潘宅、瑞景商业广场、瑞景新村、东芳山庄、西林云顶、西林、禹洲花园、北大生物园、中孚花园、忠仑、公路征费中心、泰和花园、莲花三村、吕厝、吕厝北、仙岳路口、SM城市广场、塘边、石头皮山、华光、华荣、湖里街道、华昌、特区纪念馆、湖里建行、海天路口、湖里公交场站

3、首末班时间：

湖里公交场站 首班5:30 末班23:05

会展中心 首班5:30 末班23:05


作者: DDsheep    时间: 2011-5-9 17:42
回复 DDsheep 的帖子


    取消原108，整合后的109居然走108的线路？
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-9 18:17
那108的混动怎么分配？？到109去？？？？为什么说是原108啊？
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-9 19:39
会不会用2路的车去换混动出来？
作者: 锁住心痛    时间: 2011-5-9 20:04
109没有走南区了？在南区的上班族要杯具了。
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-9 20:45
要整合也是把109整合成108呀。怎么反着了
作者: PS2    时间: 2011-5-9 21:33
。。。其实108和109整合完全没有什么吧？
我估计是2个线路的配车加在一起全部109，当时108就是这样的。
现在的108+109的配车数只小幅度大于108原有配车数
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-9 22:34
[attach]622174[/attach]
[attach]622173[/attach]
作者: suyu    时间: 2011-5-9 22:59
那112的高峰专线算个啥？不是因为仙岳路施工才改的吧。。112估计又要走上35的不归路了
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-9 23:46
2路车华丽的现出原形

要截短，其实可以去和通里或六中，这也太短了
作者: 蜜雪薇琪    时间: 2011-5-10 07:53
本帖最后由 蜜雪薇琪 于 2011-5-10 07:55 编辑

我来说说~

L1迟早悲剧的，不过和我当初设想的不一样，我当初设想的是2路到开禾路口左转到码头，沿着西堤X路到国贸新海岸、海关大楼右转再右转走湖滨西……

看来集团喜欢乱搞！
当年市公交的第一批四条三位数线路（105、102、101、107）就这样被搞掉三……

以后，101、新105、新107、新109……

以上线路调整，看来又有一大堆车辆要闲置了……

XMQ6105G、XMQ6116G、XMQ6105G4、XMQ6127GH5……
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-10 08:12
105 (会展中心—同安小西门)
107 (集美火车站—涌泉工业区)
是吧 记得106也有啊 (胡里山—影视城)
鹭驰一二路正式全没了
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-10 08:13
其实仙岳路改造貌似不关108 109咩事吧
作者: one    时间: 2011-5-10 12:18
2路车这么一改，生意会差很多。找个籍口，这次刚好遇到仙岳路改造。
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-10 17:12
公交车空调开不开 目前由司机说了算

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-10 15:00

　　厦门网-厦门晚报讯（记者 王绍亮）昨天中午，高小姐从华荣站坐108路到莲花三村站，一上车就有股冷风吹过来，很舒服，同时感到意外：“难道公交都开空调了？”

　　其实不然。厦门公交集团党办主任黄林中说，往年开空调的时间是6月1日—9月30日，今年还没有接到通知，但是应该不会轻易改变。不过，基于人性化考虑，公交集团已口头通知分公司，碰到天气炎热的话，尤其是中午，公交司机可自主开启空调，给乘客提供一个舒适的乘车环境。

　　高小姐碰到的司机比较“开放”，天热，就开。但是，并不是每个司机都能这样。昨天下午，记者在台湾街随机采访多位司机，他们说，还是要等到6月1日再开空调。

　　这两天雨过天晴，昨天中午气温高达32°，很热，有人在网上抱怨：“已经很热了，怎么还不开空调？挤公交都挤出一身汗，怪难受的。”

　　市运管处公交客运管理科阙科长说，今年开空调的时间，应该跟往年一样，一般不会改变，同时肯定不会加收空调费。对于公交集团的做法，他很赞同。
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-10 17:13
周末之夜BRT快一线被挤爆 乘客质疑公交调配不合理

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-10 15:00

　　厦门网-厦门晚报讯 每到周末的晚上，我市的BRT公交车，从第一码头往集美方向的快1线总是挤得满满的，但其他两条线路快2线（第一码头－同安）和快3线（第一码头－前埔），乘客却少了很多，有时甚至有空位。而即使是平时，快1线也是比较拥挤，有市民对BRT营运公司的发车调配提出了疑问。昨天，BRT营运公司负责人承认，他们的车辆调配没有跟上客流变化。

　　文/记者 朱俊博 图/张淇辉



　　■有网友制作这张图，用QQ表情形容拥挤的公交车上的众生相。

　　乘客讲述

　　挤不上车，只好先坐车到起点站

　　小周住集美，每个周末，她都要到岛内和朋友聚会，随后在晚上8点左右搭乘BRT回集美。7日晚上8点，她在东芳山庄站一上站台就吓坏了，开过了一辆BRT车，两个车门处挤满了人，连等了好几辆，小周根本挤不上去。

　　小周只好先坐车到第一码头，从起点站上车。小周说，起点站就没能占到座位，从思北路口站开始，每个车站都要上来快20个人，到火车站就只能上4个人左右。而且从东芳山庄站到机场站这段位置，几乎没有人下车。“还好司机开得比较稳，要是来个刹车，整个车厢都乱了。”

　　最后小周下车时，已经是当晚9点20分，“和坐普通公交车的耗时差不多，钱反倒还多出了一倍。”小周还很庆幸，要是自己没有去起点站坐车，可能到晚上10点都上不了车。

　　记者体验

　　快2线有空位，快1线门都快关不上

　　8日晚上8点，记者在卧龙晓城站台等候往集美方向的快1线时，6分钟内，只有一趟快1线。

　　记者辗转到了开禾路口等待快1线，同样是在6分钟之内，只有一辆快1线开过来，而且也没座位了。记者统计了一下，仅是在8点43分到8点45分这两分钟内，就连续开来4辆快2线和2辆快3线，这6辆车都有空位。

　　晚上9点20分，记者乘坐快2线到达BRT县后站，下车时，这辆快2线上已经出现空位，但是站台上却有30多位乘客在等候快1线。

　　在县后站等待了3分钟后，一辆快1线开来，记者好不容易才挤上车，车上基本都是集美高校的学生们，车门到司机位的1.5平方米大小的空间内，站了14个人，连车门都几乎关不上。

　　当车开到机场站时，记者看到更惊讶的一幕，站台上还有40多位乘客，这些乘客都是从快2线上下来准备换乘快1线的。

　　公司解释

　　班次未跟上客流变化

　　客流基本靠大概估计

　　昨日下午记者采访了BRT运营公司一位不愿意透露姓名的负责人。记者翻看了当晚3条线路的发车情况，快1线在晚上8点到9点这一个小时内，每5分钟一班，9点到9点半之间，每3分钟一班，9点半到10点则是每一分钟一班；快2线在8点到9点之间（快2线夜间9点就停止营运）是每3分钟一班；快3线的发车密度，大致和快2线一样。

　　负责人解释说，当记者在开禾路口体验时，正好是快2线要下班时，“要把站台上去同安的乘客，全部运走。”所以发车的密度会比快1线要大。而9点过后，快1线的车次逐渐增多，完全可以将滞留在站台上的乘客全部运走。

　　但在8点到9点这一时段，快1线的客流量超出了BRT车辆的运载能力，该负责人说，这是班次调整没有跟上客流量变化，以往都只是大概估计客流量而安排车次。

　　负责人称，客流量的变化很难被掌握，公司方面也只能根据基本情况来大概制定发车情况，但接到市民们的反映后，公司将在实地考察后做出调整。

　　此外，负责人建议说，市民们可以根据实际情况来选择车次，“去集美的乘客，可以先坐快2线到湖里，再换乘快1线或选择地面公交系统。”
作者: 蜜雪薇琪    时间: 2011-5-11 00:05
最后一句话简直胡扯哦，谁会多花时间多花钱去浪费精力？
就像今天下午，等了至少七八分钟才来一个快一，另外两个不知道过去多少个~

还有~
今天热死，实时最高温度35.8°
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-11 08:03
公交车空调“六一”统一开启 部分司机提前开空调

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-11 06:59

　　商报讯（记者 张婷婷）连日来天气闷热，不少市民纷纷询问公交车何时可以开空调。记者从市运管处了解到，从2009年全市公交取消收取空调费之后，全市公交车空调统一开启时间为6月1日至9月30日。

　　运管处表示，空调开启时间是根据厦门的气候特点来定的，对于超过几度的气温算是高温，以及不到时间能不能提前开空调，并没有一个明确的规定。

　　受西南暖湿气流的影响，这几天厦门的气温不断攀升，昨日午间最高温度达到了32.9℃。但明天受到北方弱冷空气南下的影响，气温将有所下降。

　　由于气温还比较不稳定，现在是否开空调，很多人也各执一词。天太热，不开很难受；开了，又怕着凉感冒。

　　公交集团也表示，为了让市民出行更舒服，有的公交司机也会根据情况灵活变通，在酷热难耐的时候，提前开空调给大家降降温。
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-11 08:04
本帖最后由 厦门巴士 于 2011-5-11 08:06 编辑



枋湖公交枢纽中心交通组织综合流线示意图

　　3D制图




　　枋湖公共交通枢纽中心建成后将成为厦门岛内最大的长途客运综合枢纽站。

　　（本报记者  陈立新  摄）



　　新马路施工现场。 （朱毅力 摄）

枋湖客运中心已开始内部装修，“9·8”前投用；建成后将取代松柏站长途客运功能，并有13条公交线路始发。

　　厦门网-厦门日报讯 将于今年9·8前投用的枋湖客运中心，将承担起目前松柏汽车站的长途客运功能，还将成为岛内规模最大、配套最完善的公交枢纽站和出租车服务中心。枋湖客运中心建成后，预计每天集散客流达10万人次，将成为我市最大的交通客运枢纽，对完善厦门交通布局、提升岛内具有十分重要的意义。记者昨日从枋湖客运中心改造工程项目部了解到，目前工程土建安装项目已经完成了90%，内部装修已经展开，室外道路施工也已经开始，中央空调、电梯等设备也完成了招投标，开始进场安装。记者昨日走进还在建设中的枋湖客运中心，提前感受它的大气与便利。

　　主站房

　　一架闽南风格的钢琴

　　枋湖客运中心主站房综合体是客运中心最大也最重要的构筑物，外形就像一架闽南风格的钢琴。这栋两层的建筑，它二楼的一部分就是长途汽车站的购票和候车场所。尽管还在施工，但已经能看出，它的购票大厅和候车区十分宽敞，面积约为8000平方米，比湖滨南、松柏两个长途汽车站的候车厅、购票点加起来还要大得多。

　　长途客运

　　替代松柏汽车站

　　松柏长途汽车站的长途客运任务将全部被枋湖客运中心接手。枋湖客运中心启用后松柏长途汽车站即停止发车。目前相关部门已经对松柏车站搬迁以及枋湖客运中心启用的方案展开部署，确保两者实现“无缝衔接”。

　　公交枢纽

　　13条公交线路始发

　　枋湖客运中心还将成为全市最大的公交枢纽站，比火车站、轮渡等公交枢纽站的规模都要大。公交枢纽站就设在枋湖客运中心的中部区域，可以和长途客运实现无缝对接。

　　根据公交部门的计划，客运中心启用后，将新增5条从枋湖客运中心始发的公交线路，调整8条公交线到枋湖客运中心始发，加上原有9条途经金湖路的公交线路，今后枋湖客运中心可以满足与会展中心、厦大、火车站、轮渡、胡里山、湖里、机场、五缘湾片区、同安、翔安、厦门北站、海沧等区域的公交衔接。今后依托枋湖客运中心，厦门岛东部片区的公交线网将更加完善。

　　商业服务

　　成枋湖商圈重要依托

　　枋湖客运中心建成后，还将开发商业设施，成为今后本岛东部新商圈——枋湖商圈的重要依托。主站房综合体一层整层和二层南三跨为商业功能区，总建筑面积约为31660平方米。商业功能区定位为商业配套综合体，主力店为超市大卖场，其他区域则经营休闲购物、旅游商品以及配套部分的洋快餐、精致美食、速食小吃等休闲餐饮项目。商业功能区目前正在进行招商。

　　文/本报记者 殷磊
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-11 08:46
今天看到破烂的105也开了空调，让我很是惊讶
作者: DDsheep    时间: 2011-5-11 13:29
                      23路公交雨中狂奔 连过4站不停只为救病重老人
            厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-11 09:00


         何文科师傅（右）接过锦旗。

事发上月29日，司机何文科说：“这是理所当然的，没觉得是做好事”

　　厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 黄晓波）“你说这社会冷漠？我觉得一点也不！”前天下午，一面书写着“助人为乐”的锦旗被送到了思明公交二车队，车队王队长这才知道，十多天前，队里23路车司机何文科师傅连闯4站不停，甚至压线逆行，为的是把乘客送医救人。

　　拉着一车人冲到医院

　　听过送锦旗的黄先生夫妇描述，记者了解到事情的原委。

　　上月29日下午，黄先生的丈人曾老突然肚子痛。黄先生与岳母连忙扶着曾老来到莲花医院看病。一番检查过后，医生发现问题比较严重，建议曾老立即转到大医院救治。“丈人的疼痛越来越严重，我们打120，可是救护车都被派了出去。”黄先生告诉记者，“当时下着大雨，我们在街上拦的士拦了20多分钟，愣是没有拦到空车。”　  

　　一筹莫展，万般无奈。这时，眼前驶来了一辆公交车，黄先生不抱期望地随手一挥，没想到，竟真把公交车拦了下来！“我们也来不及多想，搀着丈人就上了车。说来也巧，这部23路公交车正好往中山医院方向开。当时何师傅还张罗着让丈人坐到下客门旁的爱心专座。”黄先生说，“丈人坐下后近乎是瘫倒在位置上，很多乘客还过来帮我扶着丈人，防止他滑下座椅。”

　　看着曾老脸色愈加发白，气息益发浑浊，神智益发不清，何师傅决定跟时间赛跑，救人为先。车辆开到莲坂国贸站，何师傅转身强调，“人命关天，我要直奔中山医院了，需要下车的乘客请在此下车，望大家谅解。”随后，何师傅就拉着一车人冲到了中山医院急诊室大门口。

　　“停车后，何师傅还第一个下了车，冲进抢救室，帮着医生把担架车推了出来，把我丈人送进抢救室。”黄先生深深吸了口气，“何师傅让我们家属十分感动。谢谢，真的太谢谢了！”

　　司机乘客互相被感动

　　昨天中午，记者见到了何师傅。红润的脸庞，阳光的笑容，一看就是个乐天派。

　　一交谈记者才了解到，原来那时的湖滨南路还堵着车，那何师傅是如何在10分钟左右的时间里赶到中山医院的呢？“说来不好意思，作为司机我还违章了——为了前行，我压线逆向行驶。”何师傅有点不好意思，“不过人命关天，没有什么比抓紧时间把老人送到医院更重要的，所以我也管不了那么多了！”

　　整个过程中，何师傅自己也被感动到了，他告诉记者，曾老上车后，车上不少乘客都挺身积极帮忙护理，在他表示要直奔医院时，大家也都非常支持，毫无怨言。“大家都这么有爱心，我很欣慰，也很感动。”何师傅说。

　　“可要不是黄先生夫妇送锦旗来，我们车队压根没人知道还有这件事！”王队长“埋怨”起何师傅。“我只是感觉这么做是理所当然的，都没觉得是做好事。”何师傅微微一笑。

作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-11 15:50
5月16日起4条公交线避开仙岳路 缓解交通压力

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-11 15:00

　　金湖路不做大改造

　　将建一座人行天桥，争取下个月动工；枋湖客运商业中心投用后，的士有3个车道下客

　　本报讯（记者 王绍亮）今年“9·8”前，枋湖客运商业中心就将投用，目前最大的问题是金湖路怎么改造。昨天上午，副市长潘世建现场调研时“拍板”：保留绿化带，辅道可改成公交专用道，尽量利用好现状，不要大改变。

　　枋湖客运商业中心投用后，湖滨南路、松柏长途汽车站将搬至这里。面对庞大的人流、车流，交通如何组织？

　　相关负责人说，的士有3个车道下客，一个车道候客；长途车经枋湖南路进站，带完客人通过匝道上成功大道；公交车从站里出来，到枋湖西路、金湖路，均可左转、右转分流；建一座人行天桥横跨金湖路让行人通行，天桥争取下个月动工，跟中心同时完工。

　　金湖路是枋湖客运商业中心门口的一条路，西至禾山路与园山南路路口，东至县黄路，双向四车道。中心投用后，门口调头区“封闭”，将调至枋湖西路与金湖路交叉口调头。对此，潘世建说，国外很多调头区是在路段，而不是路口，希望再仔细研究。

　　目前最大的问题就是金湖路改造。相关负责人介绍，受红线影响，断面没法拓展，可把绿化带拆掉，建成双向六车道。潘世建说，绿化带不要拆，可把旁边的辅道利用起来，改成公交专用道。目前正在进行仙岳路西段改造续建工程，金湖路改造要把规划做到位，要更加科学施工，避免对交通造成影响。

　　下周一，4条公交线避开仙岳路

　　本报讯（记者 王绍亮 通讯员 杨锦强）下周一（5月16日）起，公交集团将调整2、8、108、109这4条线路，缓解仙岳路交通压力。

　　2路（SM－胡里山）调整截短至第一码头始发。线路走向：上行，第一码头经厦禾路延伸段、鹭江道接原线路往胡里山；下行，胡里山始发，行至鹭江道，改为左转西堤南三路、厦禾路延伸段至第一码头。增停：第一码头、鹭江道（往胡里山方向）站。第一码头首班6：10，末班23：00。胡里山首班6：10，末班23：00。

　　8路（松柏汇成—轮渡）：单向调整避行仙岳路。往松柏汇成方向，行至体育路七星路口，改为直行体育路往松柏，返程运行不变。单向减停：七星北和岳阳小区站，单向增停：金桥路口站。

　　108路和109路优化整合为109路（湖里公交场站—会展中心），线路走向：

　　上行：湖里公交场站经长岸路、兴隆路、华昌路、湖里大道、嘉禾路、吕岭路、金尚路、莲前西路、莲前东路、会展南路到会展中心；

　　下行：会展中心经会展南路七路、会展南五路、会展南二路、莲前东路、金尚路、金盛路、金泰路、吕岭路、嘉禾路、嘉禾路、湖里大道、华昌路、海天路、长岸路到湖里公交场站。湖里公交场站首班5?押30，末班23?押05。会展中心首班5?押30，末班23?押05。
作者: DDsheep    时间: 2011-5-12 13:19
本帖最后由 DDsheep 于 2011-5-12 13:20 编辑

                                                                            好热！部分公交提前开空调
                                                   BRT今起开空调，其他公交统一6月1日开，但司机可灵活把握



导报讯 （记者 詹文）空调！昨天，不少被33℃高温烤得“有点晕”的市民，出乎意料的，在公交车里提前找到一丝凉快。
    这的确让很多市民吃惊，因为，这几年，公交车空调开启时间一直是6月1日。而今年，有关部门的说法也依然是6月1日，并没说提前。
    提前开空调，是一些司机自行决定的。公交集团对此表示“默许”。昨天，有关部门透露，BRT今天早上8:30起开空调，其他公交统一6月1日开，不过司机可自行灵活把握。
部分公交车提前开空调
    前天、昨天，厦门的最高气温达到了33℃。热！太热！
    被烤得一脸焦躁的在公交站台等候的小陈，挤进一辆BRT一号线。正准备捂住鼻子忍受满车臭汗味的时候，她一愣——— 好凉快，车上开空调了。
    小陈很吃惊地问司机，貌似每年都是6月1日才开空调吧？
    司机师傅一笑，这么热啊，开吧开吧，大家也舒服点。
    除了小陈，厦门不少市民都有这个新发现。不仅这辆BRT，地面的一些普通公交车也提前开启了空调，如105路、36路。
    昨天，导报记者从公交集团证实，最近天气太热，为了给出行市民提供优质服务，不少公交车司机提前开启了空调。
空调时间一直备受争议
    不过，公交集团说，全市公交车统一开空调时间仍定为6月1日到9月30日。免收空调费。目前全市公交车有3200多部，95%为空调车，下半年预计再增加500部。
    事实上，关于公交车开空调的时间，一直备受争议。如今定为6月1日，也是几经波折。
    2005年，开空调的时间定在了5月1日，并截止到10月15日。可是，厦门刚进5月，有时还很凉快，但过了10月又有些冷，因此，当年开空调的时间，很多市民颇有微词。
    2006年，出现了“28℃”，只要气温不超过28℃，空调车就不开冷气。那年6月1日起实行的 “灵活空调开启规定”，引来更多争议，实行21天就被叫停。因为，温度随时变化，司机一不留神没盯着温度计，气温可能就从27℃跳到28℃。
    “几经磨合，加上对众多市民的大量调查，直到2008年才定为6月1日到9月30日。”公交集团有关人士说，随后两年的天气也很“配合”，和这个空调开启时间衔接得很好，争议才稍平息。
提前开空调得益新政
    一位业内人士透露，一些司机敢提前开空调，完全得益于前年的新政。
    他所说的新政，是指2009年8月1日起，厦门停止收取空调费。以前，若开空调，乘客得多交一元空调费，“那样，司机也不敢随意开空调或者不开，因为不好收钱啊。所以得等到统一时间，然后也统一更换票价标志。”
    上述人士说，“停收空调费后，开不开空调，对司机、乘客都没有影响。于是，天气实在太热，乘客又有要求，一些司机便会开空调。这个情况，去年夏天就有个例。”
部门声音
司机可自行灵活把握
    对于一些司机提前开空调，公交集团的态度是“默许”。
    全市普通公交统一开空调的时候仍定在6月1日。公交集团有关负责人说，这个时间应该不会再作调整，“但事实上，它已经有了不成文的细则，即司机可自行灵活把握”。
    “何时开空调，司机可针对具体情况把握。比如，中午很热，车厢内人又多，就可以开空调。傍晚凉了，可以关掉。”他说，开空调的司机一般都会跟一线车队长打声报告。
    开空调肯定得多耗油。他说，一辆公交车开一天的空调，油耗要比没开时多20%左右。“提前开空调的同时，司机和乘客也要兼顾低碳环保。同样的，如果到了9月底，有时天气很凉快，司机也可以自主决定是否关空调。”
    该集团有关负责人说，公交车什么时间开空调，温度多少，市民会有不同意见，不过会尽量做到人性化。他说，公交具有公益性，管理上会更多考虑人性化。


作者: DDsheep    时间: 2011-5-12 13:22
公交上十几乘客热得流汗 货车司机吹着空调挡着道

时间：昨日中午11点半 地点：湖里公交总站附近
    导报讯 （记者 余健平 巫芳）公交上十几名乘客热得直流汗，而货车挡道，司机正享受空调的清凉，丝毫不理大家的指责。
    昨天中午11点半左右，事发湖里公交总站附近。公交司机黄师傅和车上乘客讲述了事情的经过。
    当时，湖里保税区路段有点拥堵，84路车上的乘客吴先生很烦躁，因为车上太热了。其他十几名乘客也一样，希望快点到达目的地。
    公交车开到离湖里公交总站不到50米的地方，突然动不了了。司机黄师傅从车窗探头，冲路中间一辆小型货车司机喊道：“大哥，你能不能让让道？”对方没反应。黄师傅又喊了一句：“后面的车等着呢。”对方仍没反应。
    乘客都站起身，想看看到底怎么回事。这一看，大家就来气了：挡道的货车驾驶位置上，一男子正悠哉地靠在座位上，享受着冰凉的空调，丝毫没让道的意思。
    黄师傅很无奈，趁着旁边的车道空了，赶紧从货车后面超过去。没想到，“哐”的一声，货车的车门突然打开，插进正要开过的公交车的下客门，玻璃四溅，乘客吓出一身冷汗。
    乘客忍无可忍，建议黄师傅报警。可那位蛮横的货车司机还口出狂言，威胁黄师傅报警试一试。不过，黄师傅还是果断报警了。
    交警赶到现场，蛮横司机却说自己也被前面的车堵了，车没法开动。
    这一说辞，更惹来乘客们的不满，“简直胡说八道！货车前面根本没有车，是他停在路中间吹空调。我们都可以作证。”
    最后，交警判定货车司机对事故负全责。

作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-13 08:54
公交车6月1日统一开空调 不加收空调费
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-13 07:00


现在是否开空调，由司机灵活掌握。

　　厦门网-厦门日报讯 （记者 殷磊）6月1日至9月30日是厦门公交车空调规定的开启时间，但为了应对酷暑难挨的天气，昨日BRT公交车提前开启了车内空调，地面的一些普通公交车也提前开启了空调。

　　厦门公交集团表示，6月至9月开启空调是硬性规定，但为了让乘客有个良好的乘车环境，驾驶员对空调的开启有一定的自主权，可以根据气温和车厢状况灵活掌握。每个乘客对冷暖的感受不同，对空调启闭的要求也不尽相同，驾驶员会尽量满足乘客的需求，但也希望广大乘客在空调启闭问题上不要太让驾驶员为难。目前厦门95%的公交车都有空调，6月统一开空调后，不加收空调费。

　　天气变化常常难以捉摸，即便在夏季，厦门也遇到过最低十几摄氏度的天气。那么，在6月至9月空调规定开启期间，如果天气较凉，驾驶员是否可以关空调呢？

　　公交集团相关负责人说，公交集团过去也接到过“气温低开空调害乘客感冒”之类的投诉。其实恰恰是驾驶员担心乘客投诉不敢关空调所致。今夏开始，驾驶员可以根据气温和车厢状况灵活掌握空调的启闭，前提都是为乘客提供良好的乘车环境。公交车空调的制冷度大都是固定的，但是送风量却是可以调节的，驾驶员可以根据车厢的实际情况调节适合的送风档次。

　　另外，公交车空调8个月没开了，现在提前开启，空调检修、清洁的工作会不会没做充分呀？厦门公交集团工作人员介绍，从4月下旬开始，公交集团就展开了对空调公交车辆的检修、消毒工作，压缩机、过滤网、监控设备都在此次检修之列。每辆公交车的空调都要确保设备运转正常，病菌无法在空调设备中藏身，确保夏日市民乘车时有一个干净、舒适的车厢环境。公交公司还专门向防疫部门购买了消毒剂，用于对空调管道及通风孔进行消毒杀菌。这也是每年的例行工作。在空调开启期间，他们也会定期清洗空调。
作者: 厦门8路    时间: 2011-5-13 19:48
5月16日起4条公交线避开仙岳路 缓解交通压力

厦门网      2011-05-11 15:00

　　金湖路不做大改造
...
厦门巴士 发表于 2011-5-11 15:50

幸好我这不会有大影响，2咋就又走回了07年整合前的老路线，杯具
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-13 23:23
为108  109合并成109找一个理由
109改成108  前后贴纸要重新做
108改109只要重刷汉显
作者: DDsheep    时间: 2011-5-14 11:09
本帖最后由 DDsheep 于 2011-5-14 11:12 编辑

                                                  轿车与公交车发生刮擦 男青年戴铁指环狂殴司机
                                    厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-14 10:43




　　东南网讯（记者 李立宇 林芃 实习生 蔡志超/文 陈巧思/图） 仅因“认为公交抢道”，并随后发生刮擦，两名男青年竟砸了公交车玻璃，并把司机打得两根肋骨骨折。

　　9日上午9点多，此事发生在华侨大学附近，被打的黄师傅（化名）目前仍在医院接受住院治疗。

　　昨天，记者还从公安机关了解到，打人者已因寻衅滋事被刑拘。轿车与公交发生刮擦

　　当时，黄师傅开着890路公交车，从海沧往北站方向行驶。车上有7名乘客，大部分是女学生。行至华侨大学附近时，右边慢车道上有辆轿车，并不断向公交车逼近。

　　“我没有占道，一直是匀速行驶在中间车道上。”仍在接受住院治疗的黄师傅这样告诉记者，“可能是看我没让开，那辆轿车一直压线逼过来。”

　　见此情形，黄师傅只好把车开到里道，不想轿车还在往公交车这边靠近，最终两车发生了刮擦。

　　“他们第一次可能是想超车，第二次绝对是故意的，冲着我来的！”黄师傅肯定地这样说着。
暴打司机猛砸公交

　　轿车司机是个男青年，随即下车，恶狠狠地让黄师傅开门。黄师傅认为，刮擦了也就协商下，就开了门。让人没想到的是，男青年一上来，就拽着黄师傅的衣襟，要把他拉下车，黄师傅本能地往后退。男青年马上掏出一个东西，戴在手上，黄师傅说：“那应该是一个铁指环。”紧接着，男青年的一顿拳头就落在了黄师傅的头上和身上。

　　“你冷静点，这样是要犯罪坐牢的！”据黄师傅回忆，在男青年打他的时候，他只是用手挡，还劝着男青年。男青年根本不听，整个打人过程持续了几分钟，最后还用脚踢了他的头部。

　　等男青年下了车，黄师傅赶紧关门，报了110。

　　不久，另一辆轿车从逆向车道驶来，下来了另一个男青年，还拿出了两支金属棒球棒，一支给了前面那个男青年。两人二话不说，往公交车挡风玻璃上就砸。黄师傅说：“玻璃碴溅向车内四方，躲在车后座的女学生都被吓哭了。”

　　打人者均已被刑拘

　　接警后，为防止打人者逃走，民警以最快速度赶往事发现场。

　　“殴打公交车司机的行为时有发生，打人者行为之恶劣，引起警方高度重视，”侨英派出所所长杨晓诚说，“民警赶到时，两名打人者正慌忙把棒球棒藏到车里，准备驾车开溜。民警冲上前，连人带车扣下，扭送至派出所。”

　　另据介绍，打人男子林某新、林某炼是亲兄弟，同安潘涂人，均20岁出头。之所以殴打黄师傅，两人的解释是 “公交车抢小车的车道，我们不服气，便开过去想跟司机理论，不料车辆在此期间发生刮擦，从而引起冲突”。目前，二人因寻衅滋事均被刑拘，并羁押于厦门市第二看守所。

　　昨天，记者在医院住院部再次见到黄师傅。黄师傅说：“两根肋骨骨折了，可能还得养一两个月。”

作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-14 15:03
不给孕妇让座竟遭骂 年轻女子投诉公交司机态度差
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-14 11:25


　　厦门网-厦门商报讯（见习记者 林君）昨日，市民苏小姐拨打本报热线8080000，自称乘坐公交车时遇到了一件很憋屈的事情。

　　苏小姐说，5月11日下午5时许，她在濠头站上了一辆655路公交车。她坐在位置上觉得无聊，便戴上耳机听音乐。她后来听到司机喊：“有没有人给孕妇让个座位？”她以为是在喊后来上车的人，便没有理睬。过了一会儿，司机竟跑到她面前，当着全车人的面，口气很不好地问她为什么坐在孕妇专座上，孕妇上车了也不让座。

　　苏小姐认为，她并没有注意到孕妇上车，司机凭什么骂她。她每天都要坐那趟车，车上很多人都认识她，这让她很没有面子。于是，她打电话到公交集团投诉。

　　昨日，她收到答复，对方认为司机的提醒没有错，并且说当时其他3个爱心专座上坐的都是老人，当然要让苏小姐让座。

　　苏小姐认为，公交集团的答复太过敷衍，明显是在袒护司机，何况当时爱心座上还坐着其他年轻人。苏小姐提出看录像带，但对方不做回应。

　　针对此事，记者昨日致电市公交集团，负责人解释说，655路司机确实是在多次提醒、且乘客没有反应后，才会停下车走到乘客前面当面让乘客让座。司机的口气可能不是很温和，但谈不上骂。当时4个爱心座上都坐着人，苏小姐坐在靠近通道的地方，她前面坐的是位老人，坐在她后面的两个人确实不是老人。不过，司机觉得孕妇不方便再走进去，因此才会叫坐在前面的苏小姐让座。如果苏小姐想查看录像带的话，可于下周上班时间去看。

　　同时，公交集团认为，文明让座是美德，司机的提醒是应该的，态度可能有些问题，但那也是因为之前乘客之前一直没有回应。
温和心态很重要

　　让座作为一种美德，是每个市民都应该具备的。令人欣喜的是，绝大部分厦门人都会主动让座，一看到老人、小孩或者孕妇上车，他们都会主动起身离开座位。

　　然而，让座是美德，不让座未必就不道德。有人可能身体不适或者很累，即使有心让座，却心有余而力不足。还有人可能真的就像苏小姐所说，没有看到需要帮助的人。因此，有些人不让座也许情有可原。

　　因此，人们乘车时最好保持温和的心态，这样与人沟通时，便能避免不必要的误会。如果655路司机和苏小姐当时都保持温和的心态的话，说不定就不会引发一系列争执了。（林君）
作者: 快速公交    时间: 2011-5-14 20:01
本帖最后由 快速公交 于 2011-5-14 20:50 编辑
那108的混动怎么分配？？到109去？？？？为什么说是原108啊？
厦门巴士 发表于 2011-5-9 18:17


其实这样改也有道理。不过集团搞成AB线是会死诶？为什么不能？

作者: 快速公交    时间: 2011-5-14 20:57
好热！部分公交提前开空调 ...
DDsheep 发表于 2011-5-12 13:19


这张图拿来猜车吧。我猜25的6800
作者: 快速公交    时间: 2011-5-14 21:04
枋湖公交枢纽中心交通组织综合流线示意图

　　3D制图




　　枋湖公共交通枢纽中心建成后将成 ...
厦门巴士 发表于 2011-5-11 08:04


停靠站改成梧村车站那样两个车道才好，始发站最好大些，咋说要比火车站大广场大才挤得下并且预留以后增加线路。
新线路5条，不知道会不回把空路号填一填。。。SM的线路应该会改几个过去吧？858要过去最好，2如果复线也得过去，这样才像新闻说得一样能到胡里山，112换上新车借此翻身也不错。
出租车道如果像火车站那样根本没效果，要学学机场。滨南站还保留？我看也拆了算了，湖滨南路被搞得堵死了。。。
作者: DDsheep    时间: 2011-5-15 16:15
                      “武疯女”公交车上发狂 揪住女乘客头发暴打
               厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-15 14:13

　　厦门网-厦门晚报讯 昨天下午5点半左右，在一辆139路公交车上，陈小姐突然遭到一名中年“卷发女”的疯狂袭击，“卷发女”揪住陈小姐的头发一阵猛打。昨天接受记者采访时，陈小姐还心有余悸，她说，这名“卷发女”疑似有精神问题。

　　蹊跷

　　车前方很宽松

　　“卷发女”却站后车厢

　　昨天下午5点半左右，陈小姐乘坐从东渡开往文屏山庄的139路公交车。陈小姐看到公交车最后一排中间座位有空，就坐了上去。“当时车上基本满座，但是车厢内并不拥挤。”

　　在这种情形下，有一个身穿咖啡色衣服、头发卷卷的中年女性乘客却选择站在陈小姐前面，而且贴得蛮近的。陈小姐有点儿纳闷了：为什么车厢前面可以站的位置那么多，她非要站在我前面？陈小姐说，当时只有“卷发女”一个人站在车厢后面。

　　突袭

　　同座女乘客离席

　　“卷发女”暴起袭击人

　　公交车开到轮渡站之后，陈小姐邻座的乘客下车，这时候“卷发女”马上瞅着空子坐下。

　　刚坐下不久，陈小姐注意到，卷发女低下头去捡座位下的一个好像是菊花茶的瓶盖，过一会儿，又低头捡了一个矿泉水瓶。接下来，又一直用空瓶子和瓶盖去捅车窗。这样折腾了一小会儿， 陈小姐看得有点儿发毛，她想，对方太奇怪了，于是她想移到车厢前面去。

　　没想到“卷发女”开始和陈小姐说话，只不过话题更令人不安：“这是什么呀，这是什么？”“卷发女”拿着手中的空瓶子和瓶盖，拉着陈小姐问道。

　　陈小姐没有回答，站起来往车厢前面走。就在这一刻，她的头发被人从后面揪住，陈小姐一瞥，发现揪她头发的人正是“卷发女”，那时候的“卷发女”好像发狂了，揪住陈小姐头发之后，开始一阵乱打，拳、掌不断地击在陈小姐的脸上、胳膊上、身上……“我实在想不起来她是怎么打我的了，我当时完全吓坏了。”陈小姐说，她眼角被抓伤了，而且头发被扯掉一大把，手臂肿了一大块。

　　反应

　　男乘客出手相助

　　“卷发女”见人就打

　　眼看陈小姐这样被殴打，车上一名身着白衬衫的中年男子出手相助，试图分开陈小姐和“卷发女”。不料，“卷发女”不依不饶，“白衬衫”便用力将“卷发女”的手锁住，陈小姐这才得以逃脱。

　　但是“卷发女”并未就此安静下来，反而更加抓狂，她疯狂地拍打“白衬衫”。“白衬衫”、陈小姐等乘客纷纷退到后车门附近，“卷发女”追上前去，逢人就打。这时候司机打开了车门，车上乘客纷纷下车，避而远之。“卷发女”跟着下车，还想打人。有部分乘客又迅速返回车上，司机赶紧关上车门，迅速发动车子。陈小姐在车上看了一眼“卷发女”：她没有追着车子跑，而是坐在地上，啊啊乱叫。大家都觉得这个“卷发女”应该是精神上有问题的“武疯子”。

　　记者昨晚联系上了139路车的车队长，车队长说，事情发生在闽DY7875车上。司机黄师傅说，当时发现“卷发女”打人，他迅速停车，本来准备报警，后来看到“卷发女”下车了，便灵机一动，甩掉了她。

　　陈小姐回去跟家人讲述她的遭遇，家人非常气愤，希望晚报曝光这名女乘客，并提醒她的家人注意监管。记者联系了开元公交公司安全科，负责人表示周末无人上班，监控录像只能等到下周一上班才能取出。

　　文/记者 王东城
作者: 快速公交    时间: 2011-5-15 19:01
“武疯女”公交车上发狂 揪住女乘客头发暴打
               厦门网      2011-05- ...
DDsheep 发表于 2011-5-15 16:15


前面没人我也经常站后舱。。。
7875，上学的车。。。
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-16 16:51
厦门版的“挤公交乘客表情图”出炉
    空调开了没表情差别大

    今天，你挤公交了吗？车上乘客又是什么表情呢？近日，一张反映城市上下班高峰期公交拥挤状况的“挤公交乘客表情图”爆红网络。昨日，厦门女孩李婷制作了两幅公交空调开与没开的乘客表情图，更是让人捧腹。
    热天挤公交挤出灵感
    公交乘客表情图主要是用经常使用的呲牙大笑、哭泣、折磨、眩晕等表情，描绘出乘客们各种状态。李婷在一家广告公司从事设计工作，近来看到网络上的挤公交图，便根据厦门的公交情况制作了厦门版的“挤公交乘客表情图”。
    “我平时都搭乘公交出门，但目前厦门公交中有些还没有开空调，上去之后真是另一种截然不同的感受啊。”小李说，尽管现在温度还不高，但在上下班高峰期乘车最好还是有凉爽的空气，要不打扮得漂漂亮亮去吃饭，到了目的地就变成一身臭汗、满脸疲惫。
    只为大家看后轻松一笑
    李婷制作的两种状态的公交图，乘客呈现出迥异的表情。比如车下乘客挤不上车，备受折磨流泪，有的做奋斗状要挤上车，有的则是要上空调公交车前的欣喜。两张图都非常生动地描绘了上下班高峰期挤公交时市民们的心情。
    “这些表情还不能完全展示我们当时的心理，所以给它们加了些旁白，希望大家看了能轻松一笑。”（记者 吴琼）
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-17 08:08
厦门BRT市民满意度调查今日正式启动
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-17 07:03


　　厦门网-厦门商报讯 （通讯员 黄芳芳）厦门BRT做得好不好，市民说了算！今日起，厦门BRT市民满意度调查正式启动。

　　此次调查采用网络调查的形式，市民可登录厦门网http://shop.xmnn.cn/brt/ 参与调查。调查时间从17日起到23日止。调查内容与BRT日常运营、服务相关。广大市民可对当前BRT运营服务的热点、难点问题以及希望BRT场站公司服务上需要改进完善的部分提出相关的意见建议。BRT场站公司届时也将随机抽取5名参与调查的网友，送出奖
作者: DDsheep    时间: 2011-5-17 11:40
公交车后车窗没了



导报讯 （记者 席恺）5月15日12点40分，陈小姐驾车出门。行驶至莲前东路东芳山庄附近，看到前方一辆中巴车的后车窗竟然是空的，窗沿还留着很多玻璃碎碴，车内的最后一排座位上坐有几位乘客。
    陈小姐认为，这样的车辆行驶在路上很不安全，玻璃经过颠簸一旦飞散，很容易割伤后排乘客。
   报料人：陈小姐
   报料费：30元



作者: DDsheep    时间: 2011-5-17 11:42
回复 DDsheep 的帖子

这是哪路中巴，想必大家懂的，就不用多说了哈~
   
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-17 16:33
公交车急刹乘客摔伤 公司称司机紧急避险
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-17 15:00


　　厦门网-厦门晚报讯（实习生 陈辰 记者 李晓辉）公交车急刹车，导致乘客摔伤。昨天，市民吴女士致电本报市民热线5589999，反映109路公交车“野蛮”靠站，她为了护住儿子，自己摔伤了。

　　据吴女士讲述，前天上午9点半左右，吴女士带着儿子从江头邮电局上车，乘坐109路车到SM城市广场站。车辆靠站停车，吴女士一手拉着吊环，一手牵着孩子，和其他乘客一起正准备下车，没想到车辆突然又往前开，紧接着向后倒，猛刹车，全车的人都被甩得惊叫，很多人差点摔倒。

　　吴女士拽着的吊环从手中脱出，另一只手牵着的儿子也甩了出去，她赶紧伸手去拉儿子，两人重重摔在了靠近后车门的地板上。因为用力过猛，吴女士拉吊环的右臂肌肉拉伤，膝盖擦破皮。

　　吴女士说，她目前和婆婆还有儿子一起住，丈夫在外地，自己成了家里的顶梁柱，家里每天都要开销，一天一两百元的工钱，她耽误不起。现在手臂没法用力，加上腿伤，对工作造成了很大影响，但又不能误工，也没敢告诉公司，只能自己用红花油涂抹，缓解疼痛。

　　昨天，记者致电湖里公交分公司。工作人员告诉记者，已经联系过相关司机，司机承认吴女士在公交车靠站时在车上摔倒，并解释当时是由于“紧急避险”，公司将查阅监控后，对其行为进行处理。
作者: DDsheep    时间: 2011-5-17 21:13
回复 厦门巴士 的帖子


    前天？5月15日，应该是原109的最后一天吧
作者: 蜜雪薇琪    时间: 2011-5-17 22:35
回复

这是哪路中巴，想必大家懂的，就不用多说了哈~
DDsheep 发表于 2011-5-17 11:42



有木有~~~！！！



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作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-18 09:02
厦门今年增550辆公交车 轮渡站将成为经停站
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-18 08:00


　　厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）厦门今年将新增公交车550辆（含更新车辆），以期缓解市民出行乘车难问题。据悉，厦门公交集团目前拥有3200多部公交车（含BRT），日运送量达到200万人次。但由于上下班高峰期乘客多，造成很多公交车滞站时间过长，这也是目前很多市民认为乘车难、开车堵的最主要原因之一。

　　据厦门公交集团相关负责人介绍，新增500多部公交车，相当于在现有基础上增添了1/6的运力。此外，建设中的第一码头公交枢纽站，预计于今年“9·8”前建成投用。届时，轮渡公交场站将不再作为首末站，而成为经停站。这将大大缓解鹭江道海滨大厦前和建设银行前两个调头区的交通拥堵问题。

　　值得一提的是，从今天起，您可以致电本报新闻热线8080000，说说您的建议与理由。我们将把这些建议收集后，转交给公交集团公司，以便他们在下半年新公交车投放过程中，做出适当的调整与布局。
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-18 10:59
届时，轮渡公交场站将不再作为首末站，而成为经停站。这将大大缓解鹭江道海滨大厦前和建设银行前两个调头区的交通拥堵问题。



以后走厦禾路去轮渡的车（23、30、31等）难道缩短到第一码头？
作者: DDsheep    时间: 2011-5-18 15:36
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    看样子530还会活一段时间，杯具啊！！
   今天看到那辆被曝光的0105不仅有后玻璃了，前挡风玻璃居然还不可思议的加了显示屏前埔到湖里公园。
作者: DDsheep    时间: 2011-5-18 19:41
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多么希望它赶快死呀，呜呜
   
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-19 08:20
厦门城市轨道交通建设规划通过专家评估
东南网5月18日讯（本网记者 谢添实 通讯员 陈华准）记者今日从福建省发改委获悉，受国家发展改革委的委托，中国国际工程咨询公司日前在厦门主持召开了《厦门市城市轨道交通建设规划（2011-2020）》评估会。会议形成了专家组评估意见初稿。

《建设规划》提出的厦门轨道交通线网共6条、246.2公里，包括4条跨海、1条环湾和1条新机场线路，规划总投资将超过530亿元。专家组评估意见认为，厦门市城市规模、社会经济和工程指标均达到国家关于建设城市轨道的标准要求；厦门城市轨道交通建设对缓解岛内交通拥堵，减轻跨海压力，落实城市发展战略，保护旅游风景区等是必要和紧迫的；《建设规划》提出的厦门市城市轨道交通的功能定位基本合理，2020年城市轨道交通规划目标网与城市空间布局和土地使用基本吻合；近期建设规模、建设项目选择基本适当。

同时，专家组要求厦门市进一步研究既有BRT的现状与功能定位，提高资本金比例并尽快与有关银行洽商贷款事宜，尽快建立法人治理结构并加快专业人才引进和培训，妥善处置征地拆迁可能带来的社会影响等有益的建议。
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-19 08:40
530亿元     有人又要发财了
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-19 09:13
公交车还没靠站乘客要下车 遭拒后打得司机头破血流
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-19 09:04


　　厦门网-厦门商报讯 公交车还没靠站，男乘客要下车，司机没停车，乘客一怒之下，把司机打得头破血流。

　　前日晚，市民报警称，957路公交车上有人打架。湖里巡警吴文锻接警赶到SM公交车站，找到这辆957路公交车，驾驶公交车的杨师傅满身是血，驾驶室附近满是血迹。

　　据杨师傅说，当时，车子马上要停靠SM公交车站，一名男乘客催着让他开门，说要下车。由于车流很多，他直到把车子开进站才停下开门。突然，这名男乘客冲过来，打了他又快速下车逃走。

　　巡警让杨师傅到医院包扎，对方说要等公交公司派人来，再到医院包扎后自行到派出所备案。目前，警方正对此事调查中。
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-20 15:58
蟑螂屡屡横行公交车 女乘客心里直发毛
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-20 15:25


　　

■公交车垃圾桶清理不干净，就为蟑螂提供了“食宿地”。　　　　　　　  

　　厦门网-厦门晚报讯 公交车上，蟑螂横行，最近，本报市民热线5589999接到多位女性读者的报料，称在公交车上遭遇蟑螂，让她们心里发毛。不少公交车司机表示，确实有蟑螂藏身公交车上，曾有司机自己买药灭杀。

　　黄女士前两天乘坐22路公交车时，一只蟑螂爬到她腿上，黄女士受惊，当场跳起，双手猛拍大腿，大声尖叫。她本来就非常害怕蟑螂，这次遭遇后，一坐公交车，心里就发毛。

　　许小姐坐公交车喜欢把头倚在窗户上。一次乘坐3路公交车，一只蟑螂顺着窗户爬到她的胳膊上。现在，许小姐都不敢坐靠窗的位置了。她说，除了被蟑螂侵扰，自己多次在公交车上看到蟑螂横行。

　　记者在公交车站随机采访了10位乘客，半数表示曾经在公交车上见到过蟑螂。

　　昨天下午，记者在湖里麦德龙公交场站作调查。22路、33路公交车，车厢干净整洁，垃圾桶里的垃圾都及时倾倒出去，不过，桶底部残留的垃圾并没有清洗。在莲花三村3路车公交场站，情况和麦德龙公交场站大同小异。

　　3路公交车司机王师傅说，老旧的公交车上蟑螂比较多，因为有很多缝隙。现在换成了新车，很少见到了，只是偶尔有蟑螂从窗户飞进车内。

　　厦门一家有害生物防治有限公司的技术人员陈先生说，公交车上的蟑螂是德国小蟑螂。一般是乘客携带的箱包上藏有蟑螂，进入公交车后藏匿车上，繁殖；或是公交车停在场站里，蟑螂从外飞进来。小蟑螂藏身座位下、垃圾箱旁、车内的缝隙当中，车子开动后，隐藏在内部，出来活动比较少。公交车卫生环境的保持很重要，乘客丢弃的垃圾就是蟑螂的食物。除了用药物消灭蟑螂，日常的清洗是必不可少的。

　　文/记者 郑超 实习生 陈辰 朱夕阳

　　图/张淇辉　  
作者: 快速公交    时间: 2011-5-20 21:12
本帖最后由 快速公交 于 2011-5-20 21:15 编辑
届时，轮渡公交场站将不再作为首末站，而成为经停站。这将大大缓解鹭江道海滨大厦前和建设银行前两个调头区 ...
飞翔艾米利 发表于 2011-5-18 10:59


这下L1岂不赚疯+挤死？
30赶快趁机减4个车来19吧，19挤死了啊啊啊。
10、11这种不掉头的车应该是维持原状，然后轮渡完了跳过开禾路口。毕竟中山路的客流比开禾路口的客流大得多啊，总不能为了开禾路口牺牲中山路吧。。。
相当于镇海路到轮渡的车全部延伸。。。
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-21 00:10
回复 快速公交 的帖子

这样改的缺点就是  从厦禾路左拐去轮渡的车都直接去第一码头  真正去第一码头的人没几个  大多数还是去轮渡  还得转车
而且L1生死未卜  如果2路强大起来。。。
   
作者: bearwinne    时间: 2011-5-21 09:56
L1必死无疑了，不然装空调了还收5毛钱啊，集团不是傻子
作者: DDsheep    时间: 2011-5-21 10:40
                                        厦门公交或再度面临票制改革 进出岛公交有望降价
                                    厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-21 08:55

　　厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）昨天下午，全省加快推进城市公共交通优先发展工作会议在我市召开。记者从会上获悉，今年厦门公交可能再度面临票制改革，出岛公交的票价有望下调。



开往岛外的公交车票价有望再次做出下调。（资料图片）常海军 摄

　　根据交警部门的数据，仅上个月，我市机动车辆的增长就突破了1万辆，交通压力进一步增大。省交通运输厅厅长李德金在会上指出，公交体系是城市发展规划中的关键，福州、厦门和泉州等有条件的城市要加快大运量公交系统的建设，发展轨道交通和地面快速公交系统（BRT）。

　　市交通运输局局长林金平表示，目前厦门公交出行分担率为30.87%，推动公共交通优先发展，具体有以下四个方面需要关注：降低岛内外公交票价；城市公交路权、信号灯优先权；场站、过路站的标准化建设，以及对公交集团职工工作环境的改善和待遇的提高。

　　“今年厦门公交将更新550台车辆，其中包括一些新能源环保车，目前已经到位的有37台油电混合车。我们力争今年车辆总数净增200台，以缓解目前的交通拥堵。”市运管处处长施红兵告诉记者，此外，公交场站建设也在紧锣密鼓进行中。

　　目前建设中的枋湖客运中心和第一码头公交枢纽站预计将分别在8月底和“9·8”之前建成并投入使用。岛外的两个场站———翔安客运枢纽站用地已经落实，海沧公交场站的建设也在筹备中。

　　今年厦门公交还将实现部分视频监控，通过技术手段辅助，及时掌握公交车内和车站的拥挤程度，从而进行灵活调度，进一步提高公交的服务质量。

作者: DDsheep    时间: 2011-5-21 10:41
                           市民担心老旧112路车是否安全 公交集团称有望今年更换
                  厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-21 10:13

　　厦门网-厦门商报讯（记者 刘平 见习记者 宋小星）昨日，有读者致电本报新闻热线8080000，反映112路公交车破旧不堪，担心存在安全隐患。公交集团负责人表示，公交车每天都会进行安全检查，不存在安全隐患。今年他们已向上级申请更换该线路车辆。

　　在112路车终点站SM城市广场，记者等来了一辆白色中巴样式的112路公交车。走进这辆公交车，记者看到，该车前后门台阶的油漆已剥落，车门老旧，玻璃灰蒙蒙的，边框也翘了起来。车厢地板铺的橡胶有些地方已破损，变得坑坑洼洼。

　　112路车车辆老旧是否会有安全隐患？针对读者的担心，公交集团负责人表示，虽然不知道这批车是什么时候投入运营的，但可以肯定，它们还没有到报废期。而且车队每天都会对车辆进行检查，不会存在安全隐患。此外，公交集团今年已经递交了更换该路线车辆的申请，有望今年更换新车。
作者: DDsheep    时间: 2011-5-21 10:43
本帖最后由 DDsheep 于 2011-5-21 10:44 编辑

              一个扇巴掌一个飞踹 两彪悍女公交车上互殴被拍下(图)
                  厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-21 09:09

　　近日，留心的市民在乘坐公交车时会看到，车载电视里经常播放的警方《追缉》栏目中，有一段两个中年妇女在公交车上大打出手的画面。她们被市民戏称为“史上最彪悍两妇女”。（商报记者 | 于婧媛 见习记者 | 林君）



{1} 小事引发争吵


{2} 被扇后飞踹对方


{3} 两女彪悍开打


{4} 两女彪悍开打



　　事后，其中一名妇女周某向公安机关报案，称自己左手受伤。由于另一名妇女当时下车离开，公安机关调取公交车监控后，5月中旬起，在全市公交车上的《追缉》节目播放，寻找线索，但至今没有找到。

　　昨日，碧山派出所委托本报，寻找这名涉案人员，并希望知情群众向公安机关举报。

　　一人扇巴掌一人飞踹

　　4月1日16时许，周某在厦门宾馆站乘坐87路公交车。上车后，她坐在最后一排右边靠窗的位子上，另一名穿牛仔衣的妇女坐在她前面一个位子。

　　监控视频画面显示，16时34分，车行至演武路厦大西村附近，周某和“牛仔衣”在座位上突然起了冲突。刚开始，两人挥着手指指点点。16时35分，“牛仔衣”扇了周某一巴掌，随后起身要下车，周某立马跟上，在下车门飞踹了“牛仔衣”一脚。

　　这一踹，把已经下车的“牛仔衣”又“踹”回来了，她立马上车，和周某打成一团。

　　在这过程中，一名乘客一直在劝架，但没能当场制止住两人，打架过程持续了将近3分钟。直到车开到大学城路和演武路的红绿灯时，“牛仔衣”要求下车，这场冲突才算平息。
   
扭打场景上了《追缉》

　　原以为这场风波就此过去，但是4月2日13时，周某向碧山派出所报案。原来，1日下午她回到家后，发现自己左手无名指红肿，还很疼。她越想越生气，索性报了案。

　　碧山派出所陆警官马上调取车载监控，并找到司机做了笔录。陆警官说，为了寻找另一名妇女，警方制作视频，将整个过程录制成《追缉》节目，在公交车上滚动播放。

　　“那两人年纪都不小了，没想到打起架来竟然那么猛 。”在车载视频中看到全过程的小王觉得很惊讶。

　　关窗碰到人引发事端

　　“当时我觉得有点冷，就想把窗户关上。”周某告诉记者，关窗时她不小心推了前座的“牛仔衣”一把。“可是我马上也说了对不起。”周某说，“牛仔衣”扭过头来就骂她。两人越骂越上火，最后动了手。

　　“她扇了我一巴掌后，就起身想走，我哪能甘心。”周某说，她看”牛仔衣“要下车，立马站起来追上去，踹了她一脚。

　　周某说，她是一个保姆，事发当天，她正要去接雇主家的小孩放学。据了解，周某今年50岁，据她回忆，“牛仔衣”年纪在40岁左右。

　　周某自称，她去医院检查，医生说，她的无名指骨折了。“现在手指还不方便，我因此还请假在家里休养。”

　　目前警方正在追缉这名穿牛仔衣的妇女，具体结果还有待进一步调查。

作者: Derrick-West    时间: 2011-5-21 11:03
本帖最后由 Derrick-West 于 2011-5-21 12:11 编辑

今年我市将新增15条以上公交线 公交票价将进一步降低

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-21 08:00

　　厦门网-厦门日报讯 （记者 陈镌娟）昨日起在厦召开的全省“加快推进城市公共交通优先发展工作会议”传来好消息，今年，我市将继续提高公交出行分担率，即从目前的30.87%提高到32%。

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　　上下班高峰期交通状况复杂，一些路段交通拥堵，降低了公交车辆运行速度。图为成功大道文曾路口。（本报记者 王火炎 摄）

　　据市交通运输局在本次会议上所作的汇报，今年厦门市民公交出行将更有保障、受惠也更多。自2006年至2010年，我市先后进行了四次公交票制改革。今年，我市将继续实施公交票制改革，进一步降低公交票价，增加学生优惠线路，增强公交吸引力，公交出行分担率将提高至32%（不含出租车分担率），公交日客运量将在现有200万人次的基础上，再增加10万人次。

　　为让百姓乘“好”车，今年我市计划投入资金2.96亿元，更新及新增公交车550台（其中有CNG车、油电混合动力车、纯电动车），清洁能源、新能源公交车辆的比例要达到10%以上。

　　为让百姓舒心乘车，今年我市将新增15条以上公交线路，优化调整50条公交线路，创建5条以上“公交精品示范线路”，试行开通1－2条使用小型公交车辆的社区公交线路。

　　为让百姓乘安心车，我市将实施公交智能化二期建设，提高公交智能化管理水平。

　　为让百姓方便乘车，我市计划以一条城区主干道路为示范，试点建设公交“电子站台”。城市建成区公交站点500米覆盖率要达到90%以上，实现主城区10分钟换乘。

　　为使公交设施更加完善，今年我市将完成《“十二五”公交枢纽建设规划》编制工作，建成枋湖客运中心、第一码头公交枢纽并投入使用，启动翔安、海沧综合客运枢纽建设，建设500个中途候车亭。我市交通部门将加强与交警部门的沟通协调，研究设置公交路权优先道路方案，力争有所突破，以提高公交运行效率。
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-21 11:10
本帖最后由 Derrick-West 于 2011-5-21 12:13 编辑

厦门网-厦门日报讯 （记者 殷磊）昨日，记者从在我市召开的第五届华东地区（六省一市）城市公交联席会议上获悉，我市相关部门正努力推动城市公共自行车系统的建设，与BRT、常规公交以及将来轨道站点的接驳换乘，形成“自行车＋公交”的多层次、一体化公交体系。

　　调查

　　高峰期乘车难有了“药方”

　　本报讯 （记者 殷磊）为期一周的公交高峰客流调查，日前有了结果。昨日，记者在公交集团看到了一份《公交线路高峰期客流调查报告》，根据这份报告，在交通高峰时段，我市的公交线路（不含BRT线路）中，97路、99路、780路和940路这4条公交线路最常出现车厢拥挤和乘客滞留站点上不了车的现象。针对调查结果，结合市民的意见、建议，公交集团制订了相应的措施，将在31条线路增加投入57辆新车，加密班次，缓解高峰期乘公交难问题。

　　4月20日至26日，市运管处、厦门公交集团抽调人员组成了公交高峰客流调查组，对33条满载率超过50%的公交线路，进行了为期一周的客流调查，其中6条为岛外或跨组团线路。调查组在每天的交通高峰时段（早高峰7:00－9:00，晚高峰17:00－18:30），选择客流较密集的18个公交站点，进行定站客流调查。调查人员按照统一的调查表，对所负责线路在高峰时段内每个班次的客流情况进行登记。

【病症查明】

　　四条线路最易出现拥堵

　　病症一

　　公交客流潮汐现象严重

　　城市功能的逐渐区域化造成了城市交通的潮汐现象。厦门岛内的西部主要是机关、金融贸易、旅游、商业办公区，而东部大都为大型居住区，南北区域的情况也大致相同，多数人出行的方向和时间相同，这就造成了高峰期公交运力严重不足。

　　调查人员发现，97路、99路、780路和940路最容易出现拥堵或乘客滞留，拥挤及滞留班次比例超过了90%。99路（金山小区－第一码头）的最高拥挤及滞留率在被调查线路中最高，达到了93.33%。也就是说，在高峰时段，99路公交线每100个班次中，有93个班次会出现车厢拥挤和乘客滞留站点的现象。97路（吉家家世界－海滨大厦）位列第二，最高拥挤及滞留率为92.92%。

　　病症二

　　交通拥堵降低公交车速度

　　上下班高峰期交通状况复杂，路上人多车多，不少路段交通拥堵，降低了公交车辆运行速度。这导致公交车到站间隔时间相对拉长，增加了一些公交线路滞留站点的乘客人数。高峰时段还有一些社会车辆占用公交站点、车道，造成公交车辆进站出站时间延长，也拖慢了公交车的运行速度。

　　病症三

　　假日晚高峰进出岛线路拥挤

　　进出岛公交线路普遍存在周末及节假日单向客流密集的特点。尤其是晚高峰出岛的公交班次十分拥挤。往集美方向在嘉禾路的SM城市广场、马垅等站点，往翔安方向在仙岳路中医院等站点，往海沧方向在仙岳路的岳阳小区等站，几乎每个班次都爆满，还常有乘客滞留站点。

【对症下药】

　　加密班次 增开区间车

　　根据上述调查结果，在广泛征集市民对改善高峰期乘车难的意见、建议后，公交集团初步形成了一套缓解高峰期乘公交难的方案。

　　首先是加密班次，将在31条线路增加运营车辆57台。

　　4条最高拥挤及滞留率超过90%的线路，都考虑在高峰时段增加投放4辆新车。99路目前运营的车辆为24辆，高峰时段发车间隔时间为每5－8分钟一班，增加运力后，运营车辆达到28辆，高峰时段发车间隔加密到每4－5分钟一班。

　　此外，16路、22路、25路、42路、88路、123路、127路、651路、659路、680路、750路、852路、950路拟在高峰时段增加投入2－3辆运营车辆，加密班次。11路、28路、33路、34路、44路、92路、107路、126路、128路、755路、842路、854路、855路、954路，每条线路考虑增加1台高峰期的运营车辆。

　　一些线路还计划在高峰时段增开区间线路或高峰线路。譬如，99路考虑开通区间班线，852路考虑开通高峰准线，增开线路的方案还在讨论拟定中。有的公交线路还将通过优化线路、更换大型车的措施，缓解乘客拥挤、滞留站点问题。
作者: one    时间: 2011-5-21 12:30
链接线如果都砍掉，那些车也不怕没地方去。集美公交（农客）快要并入集团集美公司了，有很多旧车都要更新。
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-21 13:06
很讨厌这种一批新车分散到好几条线路去的做法
可以统一更新一条旧线路，旧车再拿来分

去年车牌闽DY90**的那批绍兴G4被拆得四分五裂
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-21 13:45
大金龙纯电动客车首次亮相鹭岛
作者：金文  时间：2010-8-26  来自：原创
8月25日上午，福建省首个汽车充电站——厦门华荣电动汽车充电站举行建成庆典仪式，厦门市副市长叶重耕、厦门市政府副秘书长陈永茂、厦门市交通委主任林金平、厦门公交集团总经理郑顺、厦门金龙汽车集团副总经理、大金龙董事谢思瑜，福建省、厦门市主要新闻媒体记者百余人莅临现场。在庆典仪式上，由大金龙精心研制的纯电动客车XMQ6127AGE1作为活动的试乘车辆，首度在厦门亮相，引来各方的热烈关注。
大金龙纯电动客车首次亮相厦门
    大金龙XMQ6127AGE1的特点为“零排放、低能耗、低噪声”，车辆外表跟普通汽油客车并没什么区别，但是动力来源完全依靠车体内的200多块电池，可利用常规工业电源为蓄电池充电。由于采用电流直接驱动车辆替代了柴油发动机，在行驶过程中可以做到零排放、低能耗和低噪音，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其他污染物排放量显著减少，大批使用纯电动公交客车能够大大改善城市生活环境，造福百姓。
各级领导为福建省首个电动汽车充电站建成剪彩
    大金龙XMQ6127AGE1采用锂离子动力电池，最大续航里程大于220KM，正常充电时间为4-5小时，快速充电时间为2小时，整车最高时速可达85km/h，额定载客人数为85人。
    经过实际路测，XMQ6127AGE1在开空调的状况下百公里耗电量约为150度，如果该车在白天运营，晚上利用用电波谷期间充电，按每度电0.4元的价格计算，百公里运行成本只需要60元；而相同规格的柴油公交车百公里油耗约为38升，以每升柴油6.5元的价格计算，百公里燃料成本将近250元。也就是说，如果采用大金龙纯电动客车用于城市公交运营，百公里运行成本可节约近200元，经济效益十分明显。据初步计算，按照城市公交车6年的使用周期，与普通柴油车相比，大金龙XMQ6127AGE1大约可以节省130万元左右的燃油费用。
金龙汽车集团副总经理、大金龙董事谢思瑜向叶重耕副市长介绍公司新能源汽车研发情况
    大金龙技术管理部工程师介绍，XMQ6127AGE1最突出的亮点有两个：第一，该车加载了大金龙具有自主知识产权的整车控制器，通过这个控制器可以采集驾驶员的行为，包括钥匙、档位、油门、刹车、空调开关等动作，并结合当前的车速、高压部件状态、电池管理系统状态、主电机状态等来产生相应的控制，使得车辆安全高效运行；第二，该车采用大金龙自主研发的电池管理系统，该系统通过CAN总线接口与车载总控制器、电机控制器、车载显示系统等进行实时通讯，对电池的电压、电流、温度进行时刻检测，并可根据电池的电压电流及温度用算法控制最大输出功率以获得最大行驶里程以及用算法控制充电机进行最佳电流的充电。通过该系统的精密管理，还可有效保护电池，避免电池工作在极端的条件下发生电池寿命缩短、损坏，甚至发生爆炸、起火等危害人身安全的事故。
参加仪式的领导和嘉宾试乘大金龙纯电动公交客车
    新能源汽车是眼下全球汽车行业发展的战略方向，作为厦门汽车工业的领军企业，早从2001年起，大金龙就开始了对新能源客车的探索。如今，大金龙在混合动力和纯电动车辆的研究上已经初见成效。2005年，5辆XMQ6120G混合动力公交车投入长沙市134路公交线载客示范运营，得到广大乘客的认同和赞扬，取得了良好的社会和经济效益。2008年，北京奥运期间，15台XMQ6125GH投入奥运服务专线，圆满完成了奥运运输任务，经过北京公交集团新能源车队实际测算：XMQ6125GH系列客车在京运营期间，节油率超过25%。2009年初，大金龙与东风电动汽车公司联合研制的百辆混合动力客车成功交付武汉公交。2009年11月，大金龙混合公交车正式在新加坡上市发售，实现了国内首辆自主品牌混合动力客车出口海外。2009年，北京公交向大金龙采购了20辆XMQ6127GH混合动力客车，目前该批车辆已经正式上路运营，服务于北京永泰小区与地铁北土城站之间的81路。2009年12月，大金龙纯电动客车XMQ6126YE被列入国家新能源推荐车型目录，每辆可享受50万元的财政补贴。
大金龙纯电动客车亮相受到各方关注
    大金龙副总经理徐向东指出：经过近十年的努力，大金龙在新能源客车领域已经积累了丰富的技术力量，并在实际运营中获得了大量宝贵的试验数据。相信随着制造经验的不断丰富、实际运营资料的不断积累、自主研发技术的不断提高，大金龙新能源产品必将在市场上获得更大的成功，为厦门建设“低碳城市”贡献更多力量。
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-21 14:26
本帖最后由 厦门巴士 于 2011-5-21 14:38 编辑

   

上面的亮点是
　为让百姓方便乘车，我市计划以一条城区主干道路为示范，试点建设公交“电子站台”。城市建成区公交站点500米覆盖率要达到90%以上，实现主城区10分钟换乘。



更新及新增公交车550台（其中有CNG车、油电混合动力车、纯电动车），清洁能源、新能源公交车辆的比例要达到10%以上。

　　为让百姓舒心乘车，今年我市将新增15条以上公交线路，优化调整50条公交线路，创建5条以上“公交精品示范线路”，试行开通1－2条使用小型公交车辆的社区公交线路。
作者: PS2    时间: 2011-5-21 16:15
。。前几个月集团例会就有提到了，全部上车1元。不管你做多少（BRT除外）
作者: DDsheep    时间: 2011-5-22 18:41
BRT快1线周末不再滞客 快3线却几乎被乘客挤爆
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-22 13:55




　　厦门网-厦门晚报讯 昨日晚上8点半，东芳山庄BRT站点，快1线（第一码头─华侨大学）10分钟内来了四班车，虽然车上拥挤，但站台上的乘客们不再滞留。反倒是快3线（第一码头─前埔），车上挤站台也挤，不少人等了两三班车，还是上不了。

　　一到周末夜，BRT线路的拥挤就显现出来，本报两周前曾做过报道。时隔半月，快1线的发车密度加大，站台上不再有滞留情况，但快3线却又出现了类似问题。

　　文/记者 朱俊博 图/张淇辉  

　　目击

　　快3线每3分钟一班，但始终有乘客上不了车

　　昨晚8点27分，记者来到东芳山庄站台，在出岛方向的车道上，还没等多久，一辆快1线车就进站。车内很拥挤，但站台上要上车的乘客却很少。该车停靠半分钟后就开出站台。

　　在记者等候的半小时内，大约每3分钟就开来一辆快1线，每辆车都很拥挤，尤其是两个车门的位置，但上车乘客不多，倒也显得秩序井然。几乎每三辆快1线车中，就有一辆是18米的加长车。

　　半个月前，快1线在晚上8点到9点这个时段，发车密度是每5分钟一班。5月8日记者的体验中，开往集美方向的快1线车，也是在东芳山庄站，几乎是挤不上。

　　但现在站台上滞留的乘客都是要坐快3线车的。虽然快3线的发车密度达到每3分钟一班，但始终有乘客上不了车，因为到站的车，几乎都是满满当当的。

　　“再往里面挤一挤吧，给个站的地方。”一辆快3线车到站后，前门后门几乎都是这样的声音，站台上的乘客上不去，要下车的乘客也下不来。一名女生从车内费力地挤下来时，脸都涨红了，而她的身子出来后，挎包还卡在人缝中。司机也急得站了起来，一个劲地叫车门处的乘客们往里面走一走，但收效甚微。

　　好不容易车门关上，但车门处有人紧贴着车窗玻璃。“就这么几站路，还有人一定要挤BRT。”一名男子说，像今天这么挤的快3线车，他很少遇到。

　　记者注意到，和其他线路的车相比，每辆快3线车在该站台停靠的时间，要多出半分钟到一分钟甚至更长的时间，后面有要进站的车只好排队，BRT路面上最多时候排了3辆车。

　　和站台上乘客们上下车拥挤形成鲜明对比的是，站台上没有工作人员指引。

　　解释

　　周末客流难监控

　　需要调研再解决

　　对于快1线路的变化，BRT营运公司负责人并没有说他们做过密集发车的调整。不过，在第一码头处的调度人员，可以借用公交派出所在BRT站台设置的监控视频系统，观察到站台上候车人员的情况，再适时调整。

　　记者问到快3线为何又出现挤不上车的情况，该负责人称这是因为当天客流量陡然增大，他们无法掌握清楚。在晚上8点到9点这个时段，快3线基本每3分钟一班，密度已经很大，没料到还是出现这样的情况。负责人称他们还需要再调研解决。

　　该负责人称，上下班高峰期和节假日期间的BRT客流量，可以通过以往的数据观测，调整发车密度，但周末时段确实比较难监控。“有时沿线某个卖场做活动，都会引来大量乘客。”他们也想了很多办法，包括使用加长车等，最后只好借用公交派出所的监控系统，但这也存在着一定难度。“看到某个站台人很多，我们再从总站调车过去，赶到那边的话，可能乘客们早就分流出去了。”


[责任编辑：李奕佳   来源：厦门晚报] 点击查看更多[厦门新闻]栏目的内容

作者: 快速公交    时间: 2011-5-22 20:02
BRT快1线周末不再滞客 快3线却几乎被乘客挤爆
厦门网      2011-05-22 13:55
　　厦门网-厦门晚报 ...
DDsheep 发表于 2011-5-22 18:41


快1拿了快3的6180，给了快3几个新6127，9190之类。。。


作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-23 09:38
从清明那次小长假起，18米节假日就经常全部去快1，快3只剩12米大军
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-24 09:03
醉汉抢公交司机工牌 还对朋友动手怪其不来“帮忙”
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-24 08:35


　　一满身酒气的醉汉，在滨南长途车站等公交车，23路车来了，醉汉上车投币，司机见其这种状况担心会对其他乘客造成危险，便禁止醉汉上车，不料醉汉一把抢过司机工牌捏在手中不放，双方僵持了近20分钟，无奈之下，公交车司机报了警。

　　正在思明巡逻的民警吴文胜接到报警电话后赶到了现场。在吴警官的劝解下，醉汉依旧不依不饶，怎么都不愿意交出司机的工牌，还打电话给朋友，希望朋友到现场“帮忙”对付公交车司机。此刻，吴警官接过醉汉的电话，告知其朋友警方将把醉汉送往住处。挂掉电话后，吴警官再次与醉汉商量，几经劝阻，醉汉终于交出了工牌。

　　吴警官将醉汉送到其住处康乐附近，醉汉的朋友已经等候在一旁，然而，令人意外的是，醉汉见到朋友后没说几句就动起手来，怪罪朋友不到现场“帮忙”。朋友最后只得强行抓住醉汉的手，将其送回到家中。（王星乐）
作者: 厦门巴士    时间: 2011-5-24 09:52
　
风雨厦禾路 父子在车流中“飙”单车去学校(图)
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-24 09:30

厦门网-厦门日报讯 父亲披着雨衣骑车，穿着校服、系着红领巾的儿子站在车后架，在雨中的车流中狂飙——昨日7点半，一对父子，一辆自行车，在厦禾路上演惊险一幕，令人捏一把汗。记者是在采访途中的公交车上看到这对父子的，当时是在火车站附近。

　　一路上，公交车走走停停，这对父子在雨中疾行。遇上红灯，其他车子都停下来，男子尽管慢下来，但依然在车间穿行。绿灯亮起，这一对父子又靠边行驶。

　　最后，父子在开禾路口附近一所小学的一个路口消失，应该是平安到校，记者的不安才稍稍放下，也才将相机收起。

　　父亲送子上学，是温暖，但在风雨中如此行车，太危险。安全最重要。（本报记者 吴俊鸿 摄影报道）
作者: DDsheep    时间: 2011-5-24 11:56
5月25日起东浦路两对公交停靠站点取消
作者：业务一部发布时间：2011-05-24 09:48:29　来源: 厦门公交集团
根据厦门市公安交通管理局《关于调整东埔路沿线部分公交站点的函》要求，为缓解东浦路的道路交通拥堵问题，5月25日起，取消东埔路“浦南新村站”和“鹭峰宾馆站”，17路、28路、127路、122路双向减停这两站。此外，因118路、112路停靠“白果山站”需变更车道，存在安全隐患，25日起118路（往钟宅方向）、112路（往SM方向）单向减停“白果山站”。
作者: DDsheep    时间: 2011-5-24 12:02
本帖最后由 DDsheep 于 2011-5-24 12:04 编辑

厦门市交通运输局关于同意调整延伸84路的批复
发布时间：2011-05-19   

  

厦门市交通运输局关于同意调整延伸84路的批复



厦门公交集团有限公司：

你司《关于84路调整延伸方案的请示》（厦公交业［2011］11号）收悉。为进一步方便宸鸿科技员工的出行，经研究，同意你司调整延伸公交线路84路（第一码头—宸鸿科技），具体走向见附件。

收文后，请联系市公交场站公司做好公交停靠站布设工作，认真做好线路调整前的各项准备工作，调整前3天在我市主要媒体发布线路延伸信息，并做好宣传、解释和服务工作。

此复。



附件：84路线路走向。
       二Ｏ一一年五月十九日

附件：

84路线路走向
1、线路走向：第一码头经鹭江道、厦禾路、湖滨西路、东渡路、长岸路、兴湖路、石鼓山立交桥、嘉禾路、枋钟路、（上行：云顶北路、岐山北二路；下行：翔远三路、翔云路、埭辽路、翔云路、金尚路）、岐山北二路至宸鸿科技。
2、沿途站点：
   上行：第一码头、开禾路口、思北路口、湖滨西路、海湾公园、国际邮轮码头、东渡、商检、濠头、南山、湖里公交场站、湖里大道路口、保税区、华昌路口、长虹路口、长浩路口、殿前、机场路口、太古宿舍、金尚路口、枋钟路、BRT县黄路口、联想、岐山北二路、宸鸿科技。
   下行：宸鸿科技、林后、机场候机楼、太古宿舍、机场路口、殿前、长浩路口、长虹路口、保税区、湖里大道路口、湖里公交场站、海天码头、南山、濠头、商检、东渡、国际邮轮码头、海湾公园、湖滨西路、思北路口、开禾路口、第一码头。

3、线路长度：17公路。

4、首末班时间：

   第一码头     首班6：30      末班22：00

   宸鸿科技     首班6：30      末班22：00


作者: PS2    时间: 2011-5-24 12:52
厦门市交通运输局关于同意调整延伸84路的批复
发布时间：2011-05-19   

  

厦门市交通运输局关于 ...
DDsheep 发表于 2011-5-24 12:02


看来是没有猜错的，84不是第一码头就胡里山，这下又以宸鸿科技为理由。。0MG


作者: one    时间: 2011-5-24 13:54
2路车现在好空呀，人少很多。现在应该没有16台车在跑。
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-24 18:30
嗯嗯[attach]627773[/attach]
作者: one    时间: 2011-5-24 19:13
25路换下的部份XMQ6800G现在还在松柏场吗？准备接中巴吧。
作者: DDsheep    时间: 2011-5-24 21:08
回复 DDsheep 的帖子


    话说这回场站公司的速度倒是够神速的，之前28路延伸到软件园、观音山半年之久，甭管投诉几次，它就是不改，28路站牌仍然是岭兜小区→火车站，这回居然提前一天就改啦，哈哈，28路终于不被场站公司遗忘啦~
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-24 21:57
阉割了27  现在又延伸84  机场总归是能去轮渡（第一码头）
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-24 22:02
84车要停哪 第一码头还是宸鸿还是县后放空跑
作者: 幼稚的阳光    时间: 2011-5-24 22:46
2路有进场的，和L1，机线一起
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-25 19:06
6月1日拟新增公交线路58路（观音山—东渡）
(2011-5-25)
6 月 1 日 拟新增公交线路 58 路（观音山—东渡）：
1 、线路走向：观音山始发经环岛路、会展北路、环岛干道、莲前东路、莲前西路、湖滨南路、湖滨东路、湖滨北路至东渡。
2 、停靠站点：
上行：观音山、何厝边防派出所、香山游艇北站、香山游艇南站、明发新城、前埔村、国贸新城、华林、瑞景城潘宅、瑞景商业广场、瑞景新村、东芳山庄、西林云顶、卧龙晓城、卧龙西路口、龙山桥、莲前、莲坂外图书城、湖东路东、南湖公园东门、邮电大楼、七星路、特贸、市政府、滨北中行、东渡。
下行：东渡、滨北中行、建兴路、外国语学校、特贸、七星路、邮电大楼、南湖公园东门、湖东路东、莲坂外图书城、莲前、龙山桥、卧龙西路口、卧龙晓城、西林云顶、东芳山庄、瑞景新村、瑞景商业广场、瑞景城潘宅、华林、国贸新城、前埔村、明发新城、香山游艇南站、香山游艇北、何厝边防派出所、观音山。
3 、首末班时间：
观音山 首班 7 ： 00 末班 21:15
东渡 首班 6:15 末班 20:30
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-25 19:58
5月25日起东浦路两对公交停靠站点取消
作者：业务一部发布时间：2011-05-24 09:48:29　来源: 厦门公交集团 ...
DDsheep 发表于 2011-5-24 11:56

那17停哪？
厦门8路 发表于 2011-5-24 22:23


17的浦南新村不在东浦路上！
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-25 20:42
58路   不就是855加长版么  貌似没啥新意  比较关心配车是什么
作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-25 22:14
不过有点值得鼓励   以前两位数的号码尽量重新利用起来
尤其这种曾经只存活在岛外的线路 不易引起误会
作者: Derrick-West    时间: 2011-5-25 23:07
集团就是选个吉利号
作者: DDsheep    时间: 2011-5-26 13:47
                                刚下公交 男孩的腿被轧



时间：昨日下午1：30 地点：湖里公园公交站
    导报讯 （记者 廖凌云/文 梁张磊/图）昨天下午1：30左右，湖里海天路湖里公园公交站台处，一男孩被508路车轧到右腿。
    导报记者赶到现场时，受伤男孩已被送往医院，交警正在处理事故。一辆508路车停在站台处，右后轮旁边的地上有血迹。
    当时乘坐508路车的乘客金先生介绍，当事男孩是小学生，和两个同学一起乘车，到站后，男孩下车，随即大叫，“我们发现他的右腿被车轧到，男孩的同学赶紧借我的手机给他的家人打电话。”
    508路车司机刘先生则说，车到站后他开了后门，不清楚怎么回事，听到叫声后才发现男孩被轧到。
    在中山医院急诊室，导报记者见到受伤男孩。医护人员说，小孩的右腿伤势严重，需要动手术。
    厦门特运集团有限公司相关工作人员也来到医院，他们表示，目前最重要的是积极配合孩子的治疗；至于事故发生经过，需要查看监控录像。
    据悉，受伤男孩是湖里中心小学的学生，上六年级，事发前准备乘车去上学。目前，事故还在调查中。

作者: DDsheep    时间: 2011-5-26 18:29
BRT调查结果出炉:七成人表示满意 高峰拥挤成主要矛盾
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-05-26 16:26

　　厦门网讯（记者 马庆伟 通讯员 黄芳芳）速度快捷、票价便宜、高峰拥挤，这是BRT快速公交留给不少厦门市民的三大印象，其中“高峰拥挤”是主要矛盾，其背后是城市公共交通需求与运力的博弈。近日，厦门BRT快速公交联合厦门网开展“BRT市民满意度调查”，结果日前出炉。调查结果显示，在城市交通拥堵现象日益加重的今天，7成市民仍对BRT运营综合评价表示满意。

　　据悉，这次调查是厦门快速公交运营以来第一次组织面向全市的大型民意调查，内容涵盖了车站员工服务、硬件设施、便民设施、高峰拥堵等各方面问题，近3000人参与此次调查。

　　超八成人为BRT公交改变生活

　　调查显示，八成以上受调查市民认为BRT的开通方便了生活，快捷、准点和票价便宜成为市民选择BRT的三个主要原因。

　　目前，BRT已经成为沿线居民出行首选，超过五成市民从居住地到BRT站点仅需10分钟。调查显示，若目的地在BRT站点附近，约七成受访者愿意选择乘坐BRT，并会推荐朋友搭乘BRT前往。

　　在硬件方面，BRT站台推出的一系列便民服务设施受到市民欢迎，其中E通卡充值以61%的高支持率成为市民最满意便民设施，其他受欢迎的便民设施依次排序是：自动售票机、自动饮水机、ATM机、小商铺、甜品站、爱心伞等。而在“软件”服务方面，站台票务员服务态度、候车环境、换乘方式、车辆发车频率四个调查选项，市民满意率均超过75%。
高峰拥堵仍困扰市民出行

　　据统计，“部分线路安排车辆过少，造成拥挤”、“车站线路过少，选择性不强”和“乘客排队意识不够”，这三大原因导致部分市民不把BRT作为出行首选的交通工具。

　　BRT公交高峰拥堵一直是市民最关注的问题。针对这一现象，多数市民认为“加大发车频率”、“高峰期开通区间车”可以有效缓解，同时也有部分市民赞成在站台安全门处设置蛇形“导流围栏”。调查显示，83%受访者认为BRT近期推出电梯搭乘“左行右立”的做法很好，值得推广。

　　未来厦门BRT应该朝什么方向去努力呢？线网分布面积更加宽广，服务更加人性化，使得市民出行更加便利，并进一步缓解厦门交通压力，这些都是市民的期待。

　　有E通卡充值点的站台更受欢迎

　　从调查的留言中，记者发现，市民比较满意的BRT车站是第一码头、斗西站、龙山桥站和蔡塘站。第一码头、龙山桥站以自动售票机和E通卡充值点等便捷的配套设施博得乘客的好感，斗西站和蔡塘站的站台整体服务也得到认可，BRT大叔的热情引导服务更是让蔡塘站“增色”不少。

　　相反，火车站、莲坂站和嘉庚体育馆站这些站点未得到认可，高峰期客流拥挤、车辆滞站时间过长成为乘客不满意的主要原因。而地处路线分岔口的东芳山庄站由于引导工作不足，导致部分乘客挤在安全门附近阻碍上下车，让市民感到不舒服。

　　从网友的建议留言中，记者归纳了市民希望BRT公交改进改善的方面，其中站台增设E通卡充值服务，高峰期自动售票和人工售票同时进行的呼声最高。其次是提高到站预报率，网友们希望能增设BRT车辆到站预报系统，让候车的乘客可以清楚自己等的车多久能到。同时，终点站没有座位，站台附近没有厕所也是网友希望改进的地方。

作者: 飞翔艾米利    时间: 2011-5-26 22:13
83%受访者认为BRT近期推出电梯搭乘“左行右立”的做法很好，值得推广。

左行右立  说真的 知道的没几个    知道了还去做的更没几个  有10%不错了
作者: DDsheep    时间: 2011-5-26 22:16
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    个人觉得BRT增加E通卡充值网点更有必要，我同学每次都经常问我BRT到底有哪几个站点能充钱，我都快无语了~



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